Добрый день всем.Вопрос-Кто из круингов работает с Scorpio management?Тот у которого оффис в Монако.

	bbublikov писал(а): Добрый день всем.Вопрос-Кто из круингов работает с Scorpio management?Тот у которого оффис в Монако.

Мне кажется, что SCORPIO занимается только фрахтом. Я работал 3 контракта на одном судне и SCORPIO был просто фрахтователем.

У них на сайте много нормальных танкеров и вроде сами набирают.

Предлагали OSM на танкера в СКОРПИО лет 5 назад.

	bbublikov писал(а): У них на сайте много нормальных танкеров и вроде сами набирают.

Я был на одном из них, но SCORPIO был просто фрахтователем , owner - немцы, а crewing - BGI

на сколько я слышал то Интероириент Рижский работают с ними.

Scorpio-итальянцы, работают с Интерориентом, офис в индии набирает на танкера

Всем спасибо.Родственник подтвердил,что работают через Инерориент.

	bbublikov писал(а): У них на сайте много нормальных танкеров и вроде сами набирают.

Scorpio это коммерческий оператор, ещё 2008 году несколько танкеров были под V.Ships и CSM, потом часть перекочевала в OSM. на тех которых я работал в то время, не пожелал бы работать никому, хотя они были новые, но китайской постройки. какого их состояние сейчас-это ворпос. хотя кроме китайцев скорей всего есть и другие танкера.

Вот решил открыть тему.
А то всё общаемся по поводу них в разных разделах.
Наверное правильней будет так.
На данный момент под их Commercial Management находятся пароходы:
Baltic Ambition
Baltic Force
Baltic Merchant
Baltic Faith
Baltic Marshall
Ice Base
на которых полностью ex USSR экипажи.
Набором персонала, пока, занимается Interorient Navigation, но изменения грядут, Ho неизвестно в какую сторону, время покажет!
Если кому есть что сказать, вливайтесь.

Опа, и сказать народу нечего

а что тут говорить? сказали что народ теперь набирать будут через какой то крюинг ASTOR.....думаю мало что поменяется. Просто другие люди будут на эти парахеды отправлять. ЧТО бесит так это частые бункеровки и снабжение(но мне кажется что счас везде так), зарплату бы побольше естче))))))). Кстати что вам сказали по поводу нового крюинга?

В приципе ничего нового не сказали, бумагу получили от г. И. ,Монако, что крюинг меняется, но контракты будут выполнены полностью, замены у кого кончается контракт будут вовремя, правда просили продлиться кто хочет, чтобы сменщики приезжали от Астора. Потому как договор с Интерориентом до 28.10.2013, я так понимаю для нашего парохода, а может и для остальных. Ходят слухи что до декабря все пароходы должны перейти в Астор.
Директор Астора г. К. прислал тоже самое что и г. И..

Это конечно тоже все интерестно. у меня другой вопрос: кто тут работает думаю сталкивался с такой проблемой- на сепаратор main seal ring не оригинальный , и получается что после втрого прострела вылетает. Кто как решал эту проблему?

J ENG
А вот хрен его знает кто как решает эту проблему, у нас на судне тоже лежат, проблематичные, они по ходу больше размером. O-ring тоже разного размера, да еще и не Viton нихера, а простая чёрная резина мля, высыхает на раз.

Свичкарь Влад

похоже только мы время из выделенных двух часов интернета тратим на мореход)))))

J ENG
Не особо много белого народу работает в этой конторое, по большей части загорелые ребята, а может побаиваются писать что либо. Тут ведь как, мордой не вышел, или сказал что начальнику против шерсти, всё в немилость, в следующий рейс могут и не взять.

Свичкарь Влад

	Тут ведь как, мордой не вышел, или сказал что начальнику против шерсти, всё в немилость, в следующий рейс могут и не взять.

igor0604
Как в пароходстве, тем более что большие начальники то оттуда.

	Urgently looking for 4th Engineers, Fitters and Wipers for oil/chem tankers. Joining mid. November / December. Contract duration for 4/E and Fitters - 4 months (+/-1), Wipers - 6 months (+/-1). Requirements: previous experience on similar vessels, good references, good English. Please send your application to below mentioned e-mail or contact us by phone for more detailed information.

Время работы: 9:00 - 18:00
Местонахождение: Рига, центр
Адрес, улица: Baznīcas iela 41/43
[email protected]
(+371)660-65-373
(+371)660-65-371
Дерзайте коллеги

Не подскажите проходной балл marlins online для wiper, в конторе??

Arsmen
ХЗ набирай 80 точно не промажешь.....тут с дальнего востока народ трудится

Приветствую коллеги!
Что изменилось после того как народ начал направлять ASTOR?

Свичкарь Влад
да пока вообще полный глушняк.....................у меня уже пять месяцев будет через пару неделек .....а про замену лишь разговоры мол у нас все экипажи укпомплектованы все готово ......в порту выгрузки помняем................но почему то я во все это очень слабо верю.

Да ребята, как говорится всё познаётся в сравнении.
Вот и сравнивая прошлый пароход с настоящим, могу сказать что прошлое судно, Ice Base, просто конфетка

Свичкарь Влад
от кого счас ушел и на кокое кортыцо если не секрет?

Neznaju komu kak, no li4no ja kogda stolknulsja s Astorom, ne budu poka perehodit na li4nosti, rewil dla sebja 4to v Ineroriente bilo lu4we v plane organizacii smen, ja pod4erkivaju organizacii!!! Kak bi tam Sawenku ne rugali, ona vse ravno znala svoju rabotu...soglasen 4to ne vsegda ee delala. Zdes' ze "censored" kakoj to, grazdane!!!! Zarplati podnimat ne sobirajutsa, robu teper' s soboj na parahod tawit', vmeste s wuzami...eto ewe ladno. Pro avansi mozno zabit'!!! Ih prosto ne budet bolwe na parahodah. Nu i pro samu organizaciju smeni, eto voobwe otdelnij razgovor!!! V ofise 4 4eloveka, Crewin Manager, Direktor, Bugalter i Sekretarwa. I vot odin Crewin manager na 6 parahedov, t.e. 12 ekipazej. Bez viswej matemaitiki vse ponjatno!!! Narod uze na4al potihonku linjat'!!! Posmotrim 4to budet.

Ну они пока открылись, опыта им надо набраться.
У Вас же по началу тоже не всё ровно по работе было

	Свичкарь Влад писал(а): Ну они пока открылись, опыта им надо набраться. У Вас же по началу тоже не всё ровно по работе было

но учитывать надо что туда, в Астор, люди то пришли не с улицы, а уже опытные крюинг менеджеры со своими базами данных, а то что косяки со сменами так это их образ жизни, а не нехватка опыта.

	Свичкарь Влад писал(а): Ну они пока открылись, опыта им надо набраться. У Вас же по началу тоже не всё ровно по работе было

Oni ne tolko sej4as otkrilis', a v na4ale goda. Soglasen, v na4ale karjeri u menja opita ne bilo, kak i u vseh morjakov, no pri vsem, pri tom ja ne pozvolal sebja vesto podobnim obrazom s ludmi.