Вообщем приехал я на параход, и с удивлением узнал что пойдём через Аденский без охраны. Хотя в конторе (Украинский Лоланд) мне сказали что в таких регионах судно вообще не ходит. Узнал что до меня с судна списалось 3 человека, один даже за свои деньги, из за этого. Я приехал менять одного из них, хотя он даже уехал на 2 дня раньше чем я приехал. Другие сменьщики по приезду тоже с удивлением узнавали куда пойдём. На судне это уже было известно за 2 недели. Как такое не знали в Лоланде, не могу понять.
Вообщем как то без охраны проехали мы этот Аденский, кто то сверху наверно помог. Борт низкий, скорость низкая, контейнера полные товаров, называется - заходите пираты, милости просим.
Теперь возьму себе за правило звонить на судно, прежде чем туда лететь.

Ясный перец, что судовладелец знал и конторе мог не сообщить, если народ уже списывался.

Большинство судоходных компаний обозначает, район работы своих судов как "World wide".
Сейчас опасней стало не в Аденском заливе, а в Индийском океане.
Этому подтверждение, последние посты в "Пиратах" !!!

Народная мудрость гласит:"Пиратов бояться - в море не ходить."

У нас предупреждают. И бонус неплохой платят. Раз-другой спокойно прошли - народ спрашивает: "Кэп, а когда снова в Галф-оф-Аден за бонусом пойдем?"

Serjio
На надо тут умничать. Я тоже не робкий мужик, не списался и контракт доработал до конца, потому что семью кормить надо. Ну и понадеялся что пронесёт.
Когда дома сидишь и по ТВ смотришь сводки оттуда, всё кажется хорошо. А как идёшь ночью 9 узлов в Аденском, так сразу по другому начинаешь на всё это смотреть.

	Serjio писал(а): Народная мудрость гласит:"Пиратов бояться - в море не ходить."

Волков бояться - в лес не ходить,
И с Красной Шапочкой не встречаться.

DESPERADO
А Вы одноименный форумчанин там где и я?

	Gong писал(а): Вообщем приехал я на параход, и с удивлением узнал что пойдём через Аденский без охраны. Хотя в конторе (Украинский Лоланд) мне сказали что в таких регионах судно вообще не ходит. Как такое не знали в Лоланде, не могу понять. .

Вы хотели сказать Ловланде Бум знать куда они направляют

	siva писал(а): А Вы одноименный форумчанин там где и я?

Siva, я так не думаю. Оригинал одними смайликами не пишет. э.с.

Кстати, на одной из Белуг(Beluga Group) народ проведя около 3х недель в гостях у Африки не очень расстроился. После уплаты выкупа все поехали по домам, где с удовольствием и получали зп еще в течение 4х мес

A moglo konchitsya gorazdo huzhe.

Я и не настаиваю. Просто повезло

	Stavanger писал(а): Кстати, на одной из Белуг(Beluga Group) народ проведя около 3х недель в гостях у Африки не очень расстроился. После уплаты выкупа все поехали по домам, где с удовольствием и получали зп еще в течение 4х мес

Счастливцы!

Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:

	Star Fox писал(а): A moglo konchitsya gorazdo huzhe.

Целиком согласен

в MAERSK тоже не плохо доплачиваю за пиратскую зону, так что штормите начальство чтоб платили больше!!!

	seregasenya писал(а): в MAERSK тоже не плохо доплачиваю за пиратскую зону

И скока же? Мож я прогадал?-четыре месяцы и три дня пробыл там-каждый день на стрёме!!! Скока нужно просить у начальства - штаб не прогодать??? Штойта мне щаз кажиться,шта я штойто упустил???

не на перманенте 3 механику платят за 5 дней в хай риск зоне чуть больше 500 уе, точно не помню

Помню как то работал в Ираке сразу после конфликта. Нам платили недельный бэйсик за каждый заход в Ирак. Дело происходило в Хансеатике.

Жесть просто! Вот и верь им после этого...
-----------------
куплю RCS-8