ronvandenbeuken писал(а): frolik писал(а): Сухопутный писал(а): МАРШИП Река-море http://www.marship.ru/fleet/

Если не ошибаюсь.Маршип-это в Питере на Рижском 41.Какая Москва или народ надувают [/quo
te
маршип - это московские уроды

на 1й странице названа "PHOENIX REEDEREI GmbH"
7 лет спустя может что-то изменилось к лучшему?
кто-нибудь может поделиться свежими впечатлениями о Фениксе,
pleaaaaase?

	ronvandenbeuken писал(а): olvaso писал(а): Остерегайтесь компании Seamanagement что на Фонтанке. В Лондоне командует Боровский Да как то предлагали там на рифер.в Юж.Америке.Да она действит странная если есть адрес а её не найти в этих домах-колладцах

Я там поработал в 2005 году. Не сахар совсем.

В Рижской Ханзе, есть танкера первое слово в названии Anuket, опасайтесь этих унитазов. работают в Западной Африке, не питания не снабжения не замены, да еще пираты периодический жалят.

	Seriynovoross писал(а): пираты периодический жалят.

Блин,они уже и до этого дошли?

ЗАО Навигатор Ростов на Дону детектор Черноштан а. п. задержка зарплаты около трех месяцев, но это пока работаешь на теплоходе. После списания ожидание зарплаты может затянутся года на полтора. Бывали случаи не выплаты. Экипажи идут на следующий контракт, только для того, чтобы забрать деньги за предидущий. Судовладелец наживается за счет людей, которым надо набрать ценз и которых без опыта не берут в другие компании. Обходите фирму стороной.

скажите плиз что значит высказывание о мультиведа "Остерегайтесь.ЛЕвые контракты" и ваще реально с них выбить потом деньги?

	[Mr] писал(а): скажите плиз что значит высказывание о мультиведа "Остерегайтесь.ЛЕвые контракты" и ваще реально с них выбить потом деньги?

Это как повезет!

Мужики подскажите с кем не связываться из лиц в Одессе,которые обещают помощь с документами и отправкой в море??????
Если есть информация о каком то Иване,который кидает ответьте плиз.......а то походу именно он и нарисовался возле меня....
заранее спасибо

Добавлено спустя 27 минут 1 секунду:
Подскажите плиз,кто нибудь слышал о такой компании как _ЮЖМОРБУД_??????
спасибо за любую информацию.....

	flack писал(а): $c00teR писал(а): Есть такая шарага: Fleet Management Ltd, 18/2, Tatarskaya Street, Moscow 115054 Russia tel+7 495 9592998, fax +7 495 9519857 email:ttshipping@comtv.ru, office@granvik.ru У них два танкера проекта типа "Нижний Новгород": "Альшар" и "Алькор" и один сухогруз под Мальтийским флагом "Dorado Plus". Судоладелец 24х летний папинькин сынок.На день рождения подарки вот у него такие в виде пароходов, но не в этом суть даже!Есть там такое так называемое назначенное лицо компании Чашков Юрий Арсентьевич.Так вот "это" пьёт кровь всем кому только можно.Списывают без везких на то причин и даже не уведомляют о замене.Мастер который приехал менять другого, которого списали без оснований всяких, через двое суток начал сумку обратно собирать из-за этого урода лица назначенного блин. В общем держитесь подальше от сего безобразия. Я , к счастью, знаю об этой компании только хорошее. Суда новые, з\п платят вовремя... А отношения надо уметь выстраивать!

Полностью согласен с Flack для такого уровня нормальная контора. Сам там отработал контракт 3ПКМ на ALSHAR. Да денег не много но всегда в срок и полностью. Плюс ко всему много ли где берут на танкера в хорошем состоянии(2005 год постройки) без опыты работы?? И Чашков нормальный дядька но не любит разгильдяев и малограмотных. Отработал с двумя экипажами да в одном был и капитан-мудак Васильев и еще пара задумчивых товарищей НО потом был и другой экипаж отличным МАСТЕРОМ Скачковым Валерием Васильевичем и очень класным сатрпомом и вторым да вообще работалось хорошо со всем экипажем. А как кормили.............

Так что хорошая контора если хочешь работать и чему-то научится

Есть такая контора под названием MACITLER SHIPPING Co.,судовладельцы турки,3 сухогруза.Условия работы плохие,кормешка плохая(а вовсе и того нету).Зарплата у 2штурмана 1200$.Компания для экстрималов,задержки 4мес.До сих пор должны ГАДЫ!!!

Какие то вы странные народ, ладно рядовым кому то сунуть небольшую сумму и свалить тк в мире филипки царят и конкуренция большая. Да и то при желании и знании языка с минимальным опытом работы на судах (хотя бы практика) проблем с трудоустройством не будет.
Но офицерам зачем мутиться с документами и прочим геммороем? Разве работы мало?

Перед тем как заключить контракт , позвоните в местный профсоюз и узнайте были ли преценденты от данного крюинга, а также есть ли лицензия
В Калининграде это - http://www.surpr.ru/

sailor039
люди делятся инфой, кто и где ужо вляпался, но другим не советуют
вопрос о документах в данном топике тоже считаю неуместным и не понятным
в прочем в Украине до сих пор можно купить нужную "бумажку"

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
самого, слава Богу, проносило
даже когда начинал, максимум под что попал - это задержка с заменой на полтора месяца, но очень нужен был подфлажный "опыт" потому и не жжужал

Да я бы не критиковал если бы сам не имел опыта с подобным
Документы штука проверяемая, обычно такие люди известны в морских кругах и работают напрямую с МАПОМ... если люди реально полезные.
Если связей с МАПОМ нет и работают через посредников, шлите таких товарищей подальше.

Что касается трудоустройства, самого недавно интересовал этот вопрос, но я предпочел вариант с низкой зарплатой и должностью, но с перспективой и бесплатно (ну пока вроде ничего не просили) а не контракт сразу AB с приличной зарплатой и короткий рейс за приличную сумму денег вперед...

	Burnaya_Voda писал(а): flack писал(а): $c00teR писал(а): Есть такая шарага: Fleet Management Ltd, 18/2, Tatarskaya Street, Moscow 115054 Russia tel+7 495 9592998, fax +7 495 9519857 email:ttshipping@comtv.ru, office@granvik.ru У них два танкера проекта типа "Нижний Новгород": "Альшар" и "Алькор" и один сухогруз под Мальтийским флагом "Dorado Plus". Судоладелец 24х летний папинькин сынок.На день рождения подарки вот у него такие в виде пароходов, но не в этом суть даже!Есть там такое так называемое назначенное лицо компании Чашков Юрий Арсентьевич.Так вот "это" пьёт кровь всем кому только можно.Списывают без везких на то причин и даже не уведомляют о замене.Мастер который приехал менять другого, которого списали без оснований всяких, через двое суток начал сумку обратно собирать из-за этого урода лица назначенного блин. В общем держитесь подальше от сего безобразия. Я , к счастью, знаю об этой компании только хорошее. Суда новые, зп платят вовремя... А отношения надо уметь выстраивать! Полностью согласен с Flack для такого уровня нормальная контора. Сам там отработал контракт 3ПКМ на ALSHAR. Да денег не много но всегда в срок и полностью. Плюс ко всему много ли где берут на танкера в хорошем состоянии(2005 год постройки) без опыты работы?? И Чашков нормальный дядька но не любит разгильдяев и малограмотных. Отработал с двумя экипажами да в одном был и капитан-мудак Васильев и еще пара задумчивых товарищей НО потом был и другой экипаж отличным МАСТЕРОМ Скачковым Валерием Васильевичем и очень класным сатрпомом и вторым да вообще работалось хорошо со всем экипажем. А как кормили............. Так что хорошая контора если хочешь работать и чему-то научится

Ты чегото видать перебурлил, учиться надо в школе а на работе деньги зарабатывать. Офигиваю от такого идиотизма, это же надо так себя не уважать, чтобы работать за еду хорошую, ну а зарплата фиг с ним. Такого я слышал только от нашего брата....

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
да а на танкер хороший без опыта 3 пкм,легко и примеров моих однокашников(сам на сухогрузах) море!!!протсо образование надо получать не в шараге, чтобы потом не еде радоваться и зарплате вовремя!!! а размеру зарплаты,