[quote] Хотелось бы ещё уточнить про подключение токового трансформатора./quote].
Что уточнить? Как 2 проводка перекинуть местами?

zavoleg
Р4 это и есть регулировка статизма, по идее. Возможно ты его крутнул слишком, потому вы и потухли. Я помню даже вольтэджаст внтри секции ГРЩ часовой отвёрткой буквально на зубчик\на микрон поворачивал. По поводу ТТ-нужна вся схема. На выложенной схеме АВР этих ТТ вообще не видно. Но судя по всему у вас именно статизм накручен. Я же говорю в этой ветке у деда такая же проблема была, на новом АВР этот друуп эджаст ( у вас он СТАТ(?)) не в том положении стоял. А с офисами взятки гладки, супера в основном левак-они этого сами не знают. Выложи схему всего генератора. И попробуй этот СТАТ буквально на микрон крошечной отвёрткой крутить.

zavoleg
Крик души: а если АВР с рабочим генератором местами поменять? Я не сторонник таких мер, но куда деваться. Хоть видно будет в АВР проблема или нет. Только аккуратно.

Генератора всего два. Не получится местами поменять.

zavoleg
Согласен, это риск. Но в принципе мы сказали всё что могли. Инструкцию я не скачивал. В моей практике такого что бы напруга вверх шла не было. Но это всё связано с темой "Статизм внешней характеристики". В ветке эта тема была. Надеюсь в ремонте ТТ другого типа не поставили. А АВР не меняли в ремонте?

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:
http://www.ets.ifmo.ru/usolzev/SEITEN/u2/sh/3_4.htm
Все ли переключатели и настройки стоят так же как на нормальном генераторе?

	nuevemarino писал(а): zavoleg По поводу ТТ-нужна вся схема. На выложенной схеме АВР этих ТТ вообще не видно.

Извиняюсь за качество, но бОльший файл не позволяет вставить внутренний редактор форума.

Ну разве что попробовать поменять местами клеммы S1 S2 или на АВР или на ТТ. Можно сравнить ещё сколько вольт на этих клеммах при одной и той же нагрузке на одном и на другом генераторе. Когда генератор один\не в параллели\ он нормально работает?

Добавлено спустя 23 минуты 50 секунд:
zavoleg
Я перечитал изначальный пост. Да, было не внимательное прочтение. Если одиночно генератор работает нормально, то причина не в настройке статизма. Повторюсь- в моей практике такого не было. Попробуйте для начала сделать следующее: на проблемном генераторе выставьте точно такое же Uxx как и на рабочем. Нагрузите одиночно хороший генератор до например 50% мощности и запишите его напряжение, ток. Потом тоже самое проделайте с проблемным генератором. Одинаковы ли будут напряжения при одинаковых нагрузках? Потом запустите их в параллель и нагрузите одинаково. Одинаковы ли будут токи? Если токи не одинаковы, попробовать их уравнять и с помощью потенциометра СТАТ и с помощью ВОЛЬТ АДЖАСТ. Примерно таким путём надо попробовать идти.

	nuevemarino писал(а): Когда генератор один\не в параллели\ он нормально работает?

Да, нормально. Оба под нагрузкой около 50% выдают по 399 В.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

	nuevemarino писал(а): Да, было не внимательное прочтение. Если одиночно генератор работает нормально, то причина не в настройке статизма. Повторюсь- в моей практике такого не было. Попробуйте для начала сделать следующее: на проблемном генераторе выставьте точно такое же Uxx как и на рабочем. Нагрузите одиночно хороший генератор до например 50% мощности и запишите его напряжение, ток. Потом тоже самое проделайте с проблемным генератором. Одинаковы ли будут напряжения при одинаковых нагрузках? Потом запустите их в параллель и нагрузите одинаково. Одинаковы ли будут токи? Если токи не одинаковы, попробовать их уравнять и с помощью потенциометра СТАТ и с помощью ВОЛЬТ АДЖАСТ. Примерно таким путём надо попробовать идти.

Дело в том, что не ясно какой генератор работает ненормально. По одиночке работают одинаково. Только при вводе в параллель идёт увеличение напряжения и разный ампераж.

	zavoleg писал(а): идёт увеличение напряжения и разный ампераж

Наши действия до того были не верными. Там где ампераж больше, его надо уменьшать. В той инструкции, которую выложил г-н Искромёт есть кое что дельное, тем более она на родном нам языке. Может попробовать сделать те настройки, которые прописаны в этой инструкции.

Добавлено спустя 12 минут 5 секунд:
Думаю, что за "неисправный" следует принять тот генератор, где ампераж больше при одинаковой нагрузке.

	nuevemarino писал(а): zavoleg писал(а): идёт увеличение напряжения и разный ампераж Наши действия до того были не верными. Там где ампераж больше, его надо уменьшать

Уменьшать Р1? Офис запросил фотки. Отправил. Пусть теперь они думают. Дед после тёмной ничего крутить не даёт.

Почитайте стр. 22 fault finding manual о СТ и стр. 24. high voltage (on load).

	zavoleg писал(а): Уменьшать Р1?

Скорее Р4. Статизм. И в инструкции выложенной выше говорится, что провода S1 S2 могут быть перепутаны, как я и предлагал до того попробовать их местами поменять. У вас СТАТ это Друуп Эджаст ( по идее).

	nuevemarino писал(а): zavoleg писал(а): Уменьшать Р1? Скорее Р4. Статизм. И в инструкции выложенной выше говорится, что провода S1 S2 могут быть перепутаны, как я и предлагал до того попробовать их местами поменять. У вас СТАТ это Друуп Эджаст ( по идее).

Потенциометры статизма поставил на 14 часов оба. Ничего не изменилось. Но вот когда на обоих АВР поменял концы S1, S2, всё устаканилось и напряжение 400В и токи снизились и одинаковы. Не могу понять. Маркировка осталась прежняя, токовый трансформатор не снимался и соответственно концы не могли перепутать. Всем и особенно Вам громадное СПАСИБО!

zavoleg
Мы рады за тебя, Олеган! Я оказался прав! Видимо в ремонте перепутали. И тогда как бы другая фаза приходила. Такое бывает.

	Свиток:        развернуть Помню мне было примерно 22 года, я нашёл неисправность, где на входе диодного моста были провода перепутаны, но всё было пылью покрыто, как будто никто не лазил и судно только с моря.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Странно, что на обоих генераторах. Но электричество оно полно загадок, я его много лет изучаю, но всё равно дурак дураком.

	nuevemarino писал(а): zavoleg Странно, что на обоих генераторах. Но электричество оно полно загадок, я его много лет изучаю, но всё равно дурак дураком.

В том то и дело! Не могли они перепутать никак, хоть и Турки. Я сам следил за демонтажем и монтажом генераторов. Обмотали целлофаном АВРы, стяжками прикрутили и унесли. Все концы отмаркировали. Маркировки соответствуют.
То же был случай почти двое суток ковырялся в кране пока не переподключил провод который явно не трогался с новостроя. Как до этого кран работал, непонятно.

nuevemarino
zavoleg
Читаю вас - и радуюсь! Радуюсь тому, что я уже на пенсии и мне не светит встретится со всеми теми странностями и страстями, описанными вами. Один - по-молодости, не может сложить два и два, чтобы получить пять. Другой - всю жизнь работает и до сих пор не уверен ни в чём, не полностью понимая, как оно там всё происходит.
Алё, вы о чём!?. Электротехника, как и вся физика - наука точная. И никаких мистик, эдесь быть не должно! Всё имеет свою причину, и значит, должно быть исследовано и устранено. Без всяких гаданий на кофейной гуще.
И, нужно помнить главное - в электричестве есть только две проблемы... Вы, об этом - забыли...

Egoriy
Старина, не занимайся ерундой! Да, наука точная, но мне попадались пароходы с неисправностями висящими годами, никто сделать не может, пока судно на иголки в Индию не уйдёт. Ну что ты ей-Богу.
zavoleg
Олеган, не слушай никого, мне за мои 40 с лихуем лет работы такие козы попадались, что не приведи Господь.

	Свиток:        развернуть И много неисправностей устранял, поменяв других контрактников. И что думаешь всегда оценили это, да нет, не всегда. Но скажу по секрету: меня знают на всех флотах и во всех круингах мира и хотя со многими ср**ся, как и на форуме, всё же некоторые ещё пока и ценят. Причина какая то есть, может со временем и поймём. А сейчас работают твои генераторы(?) ну и слава Богу. Проверь их ещё раз, убедись. Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд: Помню первый рейс электриком делал на ДВ после мореходки и была одна коза. Причину понял недавно и написал электромеху в сетях. Но он уже забыл про это и ноль эмоций. Прошло с тех пор 42 года.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:
Egoriy
Старина, век живи, век учись, а дураком помрёшь. Но ты держись!

	nuevemarino писал(а): наука точная, но мне попадались пароходы с неисправностями висящими годами

Да, и мне тоже попадались. И о чём это говорит? О сложности неисправности? Нет, конечно. Не хотят заниматься, забивают. На прошлом пароходе, неисправность, висящую с постройки - устранил за двадцать минут. А ты - страдаешь от неоценённости собственной. У тебя - пониженная (или повышенная?) самооценка.

Egoriy

	Свиток:        развернуть Самооценка у меня реальная: из праха восстал и в прах обращусь. Что Господь дал, то и имею.

Будем же и дальше делиться опытом.

	nuevemarino писал(а): Будем же и дальше делиться опытом.

Не. Это, уже, без меня. И потом - из какого это праха ты восстал? Горел, что-ли, в танке? А затем воскресс, как птица Феникс, из пепла? Или это ты в библейском смысле. Так там - не восстал. А был сотворён из праха и в прах же возвратится. Но - это не сейчас, это - потом...

	Свиток:        развернуть http://39rus.org/news/society/41803

Это всё от разных переводов на русский язык.

	nuevemarino писал(а): от разных переводов на русский язык

Канонический - только один, синодальный перевод. Как-то так...

zavoleg
Действительно странный случай. А концы 380 и 0 не перепутаны? Они тоже были промаркированы?

	nuevemarino писал(а): Но скажу по секрету: меня знают на всех флотах и во всех круингах мира и хотя со многими ср**ся

С СРО тоже поср... ся или выперли? Однако странно работать за пятёрку (с ваших слов) долларов или за 6300

	Woodhead писал(а): zavoleg Действительно странный случай. А концы 380 и 0 не перепутаны? Они тоже были промаркированы?

380 и 0 по цветам. Не перепутаны. Отдавал и прозванивал.

zavoleg
В нашей работе бывает, наверное мы никогда не узнаем, от чего так случилось. Ну если сейчас всё нормально (?) то слава Богу. И в компании тебе теперь респект будет.

	Свиток:        развернуть Говоришь из Кал-да? Если не секрет- КМУ(КМРК) или КТИ (КГТУ)?

	nuevemarino писал(а): zavoleg Свиток:         развернуть Говоришь из Кал-да? Если не секрет- КМУ(КМРК) или КТИ (КГТУ)?

КТИРПиХ

zavoleg
Понятно, Олег.

	Свиток:        развернуть Я-середнуху очно, а вышку заочно. Если у тебя высшее очное, вообще должен быть вери гуд

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Ну, что как генераторы? Не вылазит больше никакая коза? Всё нормально или нет?

Добрый день, колеги подскажите кто сталкивался.
Стоят на судне 3 дизельгенератора leroysommer распределение нагрузки PMS DEIF PPM2. Такая проблема вдруг появилась когда работают 1 и 3 генератор все ок. При подключении второго первый начинает забирать на себя нагрузку( 1 дг-400kw 2 и 3 по 130-150kW) и на втором генераторе при нагрузке 150-200 киловат ток 1000-1200 ампер. Что может быть, буду благодарен любому совету.

Alexalex1058
Нужно вначале проверить каждый генератор по отдельности. Из вашего поста не совсем ясно, поэтому опять боюсь критики. На каждом отдельном генераторе надо выставить одинаковое напряжение холостого хода. Потом нагружать каждый по отдельности и смотреть сколько процентов от номинальной мощности они "тянут" без падения частоты вращения ниже допустимой. Если какой "не тянет", то механикам следует проверять топливную аппаратуру, а может и регулятор. Заодно посмотреть как ведёт себя напряжение от холостого хода до полной нагрузки. С Лероями я слава Богу не работал, но алгоритм действий для начала примерно такой. Ну а дальше на регуляторах дизеля ещё есть настройки типа droop adjust. Возможно там ещё накручено и потому один дизель схватывает на себя нагрузку. Привет деду и 3-му механику!!!