Уважаемые коллеги! Хотелось бы услышать ваш рецепт идеального руководства своими подчиненными. Расскажите как вы управляете своей командой и какие качества больше всего по-вашему мнению ценятся при управлении в замкнутом пространстве-судне/платформе, где люди в отличие от береговых профессий не имеют возможности прийти домой вечером и снять стресс.
Работал с разными старшими механиками, разных национальностей, и вижу что безаварийность и организованность зависит напрямую в основном от руководства, а не от качеств отдельно взятых людей. С одними экипаж расхолаживается и начинается повальное отлынивание от работы, с другими все в тонусе и постоянном совершенствовании своих навыков.
Какие руководители вам больше всего запомнились? Какие качества вы проявляете в основном?

Хороший начальник-мертвый начальник.

	AGRIMONY писал(а): Хороший начальник-мертвый начальник

??

Кто придумал этот текст!

3rd
Зависит от 2-го механика и стармеха все конечно. Можно так запустить, что разгребать годами будут.
Но без фанатизма и ура-патриотизма. Никто из нас не Mister fix it. Проблемы хорошо решать сообща, без надрыва и "рвание жопы" ради конторы. Надо сервис - заказывайте. Главное грамотно обосновать. А когда обосновать не могут (это уже к уровню "Management" претензии), то страдает экипаж, пытаясь сделать невозможное и выслушивая мнения о своей компетенции от того, кто должен быть эталоном этой компетенции, ка начальник департамента и, соответственно, самый опытный в своем деле профессионал.

когда приходиться ленивых до оскотинизма матросиков заставлять их выполнять их же обязанности, то соответственно для них начальник это гад и злодей. другой случай, это когда матросы исполняют свой обязанности, выполняют все поручения, а начальник готов принять на себя груз ответственности, проявляет заботу о подчиненных, то он хороший. тут с какой колокольни смотреть. но во всех случаях - требовательность и профессионализм, отличное знание специальности, уважительное отношение к подчиненным ни кому из подчиненных не даст повода плохо думать о начальнике.

	3rd писал(а): Расскажите как вы управляете своей командой и какие качества больше всего по-вашему мнению ценятся при управлении

Батогами их, батогами !!!

	AGRIMONY писал(а): Хороший начальник-мертвый начальник.

	Navy123 писал(а): тут с какой колокольни смотреть

А тут хоть с какой колокольни рассматривай.., Как гласит древняя таджикская мудрость: "...Колоший Начальника толька та Начальника, што тэбэ ни Начальника..."

	AGRIMONY писал(а): Хороший начальник-мертвый начальник.

Так второму меху об переборку убиццо надо?

Все зависит от тебя самого как себя поставить так к тебе и будет относится начальник)))!

	Kirill_mate писал(а): как себя поставить так к тебе и будет относится начальник)))!

Фраза ни о чем!
Ну, и как должен "поставиться", к примеру, матрос, чтобы Вы, как старпом, были для него хорошим начальником?

marta

Тут как раз на оборот,как себя поставит СТПК, к палубной команде,чтоб его уважали,а не срали в каюте под коврик!!

lakrodis, этот вопрос был бы вторым после ответа на первые ))))
Как ни крути, а второй мех. и чиф - начальство, однако.

marta
Есть немного,но если реально начнут срать,то такое "начальство" за х_уй и в музей!

Вовремя сделанный planned maintenance ,постоянное самообучение (вдумчивое изучение мануалов) 3 их механиков,мое доверие 1 ассистенту,который и рулит машинной командой, и тд.-вот и залог успеха

А вообще,по приезду,предупреждаю всех и сразу,если я буду спать спокойно ночью и если не будет случатся всяческих непонятных human factor faults,после которых надо арбайтен ударными темпами-то вся машинная команда будет жить спокойно и весело.
Непонятливые отгребают люлей в первую же неделю,особо буйные (бывают и бастующие и обвиняющие меня в расизме и различных притеснениях) едут домой,ибо нехуй мне в машине саботаж устраивать

И еще,должно быть четкое понимание приоритетных задач\работ по машине.
Кое-что должно делаться сразу или максимально быстро,а на кое-что можно и подзабить (это перенос работ на более поздний срок- ох,как же я люблю слово posponded due to )-

	Rebus писал(а): едут домой,ибо нехуй мне в машине саботаж устраивать

+100500

POSTPOUNDED.....

	Rebus писал(а): posponded due to

	oleg2eng писал(а): POSTPOUNDED.....

postponed, грамотеи

Сударь
Я писал:

	lakrodis писал(а): martaТут как раз на оборот,как себя поставит СТПК, к палубной команде,чтоб его уважали,а не срали в каюте под коврик!!

	lakrodis писал(а): marta Есть немного,но если реально начнут срать,то такое "начальство" за х_уй и в музей!

И никаких

	Сударь писал(а): lakrodis писал(а):posponded due to

Я не писал!

	lakrodis писал(а): Я не писал!

Исправил.

Надо внимательнее быть-вот в не ту тему зарулил.

	marta писал(а): Фраза ни о чем! Ну, и как должен "поставиться", к примеру, матрос, чтобы Вы, как старпом, были для него хорошим начальником?

Да нормально "поставиться". Работу свою человек качественно делать, но при этом - "я сделал - иди принимай". Но при этом, если старпома "заносит", объяснить, что у матроса в руках не волшебная палочка, а кисточка или еще что - и качество работы требует определенного времени. Адекватам этого достаточно.

Т.С. далее для Вас:
Вообще, чтоб качественно рулить, из моего опыта в разных ипостасях, могу выделить следующее:
- профессионализм+ требовательность. Тут можно выделить следующее - делается то, что должно; бригада не нагружается "работой ради работы" - только то, что действительно надо; Осознается наличие некоего "люфта" - в пределах допустимого, что воспринимается как послабление и ценится.
- Отношения с подчиненными - тут все индивидуально, с одними лучше дистанироваться (воспринимают нормальное общение как слабость), с другими проще нормально общаться... но это уже интуиция и психология
- самое трагикомичное, когда бугор пытается прогнуться перед кэпом (к примеру) - как правило, стебутся все... и сверху и снизу.
Пы.Сы. В общем, все просто... если не быть, то хоть стараться - быть человеком)

Иван 8888

Читайте внимательно мануал, там прописана процедура смены датчиков:
1. удаление старого,
2. прописка нового.

Датчики LFFS прописаны в главном контроллере который на мостике (такой же может стоять и в ЦПУ) с него идет сигнал на контроллер LFFS для активации соответствующей линии

	CLARCK писал(а): с одними лучше дистанироваться (воспринимают нормальное общение как слабость)

есть такие, согласен, сразу надо в оборот брать, а то потом поздно будет

	CLARCK писал(а): с другими проще нормально общаться... но это уже интуиция и психология

психология наука интересная, в море если проработать всю жизнь в людях будешь на дважды два разбираться, сплошная практика, если еще и теорией подкрепить так можно и кабинет психолога на старости открыть с собой в главной роли

	CLARCK писал(а): В общем, все просто... если не быть, то хоть стараться - быть человеком

	3rd писал(а): психология наука интересная, в море если проработать всю жизнь в людях будешь на дважды два разбираться, сплошная практика, если еще и теорией подкрепить так можно и кабинет психолога на старости открыть с собой в главной роли

А кто сказал, что психологи, особенно с морей, хорошие люди? Откуда инфа?

Глубокий Замкадыш

Мнение есть такое, кнут должен быть маленький, а пряник - большой и черствый. То есть чем больше будете угнетать подчиненных, тем сильнее будут вас уважать...

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

	Шрек писал(а): Мнение есть такое, кнут должен быть маленький, а пряник - большой и черствый. То есть чем больше будете угнетать подчиненных, тем сильнее будут вас уважать...

ожидайте от подчиненного засады, в противном случае будете иметь приятный бонус.

Strannik Благодарю за ответ! Буду думать пока время есть!

	Шрек писал(а): Мнение есть такое, кнут должен быть маленький, а пряник - большой и черствый. То есть чем больше будете угнетать подчиненных, тем сильнее будут вас уважать...

правда?)) сомнительная позиция, если честно) козлы - козлы и есть

	Шрек писал(а): Мнение есть такое, кнут должен быть маленький, а пряник - большой и черствый. То есть чем больше будете угнетать подчиненных, тем сильнее будут вас уважать...Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

ожидайте от подчиненного засады, в противном случае будете иметь приятный бонус.[/quote]