Добрый день. Я закончил ВВМУ им. Фрунзе штурманский факультет. Специальность «Инженер судоводитель». 8 лет прослужил на АПЛ. Закончил службу в должности – помощник командира АПЛ. Уволен из вооруженных сил ввиду их сокращения. Хочу продолжить работу в море. Какие документы для этого необходимы, где их получить, сколько это стоит и куда необходимо обратиться. За дельные советы заранее спасибо.

Всё постоянно меняется, но в общем должен оставаться стандартный порядок. Со всеми документами ступайте в ближайший МАП к зам. председателя МКК. Он скажет чего не хватает и там же на стендах найдёте информацию о необходимых курсах. Весь штурманский пакет дополнительных сертификатов, включая паспорт моряка, медкомиссия + справка КМОП, 4 БЖС, радар/АРПА и ГМССБ удовольствие не дешёвое (грубо в р-не 25-30 тыс. руб.). В худшем случае посоветуют поступить на заочное в среднюю мореходку. После серьёзного училища процесс недолгий и безболезненный. Большая часть предметов пройдёт перезачётом. Экзамены расчитаны на выпускников и человеку с реальным опытом меньше чем на 5 экзамены не сдать.
И будьте готовы к предвзятому отношению, как к бывшему военному. Хотя лично знаю неплохих специалистов бывших военных работающих капитанами и лоцманами. И одного дегенерата из Макаровки так и оставшегося матросом. Авторитет Макаровки конечно очень силён, но главное в ваших личных качествах.

petrovif
а вам после окончания Фрунзе (СПб ВМИ) общегражданский диплом о высшем образовании дали? ИМХО с ним будет попроще... сходите в МАП по месту пребывания - задайте там вопрос, рабочий диплом ведь они вам будут выдавать...я бы так сделал

Обратитесь в дипломный отдел МАП ближайшего морского торгового порта.
Там подробно расскажут, какие документы. Пока, навскидку, что Вам потребуется:
1.Рабочий диплом вахтенного помощника капитана. Старпома сразу не дадут. Скорее всего, заставят проходить курсы повышения квалификации.
2.Диплом оператора GMDSS, хотя бы ограниченный. До второго помощника капитана хватает, а стоит дешевле почти в два раза, чем общий.
3.Сертификаты о прохождении курсов борьбы за живучесть, расширенной пожарной подготовки, оказания первой помощи и медицинского ухода, специалиста по спасательным шлюпкам и плотам.
4.Сертификат о прохождении радиолокационного тренажера, желательно вместе с САРП.
5.Паспорт моряка
6.Медицинская книжка с медицинским международным сертификатом.
Вот тот необходимейший минимум, который необходим для того, чтобы попасть на пароход в должности помощника капитана (от четвертого до второго включительно). Дальше уже идут всякие навороты, которые требуют с повышением в должности и работе на специализированных судах. Пока сделайте хотя бы это.

	petrovif писал(а): Добрый день. Я закончил ВВМУ им. Фрунзе штурманский факультет. Специальность «Инженер судоводитель». 8 лет прослужил на АПЛ. Закончил службу в должности – помощник командира АПЛ. Уволен из вооруженных сил ввиду их сокращения. Хочу продолжить работу в море. Какие документы для этого необходимы, где их получить, сколько это стоит и куда необходимо обратиться. За дельные советы заранее спасибо.

С твоим дипломом проблем особо быть не должно. Сходи в ближайший МАП - там всё расскажут. На первый рабочий диплом может прокатить военная наплаванность, но не везде: я узнавал - во Владивостоке прокатывает за последние 5 лет перед обращением в МКК, в Питере вобще военный стаж не рассматривается, в Калининграде узнаю на следующей неделе. Но даже с моим артиллерийским образованием реально получить первый рабочий диплом (должность позволяет - помощник). С другой стороны, про подводников я не уверен, сам с надводного флота. Плюс стопроцентно будут проблемы с заграном и паспортом моряка, но эти вопросы можно решить через суд. Работать 5 лет после увольнения только на судах российского флота. Однозначно надо проходить переподготовку. Ты с какого флота будешь? Я с ТОФа.

Idler
Авторитет Макаровки силён только здесь на страницах сайта-иносранцам реально покуй с какой ты мореходки!

В мореходку поступать не заставят. Раньше, во времена СССР, был справочник, в котором были перечислены все виды неморских учебных заведений, выпускники которых имели право на получение морского рабочего диплома без дополнительного образования. Отдельной главой там были внесены военно - морские училища. Согласно этому справочнику, выпускники военно-морских училищ, обучавшиеся по штурманской специальности, имели право получения морского диплома вплоть до КДП. Выпускники остальных факультетов (не механических и радиотехнических) - только до КМП включительно. Какие дипломы дают сейчас, не знаю. Но в Вашем случае это несущественно, так как вы заканчивали штурманский факультет. Если не знаете, КДП - это капитан дальнего плавания. Самый высший судоводительский диплом, который у нас выдавался раньше. КМП - капитан малого плавания. В дальнем плавании мог занимать должность до второго помощника капитана включительно.

И вот почитай еще
http://www.vladtech.ru/news10.htm

	maybe писал(а): И вот почитай еще http://www.vladtech.ru/news10.htm

Прочитал и волосы дыбом стали. Какая еще справка о сдаче экзамена по ВМП?! У них там вообще крыша поехала?!

agent 007
Согласен. Сталкивался, для бритов слово "Navy" в названии колледжа значит чуть больше чем "Maritime". И при моём мнении о Макаровке - как об очень хорошем училище, что делать со спесью многих Макаровцев? А ведь некоторые из них сидят в МАПах.

Макаровцы еще и в круингах сидят. А что касается экзамена по ВМП то лично сдавал эти экзамены в Питере при повышении диплома. В результате выдают корочки на 2 года. Сказали, что под Российским флагом их сдавать нужно сдавать каждые 2 года.

Сильных проблем быть не должно. Знаю многих бывших офицеров ВМФ , успешно работающих под флагом, с некоторыми работал сам. В одной компании, где я работал, на одном из судов был даже мастер бывший военный вертолетчик. Не знаю, что он представлял из себя, как капитан, но работал под норв. флагом.

	Star Fox писал(а): Прочитал и волосы дыбом стали. Какая еще справка о сдаче экзамена по ВМП?! У них там вообще крыша поехала?!

Есть здесь такой дибелизм, даже не знаю как назвать. Неужели только на ДВ?
Еще больше удивлен что это требуют и у военных моряков.

ВМП в Питере на территории порта,ничего страшного нет,особенно для бывших офицеров.Наши вояки принимают,дадут книжечку почитать,а если с собой ,,взять чего нибудь,,то можно и душевно посидеть,вспомнить службу.О ДВ слышал много отрицательного,по поводу дипломирования,особенно бывших военных.

Начните как уже выше сказано с МАП,у них все постановления по дипломированию военных офицеров запаса,всё расписано с какой должности и с каким стажем на какой диплом вы можете претендовать.Судя по вашей должности вы можете претендовать на должность вахтенного помошника,2-3 пом капитана.По стажу обычно берётся выписка из личного дела в военкомате.Подводный или надводный играет роль только для механиков,разные СЭУ.В МАПе вам дадут листок с полным перечнем необходимых сертификатов и возможно направят на курсы повышения квалификации.Сам дипломировался 20 лет назад,нам было легче через биржу труда военнослужаших мы бесплатно прошли 3мес. переподготовку в макаровке,получили все сертификаты, продипломировались и прошли визирование.К сожалению было всего 2 выпуска в течении года,после прекратились.Вам же придётся прилично потратится.Не знаю как сейчас с секретностью,но если есть проблемы то лучше без суда и отсидки 5 лет сразу оформить загранпаспорт и паспорт моряка в Московской академии,там имеется легальная фирма которая эти вопросы решает напрямую,данные по ней к сожалению дома,на сайте возмозжно кто нибудь подскажет,сам через них несколько лет назад переоформлял паспорт,нужно было ускоренно за неделю,но стоить это будет прилично.Удачи

Помню будучи кадетом втретил группу военморов в Макаровке на переподготовке, они все обалдевали, что столько обязаностей у них будет в будущем, и на мостике не 10 человек а 1 ну и ночью еще матрос. Теперь наверное пообтесались уже

Не соглашусь никогда работать с помощником- бывшим военным....
Вот так.

vk, ??? Имели обширный негативный опыт или пацифистские воззрения?

	Сударь писал(а): vk, ??? Имели обширный негативный опыт или пацифистские воззрения?

однокашника моего зарубил на немецком костере топором такой вот бывш. капитан-лейтенант, во сне...
у меня сложилось твердое мнение, что эти господа не приспособлены для нашей работы...

А в приснопамятном БМП 3-й механик нанес десятки ножевых ранений деду в рулевке, причем, готовился заранее. Военным не был.
Я не спорю с вашими взглядами. Просто, ИМХО, несколько удивительно слышать подобный максимализм от человека, далекого от тинэйджерской позиции.

	Сударь писал(а): А в приснопамятном БМП 3-й механик нанес десятки ножевых ранений деду в рулевке, причем, готовился заранее. Военным не был.Я не спорю с вашими взглядами. Просто, ИМХО, несколько удивительно слышать подобный максимализм от человека, далекого от тинэйджерской позиции.

повторяю: если будет выбор кого взять , а обычно он бывает, откажусь категорически..
причины серьезные и их много.Вообще, мой рейтинг таков:1 моряки, 2 рыбаки, 3 речники...военные же крайне нежелательны, все равно прийдется списывать со скандалом, да еще и работать за него. Другая идеология жизни, в принципе...другие люди.

Непонятно, но дело ваше.

	vk писал(а): если будет выбор кого взять , а обычно он бывает

Хорошо вам работать в райских кущах. Я уж и не помню, когда этот выбор был. Кого пришлют с тем и работаешь. Даже списать за дело практически нереально, благо ситуаций когда это требуется, на самом деле, единицы.

	Сударь писал(а): Непонятно, но дело ваше. Хорошо вам работать в райских кущах. Я уж и не помню, когда этот выбор был. Кого пришлют с тем и работаешь. Даже списать за дело практически нереально, благо ситуаций когда это требуется, на самом деле, единицы.

ну..зато у меня на работе множество других идиотских проблем и вопросов, о которых вы, наверное, даже и не слыхали...и не думали, что такое может быть.

Пришел ко мне на пароход в далеком 2000 второй механик. Бывший кап-три, вышедший на пенсию по выслуге лет. Через пару месяцев дед ушел и он стал дедом, так как диплом позволял. Так вот, господа "морякаки", такого механика надо еще поискать. Собственными руками оживлял в машине то, что "дышало через раз". И как человек был нормальный. Многие задирающие нос "моряки" ему и в подметки не годились. Вот такие бывают военморы. Хотя, бывает и прямо противоположный случай. И с такими встречался. Так что, мое мнение таково: не важно, носил человек погоны, или нет. Идиот он что в погонах, что без погон идиот. Это пожизненно и от мундира не зависит. А нормальный человек - он что в погонах, что без погон нормальный.

	Star Fox писал(а): Идиот он что в погонах, что без погон идиот. Это пожизненно и от мундира не зависит. А нормальный человек - он что в погонах, что без погон нормальный.

+1000!

	vk писал(а): Вообще, мой рейтинг таков:1 моряки, 2 рыбаки, 3 речники...военные же крайне нежелательны

Эко ты себя вознёс!!! Слава богу иностранные компании не знают твою шкалу. И им по барабану с какого учебного заведения у народа дипломы.
Сейчас народ валит в оффшор, где все дипломы катят на равном. Со мной работают отовсюду люди. И надводники, и подводники и даже пилоты, речники, рыбаки и конечно моряки. И все уживаются. И с каждым днём всё больше и больше с флотов ищут и идут в оффшор. А вам таким царькам придётся уже вибирать из азиатов, латиносов и черножопых, которые заполнят эти вакансии. И там уже другой рейтинг будет да и списать потрудней их,хлопотно больно. Может тогда и изменится мнение.

А что Вы удивляетесь? Обычное "ме-ме-эфовское" чванство, корни которого идут еще во времена СССР.

	kortik писал(а): Эко ты себя вознёс!!! Слава богу иностранные компании не знают твою шкалу. И им по барабану с какого учебного заведения у народа дипломы. Сейчас народ валит в оффшор, где все дипломы катят на равном. Со мной работают отовсюду люди. И надводники, и подводники и даже пилоты, речники, рыбаки и конечно моряки. И все уживаются. И с каждым днём всё больше и больше с флотов ищут и идут в оффшор. А вам таким царькам придётся уже вибирать из азиатов, латиносов и черножопых, которые заполнят эти вакансии. И там уже другой рейтинг будет да и списать потрудней их,хлопотно больно. Может тогда и изменится мнение.

офшорец...,а чего заистерил то?
Я в своем праве нахожусь: могу отказаться от любого члена экипажа.
Это не я к ним, на подводную лодку, прошусь..я её лодку эту, в гробу видал
еще в Липае в незапамятные годы.., а они ко мне просятся.

vk
Ну скажем, просятся они не лично к Вам. Не слишком ли Вы себя высоко ставите? А по вопросам личных качеств и профессиональных способностей бывших офицеров полностью согласен со Star Fox. Дурак, так он и в Африке дурак, а спец он везде будет на высоте.

	COFF писал(а): vk Ну скажем, просятся они не лично к Вам. Не слишком ли Вы себя высоко ставите? А по вопросам личных качеств и профессиональных способностей бывших офицеров полностью согласен со Star Fox. Дурак, так он и в Африке дурак, а спец он везде будет на высоте.

вам не нравится , что у меня есть право выбора л/с ?
это ваши проблемы.