TopCrew писал(а): Alexan, Вы планер видели в глаза танкерный? Я отработал 2 контракта на STI, оба вторых механика поляка первый раз в должности...

Если посмотреть планнер за 15-16 год - десять третих механиков двинули во вторые, из них 5 прибалтов и только 2 поляка ( оба на Battersea ). И 10 человек набрали со стороны.

	Sea-Snail писал(а): У них в этом году крупная приемка судов, полюбому кадры понадобяться.... так, к размышлению)))

Интересно когда она начнётся, никто ничего пока не говорит. Будет ли она вообще в этом году ...?

	Helluland писал(а): Будет ли она вообще в этом году ...?

Нет, не будет. Сам сижу и думаю, старпомом тут работать в кайф, реально вагон времени и на судне и дома все держать под контролем, но уже можно спокойно идти в старт мастером и не ждать никаких приёмок, вариантов масса правда за 3 копейки

	TopCrew писал(а): Сам сижу и думаю, старпомом тут работать в кайф, реально вагон времени и на судне и дома все держать под контролем, но уже можно спокойно идти в старт мастером и не ждать никаких приёмок

В кадрах работать надоело?

Свичкарь Влад, да нет очень даже нравится, ну стать то капитаном надо! Вон индусы куда не плюнь, у каждого крысёныша Capt. приписано

А вот интересный вопрос: какова статистика повышения 2х механиков, глядя на планер 2015-2016?

	JacksonHide писал(а): А вот интересный вопрос: какова статистика повышения 2х механиков, глядя на планер 2015-2016?

4 вторых механика двинули в стармехи, и 13 человек взяли со стороны.

	TopCrew писал(а): Свичкарь Влад, да нет очень даже нравится, ну стать то капитаном надо! Вон индусы куда не плюнь, у каждого крысёныша Capt. приписано

Ну с этими да, они стармехами и капитанами выходят из тех же ворот откуда и весь народ

	TopCrew писал(а): Свичкарь Влад, да нет очень даже нравится, ну стать то капитаном надо! Вон индусы куда не плюнь, у каждого крысёныша Capt. приписано

это не значит что все капитаны, только подчеркивают свою должность на уровне капитана

	Николай Двигин писал(а): это не значит что все капитаны, только подчеркивают свою должность на уровне капитана

Работал с одним дедом, индюк, так он на судне говорил, отработаю этот рейс, и в офис.

Не знаю, тут вроде старшим комсоставом при любом раскладе офигенно. И сильно причин для роста в капитаны/стармехи лично я не вижу. Ну да, тыщенки две разницы, но и головняка прилично. А когда з/п и без того приличная, то как-то начинаешь спокойнее все воспринимать...

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:
По приемкам супер говорил, мол часть б/у и химиков у Вшипа берут, а часть новых в корее принимают. Детали не узнавал т.к. пока диплом не сделал на повыше - то и без надобности.
Но недовольство касательно кадров со стороны в самой конторе присутствует, не сильно нравиться политика Маерса. Хотя сейчас идет наплыв украинцев, на все должности... Но и выгоняют они "мореманов" не взирая на должности, что конечно радует))) Т.е. текучка кадров есть и будет)))

Дело не в зарплате, а в амбициях. "Плох тот солдат, кто не мечтает стать гегералом". Просто обидно за людей, которые работают на повышение, а им втыкают нож в спину, нанимая новых в компании.

	Sea-Snail писал(а): И сильно причин для роста в капитаны/стармехи лично я не вижу. Ну да, тыщенки две разницы, но и головняка прилично.

Зачем идти в море, если не собираешься стать капитаном или стармехом? Мы не на Филипинах и не на пальме.

Не знаю как у всех, но на судне где я работаю, адекватным товарищам характеристики дают соответственно, и двигают. При мне двух 3х и двух джуниоров двинули, сейчас второго на старпома продвигаем. И вроде пока все успешно. Хотя да, от людей многое зависит... и люди разные... некоторых кадров я бы очень сильно не хотел бы видеть на командных должностях, и мне признаться пофиг что они давно в компании работают... просто человек не способен быть адекватным и принимать решения... и такие в компании работают...

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:

	TopCrew писал(а): Sea-Snail писал(а): И сильно причин для роста в капитаны/стармехи лично я не вижу. Ну да, тыщенки две разницы, но и головняка прилично. Зачем идти в море, если не собираешься стать капитаном или стармехом? Мы не на Филипинах и не на пальме.

Разговор не о "не собираешься" а о скорости. Из вас никогда нормального Капитана не получится если вы в других должностях по разу были))) А мне, как члену экипажа, надоело слышать от начальства - "это не мое, и мне это не надо", а потом к тебе же подкатывают, и пытаются своим головняком обвешать со словами "Ну ты же хочешь быть Капитаном!". Хотеть можно всякого, но нужно соответсвовать своим пожеланиям. И если старпом весь контракт в дырявых носках ходит и одной футболке, то мне бы очень не хотелось работать с ним когда он станет капитаном. А в этой компании можно как-то повлиять...
И дофига ребят, которые только пиз..т что готовы, а как одного на вахте оставишь - косячат как кадеты, зато потом в курилки только и слышно, "меня подставили"... достали такие ухари... Учитесь профессии, набирайтесь опыта, познакомьтесь с ответственностью, а потом, говорит о продвижении

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
а, ну да, говоря "при мне", я имел в виду всего два контракта

Sea-Snail
Ну что вы в самом деле, не думаю что человек поd ником TopCrew уж такой неопытный.
У меня вот тоже в практике случай был, проходили CDI инспекцию, так старпом документы нёс инспектору в CCR в сланцах на босу ногу, но зато в комбезе.

У меня с босотой вообще не складывается... С рядовыми ругаюсь каждый контракт, и офицеров "прессую"... Хотя сам не сильно понимаю, в чем такая уж проблема чтоб носки одевать, и почему кому-то может показаться что мне доставляет удовольствие лицезреть грязные, волосатые, кривые, без педикюра ноги... Я наверное не из этой цивилизации со своими запросами

Правильно ! Наши тоже стали как это не обученное племя. Традиции надо соблюдать!

TopCrew

	Зачем идти в море, если не собираешься стать капитаном или стармехом?

что бы денег заработать для семьи ...и да, не все хотят быть капитаном или стармехом но это выбор человека и осуждать его за это нельзя...имхо конечно.

Alex69, я не осуждаю, вопрос риторический.

Sea-Snail
Поддерживаю! Некоторые еще умудряются в майках в столовую ходить, из под которой торчат волосатые подмышки, и если еще сидит за одним столом то вообще красота

	Evgeny001 писал(а): Sea-Snail Поддерживаю! Некоторые еще умудряются в майках в столовую ходить, из под которой торчат волосатые подмышки, и если еще сидит за одним столом то вообще красота

...поглащая пищу руками и рыгая при этом

Alex69

ага, это смешно пока самого не касается... я тоже думал что это характерно только для филинов... Но в результате очень сильно был не прав... теперь вот борюсь с соотечественниками...

	Sea-Snail писал(а): ага, это смешно пока самого не касается... я тоже думал что это характерно только для филинов... Но в результате очень сильно был не прав... теперь вот борюсь с соотечественниками...

лучше сидеть за столом с филипком, чем с норвегом

не важно с кем сидеть за одним столом, но любой должен понимать к чему это обязывает. Хотя бы минимум приличия + поправка на национальность. Нравиться есть рис руками? = не в общественном месте и не в отведенное для приема пищи время. Нравиться рыгать? = не за столом с другими людьми. Есть салфетки, столовые приборы, посуда - и это все на столах не только для красоты. Это совсем не значит что нужно есть с помощью 3х вилок, но уметь и пользоваться приборами должен каждый, так же как говорить "спасибо" и "приятного аппетита"...
ПС: для молодежи - это кстати тоже не остается НЕ замеченным при составлении характеристики.

Кроме того, при подписании контракта, нужно ещё подписать dress code policy) И есть такие капитаны, которые любят одеваться по поводу и без. При этом все тоже должны это любить)

	JacksonHide писал(а): Кроме того, при подписании контракта, нужно ещё подписать dress code policy) И есть такие капитаны, которые любят одеваться по поводу и без. При этом все тоже должны это любить)

Ну, не нравиться - не подписывайте)))) И должны не любить, а соблюдать политику компании. Не нравиться или не хотите - досвидания

Спасибо за дельный совет

	Sea-Snail писал(а): Кроме того, при подписании контракта, нужно ещё подписать dress code policy) И есть такие капитаны, которые любят одеваться по поводу и без. При этом все тоже должны это любить) Ну, не нравиться - не подписывайте)))) И должны не любить, а соблюдать политику компании. Не нравиться или не хотите - досвидания

на двери столовой висит пункт компанейского смс, вход в сейфти шузах и боилер сьюте запрещен, суперу представителю северных народов на это насрать, приходит на обед исключительно в грязной робе и шузах. Но самое забавное когда и капитан, поборник традиций и политики(не ярый правда) тоже стал приходить на обед в робе
правда в чистой, наверное хотел норгу намекнуть

Ну не знаю, сложно все у вас как-то... У нас один капитан в столовой ходит без обуви, и всех заставил, т.к. там ковер и стюард часто убирается (там в целом очень чисто, ковер, скатерти, мебель чистая, цветы)... Я не говорю что это правильно (хотя лично я не возражаю), но как капитан он быстро все привел к порядку. И суперу сказал разуваться... и тот не спорил...
Все зависит от организации, и топ офицеров....
Так что молодеж, читайте и учитесь, как надо делать или как НЕ надо делать

...но так чтоб из столовой свинарник делать, и шастать там в робе - я такого не слышал...

Добавлено спустя 42 секунды:
Хотя опять же, это зависит от компании и от культуры людей...

	Sea-Snail писал(а): и шастать там в робе - я такого не слышал...

на греках в принято ходить именно в робе, прийти не в робе означает, что ты не в рабочем тонусе, типа пассажира