Сегодня у нас сменили кадета и прислали supernumerary (Сверхштатный сотрудник) - парня болгарина на 3 недели вообше без каких либо морских документов (только паспорт) - круингдепартмент уверяет что по немецким законам - 3 недели можно вообще без документов(ах слышали бы эт Ростовские пограничники которые недали както мне жену в рейс взять - мол на грузовом судне не может быть пассажиров и вообще в Ростове нет пассажирского пункта пропуска(а какже яхты???)), но "забавляет" даже не это, парень болгарин по английски не говорит (совсем чуть чуть), экипаж у нас в основном поляки но т.к. старое поколение то все общаемся на русском, так вот письме из круингтепартамента указывается парню все показать - он определяется со своей будущей специальностью . Первое впечатление паренек не плохой- глаза горят жаждой деятельности, ну что ж надо так надо,- поможем покажем, а там пускай сам решает - в моря ему ходить или в сухопутные училища поступать. В рейсе поговорю, может расколется что он в круинге такого задвинул - что его вообще без документов на судно отправили. А вы говорите нужен стаж нужен стаж...- а вон оно как оказывается бывает:))
Всем удачи, дружных экипажей и профессиональных успехов

	AndreyKot писал(а): а вон оно как оказывается бывает:))

При этом некоторые компании вводят возрастной предел, чтобы "не тормозить перспективную молодежь".

Парни может кто знает где во Владивостока или Находке есть курсы мотористов?

AndreyKot
Немцы таких ребят называют АЦУБИ. Это люди, окончившие среднюю школу и желающие понюхать море, дабы в будущем определиться либо со специализацией, либо вообще к морю близко не подходить. Да, у таких нет ничего из морских доков.

Друзья посоветуйте пожалуйста. У меня стаж река-море помощником электромеха 1 год, документы электромеха на руках. Вот предложили мне вакансию электромеха на плавкран 16 тонник. Стаж этот впоследствии будет рассматриваться, или получится как и со стажем река - море в крюингах будут рожу крутить.

Так и получится.

100% так и получится.

	Can007 писал(а): электромеха на плавкран 16 тонник

кран для приёма провизии на судах. О таком опыте лучше и не заикаться.

В последнее время встал вопрос о становлении в должность,вообщем проработал пару контрактов в хорошей компании джуниором,получил два промоушена на 4 го механика, благо они ещё есть, но немного, при разговоре с менеджером оказалось что они собираються сокращать эти должности,и предлагают ещё пару рейсов джуниором для получения промоушена на 3го механика, что посоветуете в этой ситуации делать???

longhood
кому-то и не предлагают, ходят ищут....

Всем здравствуйте. В 2007г. был в море первый и на сегодня последний раз. Ходил на краба. Теперь хочу снова пойти в море, но в транспортный, на танкер. Из документов: Свидетельство Владивостокского морского учебно-тренажерного центра (матрос первого класса) и Квалификационное свидетельство (срок до 2012г.) на суда рыбопромыслового флота. И соответственно такой же паспорт моряка (срок действия также закончился в 12-м). Подскажите, пожалуйста, с чего мне начать? Какие документы и где лучше оформить? Сейчас живу в Краснодарском крае.

SanSanych
попробуй прочесть хотя бы первую страницу этой ветки, тут всё есть.

Доброго времени суток. Хотел задать вопрос связанный с "карьерной лестницей" и так или иначе становлением моряком, надеюсь попал в нужную ветку. Вопрос следующий: не успев в колледж при макаровке (оставшись в школе), но планируя идти в одноименный ВУЗ на судовождение и стараясь максимально продвинуться/развиться в этом направлении, получить высокие знания/навыки и занять более высокие должности (амбиции есть), какой путь меня ожидает (в плане что будет после выпуска и набора ценза- кадетом на судно, практикантом, после матросом или что...) в круглом вакууме, в идеале? Какие "ступени" можно выделить до достижения "потолка"? Конечно, нет всегда работающей инструкции, но для меня важна любая информация. Прошу простить за дилетанство!

	sivkaburka29 писал(а): Какие "ступени" можно выделить до достижения "потолка"?

- Во время учёбы максимальный балл по всем предметам.
- Попасть в целевую группу самой крупной компании с которой сотрудничает твой ВУЗ и там раскрыть все свои таланты.
- После ВУЗа 18 месяцев вахтенным помощником.
- 18 месяцев старпомом.
- Ты капитан.
Это в идеале.

Приветствую, прошу помочь советом.
Ситуация такая, имею высшее образование по специальности "электроэнергетика и электротехника" (береговой ВУЗ), работаю на срз на плавдоке (под морским регистром, если это важно) в должности электромеханика, плавстаж около года (без проблем можно подтвердить справками о плавании), хочу работать в море, получить рабочий диплом электромеханика.
Реально ли получить рабочий диплом с моим документом об образовании? Как лучше сделать?
Есть ли какие нибудь курсы повышения квалификации, на которых можно получить корочку судового электромеханика на базе диплома о в/о?

	Dirtygringo писал(а): Реально ли получить рабочий диплом с моим документом об образовании?

Не реально. На берегу реально с "тепловозным" дипломом пристроиться учителем или на ферму.. В море только морской учебный диплом МАП примет.

	Dirtygringo писал(а): плавстаж около года (без проблем можно подтвердить справками о плавании)

не имея морского диплома(хотя бы корки электрика или моториста) - справки ваши бесполезны. а какой р-он плавания в них, если не секрет?

	Eug-Mir писал(а): . а какой р-он плавания в них, если не секрет? ни сы - что означает: будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины.

Если док,то вверх и вниз наверное.

Спасибо всем за ответы

Привет всем! Друзья, подскажите какие самые необходимые документы для старта на морские суда?! Имею следующие доки: УЛМ, МК, вахтенный моторист, БЖС, шлюпки и плоты, танкерное св-во, ОСПС 6.2, загранпаспорт, АСВ-2, мед.комиссия! Работаю на флоте с 2008 года, но на реке, есть опыт, и огромное желание работать на морских судах! За ранее признателен за ответы и поддержку!

Mikhail Pr
советую, к имеющимся документам, еще получить диплом инженера-механика, какой нибудь морской академии. Тогда ты будешь очень востребован на флоте

Mikhail Pr
комплект полный.
калач ты тертый, нужно хоть на чем-нить морском начать. Удачи!

	Eug-Mir писал(а): Mikhail Pr комплект полный. калач ты тертый, нужно хоть на чем-нить морском начать. Удачи!

Спасибо, уважаемый! А что с такими сертификатами как Пожарная подготовка и Оказание медицинской помощи?! Они не везде требуются?

Mikhail Pr
61. Для получения квалификационного свидетельства вахтенного моториста, кроме документов, перечисленных в пункте 34 настоящего Положения, необходимо предъявить следующие документы:

1) свидетельство о подготовке в морском образовательном учреждении по программе "вахтенный моторист", согласованной Росморречфлотом, или документ о получении высшего или среднего профессионального образования в области эксплуатации главной двигательной установки в морском образовательном учреждении по программе, соответствующей требованиям Конвенции ПДНВ и настоящего Положения, согласованной Росморречфлотом;

2) справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении под наблюдением дипломированного специалиста не менее двух месяцев;

3) свидетельство, выданное УТЦ, о начальной подготовке по безопасности в соответствии с Правилом VI/1 Конвенции ПДНВ по согласованной Росморречфлотом программе;

4) свидетельство, выданное УТЦ, о подготовке по охране в соответствии с Правилом VI/6 Конвенции ПДНВ по согласованной Росморречфлотом программе.

ГАРАНТ.РУ: http://www.garant.ru/products/ipo/prime ... z4JC8dxsLM

	Mikhail Pr писал(а): Они не везде требуются?

- если компания заставит.

- если компания заставит.[/quote]
Спасибо! Все предельно ясно! А есть ли у Вас в памяти компании, куда мне с моими документами уйти в первый рейс мотористом?

Mikhail Pr

врать не буду. - можно полистать форум по регионам/компаниям.
также - региональные форумы по этой теме.
получить квал.моториста можно и на рыбаках например

	Eug-Mir писал(а): Mikhail Prврать не буду. - можно полистать форум по регионам/компаниям. также - региональные форумы по этой теме. получить квал.моториста можно и на рыбаках например

Спасибо!!!

Доброго времени суток, у меня сложилась следующая ситуация - мне 25 и сильно загорелось поступить в ГУ им. Макарова на факультет судовождения. По всему видимому дневное мне не светит, зато очень даже светит заочное. Сейчас только начинаю подготовку к поступлению на следующий год и попутно выясняю подводные камни, которые мне предстоит преодолевать, такие как практика во время учёбы и опыт\рейсы после. На сколько я понимаю, курсанты с дневного отделения более востребованы на рынке труда, но тем не менее думаю и для заочников хорошие места тоже найдутся.
Хотел задать несколько вопросов - возникнут ли сложности в связи с возрастом, так как в 25 многие уже "всю бороздят моря и окияны", а также хотел узнать, как, и главное когда (на каких курсах), искать практику, так как скорее всего заочников универ практикой скорее всего может обделить. Заранее очень признателен!

	Fergart писал(а): в 25 многие уже "всю бороздят моря и окияны"

Было бы здоровье.

	Fergart писал(а): как, и главное когда (на каких курсах), искать практику, так как скорее всего заочников универ практикой скорее всего может обделить.

Ходить с полным пакетом документов для кадета (ну, или матроса) по крюингам, хорошим и не очень, вообще по всем, что найдете в Питере, раз там учиться собираетесь. Тут на форуме почти все их уже не раз и не два обсуждали.

	Dirtygringo писал(а): Спасибо всем за ответы

Не реально с таким дипломом. Но можно переучиться на морской. Недавно Северо Западное параходство переучивало бывших радистов и "береговых" электриков на морских за счет пароходства. Можно там спросить и начать карьеру у них. Можно закончить заочно колледж. За это время на речном флоте можно с береговым дипломом устроиться ( раньше так точно можно было).

	zhmurankov писал(а): За это время на речном флоте можно с береговым дипломом устроиться ( раньше так точно можно было).

Наверное это было много лет назад, когда и дипломы речные менять не надо было, был один на всю жизнь. Сейчас и на речку без речного диплома не устроиться.