Механиков отправляют осваивать управление ресурсами мостика
Механиков отправляют осваивать управление ресурсами мостика
17 декабря, /SEAFARERSJOURNAL/. Всем палубным офицерам и офицерам машинного отделения необходимо пройти подготовку по управлению ресурсами мостика (BRM) и машинного отделения (ERM). Такой вывод сделала Международная Морская Организация, основываясь на положениях Международной Конвенции о подготовке, дипломировании моряков и несении вахты (STCW) 2010 года, передает портал sur.ru.
К примеру, с 2005 годав «University College» (город Алесунд, Норвегия), такой вид обучения очень популярен и его проходят тысячи членов экипажей.
Проблема такого морского обучения заключается в том, что морские образовательные центры делают упор на личностные умения и действия, в то время, как управление судном требует командных действий под руководством капитана.
Управление судном – очень сложная задача, и команда должна уметь справляться с трудными ситуациями.
Береговая охрана США приводит следующие данные об ошибках экипажа, ставших причиной несчастных случаев:84-88% несчастных случаев с участием танкеров;79% случаев посадки на мель буксирующих судов;89-96% случаев столкновений;75% случаев столкновений судов, имеющих ход со стоящим неподвижно;75% случаев пожаров и взрывов.
Исходя из этого, требования Международной морской организации по BRM/ERM акцентируют внимание на важности командной подготовки.
Как рассказывают эксперты, в начале века была создана командная программа подготовки, которая обучает капитанов, механиков и палубную команду эффективно управлять судами. А именно: от навигационных программ и до основной деятельности, а также справляться со сложными ситуациями и регулировать непредвиденные случаи.
В реализации этого помог тренажер, который моделирует условия окружающей среды (OSC), состоящей из 360° мостика, отдельного машинного отделения, положения крана и палубных основных пунктов. Тренажер OSC был разработан при тесном сотрудничестве с компанией «Rolls Royce» и ведущими судовладельцами «Farstad Shipping» и «Bourbon».
Специалисты считают, что именно сейчас пришло время для судоходной отрасли более тщательно рассмотреть, какие можно получить преимущества от использования данного тренажера для осуществления командной подготовки.