«Ярослав Мудрый» продолжил антипиратскую вахту в районе Африканского рога

	Сторожевой корабль (СКР) «Ярослав Мудрый» Балтийского флота вышел из порта Салала (Оман), где находился с деловым заходом и взял курс в Аденский залив, сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту капитан 1-го ранга Р. Мартов. За время стоянки в порту Салала корабль заправился топливом, пополнил запасы пресной воды и продовольствия, а его экипаж получил возможность отдохнуть от морского похода. По прибытию в Аденский залив экипаж продолжит выполнение задач по обеспечению безопасности гражданского судоходства. СКР «Ярослав Мудрый» выполняет антипиратскую миссию в этом районе Индийского океана с начала августа. На борту корабля находится подразделение морской пехоты, подготовленное с учетом опыта действий по борьбе с пиратами. СКР «Ярослав Мудрый» вышел из главной военно-морской базы Балтийского флота Балтийска 1 июня. Дальний поход корабля проходит в соответствии с планом боевой подготовки ВМФ России. Одной из основных задач похода корабля - демонстрация Андреевского флага, выполнение задач в составе постоянного оперативного соединения кораблей ВМФ России в Средиземном море, а также обеспечение безопасности гражданского судоходства в районе Африканского рога.

Подробнее: http://vpk-news.ru/news/32185

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Все шесть «Варшавянок» для ТОФ построят на Адмиралтейских верфях

Вся серия из шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 («Варшавянка») для Тихоокеанского флота (ТОФ) будет построена на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге, сообщил журналистам вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по военному кораблестроению Игорь Пономарев.
«Все шесть лодок для Тихоокеанского флота будут строить Адмиралтейские верфи, имеющие большой опыт в выполнении подобного заказа для Черноморского флота, а также с учетом сжатых сроков исполнения контракта», – цитирует И. Пономарева ТАСС.

Ранее сообщалось, что заказ может быть разделен между Адмиралтейскими верфями и Амурским судостроительным заводом, расположенным на Дальнем Востоке. По данным источника ТАСС в оборонно-промышленном комплексе, серию планируется построить с 2018 по 2021 годы.

Серия из шести субмарин проекта 636.3 ранее была построена для Черноморского флота. Как ожидается, до конца 2016 года в состав ВМФ России войдут пятая и шестая подводные лодки этого типа.

Подлодки проекта 636.3 относятся к третьему поколению и являются развитием проектов 636 и 877. Они считаются одними из самых малошумных в мире, за что на Западе получили название «Черная дыра». Скорость подводного хода составляет 20 узлов, предельная глубина погружения - 300 метров, автономность плавания - 45 суток, экипаж - 52 человека, подводное водоизмещение - около 4 тысяч тонн.

Особенностью подлодок проекта 636.3 является их оснащение комплексом ударного ракетного вооружения «Калибр-ПЛ», а также обновленным радиоэлектронным оборудованием.
[url]Подробнее: http://vpk-news.ru/news/32182[/url]

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Фрегаты проекта 11356 и подлодки «Варшавянка» будут ремонтировать в Крыму

	Доковый ремонт и сервисное обслуживание новейших фрегатов проекта 11356 и подлодок 636 «Варшавянка» будет осуществляться на судостроительных предприятиях Крыма, сообщил в интервью РИА Новости вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по военному кораблестроению Игорь Пономарев. «О серийном строительстве кораблей на крымских верфях говорить пока преждевременно, однако ОСК вплотную занимается загрузкой верфей Крыма работами по текущим, доковым ремонтам и сервисным обслуживанием кораблей Черноморского флота, в том числе и новых подводных лодок проекта 636.3 и сторожевых кораблей проекта 11356», – сказал И. Пономарев. Он добавил, что в настоящее время сформирован список судостроительных заводов Крыма и Севастополя, которые могут быть задействованы для выполнения заданий ГОЗ, уточнив, что на модернизацию производственных мощностей данных предприятий потребуется время и серьезные средства.

Подробнее: http://vpk-news.ru/news/32181

Добавлено спустя 13 минут 28 секунд:
Большой десантный корабль проекта 11711 "Иван Грен" в настоящий момент проходит ходовые испытания на полигоне Балтийского флота в Балтийском море, которые, как сообщалось ранее, завершатся в сентябре. Корабль прибыл на сдаточную базу в г. Балтийск 17 июня. После ходовых испытаний БДК ждут государственные испытания, а их итогом станет его передача в состав Северного флота ВМФ России.

БДК "Иван Грен", головной корабль проекта 11711, был заложен в 2004 году и спущен на воду в мае 2012 года. В 2015 году был заложен второй и, как стало известно, последний корабль серии — БДК "Петр Моргунов". Он будет передан флоту в 2018 году.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Модернизировать «Адмирала Кузнецова» могут начать в Мурманске

	Средний ремонт и модернизация российского тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», скорее всего, начнутся в Мурманске, позднее корабль будет переведен в Северодвинск, сообщил гендиректор Центра судоремонта «Звездочка» Николай Калистратов. «Конкурс на ремонт «Кузнецова» еще не объявляли, насколько я знаю. Но мы готовимся. Причальную стенку на заводе готовим, но сначала, думаю, он на 35-м (судоремонтном) заводе постоит - это же наш филиал, а потом уже переведем его. Наверное, в следующем году», – цитирует Н. Калистратова ТАСС. В этом году на 35-м заводе были проведены работы по восстановлению технической готовности корабля. Ранее сообщалось, что «Адмирал Кузнецов» отправится на средний ремонт и модернизацию в 2017 году. В Военно-морском флоте официально сообщили, что заказ, скорее всего, достанется Центру судоремонта «Звездочка». Длительность работ пока не определена. По оценке главы Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, на модернизацию корабля потребуются два года, однако объемы и сроки работ могут измениться. По словам Рахманова, в ходе модернизации будет изменен состав вооружения «Адмирала Кузнецова».

Подробнее: http://vpk-news.ru/news/32179

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Новейшее спасательное судно «Игорь Белоусов» прибыло во Владивосток

	ВЛАДИВОСТОК, 5 сентября. /Корр. ТАСС Наталья Никулина/. Новейшее океанское спасательное судно Тихоокеанского флота «Игорь Белоусов», построенное на «Адмиралтейских верфях», прибыло к месту постоянной дислокации во Владивосток из города Балтийска, сообщил ТАСС начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту Владимир Матвеев. «Судно «Игорь Белоусов» под командованием капитана 3 ранга Алексея Неходцева вышло из главной базы Балтийского флота города Балтийска к месту постоянной дислокации на Тихоокеанский флот 1 июня. За время межфлотского перехода тихоокеанцы прошли более 14 тысяч морских миль и совершили деловые заходы в порты Лиссабон, Оран, Лимассол, Салала, Коломбо, Вишакхапатнам, Чанги и Камрань», - сообщил Матвеев. По его словам, «Игорь Белоусов» вошло в состав службы поисковых и аварийно-спасательных работ флота. «Игорь Белоусов» - спасательное судно, предназначенное для оказания помощи экипажам аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на подводные лодки и надводные корабли. Кроме того, судно может осуществлять поиск и обследовать аварийные объекты. Водоизмещение судна - 5 тыс. тонн, длина - свыше 100 метров.

Подробнее: http://vpk-news.ru/news/32134

	Alex69 писал(а): Модернизировать «Адмирала Кузнецова» могут начать в Мурманске

Да его уже порезать давно надо на гвозди, этот инвалид вечно в ремонте стоит, а потом на рейде гниёт.

	Костя Сапрыкин писал(а): Да его уже порезать давно надо на гвозди, этот инвалид вечно в ремонте стоит, а потом на рейде гниёт.

Нет, сначала надо парту поновее для 279-го ОКИАП построить Им тренироваться надо

	Костя Сапрыкин писал(а): Да его уже порезать давно надо на гвозди, этот инвалид вечно в ремонте стоит, а потом на рейде гниёт.

ну да, надо половину флота тогда вообще порезать, старый...ржавый, много топлива и других ресурсов сосёт с государства, жутко "неэффективный" и тд.

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:
Большой Камень под «Адмирала Лазарева»
Тяжелый атомный ракетный крейсер против «Газпрома» и «Роснефти»

	Находящийся на Дальнем Востоке в рабочей поездке президент РФ Владимир Путин посетил одну из самых крупных строек региона — новую гигантскую верфь судоремонтного завода «Звезда» в бухте Большой Камень. Здесь будут строить сложнейшую морскую технику любых характеристик и назначений. Прежде всего — для освоения нефтегазовых месторождений на шельфе Крайнего Севера. В том числе ледоколы, газовозы, супертанкеры водоизмещением до 350 тысяч тонн, огромные буровые установки и платформы, суда ледового класса, специальные суда спусковым весом до 29 000 тонн. Для этого в Большом Камне к 2018 году предусмотрено построить два крупнейших сухих дока. Глава государства принял участие в церемонии закладки плавучего дока и в подъеме флага на только что сданном корабелами многофункциональном танкере ледового класса «Роснефть Сахалин». А потом неожиданно заявил: «Поговорим с коллегами, как это предприятие сможет помогать в строительстве, обеспечении деятельности Военно-Морского флота на Дальнем Востоке». Тот факт, что в этот момент рядом с президентом стояли заместитель министра обороны Юрий Борисов и Игорь Вильнит, генеральный директор центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин», специализирующегося на строительстве атомных подводных лодок, на мой взгляд, свидетельствовал, что заказы военных на новом предприятии явно будут не второстепенной задачей. Но прежде, чем попытаться понять, что это могут быть за заказы, стоит немного рассказать о самом заводе «Звезда». Вообще-то это предприятие начало работу еще в 1954 году. И с той поры уже больше полувека как раз интересы Тихоокеанского флота в основном и обеспечивает. Ремонтирует атомные и дизельные подводные лодки, проводит их модернизацию. А в последнее десятилетие и утилизирует отслужившие свое атомоходы. И даже извлекает из них отработанное ядерное топливо. Так что на «Звезде» военные и без вмешательства Путина давно уже не чужие. Другое дело — та самая суперверфь, на строительство которой и привезли президента. Она находится на территории завода и на прилегающих площадках и даже названа почти также — СК «Звезда». Основные заказчики — ОАО «Газпром», ОАО «Роснефть», ОАО «Совкомфлот». Они совместно с корейской кораблестроительной компанией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME), ведущим мировым производителем в этой области, в 2013 году образовали консорциум для создания на российском Дальнем Востоке крупнейшего мирового судостроительного кластера. Такому составу участников стройки интересы Минобороны РФ действительно могут показаться не главными. Если не вмешается президент. А он уже, выходит, прилюдно пообещал вмешаться. Что, российским военным мало уже существующих производственных мощностей «Звезды»? Для тех задач, которые здесь сегодня решаются, достаточно, видимо, и прежних возможностей. Но на Тихом океане у нас есть объект, который, очевидно, не ввести в строй без новых огромных доков и современных цехов. Как раз таких, которые и строят на новой верфи. Речь — о тяжелом атомном ракетном крейсере (ТАРКР) «Адмирал Лазарев» (до мая 1992 года — «Фрунзе»). Втором из четырех проекта 1144 «Орлан». Спущенный на воду в 1981 году, он с 1999 года в полной безвестности о своей дальнейшей судьбе потихоньку ржавеет у пирса в базе Тихоокеанского флота в бухте Абрек. Лет двадцать назад считалось, что на ремонт и возвращение в боевой строй «Адмирала Лазарева» необходимы примерно 7 миллиардов рублей. Сумасшедшая в те времена для нашего Министерства обороны сумма. Найти ее никто и не попытался, поэтому единственный тихоокеанский ТАРКР потихоньку готовили к утилизации. Но видимо где-то в верхах оставались здравомыслящие люди, которые этому противились. Их усилиями кое-какие финансовые крохи для поддержания корабля в законсервированном состоянии к лету 2000 году разыскали. Но ни о каких вменяемых перспективах тогда не было сказано ни слова. Потому что на Дальнем Востоке даже и при наличии денег ремонтировать атомный ракетный крейсер было негде. Уже упомянутый завод «Звезда» мог принять в свои стальные объятия объекты доковым весом не более 19500 тонн. ТАРКР проекта 1144 в эти параметры не вписывается. И его принялись готовить к утилизации. Для начала в 2004 году из корабля выгрузили атомные энергетические установки. Судьба двух других ТАРКР — «Адмирал Ушаков» (до 1992 года — «Киров») и «Адмирал Нахимов» (бывший «Калинин») — в те годы тоже была незавидной. Первый поставили было в 2001 году на ремонт в Северодвинск, но быстренько едва начавшиеся работы свернули, через год вывели его из состава флота и тоже заговорили о списании в утиль. Второй бессильно хватался за причал там же. И тоже ждал бесславного конца. Исключение составлял только самый новый из «Орланов» — «Петр Великий», ресурс которого тогда еще позволял ему полноценно нести службу на Северном флоте. Но времена меняются. В оборонном бюджете России завелись немалые деньги и, во всяком случае, для «Адмирала Нахимова» все счастливо переменилось. В 2013 году Севмаш заключил с Министерством обороны контракт на модернизацию и ремонт этого корабля. Если все пойдет по плану, к 2018 году «Адмирал Нахимов» станет настоящим обновленным ракетным линкором. Вместо прежних 20 пусковых установок исключительно противокорабельных ракет П-700 «Гранит» на нем будут стоять 80 универсальных пусковых установок сверхзвуковых противокорабельных крылатых ракет «Оникс» и ставшего знаменитым на весь мир после удара по целям в Сирии комплекса «Калибр-НК». Чего именно и сколько — в зависимости от задач, поставленных на конкретный поход в океан. Это радикально поменяет боевые качества и возможности «Орлана» номер три. Кроме борьбы с авианосцами противника он будет способен наносить и массированные высокоточные удары по береговым целям с дистанции в тысячи километров. Принципиально иным станет и ПВО ТАРКРа. Вместо двух систем ЗРС большой дальности С-300Ф «Форт» на «Адмирал Нахимов» планируется установить ЗРС «Редут-Полимент» (корабельный аналог ЗРС С-400 «Триумф»). Пока, правда, с этим оружием на флоте большие трудности. Но к 2018 году, когда модернизированный крейсер покинет заводской причал, проблемы, будем надеяться, останутся позади. Уже решено, что следом за «Нахимовым» на трехлетнюю модернизацию в Северодвинск встанет «Петр Великий». Увы, в этом ряду уже точно не найдется места «Адмиралу Ушакову». В августе прошлого года принято окончательное решение об его утилизации. И процесс, как любил говаривать один наш прежний лидер, уже пошел. Казалось бы, туда же дорога и «Адмиралу Лазареву», ведь он моложе «Ушакова» всего на четыре года. На Дальнем Востоке его нигде, повторяю, до сих пор не ждут. А отправить и этот ТАРКР в Северодвинск, когда оттуда году эдак в 2022-м выйдет обновленный «Петр Великий»? Но как это сделать? Тащить огромный обездвиженный корабль на буксирах через Берингов пролив, а потом — Северным морским путем? Слишком опасно. Льды в Заполярье хоть и тончают в последние годы, но не настолько, чтобы гарантированно не повторить судьбу славного парохода «Челюскин». Тем не менее, с «Адмиралом Лазаревым» в последние годы стали происходить странные вещи. В 2014 году обезображенный временем и отсутствием хоть какого-то ухода крейсер внезапно взяли на буксир и отвели в доковый ремонт в 30-й судоремонтный завод в дальневосточном поселке Дунай. На первый взгляд, бездумно затратили миллионы на обреченный корабль. Тем более, что вспыхнувшие было надежды Главный штаб ВМФ в июне 2015 года потушил мгновенно и решительно: «Решение о возвращении в строй атомного крейсера „Адмирал Лазарев“ так и не принято. По всей видимости, корабль придётся утилизировать в следующем году». И что? Тот самый «следующий год» уже клонится к закату, а даже про конкурс на утилизацию старого крейсера еще не объявлен. Выходит, не все так однозначно? Решение о ремонте и модернизации «Адмирала Лазарева» нет, но нет и решения о его утилизации. Значит, надежда сохраняется? На что? Не на то ли, что сегодня вовсю кипит работа на берегу Большого Камня и уже к 2020 году на новой верфи запланировано спустить на воду 115 судов различного назначения? Логично предположить, на мой взгляд, что в этом гигантском производственном «муравейнике» попытаются найти место и «Адмиралу Лазареву». Иначе неясно, о какой помощи судостроителей Большого Камня «в строительстве, обеспечении деятельности Военно-Морского флота» обещает с кем-то поговорить президент.

http://svpressa.ru/war21/article/155672/

Облик малого ракетного корабля проекта 22800

	В экспозиции открывшегося 6 сентября 2016 года в Военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот» в подмосковной Кубинке Международного военно-технического форума «Армия - 2016», в числе прочего, на стенде АО "Объединенная судостроительная корпорация" впервые публично выставлена модель малого ракетного корабля проекта 22800 (шифр "Каракурт"). Разработчиком проекта, начатого серийной постройкой для ВМФ России, является АО "ЦМКБ "Алмаз" (Санкт-Петербург). Как явствует из облика представленной модели, МРК проекта 22800, помимо восьми вертикальных пусковых установок универсального ракетного комплекса "Калибр-НК", должен быть также вооружен новым корабельным зенитным ракетно-пушечным комплексом "Панцирь-М" разработки АО "Конструкторское бюро прииборостроения имени академика А.Г. Шипунова". Напомним, что проект 22800 должен фактически сменить в строительстве для ВМФ России малые ракетные корабли (МРК) проекта 21631 (шифр "Буян-М") разработки АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (строительство последних решено ограничить девятью единицами). Сообщалось, что ВМФ России планируют иметь не менее 18 МРК проекта 22800. Строительство первых семи из них будет осуществлено ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) в соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации о получении этой компанией статуса единственного поставщика по данному проекту. Первые два малых ракетных корабля (МРК) нового проекта 22800 с названиями "Ураган" (заводской номер 251) и "Тайфун" (заводской номер 252) были заложены на заводе "Пелла" 24 декабря 2015 года, сдача их ВМФ запланирована на 2017 и 2018 годы соответственно. 29 июля 2016 года на заводе "Пелла" был также заложен МРК "Шквал" (заводской номер 253). Еще один МРК проекта 22800 под названием "Шторм" (заводской номер 254) был заложен 10 мая 2016 года в Феодосии (Крым) на ФГУП "Судостроительный завод "Море". Завод "Пелла" в настоящее время выступает основным инвестором феодосийского завода "Море", а в последующем после акционирования последнего "Пелла" должна стать основным акционером этого предприятия. Соответственно, из семи МРК проекта 22800, заказанных "Пелле", три корабля должны быть построены на СЗ "Море" в тесной кооперации с "Пеллой". Характерно, что МРК "Шторм" получил строительный номер (254) "в ряду" строительных номеров этого проекта на "Пелле". В начале августа 2016 года стало известно, что контракт Министерства обороны России на постройку еще пяти МРК проекта 22800 получило АО «Зеленодольский завод им. Горького» (входит в холдинг «Ак Барс»).

http://bmpd.livejournal.com/2110888.html

	Alex69 писал(а): ну да, надо половину флота тогда вообще порезать, старый...ржавый, много топлива и других ресурсов сосёт с государства, жутко "неэффективный" и тд. Большой Камень под «Адмирала Лазарева» Тяжелый атомный ракетный крейсер против «Газпрома» и «Роснефти» http://svpressa.ru/war21/article/155672/

Эй на барже, не надо сразу кричать, сначала разберитесь в вопросе. "Кузнецов" как боевая единица уже ноль, только как тренировочный полигон оставят.

На "Звезде" нет кадров, даже сварщиков нет, не говоря уже про инженеров. Система образования корабелов убита на корню, доживает советское наследие и дальше темнота. Нынче в тренде экономисты и маркетологи, юристы и мерчандайзеры, технарям в этой стране только и осталось что работать на заграничного дядю.

Что касается статейки....
Старая статья школяра-пустозвона, который пошарил в сети и склеил пару постов от диванных ура-патриотов.
Сроки по "Нахимову" уже откатились на 2020 год, корабль приходится строить почти с нуля и ведомость растёт как на дрожжах, разбирающиеся в тонкостях вопроса вообще пророчат 2022. Поэтому про Лазарев можно забыть, денег даже на Нахимов не хватает, а красили его в доке по другим причинам, опять же для показухи, когда Пётр приходил во Владивосток. Покрасили болванку, наделали фоток и бросили.
Все эти мега-проекты планировали когда нефть была выше 100, нынче другие приоритеты, обойдутся МРК и буксирами, остальное заморозят.

ПС Есть форум военморов Балансера, советую там просвящаться, а не подтирочный материал постить

Alex69
спасибо за материал.

Флот есть, судоверфи работают. Это свершившийся факт

Костя Сапрыкин

	Сроки по "Нахимову" уже откатились на 2020 год, корабль приходится строить почти с нуля и ведомость растёт как на дрожжах, разбирающиеся в тонкостях вопроса вообще пророчат 2022.

давайте пруф про ведомости и про разбирающихся....а то бла-бла получается.

	"На корабле проекта 11442М, находящийся на ремонте в сухом доке предприятия "Севмаш", завершен демонтаж старого оборудования, готовится к установке нового оборудования. На корабле уже закончен ремонт корпусных конструкций в первом строительном районе, ведутся работы во втором"..... Модернизация "Нахимова". Закупки. Часть 4: морского варианта С-400 не ждать Продолжая тему закупок «Севмаша» по модернизации «Адмирала Нахимова» · Выполнение работ по ремонту и модернизации изделие Б-203А корабля проект 11442М [Б-203А – установки вертикального пуска ЗРК «Форт» на 6 барабанов]. Исполнитель – ОАО «Государственный обуховский завод». Цена – 320 млн.руб. Срок исполнения – до 30.11.2018г. (закупка 31502864265). · Поставка автоматизированного комплекса электромагнитной совместимости 5П-23. Исполнитель – ОАО «КБ Аметист». Цена – 45 млн.руб. Срок исполнения – март 2017г. (закупка 31502864257). · Изделие МДМ-2. Исполнитель – ОАО «НПП «Калужский приборостроительный завод «Тайфун». Цена – 358 млн.руб. Срок исполнения – март 2017г. (закупка 31502864106).

http://otvaga2004.mybb.ru/viewtopic.php?id=399&p=10
конец 18 года а скорее всего 19 г.

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:
Про ТАРКр «Адмирал Лазарев»

	«В настоящее время решено восстановить тяжелые атомные ракетные крейсеры проекта 1144. Так в 2014 году в ОАО «30 СРЗ» был произведен доковый ремонт и освидетельствование крейсера «Адмирал Лазарев», в дальнейшем его ждет капитальный ремонт и модернизация в Северодвинске по сокращённому техническому проекту модернизации тяжёлого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» проекта 1144.2».

Добавлено спустя 13 минут 11 секунд:

	"Кузнецов" как боевая единица уже ноль, только как тренировочный полигон оставят.

можно подробнее, откуда информация что ноль, из каких источников?

О производстве двигателей для малых ракетных кораблей проекта 22800 на заводе "Звезда"
заказы Министерства обороны на 19 малых ракетных кораблей проекта 22800 резко увеличили спрос на дизель-электрические силовые установки петербургского завода "Звезда". Предприятию приходится в срочном порядке увеличивать число рабочих в 1,5 раза. На сегодня существует риск несвоевременной поставки машинокомплектов Зеленодольскому заводу имени Горького, получившему этим летом второй заказ ВМФ на пять кораблей проекта и обязанному сдать первый свой корабль в конце 2018 года. На "Звезде" объяснили, что увеличивают темпы производства, и заверили, что поставят установки в срок.
Петербургский производитель дизель-электрических силовых установок ПАО "Звезда" собирается в кратчайшие сроки увеличить численность персонала в 1,5 раза. Расширение штата необходимо предприятию, чтобы уложиться в сроки поставок силовых установок для малых ракетных кораблей проекта 22800 "Каракурт" (МРК), рассказали "Ъ" два источника в судостроительной отрасли.

На сегодня Министерством обороны размещены два заказа. В конце 2015 года контракт на семь МРК получил судостроительный завод "Пелла", расположенный в городе Отрадное Ленинградской области. Второй контракт — на пять кораблей — этим летом получил Зеленодольский судостроительный завод имени Горького из Татарстана, входящий в "АК Барс Холдинг". По данным "Ъ", к концу года ВМФ разместит заказ еще на семь кораблей проекта 22800. "С вероятностью 99% этот заказ также получит "Пелла"", — рассказал собеседник "Ъ" в отрасли. Таким образом, к концу 2016 года число заказанных ВМФ "Каракуртов" вырастет до 19 штук.

Кроме ПАО "Звезда", в России нет заводов, производящих двигатели, подходящие для новых МРК. Поэтому в ближайшие годы петербургское предприятие должно будет собрать 57 силовых установок для заказчиков из Зеленодольска и Отрадного. Как рассказали собеседники "Ъ", при существующих темпах работы "Звезда" запаздывает на две силовые установки. "Если темпы работы "Звезды" не увеличатся, появляется риск переноса сроков сдачи на Зеленодольском первого МРК. Завод должен сдать заказчику первый корабль в конце 2018 года. На сегодня получается, что "Звезда" поставит первый двигатель как раз в конце 2018 года. То есть судостроители сформируют корпус, а силовую установку будут спешно монтировать в последний момент", — объяснил "Ъ" собеседник, знакомый с ходом строительства ракетных кораблей проекта 22800. Впрочем, собеседник "Ъ" уверен, что "Звезде" удастся ускорить ход работ и последующие силовые установки будут поставлены "Пелле" и Зеленодольскому заводу имени Горького в срок.

Председатель совета директоров ПАО "Звезда" Павел Плавник рассказал "Ъ", что производительность завода увеличивается и заказы будут исполнены в срок. По его словам, выпуск будет расти за счет внедрения новых технологий, оборудования и дополнительного набора основных рабочих. По данным "Ъ", предприятию для своевременного исполнения заказов предстоит увеличить число рабочих с 400 до 600 человек.

Потребность Министерства обороны в МРК объясняется необходимостью закрыть проблемные позиции, возникшие после переноса сроков сдачи фрегатов 22350 петербургской Северной верфью и проекта 11356 калининградским "Янтарем". Судостроители не могут достроить фрегаты в отсутствие силовых установок, которые с начала российско-украинского конфликта перестали поставлять им украинские подрядчики. К тому же перспективный эсминец "Лидер", который сегодня разрабатывают для Минобороны, также будет готов не скоро.

По словам директора Центра анализа стратегий и технологий (АСТ) Руслана Пухова, интерес Минобороны также можно объяснить успешным запуском крылатых ракет "Калибр" из Каспийского моря по целям в Сирии. "Запуск показал, что ракетные корабли могут решать целый ряд боевых задач, а зона их действия на сегодня простирается до Португалии", — объяснил эксперт.

Собеседники в отрасли рассказали "Ъ", что всего планируется строительство 30 кораблей проекта 22800. Изначально предполагалось, что корабли пойдут только на Черноморский флот, но впоследствии было решено строить их также для Балтийского и Тихоокеанского флотов. Кроме того, по информации "Ъ", проект проходит модернизацию на ЦМКБ "Алмаз", после чего из "Каракуртов" собираются делать ракетные ударные группировки в составе четырех-пяти кораблей. "Суть модернизации — в том, чтобы заменить крылатые ракеты в корпусе корабля системой ПВО. Зенитный ракетно-пушечный комплекс "Панцирь-М" закроет небо, что сделает несколько кораблей 22800 полноценной ракетной ударной группировкой, по аналогии с авианосной ударной группировкой ВМС США. К примеру, из пяти кораблей три будут вооружены крылатыми ракетами, а два — обеспечат им защиту", — рассказали "Ъ" в судостроительной отрасли Петербурга.

Как объяснил директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов, сегодня вопрос создания морского варианта комплекса ПВО "Панцирь-С1" еще не решен. "Смогут ли конструкторские бюро решить его — покажет время", — сказал он. По данным "Ъ", "Алмаз" должен завершить технический проект модернизированного 22800 к лету следующего года.
http://bmpd.livejournal.com/2114483.html

Алекс, мне не охота поднимать архивы ради одного кремлебота, коим вы и являетесь. Страна на грани финансового коллапса, а вы постите про какие-то киселёвские достижения ВПК. Ищите сами, гугл и балансер в помощь.
Вы патриот или под шафе?

	Костя Сапрыкин писал(а): мне не охота поднимать архивы

Да и не надо. Вы же написали в соседней ветке глупость про то, что Новая Зеландия входит в какую-то, очевидно, только вам известную десятку. Никто же не побежал поднимать архивы.
И поаккуратнее с ярлыками. Здесь не Таверна.

	Костя Сапрыкин писал(а): Алекс, мне не охота поднимать архивы ради одного кремлебота, коим вы и являетесь......Вы патриот или под шафе?

благодаря вам почитал на тему клемлеботов.....нет, по этой классификации я ближе к определению обыватель обыкновенный, хотя и не полностью т.к. некоторые пункты не совпадают...
по поводу шафе-я из этих, из спортсменов

Так-то на глаз скажу, что новострой для вспомогательного флота ВМФ реально пошел. Ходил в гости на новый буксир, рядом спасатель, ВТН все с нуля стояли, много новый рейдовых буксиров, все постройки Питерской, упакованы прилично. Давно уже нового ничего не строили.

	Alex69 писал(а): Новейшее спасательное судно «Игорь Белоусов» прибыло во Владивосток

http://www.novayagazeta.ru/inquests/71309.html

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

	Alex69 писал(а): Большой десантный корабль проекта 11711 "Иван Грен" в настоящий момент проходит ходовые испытания

http://inosmi.ru/politic/20160624/236976559.html

	Сударь писал(а): Костя Сапрыкин писал(а): мне не охота поднимать архивы Да и не надо. Вы же написали в соседней ветке глупость про то, что Новая Зеландия входит в какую-то, очевидно, только вам известную десятку. Никто же не побежал поднимать архивы. И поаккуратнее с ярлыками. Здесь не Таверна.

Новая Зеландия в пятёрке стран по уровню жизни, где пособие по безработице на семью в месяц 4000 долларов. На коровьем навозе страна живёт в полном социализме, содержит кучу островных стран, нет коррупции....Окленд на 1-3 месте из городов мира, Вам этого мало? Здесь нет Путина и Ротенбергов, а также кооператива Озеро, это страна победившего социализма о котором так мечтал дедушка Ленин. Учите матчасть Сударь и не злитесь, просто меньше смотрите Киселёва.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

	Liss писал(а): Так-то на глаз скажу, что новострой для вспомогательного флота ВМФ реально пошел. Ходил в гости на новый буксир, рядом спасатель, ВТН все с нуля стояли, много новый рейдовых буксиров, все постройки Питерской, упакованы прилично. Давно уже нового ничего не строили.

Ну построили когда бочка стоила 100, что прикажете делать дальше? В стране нет экономики, налоги не платятся, почти нет безнала и деньги воруются. В августе было израсходовано 20% резервного фонда, в январе он кончится, дальше то что? Вы приземлитесь на планету, работа под флагом вас увела от российской действительности, страна в полной жэпа и производства нет, на трубе уже не протянешь...

Добавлено спустя 24 минуты 8 секунд:
Кузя опять поехал в док, механическая часть на нуле.
Героический клип вспомогательной службы ВМФ, тащат Кузю из Биская
https://

Добавлено спустя 24 минуты 1 секунду:
Отставку Нескородова можно, кстати говоря, использовать для очередного сдвига сроков по Нахимову.
Увеличивает отсрочку наступления ответственности "Нескородовым" (Хотя я наверняка не знаю, может только благодаря ему Алмаз и существует, но раз уж попал в ощип СМИ..
Это плохо.
Не все разработчики "доживут" до сдачи. Мера личной ответсвенности понижается.
Сроки увеличиваются до 2020 года, а финансирование нет, плюс еще больше размывается инфляцией. Молодые разработчики деклассируются, переходят в категорию социального
Очевидно повода для радостных реляций пока нет. С момента постройки крана "Витязя" ни одной фото с Нахимовым нет, корабль просто стоит в лесах без особого движения.

Добавлено спустя 26 минут 12 секунд:

	cntr писал(а): Флот есть, судоверфи работают. Это свершившийся факт

Флот и в СССР был, только вот кормить стало некому и СССР развалился. Чтобы тянуть ВПК надо продавать рубли как доллары. На ТОФе нет ни одной обновы за 25 лет, только катера и буксиры. Бабки за Мистраль ушли на виолончели

Зачем тут эта пропаганда?

Слышь Ганс - придурок ты за, что мне - 5 влупил ? Идиот !!!!

	Ганс писал(а): У меня ШДП, закончился в 2000 году. Чтобы восстановить, нужно матросом или кадетом? Просто интересно, как эта схема работает в России.

КОТЯ САПРЫКИН просто так не интерисуются клоун х-- иди навоз грузи для матроса мозги нужны.

	Liss писал(а): Слышь Ганс - придурок ты за, что мне - 5 влупил ? Идиот !!!!

енто котя сапрыкин в шпиёны балуется.- типа вокруг долбо^#%

Che Bolú
как определил что это он и есть?

	Глава государства принял участие в церемонии закладки плавучего дока и в подъеме флага на только что сданном корабелами многофункциональном танкере ледового класса «Роснефть Сахалин»

Насколько я помню, несколько лет назад, глава государства уже закладывал на этом же заводе плавучую буровую платформу. Вот только я не знаю, построили её или нет. А может я просто не в курсах? Подскажите, кто знает, а то гуглить лениво.
А по теме ВМФ сегодня. Когда корабли нашего ТОФа выстраиваются перед праздником в Амурском заливе, смотреть на это без слёз нельзя. Стоят БПК и БДК, которые уже были когда я проходил службу на этом самом ТОФе в 1972-1975 годах, может быть ПЛ поновее, не знаю. В этом году даже поставили корабль спецназначения (но не боевой). Есть вроде новые МРК, которые в советское время строили у нас на Владивостокском судостроительном заводе, а может и сейчас начали строить, я этим вопросом специально не интересовался. Вообще-то флот дорогая игрушка, наверное поэтому правительство пытается выцарапать деньги с населения любыми способами. Сейчас вот выдвигают закон на рассмотрение: не хочешь голосовать - плати штраф.

Мне вообще непонятны инсинуации в стиле "зачем нам флот и армия?" Дескать, на них очень много средств уходит. Наполеон, который Буонапартий, очень понятно высказался в свое время, что народ, не желающий кормить свою армию, будет кормить чужую. И История подтвердила правоту его слов.

	Star Fox писал(а): Мне вообще непонятны инсинуации в стиле "зачем нам флот и армия?" Дескать, на них очень много средств уходит. Наполеон, который Буонапартий, очень понятно высказался в свое время, что народ, не желающий кормить свою армию, будет кормить чужую. И История подтвердила правоту его слов.

плюс 100...."пушки вместо масла" мы уже проходили в 1917 г.
надо всегда помнить-не будет пушек и масла не увидешь....

	Alex69 писал(а): надо всегда помнить-не будет пушек и масла не увидешь....

сравним?
Список стран по военным расходам
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 0%B0%D0%BC

	Eug-Mir писал(а): Alex69 писал(а): надо всегда помнить-не будет пушек и масла не увидешь.... сравним? Список стран по военным расходам https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 0%B0%D0%BC

поясните вашу мысль, что не так....

	Star Fox писал(а): Мне вообще непонятны инсинуации в стиле "зачем нам флот и армия?" Дескать, на них очень много средств уходит. Наполеон, который Буонапартий, очень понятно высказался в свое время, что народ, не желающий кормить свою армию, будет кормить чужую. И История подтвердила правоту его слов.

на те деньги что выделяются на армию можно было уже весь флот обновить. Наполеон бы с пушек расстрелял за воровство в армии и наверное в упор.

Alex69
мысль проста - пиндосы и иже с ними - очень любят масло и не хотят без него остаться.
Нам тоже надо думать о своей армии, ВМФ в частности

	mechik писал(а): Star Fox писал(а): Мне вообще непонятны инсинуации в стиле "зачем нам флот и армия?" Дескать, на них очень много средств уходит. Наполеон, который Буонапартий, очень понятно высказался в свое время, что народ, не желающий кормить свою армию, будет кормить чужую. И История подтвердила правоту его слов. на те деньги что выделяются на армию можно было уже весь флот обновить. Наполеон бы с пушек расстрелял за воровство в армии и наверное в упор.

не согласен, приоритет был и будет за ядерными силами(так называемой триаде), всё остальное финансируется по остаточному принципу...поэтому и сейчас МО придется отдавать в распоряжение РВСН даже последнюю рубашку....увы но в бюджете денег совсем немного

Во Владе несколько лет назад появилась мини-флотилия классных азимутальных буксиров, 4 поменьше http://www.marinetraffic.com/ru/ais/det ... sel:RB_404 и 2 побольше http://www.marinetraffic.com/ru/ais/det ... ssel:MB_92 я сразу не догнал кто такие бабосы отвалил за них,который поменьше стоит 6 лямов евро.Портофлот по большей части в Владивостоке древнющий,есть парочку современных в ВМТП,а так не кто новые буксиры покупать не торопится.А тут сразу столько новейших красавцев.
Потом узнал что это наш доблестный ВМФ купил дабы таскать свой металлом,неспособный передвигатся самостоятельно,не пожалели бабок на дорогие современные буксиры,неоднократно наблюдал как они тащат с одного конца бухты в другую очередную "боевую единицу".
Я не говорю что нахрен эти буксиры,я рад что у ТОФа они появились,но где современные боевые корабли ? И почему держат хлам который неспособный передвигатся самостоятельно ?
Да в вообще странным кажется обновление буксиров ВМФ и отсутствие новых боевых кораблей,что буксиры самые главные и важные в военно-морском флоте единицы ?

	mechik писал(а): Star Fox писал(а): Мне вообще непонятны инсинуации в стиле "зачем нам флот и армия?" Дескать, на них очень много средств уходит. Наполеон, который Буонапартий, очень понятно высказался в свое время, что народ, не желающий кормить свою армию, будет кормить чужую. И История подтвердила правоту его слов. на те деньги что выделяются на армию можно было уже весь флот обновить. Наполеон бы с пушек расстрелял за воровство в армии и наверное в упор.

Это уже претензии не к армии и флоту, а к тем, кто "распределяет". Не будет армии и флота, будут воровать на чем-то другом. Но все равно будут.