Сертификаты, рабочие дипломы, эндорсменты, МАП, мед.комисии, книжки моряка, авиабилеты, визы и даже анкеты моряка для крюинга.
Все вопросы по бумажкам, нужным для работы, пишите сюда.
Модераторы: Сударь, esthetique
| | | | Скажите, чтобы на химике пойти достаточно OIL TANKER FAMILIARIZATION COURSE? | | | | |
Для любой должности нужно иметь " Chemical tanker familarization course", как минимум. Для чифа и мастера нужно ещё "Specialized chemical tanker training". Наша компания требует этот фантик и от OOW. От "конвенционников" ещё требуют танкерное подтверждение к диплому. Ежели ваш химик ещё и перевозкой "Annex I" балуется (перевозит нефтепродукты), или может их перевозить даже теоретически, то нужно ещё иметь соответствующие "Oil ...... course" / подтверждение.
При правильной расстановке в звене - звеньевой не работает.
|
Roger
действительный тайный советник
Зарегистрирован: 29 июн 2006, 06:01 Сообщения: 1258
Откуда: Vladivostok
Должность: Старший помощник
Тип судов: Химовозы
Репутация: 507
|
Предложили мне поработать на танкере, а вот подтверждения нужного не имею. Знающие, ответьте по сабжу. И какой курс нужно проходить? Есть ли разница? Во сколько эта бумажка обойдется? Про пользование поиском - не кричите. Почитал уже немного, конкретно по моему вопросу чето не увидел.
Но инородцам кольчугой звенит русская речь
|
Зарегистрирован: 27 фев 2008, 15:04 Сообщения: 933
Откуда: Мурманск
Должность: Старший механик
Тип судов: Контейнеровозы
Репутация: 1031
|
Если речь идет оПитере- в понедельник бегом записываться на курсы(их в городе несколько!*),раздел скорее всего ознакомительный курс,до пятницы занятия,затем с утреца в понедельник в МАП,подать документы на выдачу непосредственно ендорсмента и,при должном напоре,в этот же день получить....Итого неделя работы и примерно в р-не 5ти тыс руб.Удачи!
|
Зарегистрирован: 24 янв 2009, 17:09 Сообщения: 606
Должность: Сварщик
Тип судов: Оффшор: платформы
Репутация: 1500
|
сначала проходите курсы любые сертфицированные МАП , затем получаете сертфикат ознакомительный уровень зксплуатация и официально идете на танкер в качестве обслуживающего персонала на 3 месяца или покупаете справку о плавании, но это естественно левак со всеми вытекающими последствиями, затем новые курсы уровень манаджемент и снова в МАПе сертификат. Далее самое интересное по требованиб многих компаний на танкерах необходим опытный экипаж т.е. опыт деда и 2 должен превышать 24 мес.старпома и капа 36 у каждого по своему.данный пример из Маринкру. Но если в Вас компания заинтересована могут и так взять
|
Зарегистрирован: 14 янв 2009, 09:16 Сообщения: 242
Откуда: Питер
Должность: Старший механик
Тип судов: Оффшор: вспомогательный флот
Репутация: 214
|
| | | | Итого неделя работы и примерно в р-не 5ти тыс руб | | | | |
сомневаюсь что-то, ИМХО в посту, что ниже, инфа пополнее
Внимание! Если вам понравилось это сообщение, поставьте за него плюсы пользователям Masterkey и Bejib - у парней попоболь кризис! Пожалуйста, помогите им!
|
Зарегистрирован: 08 дек 2008, 13:49 Сообщения: 2705
Откуда: Правый берег Невы
Должность: Старший помощник
Тип судов: Многоцелевые суда
Репутация: 196
|
Ознакомительный курс и соответствующий эндорсмент не дают права идти инженером на танкер? Так чтоли? Нужно мотористом потрудиться?
Но инородцам кольчугой звенит русская речь
|
Зарегистрирован: 27 фев 2008, 15:04 Сообщения: 933
Откуда: Мурманск
Должность: Старший механик
Тип судов: Контейнеровозы
Репутация: 1031
|
| | | | Ознакомительный курс и соответствующий эндорсмент не дают права идти инженером на танкер? Так чтоли? Нужно мотористом потрудиться? | | | | |
Позволяют работать на "Maintenance level", т.е. третьим и четвертым механиком возьмут.
A smooth sea never made a skilled sailor
|
Зарегистрирован: 17 янв 2006, 14:28 Сообщения: 3287
Откуда: Калининград
Должность: Суперинтендант
Тип судов: Химовозы
Репутация: 234
|
Закрываю тему. Напишу что прошел сам, может кому пригодится. В Мурманске получить танкерное подтверждение, как выяснилось, достаточно просто. Касается Идешь учиться в "Морские системы" на Книповича, 33/3. Это не реклама, просто в учебном центре пароходства не все курсы проводят. У "Морсистем" все три вида подготовки (налив.,хим.,газ.) есть. Платишь оптом - 5000 р за все. Самоподготавливаешься там. Четыре дня на каждый курс. Сдаешь несложный тест на компьютере. Идешь в администрацию порта с копиями ламинированных сертификатов, рабочего диплома и фотографией. Через день-два получаешь эндорсмент. Voila.
Но инородцам кольчугой звенит русская речь
|
Зарегистрирован: 27 фев 2008, 15:04 Сообщения: 933
Откуда: Мурманск
Должность: Старший механик
Тип судов: Контейнеровозы
Репутация: 1031
|
| | | | Идешь учиться в "Морские системы" на Книповича, 33/3. Это не реклама, просто в учебном центре пароходства не все курсы проводят. У "Морсистем" все три вида подготовки (налив.,хим.,газ.) есть. Платишь оптом - 5000 р за все. Самоподготавливаешься там. Четыре дня на каждый курс. Сдаешь несложный тест на компьютере. Идешь в администрацию порта с копиями ламинированных сертификатов, рабочего диплома и фотографией. Через день-два получаешь эндорсмент. Voila. | | | | |
Вот блин! знал бы так и сделал бы! а так я только oil tanker в Пароходстве сделал за 3500!(или 300?не помню)
|
Зарегистрирован: 22 янв 2009, 19:31 Сообщения: 34
Откуда: Мурманск Репутация: 0
|
У нас так где моториста получал там и потверждение, подругому отказывали. Я из Ростова документы все морские получаем в Таганроге. Я вот моториста в Таганроге получил, а подтверждение хотел в Туапсе сделать-сказали не имеем право... Может так только у них.
|
Зарегистрирован: 02 янв 2009, 17:46 Сообщения: 28
Репутация: 0
|
| | | | Закрываю тему. Напишу что прошел сам, может кому пригодится. В Мурманске получить танкерное подтверждение, как выяснилось, достаточно просто. Касается Идешь учиться в "Морские системы" на Книповича, 33/3. Это не реклама, просто в учебном центре пароходства не все курсы проводят. У "Морсистем" все три вида подготовки (налив.,хим.,газ.) есть. Платишь оптом - 5000 р за все. Самоподготавливаешься там. Четыре дня на каждый курс. Сдаешь несложный тест на компьютере. Идешь в администрацию порта с копиями ламинированных сертификатов, рабочего диплома и фотографией. Через день-два получаешь эндорсмент. Voila. | | | | |
Уже 8000 т.руб. за всё разом. 3 недели. Пришел, почитал, ушел. Потом зачет. Действительно много лучше!
|
Зарегистрирован: 12 янв 2010, 17:33 Сообщения: 21
Откуда: Murmansk Репутация: 0
|
| | | | Уже 8000 т.руб. за всё разом. 3 недели. | | | | |
Перед НГ знакомый там Нефть и Химию (Эксплуатацию) делал - 4500 вроде...
Внимание! Если вам понравилось это сообщение, поставьте за него плюсы пользователям Masterkey и Bejib - у парней попоболь кризис! Пожалуйста, помогите им!
|
Зарегистрирован: 08 дек 2008, 13:49 Сообщения: 2705
Откуда: Правый берег Невы
Должность: Старший помощник
Тип судов: Многоцелевые суда
Репутация: 196
|
А если к примеру человека(2Е) берут на танкер опять же 2-ым, может он сразу расширенную программу пройти? или все равно нужна первичка и 3 мес ценза на танкере?
|
Зарегистрирован: 25 июл 2009, 00:41 Сообщения: 3232
Откуда: Архангельск
Должность: Второй механик
Тип судов: Газовозы
Репутация: 1493
|
Только что делал эти папиры! Вначале проходишь ознакомительный курс так наз. фамилиаризэишн /familiarization course/, он для всех видов танкеров единый т.е. газ, ойл, химик. Получаешь после прохождения недельного курса сертификат. Потом нужно проходить расширенный курс, но уже каждый отдельно газ-ойл-химик. Т.е. получаете 4 сертификата, а вот уже чтобы получить эндорсмент- нужно работать на конкретном виде! На газовозе работал более 3 мес. получи эндорсмент газ и т.д. Мне до кучи в Риге и Таллинне встало где-то около 2500 бакинских! Плюс жильё и переезд! Но при отсутствии опыта имея данные серты - опять повторюсь-устроится на танкер без бакшиша или лапы волосатой- невозможно!!!
|
Зарегистрирован: 30 дек 2009, 13:12 Сообщения: 142
Откуда: Tallinn, Estonia Репутация: 19
|
что то вы ужасы какие то рассказываете..приезжайте в Астрахань) у нас за 2500 бакинских диплом наверно можно купить..старшего механика без ограничений)))) или даже газовозные сертификаты сделают, которых у нас отродясь не было)))
Бейся против всех!!!
|
KaDmiy
действительный статский советник
Зарегистрирован: 24 авг 2007, 17:23 Сообщения: 759
Откуда: Астрахань
Должность: Второй механик
Тип судов: Оффшор: платформы
Репутация: 411
|
ANDREAS DREWSПардон,в Новороссийске другая система: ознакомительный курс для каждого вида танкера и плюс advanced на каждый тип танкера( вообще advanced нужен для топ офицеров,но в некоторых конторах требуют и для Junior officer).Хотя для Juniorа диплом делается по ознакомительному курсу. Серега/АrhAdvanced можешь проходить сразу после ознакомительногоб ни какого ценза не требуется. Танкерный endorsment делается в течении 14 дней в Новороссийском Мапе,оплата 700 р с февраля этого года.
Если ты споришь с идиотом,то наверно, то же самое делает и он...
|
Зарегистрирован: 09 янв 2009, 13:52 Сообщения: 337
Должность: Второй механик
Тип судов: Нефтяные танкера
Репутация: 0
|
Хорошо жить в Астрахани! Хотя сам я родился в Гурьеве!
|
Зарегистрирован: 30 дек 2009, 13:12 Сообщения: 142
Откуда: Tallinn, Estonia Репутация: 19
|
ниче ниче..я 10 лет в Шевченко-Актау прожил тоже)))
Бейся против всех!!!
|
KaDmiy
действительный статский советник
Зарегистрирован: 24 авг 2007, 17:23 Сообщения: 759
Откуда: Астрахань
Должность: Второй механик
Тип судов: Оффшор: платформы
Репутация: 411
|
rusMAT, это понятно, а проходить сразу расширеный минуя первичный, такое возможно? И еще, зачем требовать сертификат advanced курсов, например 3-му мех., если он получит подтверждение только для своего уровня, то есть обслуживание?
|
Зарегистрирован: 25 июл 2009, 00:41 Сообщения: 3232
Откуда: Архангельск
Должность: Второй механик
Тип судов: Газовозы
Репутация: 1493
|
Сразу расширенный нельзя! Нужно делать всё по порядку! А вот насчет расширенного для младших офицеров это верно, в некоторые компании берут и без него. Да и для замены эндорсмента на /без ограничений/ расширенные курсы не нужны! И ещё перед ознакомительным курсом требуется advanced fire fighting свежий! Такие требования должны быть по идее везде это согласно STCW78/95.
|
Зарегистрирован: 30 дек 2009, 13:12 Сообщения: 142
Откуда: Tallinn, Estonia Репутация: 19
|
работал когда то 2 eng на танкере (по бумагам продакт) так греки и не спросили полных бумаг а были только ознакомительные правда не было 3 eng у норгов как то тоже такое проходило (маленький химовоз IMO 2) т.е. им видимо этого достаточно?
|
serg
действительный тайный советник
Зарегистрирован: 14 дек 2003, 14:40 Сообщения: 1394
Откуда: санкт-петербург
Должность: Старший механик
Тип судов: Генеральные грузы
Репутация: 237
|
| | | | работал когда то 2 eng на танкере (по бумагам продакт) так греки и не спросили полных бумаг а были только ознакомительные правда не было 3 eng у норгов как то тоже такое проходило (маленький химовоз IMO 2) т.е. им видимо этого достаточно? | | | | |
Что за бред? Или у вас третьего не было, но был первый? Без расширенных курсов не получить танкерное подтверждение к диплому второго механика..
NIL ADMIRARI
|
Зарегистрирован: 23 янв 2006, 12:01 Сообщения: 14125
Откуда: Петербург
Должность: Плотник
Тип судов: Продуктовозы
Репутация: 1500
|
Gray, объясни ты тогда такую вещь: если 2-й ниразу не работал на танкерах и идет туда сразу же 2-м первый раз, ему нужны сразу специализированые курсы? Или сначала надо ознакомительные, и потом следом advanced? Товарищ просил узнать, а я лично до конца так и не понял точного ответа! За ранее благодарю!
|
Зарегистрирован: 25 июл 2009, 00:41 Сообщения: 3232
Откуда: Архангельск
Должность: Второй механик
Тип судов: Газовозы
Репутация: 1493
|
Серега/Аrhчтобы сделать Танкерный endorsment для Top офицеров нужны расширенные курсы.(проходишь ознаокмительны,следом расширенные и подаешь документы на танкерное подтверждение). Курсы и endorsment не зависят от опыта работы на танкерах,ну сами посудите - как Вас на них пустят работать без этого самого endorsment-а(допуска)? замкнутый круг получиться по Вашим словам В России ,конечно,возможно всё, но слава богу тут присутствуют международные конвенции.
Если ты споришь с идиотом,то наверно, то же самое делает и он...
|
Зарегистрирован: 09 янв 2009, 13:52 Сообщения: 337
Должность: Второй механик
Тип судов: Нефтяные танкера
Репутация: 0
|
rusMAT, я все понимаю, но одно непонятно: зачем 2-му начинать с ознакомительного курса, наверняка его содержание уже входит в расширенный? Или не так? Могу ошибаться потомучто не имел с этим дела! И второе: гдето на форкме читал (не могу вспомнить где именно), что для получения ендорсмента для топ-офицеров (Мастер, CHO. CHE. 2E), нужно опыта 3 мес на танкерах, но может что-то не так понял.
|
Зарегистрирован: 25 июл 2009, 00:41 Сообщения: 3232
Откуда: Архангельск
Должность: Второй механик
Тип судов: Газовозы
Репутация: 1493
|
| | | | <DIV class=quotewrapper> <DIV class=quotetitle>serg писал(а):</DIV> <DIV class=quotecontent>работал когда то 2 eng на танкере (по бумагам продакт) так греки и не спросили полных бумаг а были только ознакомительные правда не было 3 eng у норгов как то тоже такое проходило (маленький химовоз IMO 2) т.е. им видимо этого достаточно?</DIV></DIV> Что за бред? Или у вас третьего не было, но был первый? <IMG title="Широкая улыбка" alt=:D src="http://www.morehod.ru/forum/images/smilies/biggrin.gif"> Без расширенных курсов не получить танкерное подтверждение к диплому второго механика.. | | | | |
да я и сам удивился,правда расширенные курсы были но танкерное подтверждение - эксплуатация..... а так два механика и элмех + моторист да,это был небольшой греческий танкер-бункеровщик
|
serg
действительный тайный советник
Зарегистрирован: 14 дек 2003, 14:40 Сообщения: 1394
Откуда: санкт-петербург
Должность: Старший механик
Тип судов: Генеральные грузы
Репутация: 237
|
Так, мальчики. Сначала проходите ознакомительные курсы и получаете подтверждение "эксплуатация" вне зависимости от основного диплома. Потом стажировка или работа три месяца на танкере, ходотайство с компании, расширенные курсы и вот тогда подтверждение уровня "управление". Так по правилам. Если кого не устраивает мой ответ, то консультируйтесь в МАПах. Кого и это не устраивает - в Астрахань.
NIL ADMIRARI
|
Зарегистрирован: 23 янв 2006, 12:01 Сообщения: 14125
Откуда: Петербург
Должность: Плотник
Тип судов: Продуктовозы
Репутация: 1500
|
Всем привет!
Будут ли какие-нибудь заморочки для получения танкерного подтверждения для "непитерского" диплома в Питере?
Улыбнись, все будет хорошо!
|
Зарегистрирован: 03 янв 2006, 17:33 Сообщения: 885
Должность: Старший механик
Тип судов: Нефтяные танкера
Репутация: 1215
|
ни чего не будет
|
Зарегистрирован: 17 мар 2010, 10:57 Сообщения: 9
Репутация: 0
|
Скажите плиз-management level for LPG- это расширенный курс????
|
Зарегистрирован: 25 мар 2010, 10:33 Сообщения: 9
Откуда: Солнечный Татарстан Репутация: 0
|
|
|
|
|
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14
|
|
|
|
|