Доброго вам дня уважаемые коллеги.
Последнее время планер все время раскидывает груз по половинкам бэя на разные порты- чтобы лишние крышки не открывать. Соответственно часто вылезают torsional moment alarm , и как бы на отход он в зеленой зоне, но в процессе грузовых операций он очень часто уходит в красную. И если допустим у бендинга и шеринга есть режим sea и port где в порту можно практически все, то у torsion режима порт нет. П Вообщем вопрос: насколько велика опасность скрутить параход в процессе грузовых операций. Или не стоит заморачиваться контролем моментов при грузовых главное чтобы на отход все было в зеленой. Параход - контейнер 1к теу
|