Сразу же извиняюсь за,то,что если эта тема уже поднималась,но я в поиске не нашел,может плохо искал,не исключаю.
Мне 21 год,я с детства мечтаю быть коком(Отец Кок с огромным стажем,но через него никак не смогу попасть на судно,так как я с ним не общаюсь с детства,как собственно и не вижу).Но это маленькая ремарка.
У меня есть образование повар 4 разряда,кондитер 3 разряда,готовлю вкусно,готовить люблю,на суше имею опыта 4 года,был старшим в ресторане.Но это все не мое,с детства хочу уйти в море.Подскажите куда идти,какие курсы закончить,что надо иметь,к кому обращаться,как попасть на первый рейс?
Я в этом деле чайник.
Сам я из Санкт-Петербурга.
можете если,что писать на [email protected]
Эту тему буду просматривать.
Спасибо.
С уважением Дубровский Ян Владимирович.

Ян Дубровский
Ян дождись утра,народ проснётся с бодуна и всё тебе ответит,это не шутка,сам поймёш когда получиш ответ,к сожалению я не повар,хотя есть кореша-повара кто работает в море,не спеши тебе ведь ещё только 21!

Ты представляешь работу кока на судне?Это в течении нескольких месяцев не только вставать раньше всех и готовить 3 раза в день на ораву из 23-25 голодных мужиков,так еще составлять списки провизии к закупке,принимать ее,проверять,правильно хранить,следить чтобы срок годности у скоропортящихся продуктов не истек,содержать камбуз в достоинои чистоте.Еще не все едят одну еду.Кому-то надо что-то другое приготовить.Например, муслимам-свинину.

senior
Не пугай парнишку так сразу,а вдруг это призвание,и через енто уже много народу прошло,а он ишо молодой,сил хоть отбавляй!

senior
Да и кормить-то нас кому-то надо..

Он там написал,что старшим в ресторане был.(в 21 год)Наверное у него там подчиненные были.А на судне только стюард будет в подчинении.Картофель там почистит и все.Хлеб,опять же выпекать надо.Народ баловать выпечкой к кофе-тайму.Кок на судне-самая неблагодарная должность.

	senior писал(а): Ты представляешь работу кока на судне?Это в течении нескольких месяцев не только вставать раньше всех и готовить 3 раза в день на ораву из 23-25 голодных мужиков,

И в каждом плове они видят четвертый размер.

	пиранька писал(а): И в каждом плове они видят четвертый размер.

Енто маловато будить,я предпочитаю ентак 5-6,ну ежли будить 7-мой,тож не откажусь,а с первым и третьим просьба не беспокоить!

	Seatramp писал(а): пиранька писал(а): И в каждом плове они видят четвертый размер. Енто маловато будить,я предпочитаю ентак 5-6,ну ежли будить 7-мой,тож не откажусь,а с первым и третьим просьба не беспокоить!

Это по-нашему! С пловом-размером как жареные яйца-в сад!

	пиранька писал(а): И в каждом плове

Плов пущай кушають узбеки с таджиками,а нам давай с 5-го по 7-мой,и первый.второй, третий не предлагать,в руке болтаться будеть,и руку будить тока раздражать!

Я не хочу расписывать,что я умею,что я могу.Какой это труд я представление имею,у отца около 20 лет стажа.Пообщаться с ним удалось все же ,немного успел.Насколько сейчас знаю,он уже в рейсы не ходит.
Можно как никак по существу.
Я и не говорю,что сразу без опыта коком попасть,в любой профессии стаж и опыт нужен.

предложил бы после получения необходимых дипломов и корочек (можешь спросить у отца) зачитать здесь тему http://www.odessacrewing.borda.ru/?0-9 , это наверно как идеальный вариант попасть. Как вариант набери в гугле novoship или unicom - так найдешь адреса и телефоны, тоже не плохой вариант... главное не стесняйся об опыте своем упоминать, все лучше чем ничего. Глядишь бы такие приходили со сталеварами бы дело иметь не приходилось.

А почему сразу на танкера? У меня на последнем судне была команда 6 чел, повар правда имел свидетельство матроса, выходил только на швартовки и зачистки и получал чуть ли не больше боцмана. Повар не старпом и не механик. Разница небольшая.
А на 6 человек ИМХО готовить проще. А в Новошипе какой-нибудь даун отобьет все желание работать

Ян, обратись в Морской технический колледж ул.Народного ополчения д.189, тебе надо отучиться на матроса. А еще проще - в МКК. Тебе там все разъяснят, где можно отучиться быстрее и дешевле. Где будешь учиться, тамже получишь необходимые сертификаты безопасности, параллельно оформишь ПМ. Далее там в процессе учебы все узнаешь. Твой большой плюс, что ты молод и живешь в Санкт-Петербурге. Удачи тебе, но всеже подумай, работа кока очень тяжелая.

Novoship
Согласен. Сейчас одна из самых востребованных тем повар-матрос.

	Nick2mate писал(а): Согласен. Сейчас одна из самых востребованных тем повар-матрос.

Что то как то неувязочка... Когда ж ему бедолаге еще и матросить?
Он итак в 5.00 глаза продирает и только с 18.00 в сторону каюты посматривать начинает, камбуз убирая. про барбекю я и не вспоминаю.
Ныне, када экипажи урезаны с 25 до 16 человек, естественно месмена не существует и в помине. Куки сам на камбузе вошкается. Народ, все вплоть до папика - индуса, за собой всё стараются убирать, т.е. похавал, тарелочки, будь добр в посудомоечку снести.
Тож заморока для куки, папик - индус, коровок не ест, электрон - турок, румынский, в сторону свинок не смотрит, штурманец - вегиторианец, филипинская банда и европейцы офицеры. Ничего, нормально, куки - пилипино очень даже качественно спрвлялся, првда овертаймов косил немерянно.
А так, последнего, живого рускоговорящего кока видел лет 6 тому на судах МРС ( http://www.mpc-steamship.de/contell/cms ... ewing.html), правда, там экипажи были украинско - китайские, посему в основном украинские повора были. Просто сказка.

	senior писал(а): А на судне только стюард будет в подчинении.

Не факт.

	senior писал(а): Кок на судне-самая неблагодарная должность.

Вот, точно.

Неблагодарная, но очень вкусная
Я крайнего повара вспоминаю с большой благодарностью, развратил он нас разносолами, разгильдяй!!
А потом сменился и пришел ремесленник, поешь как будто кирпичей в брюхо накидал
Так, что повар - это человек который наряду с капитаном может превратить жизнь на пароходе
и в рай и в ад.

Sem
Я тоже там видел рускоговорящего повара на "Henrich Oldendorff" дело было.

	Капер писал(а): ...как чистый кок.

Грязные коки нам не нужны.

	Капер писал(а): что имеет сертификат А/В и затыкает таким образом дырку в

Максимум что делает кок-матрос, это на швартовки ходить. Да и не перерабатывается там повар, на крайнем контракте как не посмотришь, повар то телик смотрит то спит и все готово и все вкусно, эх, готовили бы все повора так.

	Капер писал(а): Уважаемый Sem, Вы парня сразу не пугайте. Повар-матрос есть, обычно, только на костерах с экипажем 6-8 человек и в оффшоре.

Ага в оффшоре! У нас на корыте 130 рыл и поваров целая шайка,а также подавалки/убиралки.

	agent 007 писал(а): Я тоже там видел рускоговорящего повара на "Henrich Oldendorff" дело было.

Вот только там и видел, сначало на Henriche, а последний раз на Hugo. Вот на Hugo был кассный спец, такие извращения выделывал, вкусновспомнить

у нас на судне мастер заставлял 1 час повар-матроса работать на палубе

у нас на судне мастер заставлял 1 час повар-матроса работать на палубе


Есть толко два оправдания для этого.
1.Либо это captain owner.
2.Либо капитан-дурак.
Простой пример такой "работы".Чистый повар идёт,напяливает комбез,ищет боцмана,ждёт пока ему подготовят краску и т.п.Проходит 20мин.Затем повар 20 мин. работает, в результате работы приводит себя в антисанитарное состояние.После чего идёт переодевается,моется . Всё,час прошёл. Оно того стоит? Да лучше плюшку какую испёк-бы за это время,всем приятно было-бы.

Капер
Согласен! Я поварилу даже через раз на зачистки подпрягал, когда совсем невмоготу бывало, но все равно скотина ж...й повернулся в конце. Кстати русский...

Ян,учи английский и дуй на пассажирский флот,там ты и не узнаешь,что такое швартовка и т.д.,а вот там,если ты действительно хороший повар,то найдёшь себя в профессии и хорошие деньги найдут тебя!