? ) как это мило))

Teekay
Вот поэтому ТиКей и не нравится

Teekay
How do you do шкипер !
I sent for TK C.V. via E-mai about 10 d.ago , but TK reply nothing !

	Teekay писал(а): lucky1 писал(а): How do you do шкипер ! I sent for TK C.V. via E-mai about 10 d.ago , but TK reply nothing ! А куда посылал? В BGI? надо звонить в BGI и узнавать

Посылал в Глазго,центральный офис.

To Teekay. raskazite please. Achto za takoy interesniy drug&alchohol test nuzen alchohol + 10 drugs test. Ili eto k standartnomu drug&alchohol sertifikatu kakoyto vkladish s testom na eti 10 drugs nuzen. prosvetite please.

	Teekay писал(а): Шли в BGI.

Спасибо - попробую и что будет результат ?

ПРИВЕТ РЕБЯТКИ!
НУ ЧТО ТАМ В TEEKAY?

FARCO
Привет. Для тебя специально - 3 листа обсуждения.
Мне интересна одна вешб - если в ТееКау такие зарплаты, почему наблюдается
нехватка людей?

Eto sposob obnovlenija bazi dannih

Интересно как с индусами работается? Я лично порядочных людей среди них пока не встречал.Особенно если ето начальство.

	Veter писал(а): Интересно как с индусами работается? Я лично порядочных людей среди них пока не встречал.Особенно если ето начальство.

Удивительно , но попался один стар.мех.индус - нечего сказать,слов нет.
Но это исключение,такого много не бывает.

Могу поделитца. Отработал в ТК первий контракт 3,5 мес. Был на пароходе один русскоязычний. Хорваты, филипы, итальянцы сменщик индуска.. бумаг много, но где их нет. Старпом вахту не стоит, так 4то все успевал. Процедура отбора сложная. Если не уверенны, то лутче опита поднабраться. Компания стремительно развивается. Работа как работа везде только отношение хорошее к людям, а именно если ты спец, то и относится к тебе будут подобающе. Достойная оплата труда. sorry for translit, i am in Houston just signed off...

Конкистадор-
электришена не было на борту?

В предыдущем крюинге, когда сказал что собрался в ТК, в качестве напутствия обещали что в ТК нет промоушена, мол недавно ушли 150 индусов из-за этого. Сам еще не устроился- прошел тесты, собеседование по тел, подтвердили теперь жду назначения, обещали в течение месяца.[/url][/list][/list][/code][/i]

Всем привет!
Отработал контракт на танкере под ТКеевским менеджментом вместе с индусами. Впечатление мрачное. Были как специалисты, так и полные "0". Чуть что-то посерьезнее, где надо подумать вызывают береговых спецов или вводят резервный механизм и планируют ремонт на ДД. Обслуживание механизмов только на бумаге. Эл.мех - одни маты, только для лампочек, и то не для всех. Шарики одним словом. зато деньги считать любят. Ребята хорошие только погулять и поввеселиться, этого не отнять. Работать было не легко. Может быть поэтому - слишком дорого обходятся такие "специалисты" - и отказываются хозяева от такого управления.
Это мое личное мнение, может на других судах не так все плохо. Про зарплаты могу сказать - на уровне, и даже выше, особенно для старшего комсостава. Но с индусами больше работать не соогшлашусь даже за большие деньги.
Всем удачи.

	Коллега по морю писал(а): Но с индусами больше работать не соогшлашусь даже за большие деньги.

А ты развить эту тему не мог-бы ? Чем индусы не понравились?

Скажу только о комсоставе, так как рядовые в отрабатывали свои деньги сполна.
1. Небрежное отношение к своим непосредственным обязанностям
2. Знания средние, и полное отсутствие чувства ответственности; конечно не у всех: из двух вторых механиков можно было положиться только на одного, второй даже после 1.5 мес. не знал основных систем и процедур запуска механизмов - зато гонору хоть отбавляй, мои основные обязанности - это руководить машинной командой говорил, я будущий стармех. Супер /норвег/ сказал после моих замечаний о качествве знаний и т.д. - будь поспокойнее, мы все знаем.
3. Прогнать шару если нет контроля это в порядке вещей
4. При передаче дел никаких объяснений "без протокола", а на бумаге все ОК, причем даже между своими - индусами, только копнувглубже понимаешь кто они такие.
5. В глаза тебе будут диферамбы петь, а за глаза обгадят и не поперхнуться, я конечно понимаю, что такое может быть в мононациональных экипажах, менталитет разный
Все время напряженное состояние, ну и большой минус это специфическая пища.

Привет фсем!!!
Да, за полгода что меня не было форум изменился в лучшую сторону - админу респект и уважуха. Но это лирическое отступление, а теперь вопрос по теме:
А что, ребята, чтобы попасть в ТК обязательно круинг посещать? Через интернет нереально?
Experience и все документы в наличии.

	Мига писал(а): Привет фсем!!! Да, за полгода что меня не было форум изменился в лучшую сторону - админу респект и уважуха. Но это лирическое отступление, а теперь вопрос по теме: А что, ребята, чтобы попасть в ТК обязательно круинг посещать? Через интернет нереально? Experience и все документы в наличии.

Не обязятельно крюинг, я устроилса в Теекау без крюига, напрямую. Но мне кажетса что после того как они начали тесно работать с BGI то даже если им напишеш то они переправят твою апликашку в крюинг. Хотя попробуй, за спрос по морде не бьют и на не посылают. Удачи!!!!!!!!

Да не, я имею ввиду, если устраиваться через круинг, только без посещения его, т.е. без сдачи тестов на компе, и прочего?
Просто мне до ближайшего круинга BGI 18 часов на автобусе пилить. Просто так кататься не охота.

Тесты обязательно! И желательно большие %.

Электришена не было.

Да вобщем то, большие % это не проблема (я имею ввиду CES и Marlins, чё за херня PI test, не знаю, ни разу не сталкивался).
Просто ехать не охота (может оказаться что без результатно).

Почитай предидущие посты инфа есть. Просто надо из положительных качеств человека выбрать оценивая себя и как другие думают о тебе. Особо не увлекайся, что ты такой клёвый, просто пунктов по пять отметь и хватит....

	Мига писал(а): Да вобщем то, большие % это не проблема (я имею ввиду CES и Marlins, чё за херня PI test, не знаю, ни разу не сталкивался). Просто ехать не охота (может оказаться что без результатно).

Ехать придется в любом случае. Если все пройдеш успешно ТК все расходы оплатит. Можеш даже на машине поехать если хочеш, принесеш чек с заправки они тебе бабки вернут. А психологический тест ето полная мура, но они отдают ей большое предпочтение. Там вопроси о твоем характере, как бы себя охарактеризовал бы себя и идет перечень, потом как на твой взгляд охарактеризовали бы тебя другие и такой же перечень пунктов. А не поехать у тебя не получиться мне кажется. Хотя если у тебя есть уже результаты тестов которые ты проходил до етого они могут даже очень проканать. А псих тест я делал дома, они выслали бланки, я их заполнил и отправил взад

А эти тесты конкретно для ТК, или БГИ может тебя в какую нибудь другую компанию засунуть, поле сдачи всей етой ерунды?

3 ноября около 14.00 местного времени танкер Axel Spirit (валовая 62929, постройки 2004, флаг Багамы, оператор Teekay Shipping) столкнулся с конструкцией маяка Амброуз, в 12 милях к юго-востоку от Стейтен Айленд, Нью-Йорк. Маяк расположен в в 4.5 мили от фарватера, танкер следовал на терминал Шеврон в Нью-Джерси. В результате конструкции маяка сильно пострадали, маяк временно выведен из строя. Повреждения Axel Spirit уточняются, однако о пробоинах и разливе не сообщалось. Восстановительные работы на маяке задерживаются из-за штормовой погоды – прохождения над Нью-Йорком крыла циклона Ноэль. На момент столкновения ветер в районе был силой 20-25 узлов, волнение до 2 метров.

Источник: http://www.odin.tc/GPublisher/articles/2145.asp