Единственная бяка смены в Суэцком канале - это "привет-пока", никакой передачи дел

	kuznetsov_stas писал(а): Единственная бяка смены в Суэцком канале - это "привет-пока", никакой передачи дел

почему привет-пока?в порт-саиде садишься и едешь до суэца и там катером снимают, времени вполне достаточно.

PSZ
Я уже дввжды менялся, и в Порт-Саиде и в Суэце.
Проблем никаких не было. Последняя смена была в Порт-Саиде в конце июня. Сами понимаете, страна хоть получает прибыль с транзитных судов канала, но славится попрашайками и т.п. всем нвдо дать, кто причастен к смене и сопровождению до отеля.
К примеру, после схода с судна спрашивают что в чемоданах, филиаинцы тащут многое, не ново для всех. Вот и начинается ссылка на ваше имущество, вложенное в чемодан. Если что-то не понравится, а не понравится "как пить дать"))), то начнется вымогалово... а там как договоритесь. Лично я, зная отзывы о провозе багажа, ничего запрещенного не провозил, чтобы не привлекать внимания. Все обошлось.
На таможне свои правила... точно могу сказать, что нельзя колюще-режущие , и аппаратура и приборы относящиеся к оптике дальнего видения (бинокли, трубы , телескопы, телевики на фотоаппараты и тп). Плюс ни дай бог вам угораздить списаться с квадрокоптером или чем-то подобным, можно круто попасть. В суэцком попало судно, лоцман властям сдал пвроход за пользование аппаратом во время проводки через канал. Штраф и последующие задержки по выходу.
Вернемся к теме, после выходя с таможни сменившихся везут в миграцию, там тоже, но не всегда просят мзду чтобы побыстрее все прошло. А дальше дорога в аэропорт, часа два в приаэропортные отели, это как компания выберет...
Там два отеля Novotel & Le Passage. Был и там и там. Честно говоря новотел получше, но в общем, если переночевать, то сойдет, если вы непривередливы) отели вполне приличны...
С гостиниц ходя шатлбасы, периодичность не помню. Нас агенты забирали и до стоек регистрвции провожали в обоих случаях.
Никакого криминала в списании и посадке на судно нету. Больше хотят поживиться на списывающихся...

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
А вот собственно и ссылка на случай с дроном))
http://rhumbjournal.com/topic/627-kvadr ... a-moriaka/

Садился на судно в Суэц. В сентябре
Ночью с Каира до Отеля RED SEA на машине. 3 часа, дорога хорошая, но кое где ремонт. Трафик ночной слабый.
Водила к удивлению не гнал, скорость держал 90. Позже понял почему. Перед отелем дали мне чек лист на заполнение, где я должен был ответить на вопросы о сервисе.
Там спрашивалось про скорость и про попрашайничество , вопросы по поездке .
Не смотря на это, в пути мне предложили перекусить на заправке, но я отказался ( ночью в пустыне останавливаться ? Зачем?)
После заполнения чек листа, уже перед самым отелем началось легкое попрошайничество на оплату завтрака водителю.
Тут я понял, что ночью я должен был угощать водилу на бензоколонке.
Вежливо отказался - но никто и не настаивал.
Досмотр перед посадкой на катер без проблем, вещи сканировал аппарат .
А вот высадка с катера на трап судна ночью при волнении это драйв!
Советую одеть комбез и safety шузы, короче, немаркую одежду и не дорогую обувь .
Багаж желательно чтобы был готов к поднятию на концах, можно чем то обернуть ,потому как скорее всего испачкают о борт судна при поднятии.

Ожидал худшего, но все достойно и стало лучшее , чем было еще несколько лет назад...

PS Может многое зависит от конторы .
Меня обеспечивал InchCap ( агентство)

	kuznetsov_stas писал(а): Единственная бяка смены в Суэцком канале - это "привет-пока", никакой передачи дел

Это как привет-пока??? Контора и топы на судне за такое??? Ни экономии , ни плюсов не вижу. А времени прохождения через канал вполне хватает для передачи дел. Даже если проводка вечером корячится.
Нормальная практика- на входе сели сменщики на судно, на выходе слезли сменившиеся.

расскажите, кто в Суэце садился,что там нового!?
движение с юга

Trident
Таки в Суэце может быть что-то новое?Как все было лет 100 назад так и есть и так и будет.Эту публику не изменить.Был там 2 недели назад.Уж лучше вокруг Африки ездить,ИМХО.

	dadspb писал(а): А вот высадка с катера на трап судна ночью при волнении это драйв!Советую одеть комбез и safety шузы, короче, немаркую одежду и не дорогую обувь .Багаж желательно чтобы был готов к поднятию на концах, можно чем то обернуть ,потому как скорее всего испачкают о борт судна при поднятии.

and

	wheelman писал(а): Таки в Суэце может быть что-то новое?Как все было лет 100 назад так и есть

был 9 марта. на юг. двоих меняли

Из личного опыта-автомобильное движение Порт Саид-Каир.Движение есть-правил движения нет.ДТП-есть-пострадавших нет.Порт Александрия-все форманы и рвутся к КМу.За чем?-Блок ЛМ.Чай из лепестков роз очень понравился.

Полевой
Чай из лепестков роз-каркаде.Это вообще не ихнее-суданская дикая роза.Типа шиповника видимо.Ебибтяне даже на это не способны.

Списываюсь в Суэце, с собой в багаже бутылка виски. Интересно, возможны ли проблемы при прохождении выхода порта\таможни. У кого-нибудь был подобный случай?

Как мне кажется, от агента зависит. И садился в Суэцком, и списывался- без вопросов всё было. В вещах никто не копался и не приставал.

В 2012 последний раз списывался в порт Суец,сумку полностью обшманали,но у меня тогда никакого алкоголя не было. Но у них тогда сложное положение в стране было,танки на улицах стояли,нас в гостиницу привезли,сказали сидите,лучше никуда не ходите!

	Scorik писал(а): Списываюсь в Суэце, с собой в багаже бутылка виски. Интересно, возможны ли проблемы при прохождении выхода порта\таможни. У кого-нибудь был подобный случай?

Вам агент скажет что можно, что нельзя. Ножи, к примеру, никакие нельзя, даже перочинные, даже в составе "швейцарских" складишков. Агент предложит вам отдать ему (с последующим возвратом после прохождения шмона) или переложить в карман перед шмоном багажа (карманы они не шманают, как это не странно). Будут вымогать деньги для "решения" "проблем" с быстрым прохождением таможни, честно сказать не знаю, что будет если совсем не давать, проверить не осмелился, но поторговаться можно.

	Судомеханег писал(а): Scorik писал(а): Списываюсь в Суэце, с собой в багаже бутылка виски. Интересно, возможны ли проблемы при прохождении выхода порта\таможни. У кого-нибудь был подобный случай? Вам агент скажет что можно, что нельзя. Ножи, к примеру, никакие нельзя, даже перочинные, даже в составе "швейцарских" складишков. Агент предложит вам отдать ему (с последующим возвратом после прохождения шмона) или переложить в карман перед шмоном багажа (карманы они не шманают, как это не странно). Будут вымогать деньги для "решения" "проблем" с быстрым прохождением таможни, честно сказать не знаю, что будет если совсем не давать, проверить не осмелился, но поторговаться можно.

За алкоголь придется раскошелится, это также касается и вина. Египет все же. Сразу говорите агенту, что везете, он договорится. Молчать не стоит, дешевле выйдет.

Как могут отразиться смены членов экипажей судов из- за этой аварии контейнеровоза?

	ivanov_ii77 писал(а): Как могут отразиться смены членов экипажей судов из- за этой аварии контейнеровоза?

Негативно.

	Roman3rd писал(а): Негативно.

Или позитивно. Пароходы стоят, время для смен больше..

Gray
Вы хотели сказать, что времени больше? Но в моей практике там замен экипажей не было, несмотря на наличие времени. Вообще лучше всего в Турции меняться.

	nuevemarino писал(а): Но в моей практике там замен экипажей не было, несмотря на наличие времени.

Ваша практика постоянно поражает альтернативностью. Я вот лично садился в Суэцком канале..

	nuevemarino писал(а): Но в моей практике там замен экипажей не было, несмотря на наличие времени.

Я менялся в Суэцком канале, причем все на ходу происходило, на 6 узлах

	Но в моей практике там замен экипажей не было, несмотря на наличие времени.

Из моей практики:
-вошли в канал с севера,
-сменщик высадился с катера при проходе Порт-Саида,
-за время прохода канала - передача дел (с выдачей цигареттен очередному лоцману...всего было 3 штуки )
-при выходе из канала в Суеце сел в лодку и поехал домой...

	kodumees писал(а): Но в моей практике там замен экипажей не было, несмотря на наличие времени. Из моей практики: -вошли в канал с севера, -сменщик высадился с катера при проходе Порт-Саида, -за время прохода канала - передача дел (с выдачей цигареттен очередному лоцману...всего было 3 штуки ) -при выходе из канала в Суеце сел в лодку и поехал домой...

Информация от агента по заменам в Суэце:
on signers
please note that effective from 15th August for all foreign travellers (not holding Egyptian citizenship) entering Egypt (whether by land, sea or air)
a certificate confirming negative result of coronavirus test (using a PCR test) required . Person to have original PCR test in their hand on arrival Egypt
The test must be conducted within 72 hours of reaching Egyptian territory.

off signers
It is not allowed to land any off signer unless provide to immigration a valid negative PCR test , this can be arranged on board officially by Egypt ministry of health upon request in which case please calculate 24 hrs for sampling and results.
We need also to emphasize that quarantine officers need to be informed with at least 48 hours prior disembarkation of any crew for timely arrangements.
Sampling and testing is undertaken by the quarantine and government hospital laboratories

guidance for flights and possible delays :
For On signers: to arrive Egypt well prior to the airport in order in order the formalities to be completed successfully and on time .
For Off signers: the need to have enough to be at least 6 hours prior their flight to the airport in order the formalities to be completed successfully and on time .

quarantine doctor
Quarantine doctor will attend vessel in advance before the embarking or the disembarking of any person.
we shall arrange same and coordinate with master accordingly

Планировали смену 7х филиппинцев, но в последний момент почему то без объяснения ее отменили
Загадочный манильский офис POMI
Вчера встали на якорь на против Айн Сухны, привезли только онсайнера- трэйни мастера китаезу- он без проблем добрался.
Агент сказал, что никаких проблем нет со сменой, если прошел пср тест - ок, можешь ехать на берег
Ожидание результатов теста 20-24ч

То что на ходу, это понятно, но вот в связи с этой аварией смены поотменяли?

	ivanov_ii77 писал(а): То что на ходу, это понятно, но вот в связи с этой аварией смены поотменяли?

Нет, через 24 часа после теста пср, офсайнер может съезжать если получен негативный результат
Ехать все равно в Каир

Спс.

Менялся в Порт-Саиде,когда канал уже был закрыт.Тест проверяли по прилету в Каир.Сменщик тест не сдавал.Не было времени и ему вручили местный "левый" тест.Он улетел без проблем.Похоже большинство вопросов решаемо.

Вот таки в тему и по теме https://www.morehod.ru/forum/kajut-kompanija/smena-v-uslovijah-koronavirusa-varianti-puti-obhodi-t36735-2790.html

Повторяться особо не буду, но вся смена возможна при
1. Отрицательный тест как гарант списания и готов должен быть до прохождения канала (S-Bound или N-Bound).
2. Все остальное - на плечах агента.

Особо радует, что в связи со всеми этими Against Corruption и проч закончилось вымогательство. Жизнь налаживается.

Уважаемые коллеги, хотел бы обновить ситуацию по смене в Суэцком канале? Что нового, как правила по провозу, что можно что нельзя. На что обращают внимание при досмотре багажа. Требуется ли ПЦР тест? Планируется посадка.

Стармех рассказал, как не так давно менялся в Суэце. Вез налички приличную сумму в рюкзаке с доками. Два местных повезли его в таможню и иммигрейшен. Один повел его на фейс контрол, сказал, что вещи брать не следует, второй покараулит. По итогу в аэропорту вскрылось, что примерно треть кэша исчез. Не помню точно, но около десятки. Дед сел на тлф, вызвонил агента. Тот пообещал разобраться. Через какое-то время , когда дед уже дома был, сообщил, что оба водилы исчезли, их, мол, ищут, а деньги перевел на счет компании почти все, за исключением нескольких сотен.
Хз, в доле он был или нет, но у истории неожиданно хороший конец.