Интервью сына Эскобара.
[url]https://

Эстония:Наркотическое вещество, обнаруженное в большом количестве в минувшие выходные на побережье Лохусалу, является кокаином — таковы данные экспресс-теста.

Насколько эта информация отвечает действительности и насколько чистым было вещество, выяснится в ходе экспертизы, передает rus.err.ee со ссылкой на "Актуальную камеру".

Подозрительные пакетики обнаружили местные жители, масштабная полицейская операция на побережье протяженностью 14 километров началась в пятницу, берег три дня прочесывали полсотни полицейских. О размере партии наркотиков можно будет говорить также по завершении экспертизы, так как она зависит от концентрации вещества.

Ранее "Актуальная камера" сообщала, что на побережье залива Лохусалу было обнаружено большое количество наркотического вещества.

	jurabmw1 писал(а): Ранее "Актуальная камера" сообщала, что на побережье залива Лохусалу было обнаружено большое количество наркотического вещества.

это пробники ...

...Зачем эстонцев сладкого лишили ?

[url]https://

https://lurkmore.to/%D0%9A%D0%BE%D0%BA% ... 0%B8%D0%BD

	jurabmw1 писал(а): берег три дня прочесывали полсотни полицейских.

ну наверное,не тока полицаи толпою ходили,но и местных нариков,да и просто людей немало шароебили по песочку...

Почти инсайд , с другой стороны. Воспоминания одного питерского журналиста из девяностых ...
https://rusmonitor.com/kokainovyjj-piter.html

	ТОЛЬКО СМЕЛЫМ ПОКОРЯЮТСЯ МОРЯ Почему в Петербурге кокаин стоил дешевле, чем в Москве? Да потому, что банановозы приходили именно в питерский морской порт. Технология простая: у наркокартелей есть колл-центры, расположенные в разных странах. Например, в Венесуэле, самой Колумбии или какой-нибудь Камбодже. Связь обычная телефонная. Звонящий называет количество и пункт прибытия: Петербург, Аместрдам или Гамбург. Сотрудник колл-центра обсчитывает заказ по текущему курсу местной биржи (да-да, курс плавает, это зависит от капризов погоды, активности властей, урожая и прочих факторов. Средняя цена крупного опта без сопровождения от черырех до десяти долларов за грамм, если партия меньше, то дороже) и называет имя человека, которому надо перевести деньи, номер заказа и электропочту. Как правило, получатель денег – житель совершенно левой страны, например Испании. Ему отпавляют сумму по частям через вестерн-юнион или другую систему платежей (их гораздо больше, чем кажется среднему обывателю, просто они в тени и в отличие от «вестерна» себя не рекламируют и офисы шифруют под кафе узбексокй кухни или индийские/китайские рестораны) Итак, деньги получены. Покупается с рук подержанный мобильник, на левый паспорт оформляется сим-карта, отправляется письмо с номером заказа. Тут же приходит подтверждение о получении денег и дата отправки. Телефон и симка выбрасываются. Покупается новый комплект и через какое-то время снова приходит письмо — теплоход таккой-то, закладка в грузе бананов, ящики такие-то, на таких-то палетах. Это если получатель груза — оператор, владелец или фрахтователь банановоза. Никаких рисков: если таможня найдет закладку, то флаг ей в руки — партия всегда компактная — 10-30 кг. Ну и цена потери тоже небольшая, если в среднем по восемь долларов за грамульку — подумаешь, 100 тысяч! На следующей закладке заработают в три раза больше! Но такая схема хороша, если ты — банановый король и имеешь свои склады со своей (!) охраной. Тогда охранник ночью спокойно найдет нужные коробки, достанет пакеты, положит их в тайник (обычно это просто мусорный контейнер, который утром повезут на свалку, а по дороге в тихом укромном месте его встретит на дороге скромный жигуленок, за рулем которого будет скромный отставной полковник с непроверяшкой в бумажнике, живущий в скромном домике в своем садоводстве неподалеку от свалки или кладбищенский сторож. Я слышал даже про смотрителя морга. Вариантов масса, все почти безопасные) Но если ты не Кехман, то как? Тогда цена возрастает в два раза минимум — с грузом отправляется специально обученый человек. И это член команды теплохода-банановоза. Его задача либо выкинуть свертки в воду, причем к ящику приделан радиомаяк, как в первом советском спутнике «пи-пи-пи», либо на лед Финского залива, либо передать на яхту, которая подойдет к теплоходу. В этом случае в доле уже капитан, а это еще повышает себестоимость. Не говоря уж про совсем редкий случай, когда матрос выносит партию продукта с борта самостоятельно. Как правило, это частная инициатива набавшего кредиты недоумка, редкий случай. Исключительный. Но тоже случается. Итак, банановозы возят не только бананы. Но и другие продукты сельского хозяйства Латинской Америки. И недостатка в поставках нет, е было и не будет. Кокаин — лучший маркер мутных дел. Если бы его не было, спецслужбам пришлось придумать бы что-то другое .

$4 / 1 грамм? Это не картель, это Армия Спасения.

И мне заверните

	seagate писал(а): Почти инсайд , с другой стороны. Воспоминания одного питерского журналиста из девяностых ... https://rusmonitor.com/kokainovyjj-piter.html Свиток:        развернуть ТОЛЬКО СМЕЛЫМ ПОКОРЯЮТСЯ МОРЯ Почему в Петербурге кокаин стоил дешевле, чем в Москве? Да потому, что банановозы приходили именно в питерский морской порт. Технология простая: у наркокартелей есть колл-центры, расположенные в разных странах. Например, в Венесуэле, самой Колумбии или какой-нибудь Камбодже. Связь обычная телефонная. Звонящий называет количество и пункт прибытия: Петербург, Аместрдам или Гамбург. Сотрудник колл-центра обсчитывает заказ по текущему курсу местной биржи (да-да, курс плавает, это зависит от капризов погоды, активности властей, урожая и прочих факторов. Средняя цена крупного опта без сопровождения от черырех до десяти долларов за грамм, если партия меньше, то дороже) и называет имя человека, которому надо перевести деньи, номер заказа и электропочту. Как правило, получатель денег – житель совершенно левой страны, например Испании. Ему отпавляют сумму по частям через вестерн-юнион или другую систему платежей (их гораздо больше, чем кажется среднему обывателю, просто они в тени и в отличие от «вестерна» себя не рекламируют и офисы шифруют под кафе узбексокй кухни или индийские/китайские рестораны) Итак, деньги получены. Покупается с рук подержанный мобильник, на левый паспорт оформляется сим-карта, отправляется письмо с номером заказа. Тут же приходит подтверждение о получении денег и дата отправки. Телефон и симка выбрасываются. Покупается новый комплект и через какое-то время снова приходит письмо — теплоход таккой-то, закладка в грузе бананов, ящики такие-то, на таких-то палетах. Это если получатель груза — оператор, владелец или фрахтователь банановоза. Никаких рисков: если таможня найдет закладку, то флаг ей в руки — партия всегда компактная — 10-30 кг. Ну и цена потери тоже небольшая, если в среднем по восемь долларов за грамульку — подумаешь, 100 тысяч! На следующей закладке заработают в три раза больше! Но такая схема хороша, если ты — банановый король и имеешь свои склады со своей (!) охраной. Тогда охранник ночью спокойно найдет нужные коробки, достанет пакеты, положит их в тайник (обычно это просто мусорный контейнер, который утром повезут на свалку, а по дороге в тихом укромном месте его встретит на дороге скромный жигуленок, за рулем которого будет скромный отставной полковник с непроверяшкой в бумажнике, живущий в скромном домике в своем садоводстве неподалеку от свалки или кладбищенский сторож. Я слышал даже про смотрителя морга. Вариантов масса, все почти безопасные) Но если ты не Кехман, то как? Тогда цена возрастает в два раза минимум — с грузом отправляется специально обученый человек. И это член команды теплохода-банановоза. Его задача либо выкинуть свертки в воду, причем к ящику приделан радиомаяк, как в первом советском спутнике «пи-пи-пи», либо на лед Финского залива, либо передать на яхту, которая подойдет к теплоходу. В этом случае в доле уже капитан, а это еще повышает себестоимость. Не говоря уж про совсем редкий случай, когда матрос выносит партию продукта с борта самостоятельно. Как правило, это частная инициатива набавшего кредиты недоумка, редкий случай. Исключительный. Но тоже случается. Итак, банановозы возят не только бананы. Но и другие продукты сельского хозяйства Латинской Америки. И недостатка в поставках нет, е было и не будет. Кокаин — лучший маркер мутных дел. Если бы его не было, спецслужбам пришлось придумать бы что-то другое .

бред 100%, В Петербург бананы идут в коробках, а не в палетах , попробуй ка найти нужную среди 300 000.....
да и про Кехмана тоже бред..не тот уровень. Люди из JFC брали кредиты по 300 млн долл, оперировали флотом в 10 пароходов, имели склады и плантации...

	Tuboren писал(а): бред 100%, В Петербург бананы идут в коробках, а не в палетах , попробуй ка найти нужную среди 300 000

Нет не бред. Всё так и есть. Кому надо - и среди миллиона коробок нужную найдут

	Джим Хоккинс писал(а): Tuboren писал(а): бред 100%, В Петербург бананы идут в коробках, а не в палетах , попробуй ка найти нужную среди 300 000 Нет не бред. Всё так и есть. Кому надо - и среди миллиона коробок нужную найдут

каким образом?

Tuboren
Лет десять назад, подрабатывал докером в рыбьем порту. Разгружали ночью сртмк вроде какой то. Треска в коробках. Примерно полтрюма раскидали, подошли члены экипажа, вежливо попросили всех перекурить и вытащили с десяток коробок с рыбой "для себя" (палтус, рулеты и т.д.) .
Примерно такой же процесс может быть и с кокосом. Заинтересованные лица знают, в каком трюме, в каком ряду, в какой коробке лежит искомый груз.

АФИНАГЕН

	АФИНАГЕН писал(а): $4 / 1 грамм? Это не картель, это Армия Спасения.

В статье описываются события и цены начала нулевых .
Люди рассказывали , что в те времена в Пуерто Боливаре (Эквадор), в кабаке возле проходной порта , который держал некто Саша с мАсквы кило предлагали за пять штук американских президентов , немного меньше платили за доствку того же количества в Штаты или Европу .
В том же кабаке bляди торговали в розницу по 15-20 за грамм , как минимум одна из них стучала ментам , потому как заметил я одну странную особенность , если к примеру матрос Пупкин , больше суток не спал , держался бодрячком и доставал экипаж рассказами о сортах винограда или отличиях между автомобилями БМВ и Мерседес , то утром приходила собака с таможней
С десяток посадок было на пароходах компании

	Tuboren писал(а): бред 100%, В Петербург бананы идут в коробках, а не в палетах , попробуй ка найти нужную среди 300 000.....

Первое что попалось в гуугле
https://www.dp.ru/a/2010/06/04/Kokain_i_banani_JFC
Уровень действительно не тот , ...

	Tuboren писал(а): да и про Кехмана тоже бред..не тот уровень. Люди из JFC брали кредиты по 300 млн долл, оперировали флотом в 10 пароходов, имели склады и плантации...

И вообще это всё ложпиздежпровокация , онибыличестныебизнесмены ,к примеру тот же Цепов . Журнализды всё врут ...

seagate

А вот еще случай был:
Одесские хлопцы везли 4,5 тонны в фальштрубе с ЦА на Европу. Корабль "Sea Breeze" был задержан посреди АOW амер.костгардом, была высажена штурм. группа, судно отконвоировано в п. Галвестон, Тх, где я его и лицезрел, проезжая мимо на рыбалку.
КМ одессит уже сидел в фед. jail down town Houston, пошел под пожизненное без пробейшена, СПКМ грек, слился, пошел по программе защиты свидетелей, всехмсдал.
Остальной толпе(12-15 чел) DEA сняло аппартменты на период суда в р-не NASA, no money, no drinks . Где мы и познакомились. На фоне брызг. Они даже думали, что я стукач, их спаиваю, штоб узнать пароль. Но их понять можно.
Особо нервничал СМХ. Ему корячилось тоже немало.
Потом прочел на прав. Сайте us custom.gov, впоследствии задержали еще один корабль той же компании с 5,5 тонн кокаина. Боссы были в Греции, где их и задержали. Операция готовилась несколько лет.
Это к чему: если наркотики вдруг исчезнут, DEA их придумает...

	seagate писал(а): Первое что попалось в гуугле https://www.dp.ru/a/2010/06/04/Kokain_i_banani_JFC Уровень действительно не тот , ...

конечно, контейнер это уже другая тема, нежели коробка в трюме

	Tuboren писал(а): И вообще это всё ложпиздежпровокация , онибыличестныебизнесмены ,к примеру тот же Цепов . Журнализды всё врут ...

Рома, был мелкий аферист..и 300 млн. долл синдицированных кредитов российских банков , как Кехман, не мог привлечь, в принципе.
А то что "журналисты" пишут разную хрень, вы знаете не хуже меня. Кто и как возил кокаин на судах-банановозах в те годы давно известно,
суды состоялись, люди сидят. https://www.kommersant.ru/doc/2677992

	АФИНАГЕН писал(а): если наркотики вдруг исчезнут, DEA их придумает..

Естественно , как только американцы начали с ними бороться , цена сразу упала ( кинофильм который в русском прокате называется "Кокаин" как-бы на реальных фактах снят..)

	Tuboren писал(а): Кто и как возил кокаин на судах-банановозах в те годы давно известно, суды состоялись, люди сидят. https://www.kommersant.ru/doc/2677992

Аж четыре с половиной килограмма , таких примеров могу с десяток привести , случившиеся в разных странах ,с моряками почувстовавшими себя умнее всех и решившими , немного на бедность подзароботать .Могу даже предроложить за сколько те два долбоипа из Вашей статьи присели , за 12 штук баксов , на двоих , ну и по семь лет на каждого.. .
В моей ссылке , там где про театрала партия больше была , намного .

	Tuboren писал(а): конечно, контейнер это уже другая тема, нежели коробка в трюме

Я думал , Вы за тот случай пишите . Чем закончилось ,не знаете ? Нашли владельца , получателя ? Конечно , есть вариант , что его подбросили , ну так на лям баксов по оптовой цене фули мелочиться ....

	Tuboren писал(а): Рома, был мелкий аферист

	Свиток:        развернуть Я его случайно упомянул , там все аферисты были , мелкие ,да и нет его уже давно , хотя компания основанная им существует http://balticescort.ru/

мировой рекорд?

http://maritimebulletin.net/2017/12/06/ ... t-so-what/
One more biggest in history drug bust, so what?

Итого 135 кг кокса

[quote][/quote] это не серьезно,на Юрген Шульт в Венесуэле около360кг было....-

Телеграмм канал морские новости:

https://t.me/seareports

Mexican law enforcement agencies were tipped off on a possible cocaine shipment on board of container ship which was to dock at Lazaro Cardenas port, Pacific coast. On arrival, container ship CAP PALLISER was searched and 6 cases were found attached to underwater hull, containing in total, 285 kilos of cocaine. Official announcement was made on Jan 3, CAP PALLISER arrived at Lazaro Cardenas on Dec 30 and left the same day, bound for Los Angeles. Cocaine, acording to Mexican officials, was to be delivered to Long Beach. Understood crew, ship and ship’s operator have nothing to do with drug trafficking, the ship was used as transportation means to contraband cocaine. Crew just can’t prevent or spot divers attaching something to ship’s underwater hull
https://www.fleetmon.com/maritime-news/2018/21015/container-ship-underwater-hull-cocaine-again/
Product tanker KALUBA was intercepted in Caribbean by join efforts of Dominican Republic, US and Netherlands, after several months investigation and shadowing of three main suspects in drug trafficking. Tanker was taken to Santo Domingo, Dominican Republic. 1570 kilos of pure cocaine were found, 12 crew detained, suspect in accomplishing drug ring. Tanker was en route from Aruba Caribbean to Puerto Plata, Dominican Republic. Several main suspects in organizing cocaine traffic have been already put under arrest. Tanker was seized either on New Year Eve or shortly after. Cocaine was hidden in cargo tank.
https://www.fleetmon.com/maritime-news/2018/21019/15-ton-cocaine-found-tankers-cargo-tank/

В Испании на борту контейнеровоза изъяли рекордные девять тонн кокаина
Апрель 26, 20181318

Испанские власти изъяли почти девять тонн кокаина, найденного в контейнере на борту судна в порту Альхесирас.

В связи с этим было арестовано пять человек.

Представители испанской таможенной службы сообщили, что следователи изъяли в общей сложности 8 740 килограммов наркотика. Кокаин обнаружили в контейнере с 1080 коробками колумбийских бананов на контейнеровозе Lucie Schulte.

Это самое крупное изъятие кокаина, когда-либо проведенное в Испании, а также крупнейшая контрабанда наркотиков на контейнеровозе в Европе.

Полиция отслеживала контейнеры до места назначения в Малаге, Испания. где арестовала трех человек от компании-импортера. Еще двоих задержали во Франции, подозревая в связи с транспортировкой кокаина.

Контейнеровоз Lucie Schulte отпустили и он продолжил плавание. Судно вместимостью 2572 TEU зарегистрировано в Сингапуре.
http://mtelegraph.com/record-nine-tons- ... ciras.html

	seagate писал(а): И это член команды теплохода-банановоза. Его задача либо выкинуть свертки в воду, причем к ящику приделан радиомаяк, как в первом советском спутнике «пи-пи-пи», либо на лед Финского залива, либо передать на яхту, которая подойдет к теплоходу.

госпади, какую же хрень несет этот дибил-журналюга!!! им все равно,что писать,главное жареное!!! "в устье Дуная, сел на мел танкер с 1,5 миллионами тонн топлива" ?!!! - это я прочитал в мировой помойке. и что антиресно, этот сука,даже не посмотрел,что это такое! 1,5 млн тонн топлива?!!
выбросил свертки на лед? дебилища...если бы и так, то тот кто ищет это, даже если и "пи-пи",ничего он в торосах и ледяной каше не найдет!!
насчет яхты, даже описался от такого тупизматического "юмора". хрен ты подойдешь без разрешения, да и все мониторится,сколько посторонних лиц видело бы этот гнуснейший факт подхода чего-то к чему-то. короче, дебил на дебиле и дебилом наворачивает. просто набить ипало за полную хрень,которую он написал. ИМХО.

	vampire писал(а): насчет яхты

наркоту и всё что угодно давно уже на подводных лодках переправляю.

	vampire писал(а): seagate писал(а): И это член команды теплохода-банановоза. Его задача либо выкинуть свертки в воду, причем к ящику приделан радиомаяк, как в первом советском спутнике «пи-пи-пи», либо на лед Финского залива, либо передать на яхту, которая подойдет к теплоходу. госпади, какую же хрень несет этот дибил-журналюга!!! им все равно,что писать,главное жареное!!! "в устье Дуная, сел на мел танкер с 1,5 миллионами тонн топлива" ?!!! - это я прочитал в мировой помойке. и что антиресно, этот сука,даже не посмотрел,что это такое! 1,5 млн тонн топлива?!! выбросил свертки на лед? дебилища...если бы и так, то тот кто ищет это, даже если и "пи-пи",ничего он в торосах и ледяной каше не найдет!! насчет яхты, даже описался от такого тупизматического "юмора". хрен ты подойдешь без разрешения, да и все мониторится,сколько посторонних лиц видело бы этот гнуснейший факт подхода чего-то к чему-то. короче, дебил на дебиле и дебилом наворачивает. просто набить ипало за полную хрень,которую он написал. ИМХО.

Слышал рассказы, что именно скидывали рюкзаки с коксом в воду с привязанными бутылками,ну а катер подбирал следом. Так что,имеет место быть такой способ.

https://

Security at Santos port, Brazil, spotted suspicious activity at Italian ro-ro ship GRANDE NIGERIA seaside at dawn Aug 7, on CCTV cameras. A speedboat came alongside berthed GRANDE NIGERIA , some objects were hoisted from boat to ship’s cargo deck, i.e. there were people on board waiting for boat with its’ cargo. Police and Port Security officers couldn’t reach the ship in time to detain perpetrators, during ship’s search 18 suitcases were found in containers with rice and scrap. Waterproof suitcases contained cocaine, of 1.2 ton total weight. An investigation was launched, probing both port workers and crew probable involvement. GRANDE NIGERIA left Santos on Aug 9, bound reportedly, for Europe, hopefully with all crew on board. Containers where suitcases were hidden were destined for Antwerp.
https://www.fleetmon.com/maritime-news/2018/23297/12-ton-cocaine-smuggled-board-grimaldi-ro-ro-ship-/

ай молодца, так держать, шамовни братья-хохлы!!

Colombia: Over a Ton of Cocaine Found on Containership
More than one ton of cocaine hydrochloride has been seized on board a Singapore-flagged boxship in the waters near Barranquilla, the Colombian Navy said.

The 9,814 TEU Cap San Tainaro left the Port of Cartagena on August 1, 2018, heading for the Port of Antwerp in Belgium.

The country’s navy intercepted the Post-Panamax vessel in a joint operation conducted together with the coast guard and other agencies.

Following an inspection, a total of 1,144 kilograms of cocaine were found. The cocaine has a value of USD 66 million in the European black market, according to the navy.

What is more, the navy detained Cap San Tainaro’s fifteen crewmen who are reportedly Ukrainian nationals.

The boxship, built at Hyundai Heavy Industries shipyard in 2014, is owned by Greece-based Enesel SA, VesselsValue’s data shows.