ronvandenbeuken
А не подскажешь контакты ихи а то вот обратился к Klonya в личку но смотрю он считает ниже своего достоинства отвечать на подобные вопросы а похоже ник у меня не достойный для его высокой должности

	motros писал(а): Может они все сдриснули куда нить в Монте-Карло

Им и тут неплохо кормитца, ещё работают, но оченна хреново, я ваще непонимаю это пароходство. ПиTарас на пиTарасе, стучат и пизTят у экипажей и причём продолжают рабоtать, т.к. Ж%№у лижут.
Есть у них и норвежская ветка судов, там не так вроде всё плохо, как я понимаю...но туда не попасть.
Удачи не попадать туда господа!

[quote="Эдо"]По-разговорам этот п***дор - "капитан" Алексеенко ,выжил хорошего кэпа с "Эсмеральды" (Карклиса),и стал капитанить. Это было в 2007 году. Я уж думал его списали давно.А оказывается:-Жив,жив - Курва![/quote

Работал с Карклиусом .....это не добитый фашист, ненавидел Россию, и готов был любому немцу очко вылизать.

будьте так любезны, подскажите их контакты в Питере

http://www.odin.tc/newsru/read.asp?articleID=1951

+7 812 346 7345
+7 911 299 6205

"Аскольдас" работает с немецким "Interzee" а у немцев дела плохи. Продают суда, счета заморожены, людей набирают со стороны а спецов и старожилов вытесняют. С зарплатой тоже нюансы. Работал с задержкой в месяц, входил в положение компании, работал с задержкой в 2 месяца, терпимо да и была у веренность, что заплатят. А с 13 года совсем худо: говорят о задержке в 4-5 месяцев, а в реале вынужают выбивать деньги через ITF, т.к. если слезешь с парохода, то денег можешь вообще не увидеть. Либо придется снова идти в кабалу. А если что-нибудь случится, то на выплаты расчитывать не приходится, есть конкретные примеры. И с танкерами тоже не все гладко, тоже идут задержки.

Был сейчас у них - 5 месяцев не платили зарплату. Да ещё и район плавания - ITF Не найдёшь. Выбивали деньги со скандалом, только под угрозой,что покинем судно в ближайшем порту выплатили.На все письма отписки из офиса. Капитан ещё фрукт- из Укрречфлота(оттуда масса народа была - спецы ещё те,мама не горюй,добьют флот за пару лет, а то и раньше) - Шовковый,ворюга.Одним словом- -полный ПИПЕЦ

	peloruss писал(а): Был сейчас у них - 5 месяцев не платили зарплату. Да ещё и район плавания - ITF Не найдёшь. Выбивали деньги со скандалом, только под угрозой,что покинем судно в ближайшем порту выплатили.На все письма отписки из офиса. Капитан ещё фрукт- из Укрречфлота(оттуда масса народа была - спецы ещё те,мама не горюй,добьют флот за пару лет, а то и раньше) - Шовковый,ворюга.Одним словом- -полный ПИПЕЦ

Хохлофлот это да их еще в детстве многих задушить надо было

	NEO+ писал(а): Есть у них и норвежская ветка судов, там не так вроде всё плохо, как я понимаю...но туда не попасть.

Есть ветка ,но подход прежний.С целью экономии для овнера,нанимают Калининградское авто с водилой,который везёт экипаж из Клайпеды в Брюгге(Бельгия).Прикалуете каково "пацанам" после такой встрясочки по дорогам Европы.

FITTER
Ну и всё понятно с ними, контингент там сами понимаете какой или пэонеры или пенсионэры. К сожелению воров не мало с хрен знает какого речь флота. Ну это тема уже другая.

В прошлом году сменился 31 июля с парохода,расчет окончательный получил в ноябре,задержка была в районе 3х месяцев.Все бы ничего,если бы расчет производился по списанию с судно,но..! Он производится частями,т.е.должны тебе за три месяца,значит будешь сидя дома получать расчет в течении трех месяцев. А если решил вернуться обратно,то первую получку получишь,проработав 2-3мес. Короче это бардаком нельзя назвать-беспредел точнее будет.Ты не можешь спланировать ничего абсолютно.Помню собрался отдыхать,жду деньги...Путевку уже собрался оформлять. Нет,думаю надо позвонить в Аскольдас, в бухгалтерию:- Извините,но придется подождать,из-за забастовки на одном из судов компании.Мы туда полный расчет экипажу перевели. Плюнул на все,на нервах,расчета дождался и сказал им всего хорошего.

Уважаемые моряки, подскажите про компанию Intersee Tanker. Судя по прошлым отзывам не всё так хорошо там, но и информация уже устаревшая, может быть что-то улучшилось? Предлагают к ним на танкер, но есть сомнения. Буду рад любой информации

Alexander 17 вроде что то изменилось http://www.intersee.de/shipsnavi.php. http://maritime-connector.com/seafarer/ ... ker/93252/
A ты у этого мужика спроси.

	FITTER писал(а): Alexander 17 вроде что то изменилось http://www.intersee.de/shipsnavi.php. http://maritime-connector.com/seafarer/ ... ker/93252/ A ты у этого мужика спроси.

Спасибо большое! Поинтересуюсь

контора в трубу вылетела, серьёзно

Есть инфа или слухи, что сыновья хозяина проигрались в казино.

http://www.marhisdata.nl/main.php?to_pa ... p&id=13076

14-11-2014 Stranded JANA crew running low on supplies, no relief in sight. The stranded crew of a cargo ship docked in Argentia (Canada) hasn't been paid in months and are running out of food, with no relief in site any time soon. The 11 crew members haven't received paycheques in more than four months, and say they're stuck on their broken-down cargo ship until the owners take some sort of action. However, the crew is stuck is the middle of a bankruptcy case that's playing out in Europe. Sergey Orel says he and the rest of the stranded Jana crew haven't been able to keep in touch with their families while they've been docked in Argentia. (CBC) Crew member Sergey Orel said without internet access or even a phone, there's no way for the crew to know how their families are doing back home. Orel added for those with families in war-torn areas of Ukraine, there's no way to get news. "Everyone needs to know how [their] family is. About children, brother, sisters — doesn't matter what, they just want to know," he said. The company that owns the ship is going through bankruptcy, and the captain hasn't heard any news from the owners. CBC News contacted the lawyer overseeing that process in Germany. He said $20,000 has been sent to replenish food supplies and make sure the ship has water and fuel. However, the money has yet to reach the ship or workers. No confirmation of insurance John Boland, with the Fish, Food and Allied Workers Union, said about $2,000 worth of food has been donated to the crew from the union, but that's not enough. "That's only just keeping the wolf from the door —well, the wolf is on the gangplank in their case. It's a humanitarian problem we have here," said Boland. Gerard Bradbury says the Jana crew had run out of bottled water, toothpaste and toilet paper, until the FFAW provided some on Friday. (CBC) Crew members also don't have any winter clothes with them. The FFAW is collecting warm clothes, as well as food, that groups or organizations want to donate, and will make sure it gets to the Jana crew. Gerard Bradbury, with the International Transport Workers' Federation and UNIFOR, said there are also some serious concerns about a possible lack of insurance for the vessel. Bradbury said he's been unable to receive confirmation of any insurance, meaning if some of the crew encounter health problems, they may not be covered. He added there are crew members going without regular medications, including blood pressure medication, which could lead to further complications. According to Bradbury, the crew is owed approximately $160,000 in wages. Stranded Jana crew thrilled to finally head home. Some crew members staying on, to oversee repairs to the ship's engine. Some Russian and Ukrainian sailors that were stranded in Argentia are happy to finally return home. The 8,000 tonne freighter broke down on the way to picking up a load of sulphur at the Come By Chance refinery in the late summer. The ship then got caught in the middle of a bankruptcy case involving the owners in Europe. A bank has finally stepped in and taken ownership of the Jana, which means the crew has finally been paid four months of wages that they were owed. It also means that four of the crew will be picked up on Thursday to catch a flight in St. John's to start the journey home. Even though the ship has a new owner and finances have been straightened out, half of the crew will still be staying on for an extra few weeks to oversee the repairs to the ship's engine. Sergii Orel is one of the crew members flying home on Thursday with four months' salary in his pocket. He said all that time away from his girlfriend in Ukraine was difficult. "A lot of time she's waiting for me, eight months," he said. "Every day she asked me about the news, about everything. So she's happy, like me." Orel said the experience hasn't turned him off from a life of seafaring, and he has a new appreciation for the people of Newfoundland. Sergii Orel, says he can't wait to see his girlfriend after eight months away from Ukraine. (CBC) "That's just our job, that's all," he said. "I enjoyed. Enjoyed the country, enjoyed everything and the nature, people, very kind people. Thanks a lot for help." Sergey Alipichev, the ship's captain, will be staying on the Jana until it departs again. He said he doesn't mind having to remain on the ship until the engine is repaired. "What would I be doing home winter time?" he said."It's cold. Better to have a job." The crew still doesn't know exactly where the Jana is headed once the repairs are completed, which is estimated to take four to six weeks.

http://www.intersee.de/jana.php

Мой друг недавно с ANJA вернулся, судно арестовано за долги с середины ноября. деньги еле через ITF выбил

Всех благ

Осенью прошлого года встречал в Нигерии арестованное судно с румынским экипажем (+ пару человек наших). Знакомый с Клайпеды рассказывал, что было вооруженное покушение на кого-то из руководства Аскольдаса

Luckyshot
SergeyNT

Спасибо за комментарии, теперь и не знаю как поступить Правда предложение не от Аскольдаса поступило, теперь другие к ним трудоустраивают. Есть конечно ещё предложение кадетом на контейнеровоз в компанию с лучшей репутацией, но опять же кадетом, а не в должность и денюжку поскромнее обещают Трудно молодому, ошибиться боюсь в выборе. А всем ответившим огромная благодарность

Попробуй им напрямую позвонить (конечно сомневаюсь, что они все как есть скажут), правда на их сайте я танкеров так и не нашел.

http://www.askoldas.info/

(Шифруются под .info, заразы)

По поводу покушения на руководства, вот статья:

http://ru.delfi.lt/news/crime/pod-palan ... d=64737539

Правда, там за старые грехи, не того обманул мягко говоря.

Короче, в Клайпеде Askoldas - это синоним матерного слова.

Надеюсь эта инфа поможет сделать правильный выбор.

	Luckyshot писал(а): в Клайпеде Askoldas - это синоним матерного слова.Надеюсь эта инфа поможет сделать правильный выбор.

Тогда пусть переименуются в П..ЗДАУСКАС

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
точнее Pizdauskas вот так вот по-латышски а что хорошее название для такого круинга как тут о нем пишут

Какие новости на данный момент?всё так же плохо?