Мда... никогда не просил рыбу - только место, где ее поймать... Весь интернет полон предложениями NS4000 Manual, лишь перечисли 2 доллара со своей кредитки Уже выдрал хелпа из самого Сейлора - он, ктати, половинчатый, сделан на основе 3000... Все, что по интегратору - уж точно не касается его дезактивации. Есть у кого на примете ссылочка на NS4000 manual? Без кредитки?

Просто надо открыть вкладку "General settings" и поставить галочку у "Piliot personal unit".

В спешке не нашел, приходилось управлять судном и настраивать программу.

Добавлено спустя 12 минут 1 секунду:
NS4000 Manual

http://rapidshare.com/files/350657126/N ... al_eng.rar

Если этого недостаточно, то выложу еще 5 руководств для NS_4000 ECDIS

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:
http://rapidshare.com/files/350659485/N ... es_eng.rar

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
http://rapidshare.com/files/350660178/N ... ce_eng.rar

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
http://rapidshare.com/files/350661088/N ... on_eng.rar

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
http://rapidshare.com/files/350661973/N ... ns_eng.rar

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:
http://rapidshare.com/files/350664192/N ... de_eng.rar

Знали, в каком порядке выкладывать . За последний - отдельное спасибо.

А СЕДЬМОГО документа в наличии нет?

Млин!...
Вот ЭТИ http://rapidshare.com/files/267702017/Manuals_RU.rar мануалы я для кого на этом форуме выкладывал?!?!
Установка/деинсталляция интегратора не менялась ГОДАМИ - процесс абсолютно не зависит от версии NS... Менялось только программное ядро...
Если совсем лень искать - глава "Transas Интегратор" из Installation мануала.

PS. Если выкачивать цельные iso-шники, а не "обрывки" дисков, то ВСЯ документация лежит на диске с MNS-хх (английские мануалы).

Добавлено спустя 22 минуты 25 секунд:
Хе-хе...
Просмотрел installation на NS-4000 по ссылке выше - пароль на деактивацию Интегратора убран (упомянут просто). Я эти мануалы по NS-4000 никогда и не смотрел тщательно-то (или "нутром", или напрямую с программерами).

Всерьез, смотрю, контора озаботилась охраной информации

Читайте мануалы по NS-3000 - там БОЛЬШЕ "секретной" информации (гы-гы).

Народ, а может кто знает решение проблемы с распечаткой Рутов в NS3000. Весь конфуз в том что на листе помимо необходимой тебе инфы печатается куча другой и приходится рассматривать WP с лупой. Может как-то можно убрать из распечатки не нужные столбики?
Спасибо!

Там же, где "печать" - (закладка "Экстра") - есть кнопка "колонки". По умолчанию - галочки на всех. Уберите ненужные, и эти колонки исчезнут, шрифт увеличится. Ну и расположить лист не в "портрет" а в "альбом", это тоже увеличит шрифт.

Там я естественно все убираю, и на монике все выглядит отлично, а вот распечатываются все колонки, независимо от того что я там настроил в закладке Экстра

Ранее уже предлагался вариант:

1. Запусти Excel
2. Запусти NS
3. Загрузи маршрут
4. Выбери закладку Extra
5. В Columns выбери нужные тебе данные (+ "WP")
6. В таблице с данными нажми на "WP" - все выделится.
7. Нажми Cntrl + C
8. Удерживая Alt нажимай Tab пока не выберешь Excel - отпусти Alt
9. Нажми на любую пустую ячейку и нажми Ctrl + V
10. Редактируй и печатай как тебе вздумается.

Хороший вариант, спасибо!

Ребята, прочитал почти всю тему, но остался вопрос:
Большинство ссылоке которые я здесь видел уже отжили свое поэтому кто может скиньте эмулятор Донгла и кряк для NS 3000 на berserk.zp@mail.ru.
Заранее спасибо.

Еще такое дело, кто может подсказать нормальный тренажер по судовождению, что-то вроде Navi Sailor и Navi Trainer. Что бы можно было и курс самому проложить и пройти по нему "стоя на мостике". Или что-бы хотя бы давали курс, а я уже по нему шел.

Не поделитесь своими разработками?, хочется сделать подобное для Vista x64. ключ не прошу, а за остальное буду признателен.

Про эмуль рассказывать не буду - я себе не враг (см. профиль), а про подписание дров могу дать общие направления:

1. Винда вгоняется в тестовый режим - теперь можно ставить драйвера с тестовой цифровой подписью.
2. Тулзами из MSDK создается тестовый сертификат, которым подписывается драйвер эмуля.
3. Ставится эмуль - в Винде появляется USB Sentinel.

В тестовом режиме в Винде в правом нижнем углу экрана висит текстовый баннер про тестовый режим - если мешает, то патчится уже готовыми тулзами.

Тулзы и статьи для всего перечисленного выше есть в Инете.

PS. Тестовый режим Винды ничем не отличается от обычного - просто требования к драйверам послабее.
PPS. На Висте всё абсолютно идентично (только я эту тупую тормозИлу даже ставить не хочу - сразу с ХР на 7-ку перешел - у 7-ки ядро гораздо грамотнее написано - работает намного резвее Висты)

Ne_Skazhu

Что такое MSDK - (Manager Software Development Kit)??

Правильнее будет MS Windows SDK, где MS - это конечно же Microsoft

Ne_Skazhu
Недавно установили 4000 вместо 3000.
Весь судоводительский состав остался очень недоволен.
С каждой версией пропадают нужные функции и добавляются ненужные.
В 4000 версии поразило полное отсутствие ручной корректуры, к томуже временные точки на маршруте невооружённым глазом не разглядеть да и проставляются они по GMT (очень не удобно для ведения журнала). Не проставляются поворотные точки. Дистанция по вахтам считается опять же по GMT.
В общем NS4000 - ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ!!!
Верните нам 3000, мы 4000 не просили!!!
4000 - на доработку!!!!

(Это так, инфа к размышлению - поделитесь с коллегами...)

Понятно, имелось в виду "MS SDK" , по нашему "Platform SDK" и PSDK.

Я всегда говорил, что "наворачивание" новых функций "утяжеляет" программу и повышает вероятность сбоя (при довольно сомнительной "нужности" этих новых функций), но руководство департамента Software очень самодовольно и очень плохо воспринимает критику "изнутри". Все новые фичи наворачиваются якобы "по запросу пользователей".
Свои пожелания и замечания пишите на официальном сайте в разделе Feedback - они реально пересылаются потом в соответствующий отдел. Можно и через судовладельца/оператора написать, если NS настоящий - официальный feedback с флота действует сильнее, чем замечания коллег.

По поводу пользовательских функций NS-4000 ничего сказать не могу - по-серьезному не вникал - приоритет на технические аспекты (и я его, вообще, не очень-то жалую, если честно).

Rover
Согласен, есть пара фишек в 4000 которые более менее радовали - одна - поиск порта в Task, про вторую забыл уже видно уж настолько важной была Неудобностей больше.... Кстати подскажите - в 4000 у мене колесом мышки не масштабировалась карта (зум для нерусей) это я тупеть начал или так задумано ?

Гуру PROтрактора
Насчёт масштабирования - незнаю, у меня "шарик" стоит, поиск порта в Task - согласен очень удобно сделали, а вот с ручной корректурой подкачали. Вопрос. У нас стоит лицензия, но самая дешовинькая, может из-за этого ручной корректуры нет? У кого то она есть вообще?
Ne_Skazhu
Спасибо за рекомендации, обязательно воспользуюсь.

NS-4000 Functional Description - стр 17 pdf (стр 15 мануала)
NS-4000 User Manual - стр 157 pdf (стр 155 мануала)

Ссылки тут кто-то выкладывал выше.

Ne_Skazhu
Спасибо за рекомендации, однако мануалы все эти перечитаны в доль и поперёк (есть у меня такая скверная привычка сталкиваясь с новым оборудованием изучать мануалы).
Еслибы во вкладке "Tasks" была бы строка "MANUAL CORRECTION" вопрса бы не существовало. Но её там НЕТ!!!

Rover
Точная версия картографии? ECS, MFD? - всЁ из файлика version.txt дистрибутива.
Лучше в личку - гляну/проверю на досуге. Если реальная лажа - перекину инфу программерам.
Ну, и feedback на сайте бомбим

Rover
Личку читал - ОК.
Мне ЛИЧНО такие случаи в практике не попадались, поэтому ответил не сразу - пришлось поговорить с "лицензионерами".

В ECDIS-ах ручная корректура присутствует по умолчанию;
в ECS-ах эта опция платная.

Если судовладелец купил ECS и пожлобил бабок - ручной корректуры в проге не будет (повторюсь - мне такие жадЮги "не попадались" ).

Думаю, вопрос прояснен и закрыт.

Почитал другие ветки форума по картографии - хочу высказать некоторые соображения.

1. "Мусорных" постов во всех NS-xxxx ветках - процентов 80-85 примерно (одни и те же вопросы, одни и те же ответы). Модерам придется неделю разгребать, если они возьмутся за слияние/чистку всех тем
2. Официальный ценник на NS-3000 ECDIS со всей мировой коллекцией и стандартным набором "разумных" опций составляет порядка 10,5 тысяч евро (так что, Господа, вы должны просто "залить" вискарЁм человека, благодаря чьему сервисному донглу пиратчина появилась на свет )
3. Чуть не упал со стула, прочитав, что в обновлениях спрятан "анти-пиратский модуль" - полный бред
4. Chart_Assistant для NS-3000 лежит в отдельной папке на дисках MNS, начиная с 22-го и по 27-ой, и при инсталляции заменяет собой Chart_Manager, который просто "тихо вычищается" из системы.

PS. На будущее: расписывать одно и то же десятки раз, как уважаемый ххххх и другие старожили, не буду - нет ни времени, ни желания - читайте форум и мануалы.

Уважаемы господа.В очередной раз обращаюсь за ответом для "студента":пытаюсь уже как два дня подключить свой AIS FURUNO FA-100 к НС,но тщетно.У меня GPS подключена к COM порту с помощью 2х проводков,приём сигнала есть,подключаю туда же АИС,НС не принимает сигнал не на вход не на выход передачи данных нет,подскажите надо две пары кабелей одну на in,вторую out данных,куда их цеплять на COM порту или может надо два порта?Или на ввод один,второй на выход.Перепробовал все настройки в самой НС для АИС,всё стоит Юниверсал и прочее,нихрена.Кто может подскажите.И какой Бит рэйт ставит 4800 или 34,8?Может в этом проблема?

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Ксати может у меня ccom порт не функционирует,есть переходник на USB кинте кто нибудь ссылочку на прогу как сделать USB COM портом:)И возможно вообще такое?

Добавлено спустя 26 минут 53 секунды:
DaDDie
Я вот читаю читаю,ну есть схемы,знаю какие проводки а куда в COM порт то их сувать и сколько их надо,по схеме от FURUNO всего две пары на приём и на передачу,пробовал не получается,если есть возможность скиньте схему подключения к компорту компьютера,или лучше через D-port это делать?

Ne_Skazhu
Уважаемый,если вас не затруднит подскажите далёкому штурману,пробую подключить АИС FURUNO F100 к НС,из Junction boxберу две пары проводов подкл. на RdA&B вторые на TDA&B,на компорту сажаю на пины на которых был посажен GPS,мониторинг никакого сигнала не показывает,вариация не помогает,как решить проблему?Не могли бы вы подсказать что конкретно подключать на компорту,какие пины и на какую полярность.Есть переходник COM -USB может он может помочь?

Vovyan200684
Я так понимаю, что подключаете вы не свой АИС, а судовой, конвенционный. Перво-наперво, рекомендую забыть о передачи данных с ПК на АИС. Далее, какой сигнал из джанкшена вы берете и присутствует ли он там вообще, может быть вы случайно уже подпалили этот выход АИСа. Для каждого датчика требуется свой отдельный СОМ-порт компутера. Если у вас в наличии только один, то требуется или специальный хаб (коммуникатор сообщений), или PCI-плата расширения с доп 2 - 4 COM-портами, или воспользуйтесь имеющимся у вас адаптером СОМ-USB.

я брал сигнал АИСа из PC io,просвятился про форматы он уже неподходит,есть второй так сказать Dport там.

Оборудования для проверки на борту нет, взять негде.Я только передавал с разъёмов TD,А как проверить есть ли сигнал,вольтметр поможет?Мониторинг компорта не показывал ни одного ни разу.Так что то бесвязное.Я подозревал что надо подключать два,получается так: первый на выход от АИСА(так называемый Dport+,- два провода), а второй?Если на Адаптер, то как сделать его видимым ком портом для NS3000 и какой сигнал надо подовать,точнее откуда?

И на что сажать на COM разъёмах

Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:
Samur
А как проверить исправность джанкшена.Извеняюсь за сумбурность и не разбериху в сообщениях,которая возможно вас раздражает.Как сделать адаптер видимым для NS и сколько сигналов туда проводить с АИСа,сигналы с разъёмов TD являеться ли этот COM-USB адаптер перекодировщиком с RS422 на 232?Спасибо за ответ,жаль тока как отблагодарить за помощ?

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Samur Кстати кто вы по профессии?