поработав с с бритиш 2,5 года услышал и заучил
кто не англичанин тот зверь
еще очень уж им обоим нравилось вылизывание их промежности
да еще в глаза одно а в контору совсем другое

а с PSC разными остается разбираться кто?

Я работал один с полностью британским экипажем. Ничего, ормально. Может за моей спиной они меня изредка обсуждали, мне лично негатива не высказывали. Очень вежливая нация.

Работал с 3-мя норвежскими мастерами, все очень разные. В один портрет никак не складываются.

Дед (англич.), 2-й мех (хорват), 3-й (укр.), еlес (рус.) и кто-то из матросов (фил.) – общаются на кофетайме на утро после похода по барам. Входит мастер (англич.)
Дед ему с под…кой:

-Hey, P! You look like shit!
- Right, because I feel like shit!

Все ржут и слушают интерпретацию вчерашних похождений, теперь уже от мастера.

Работал с бритишами,подонки конченные,но надо отдать должное-специалисты.
При возможности лучше избегать.

У нас щас на одном из буксиров капитан, живет возле Ливерпуля. По юности - был футбольным хулиганом, за Манчестер всех порвёт, хотя ростом ниже среднего. Атличный чел, что тут еще можно сказать.

Прочитал эту ветку и подумал ,где то я все это видел.Ха ха ха капитаны-гады,один в один.
Вернемся к класике
п.1.Капитан всегда прав
п.2Если капитан не прав смотри п.1
а во избежании капитанов(стармехов)гадов ,быстрее становитесь сами капитанами и стармехами.

Циник
+100

британец британцу рознь...но впринципе все они нормальные....уж лучше индусов(

и соответственно быстрее стоновиться ГАДОМ
сам же сказал что все гады......

Разные они все. Только про политику с ними не стоит говорить - и будет всё в порядке.

Отработал контракт с капитаном-британцем. Такого еще никогда не видел: весь контракт из робы не вылазит, вместе с матросами вкалывает!!! Даже в воскресенье уходит позже всех! Я тогда 3/О был. Так в течение ПОЛ-КОНТРАКТА (!!!) он снял меня с вахты и я работал на палубе по заведованию! Всё-бы хорошо, да только меру знать надо, не на пол-контракта-же... Старпом (русский) тоже вахты не стоял - на палубе ишачил по его приказу (что неверно - чиф, а не кэп должен на палубе командовать). А на мосту - 2/О (ирландец), и 2 британских КАДЕТА (!!!). Господа - это уже перебор!!! Несмотря на то, что сам по себе он мужик нормальный, но это перегибы!
Его сменил другой британец, так вот этот вообще мудило, русских не любил, кадетов британских ценил больше...

Hi, dear V. ! And your turn will come !

Просто он вложил своё бабло в акции этого парохода, просто так пахать нибудет ни кто

Ja vot 4to dumaju po etomu povodu: Britanec li, Norveg, Nemec ili gollandec vse oni ponimajut, 4to mi, russkie, ukrainci potixon'ku vitisnjaem ix. Kone4no, za zarplatu v 2 raza men'we rabotaem ne xuze, a inogda i lu4we. Vse kruingi, ovneri i kompanii eto vidjat...Koro4e tak derzat' brat'ja =)

А я один на 130 рыл британских!!! У меня з.плата немного больше ,чем у британского коллеги, за счет того что с меня не снимают National Insurance. Но я об этом им не говорю-а то их жаба задушит!!!

Работал с дедом-бритом - старик 63 года M.Crooks. Не паниковал, хотя были поводы. Приятные воспоминания от работы с ним. И по английски он старался изъясняться понятно, а не "карамельку за щекой держать" во время беседы.

В результате компания получает матроса, с окладом капитана. А капитанская позиция оказывается пустой

Я работал с двумя англичанами. Держатся и разговаривают они достойно и никогда не срывались, что могу себе позволить наши капитаны. Всегда очень уважительно и вежливо. Однако еда в обоих случаях была посредственная. Такое впечатление что им всегда все равно чем питаться. У моих с менталитетом было все впорядке. Я бы сказал что они сами рады и подсказать и научить если только самому человеку это надо. Главное в моем случае они всегда осознавали что английский для нас не родной язык.

А что послать его подальше нельзя было.
Тоже работал с дедом британцем и тоже где-то за 60. Нормальный мужик после работы пил пиво и играл на ложках.
Сейчас капитан британец другого и не надо. Мужик отличный всем бы таких капитанов. И опыт большой и спокойный как слон.

где ВЫ их находите?:) англичан ентих:))) поделитесь

Да хде-хде??!! в Караханде!!!

Peter Howlend - отменный капитан,отличный коллега,моряк от бога.Жаль что пути разошлись.
Barry Hudson - все те-же качества,но боязлив.
Martin Dowling - стармех, с таким не только в разведку ходить.

Hi Mathew
I understand the next chief engineer is going to be Russian. The Russian engineers are contacting their agency and brinding their people on board. I guess this is helpful from a manning point of view. I'd prefer to have a different nationality as chief engineer.There is problem communication with all the Russians and I don't want the same with the chief engineer. Also,it's a bit too Russian in the engine room and the standart of engineering knowledge is not high. They make mistakes that you wouldn't normally expect from engineer officers.

Hi Hugh,
I realized that there is a communication problem,therefore we trying to limit brinding
any more Russians unless it is an emergency. The next Chief Engineer is a British national and he is already standing by to join the vessel.

Вот такой интересный док передал один приятель. Это из-за двух "спецов", что не захотели работать.

Всем привет. Работаю с британцами ( имею в виду всех, кто живёт на острове ) второй год. Люди разные попадаются. То есть нельзя сказать, что все британцы сахар или кака. По разному - больше зависит от человека, чем от национальности. А вот мнение британцев о русских, как об упрямых, несговорчивых - подтверждаю. Особенно грешат этим русские из метрополии. Это как например вы нанимаете строителей на ремонт квартиры. Вы расчитываете с помощью профессионалов воплотить в жизнь свои планы или мечты, а они вместо этого начинают вас хаять, критиковать ваши планы и учить как на их взгляд и вкус лучше. Ни в коем случае не вносите свой устав в их монастырь. Насколько вы покажите реальный интерес и желание помочь в решении ( даже на ваш взгляд тупой ) идеи, так вас и будут воспринимать. Сочетание западной технологии с русской находчивостью цениться и британцами. Сейчас очень заметен быстрый карьерный рост молодых ребят на флоте. В моей смене второй механик - 26 лет, в другой смене - старпом - 27 лет. Умные ребята, гораздо более целеустремлённые, чем моё поколение. Но всё же житейский опыт не получите ни в одном институте. Я бы вообще не обсуждал отношение к молодым офицерам, поскольку, извините, и сам имею основание смотреть на них с иронией.

Работал с капитаном ирландцем - фамилия янсен работает в компании ситрейд ужасно ненавидит русских - каждое утро при заступлении на вахту говорил мне good day f.....ing russian писал в компанию телексы о том что русские много едят и мало работают и требовал заменить нас на филипков так как мы отказывались стирать его вещи по субботам , написал телеги на весь екипаж после списания - одного матроса выгнали из компании за то что у него при рукопожатии влажные ладони и капитан пачкаеться итд. итп

Может не янсен а Ромбаль Коше?

Нормально с ними работать, а г...а в любой нации хватает.
Бриты нормальные люди.