Люди! Кто работал на ООО "Морской траст" проживающий по адресу,Петропавловск-Камчатский, ул. Топоркова, д. 9/6, пом. 1
И как он связан судами(пароходами) с ООО "Инвест Марин",ООО "МТ Бункер" и ООО "Морской Стандарт"?
Пожалуйста, отзывы в студию!

добрый день! морской траст и морской стандарт это одно и тоже! работал этой зимой. работать можно. зарплата вовремя.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста нынешнюю ситуацию в этой компании. Как обстоят дела? Какая зарплата у механиков?

есть у кого нить свежая инфа по Морскому трасту/он же морской стандарт?

а то параходов у них уже 12, а отзывов мало совсем
интересует адекватность руководства мех группы, снабжение, состояние судов
Заранее благодарен за ответы

	Хмырь писал(а): есть у кого нить свежая инфа по Морскому трасту/он же морской стандарт?а то параходов у них уже 12, а отзывов мало совсем интересует адекватность руководства мех группы, снабжение, состояние судов Заранее благодарен за ответы

Работал там один товарищ недавно, у стармеха 120 т. Р. Зарплату платят на параходе представитель компании выдает на руки, но при условии что у вас за прошедший месяц нет нареканий от капитана, капитан каждый месяц отправляет на каждого работника характеристику хорошо или плохо ты отработал. Если вы робу не получали, то с вас списывают эту сумму всеравно, в конце контракта. У руководства этой шараге отношение к экипажу минское, при стоянки в порту Петроп- камчатском Приезжают ночью чтоб наказать на деньги вахтенную службу, с деньгами расстаются неохотно. Зарплата копейки. 3 мех 75 старпом 100. Матрос 48 капитан 150, 2 мех 95 боцман 55.

Сегодня прислали это с м/т Пилей

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
А этот список в котором все кроме 3пкм

	Second555 писал(а): Сегодня прислали это с м/т Пилей

ну чо, хоть премия нехилая...

Премию не все получают, ну они приподняли немного но не всем зарплату

Хмырь
Это самая полная подборка по "Трасту".
http://antijob.net/black_list/ooo__mors ... a_rabotat/

А это 2 помощником работает не сын Конакова, который работал в свое время в Рыбхолодфлоте?

	Дроздов Роман писал(а): Хмырь Это самая полная подборка по "Трасту". http://antijob.net/black_list/ooo__mors ... a_rabotat/

Дробышев А. Ю. Просто вонючая лысая чушка, Пак тоже ишак, Двоскин вообще крыса и краснопузая тварь. Морской Траст это г----.

Мужики подскажите танкерные компании на Камчатке

морской траст

Как обстоит ситуация в компании Морской Траст, а то предлогают 2 мех за 115 тр на танкер 1500 т.

Евгений 87
Деньги платят

Добрый день! На той недели пришел с рейса, работал в Морском Трасте он же Морской Стандарт. Ходил матросом и расскажу как оно есть по поводу разных названий на сколько я понял Морской Траст это черная контора там они платят з\п на руки так сказать обходя не которые законы РФ а в Морском Стандарте вся з\п идет на карту, за контракт работал в двух "названиях" . Контракт 4мес. но в самом контракте прописано 3мес., если не дорабатываешь контракт то домой едешь за свой счет. Был на суде которое должно было уйти в ремонт в КНР около 2 мес. простояли на рейде в П.Камч. хотя в кадрах сказали что только меня ждут и сразу идем в ремонт и это же самое говорили еще как минимум 3 чел пришедшим после меня. Постоянные не понятки по поводу движения судна когда куда и где будет идти, пока стояли на рейде были бункеровке с танкера танкер, стояли как "бочка". Снабжения по продуктом неплохое на 4 а вот по остальному печалька, робу я одел старую рваную ( постирал зашил), контора сказала что мы не в приоритете и по этому снабжение слабое, но летнею выдали как полагается. После последовал ремонт это был мой второй ремонт и я просто в ах..е от такого ремонта, не знаю толе конторские деньги отмывали толе ком.составу просто было пох.. на рем. в итоге после мы доделывали и переделывали но слава богу что я от работал контракт и списался а это там уже вообще кэп приборзел, последнее что я от некого услышал когда он с казал боцману что нужно помыть питьевые танки при том что контора заплатила китайцам не хилые деньги за их замывку, и тут я понял что пробил тот час когда нужно валить от сюда мы и так куча всего за них переделали а теперь еще и бесплатно доделывать. Короче коротко обо всем судно было в не очень хорошем состояние но после ремонта еще хуже стало увы:(. По поводу з\п тоже огорчили на рейде в П.Кам. у моряка выходило около 56т. хотя было оговорено 53. Но в ремонте вышло ровно по 53т в мес. хотя там работали как полагается, было много обещаний что заплатят за доп работы но заплатили только часть а остальное пока что жду может заплатят.
По з\п
Матрос 53т 3пкм 75т 3мех 75-80т( точно не знаю) моторист -56 т
Боцман 65т 2пкм 90т 2мех 130т докерман-75т(если не ошибаюсь)
Повар 65т спкм 120т Эл.мех 120 Кэп 250т(но этого я не могу точно сказать) Стар.мех. вообще не знаю сколько

P.S. Да з\п платят вовремя как и было оговорено при устройстве на судно, сами видите з\п и это для моряка который работает без выходных отрезанный от семьи и от всех "земных благ" как по мне это не уважения к Морским людям, но что поделать время такое и надо плавсенц нарабатывать

MoreRe
не знаю кому как, но я имел дело с ними всего сутки, это было в 2015 году. прилетел на камчатку на вновь купленный этой шарагой танкер. прождал агента в аэропорту 4 ЧАСА , это была суббота,после того как попал на борт судна, отказался приступать к своим должностным обязанностям , если к обязанностям не приступил значит договор считается не заключенным, не каждый об этом знает к сожалению. Вообщем руки в ноги и домой за свой счет улетел. А во Владе в кадрах красиво пели, вот второго механика не хватает, судно на отходе и тд, когда только по трапу поднялся, вся палуба в масле ( дед с третим ветошью палубу затирают ) машина не крутилась пару лет, и много еще всяких прелестей меня там ждало. Так они вообще присели когда я сказал что работайте ка вы тут сами мне никакой куш не нужен и не жалею не на секунду что отказался. смотрю и сейчас мало что изменилось)

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

	время такое

моряки такие

MoreRe

Это видно Море Ревет.

Заставлять мыть питьевые танки,какая наглость со стороны капитана,да еще в рабочее время.

lasernik
В рабочее время много чего можно переделать, например покрасить танки, произвести моточистку дизелей, перебрать все насосы, затереть под ветошь мазутные и дизельные танки, покрасить палубу и машинное отделение, произвести замену всех гнилых труб, желательно самим их отмакетировать и изготовить, и много много чего еще, и за все это удовольствие получать еще достойно свои пятьдесят тысяч рублей.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
MoreRe
правильно и сделали что свалили

единственная компания на дв куда не стоит соваться, испортят биографию потом работу х найдешь. , пройденный этап.

	mechik писал(а): MoreRe не знаю кому как, но я имел дело с ними всего сутки, это было в 2015 году. прилетел на камчатку на вновь купленный этой шарагой танкер. прождал агента в аэропорту 4 ЧАСА , это была суббота,после того как попал на борт судна, отказался приступать к своим должностным обязанностям , если к обязанностям не приступил значит договор считается не заключенным, не каждый об этом знает к сожалению. Вообщем руки в ноги и домой за свой счет улетел. А во Владе в кадрах красиво пели, вот второго механика не хватает, судно на отходе и тд, когда только по трапу поднялся, вся палуба в масле ( дед с третим ветошью палубу затирают ) машина не крутилась пару лет, и много еще всяких прелестей меня там ждало. Так они вообще присели когда я сказал что работайте ка вы тут сами мне никакой куш не нужен и не жалею не на секунду что отказался. смотрю и сейчас мало что изменилось)Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду: время такое моряки такие

Добрый день. А подскажите что за танкер был?

demonitor4
Нет не подскажу, по той простой причине что меня сразу вычеслят тут, мне оно надо?

lasernik
Ты правда капитан?

	дядьвась писал(а): lasernik Ты правда капитан?

поступал на эл.механический,не добрал один балл.Пришлось идти в судоводы и становиться капитаном.

lasernik
+5

эл.мехом сейчаз сложнее, чем капитаном стать.... кмк

Здравствуйте, подскажите как там сейчас в Трасте? З/п , снабжение и тд . Нужна любая инфа.
Заранее благодарен.

зп собрались поднимать с 1 августа . Раньше было (2019 год), что чем больше тоннаж тем больше зарплата у экипажа. Снабжение вроде нормально, но отношение конторы к морякам как к г----. зп платят во время.

В общем не советую. Старые суда. Саморемонт не оплачивается. Снабжение никакое из 30 позиций указанных в заявке на снабжение приходит 5-7 через 3-4 месяца. Бонусов нет. Зарплата копейки. Отсюда и экипажи всякий сброд- повар с купленными корками не умеющая сварить даже уху, буфетка объедающая весь экипаж, 2 механик упустил масло в турбине, а при ее выемке еще умудрился ее уронить и сломать лопасти, 3 механик при пуске главного постоянно забывает открывать на охлаждение главного, 4 механик даже котел самостоятельно запустить не может, боцман вечно путает концы при спуске кранцев, матросы командующие боцманом, третий помощник сломал палубный кран, а на мосту живет в смартфоне и не следит за обстановкой за бортом, старпом врущий и не помнящий своих слов, капитан русофоб разрешает проводить сварочные работы на грузовой палубе с полными танками керосина и газалина. Вывод- поработать можно но не долго, если жизнь и здоровье дороги.

В том году работал, и зп хорошая и платили день в день, что сейчас там понятия не имею(