В том то и дела не кто не лазил нечего не крутил есть новый AVR хочу поменять. Не разу не делал. На что обратить внимание при замене? А из за самого ПМС может быть?

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Да вот не кто туда не лазил нечего не делал раз и такая проблема. Есть новый AVR хочу поменять. Не разу не делал на что обратить внимание?
А может Быть проблема в ПМС?
На холостом ходу напряжение одинаковое… у каждой

Alexalex1058
Если дизельгенератор хватает на себя активную мощность-АВР ни при чём. Не надо его менять.

А что может быть причём подскажите если знаете?????спасибо

	Alexalex1058 писал(а): А что может быть причём подскажите если знаете?????спасибо

Deif все распределяют ? И Активку и реактивку? При мощности 150-200кВт ток должен быть 300-400А ( при нормальном cos - примерно 0.8 ). Что у вас показывают Deif по косинусам по генераторам? Если генераторы по-отдельности работают нормально, копайте в сторону дэйфов. ( у вас и активная ненормально и реактивная распеределяются, скорее всего дэйф какой-то выкобенивается).

Решил проблему заменой AVR, поставил новую все стало ок

	Alexalex1058 писал(а): Решил проблему заменой AVR, поставил новую все стало ок

Лепите вы горбатого, либо в первом столько путанном и расплывчатом посте неверно описали проблему.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
И почему у вас AVR (регулятор) новаЯ, и

	Alexalex1058 писал(а): не кто туда не лазил нечего не делал раз и такая проблема.

вот этим вот явно хотели потроллить "борцов за правильное использования "Великого и Могучего" в сети"

Добрый день, подскажите кто сталкивался, на судне установлены 3 генератора Leroy Somer LSA 50.1, стоят аналоговые AVR 449. Их уже не производят, предлагают цифровой AVR D550.( с чем некогда не сталкивался)
1 контракт эмх. Если глупые вопросы поймите)
Настройка d550 понимаю нужен ноутбук нужен какой то софт? И что вообще потребуется для замены авр и Настройки ее, возможна ли замена одной из трёх на цифровую?
Буду благодарен любому ответу)))

Alexalex1058
А что бы эти вопросы не задать тем, кто предлагает новые АВРы? Я бы задал.

Да чего их задавать, если он НЕкогда не сталкивался снею

	Alexalex1058 писал(а): с чем некогда не сталкивался

К тому же - у него АВР женского рода

	Alexalex1058 писал(а): возможна ли замена одной из трёх на цифровую?

Пустой базар. Есть офис, есть супер есть техотдел...

comon
Мы согласные!!! Должна быть инструкция по замене!!!А то дурью маются, лишь бы что прислать!!! А ответ супера:"Я не электришен!" А какого йуха ты там сидишь, если ты не электришен.Тут даже мы старые пеньки ни йуха не знаем, что взять с молодого парня первый раз в должности.

	Alexalex1058 писал(а): Настройка d550 понимаю нужен ноутбук нужен какой то софт? И что вообще потребуется для замены авр и Настройки ее, возможна ли замена одной из трёх на цифровую? Буду благодарен любому ответу)))

Ноутбук и софт (бесплатный, скачивается с сайта производителя) желателен, но не обязателен, есть у некоторых дисплей, где отображаются параметры и кнопки, которыми можно эти параметры менять.
Можно и один АВР поменять на цифровой, но там будет сложно их настроить из-за разного быстродействия, проще и правильнее не ловить блекауты с одним цифровым и остальными аналоговыми, а сразу все поменять.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

	Alexalex1058 писал(а): Решил проблему заменой AVR, поставил новую все стало ок

Так получается все же не решил проблему заменой АВР на новый, который женского рода?

Решил, поставил все работает это сейчас предлагают в зип, инструкцию вот прислали почитал по замене Настройки нового все понятно. А вот замена всего 1 цифрового. Нет не какой информации. Буду писать узнавать, спасибо)

	Alexalex1058 писал(а): Настройка d550 понимаю нужен ноутбук нужен какой то софт?

Уже совсем обленились в отаке. Достаточно в гугл вбить AVR D550 и будет мануал даже на русском вместе с описанием софта, который идет в комплекте с железкой.

Ne_Shali
Вопрос больше был интересен будет ли все работать при замене только 1-го AVR. Потому что мануал, что 449, что 550 не слово не сказано)

	Alexalex1058 писал(а): Ne_Shali Вопрос больше был интересен будет ли все работать при замене только 1-го AVR. Потому что мануал, что 449, что 550 не слово не сказано)

Теоретически можно, а практически вот и попробовали бы и нам бы заодно рассказали))
Есть риск, что при резком набросе нагрузки будут качели устраивать, но это все можно настроить. В этом плане цифровые АВР гораздо удобнее, нагляднее и проще)

	Iskromet писал(а): Alexalex1058 писал(а): Ne_Shali Теоретически можно, а практически вот и попробовали бы и нам бы заодно рассказали))

В этом то и дело, заказать новый, а он не подходит. Ну буду заказывать, как прийдет попробую отпишусь)

Добрый день, подскажите в чем может быть причина?
На судне 3 ДГ guascor SF360TASG. Генераторы Leroy somer LSA50.1, AVR R449.
Регуляторы WOODWARD 2301A. Распределение нагрузки DEIF PMS PPM2.
При нагрузке первого или третьего ДГ 500-530kW все ок. На 520 kW включается второй ДГ итд.
На втором ДГ при нагрузке 450-470 kW начинает сильно проседать чистота 47-46 Hz (судовая 50Hz). И не восстанавливается. Если ещё чем нибудь нагрузить shotdown. В чем может быть причина? Топливо? Актуатор не отрабатывает ? Нужны настройки регулятора?
Буду благодарен любому совету))

Alexalex1058
Так бывает когда выходной вал регулятора неправильно соединен с рейкой, регулятор сдвинут на край диапазона и ему не хватает хода

	Николай Двигин писал(а): Alexalex1058 Так бывает когда выходной вал регулятора неправильно соединен с рейкой, регулятор сдвинут на край диапазона и ему не хватает хода

На регуляторе перемешали там что то вроде шестерни на 2-3-5 шлицев перемешали, результата 0.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Просто есть подозрения что чьи-то руки лазили в WOODWARD, мануал почитал, немного не понял, там есть потенциометр DROOP, это вроде в параллели распределение нагрузки?

https://telegra.ph/REGULYATOR-OBOROTOV-CHASTOTY-VRASHCHENIYA-Nastrojka-GAIN-i-STABILITY-05-30

	Alexalex1058 писал(а): Буду благодарен любому совету))

Фильтры топливные чистые? Пробка перевода с фильтра на фильтр стоит в правильном положении?

	Saeros писал(а): Alexalex1058 писал(а): Буду благодарен любому совету)) Фильтры топливные чистые? Пробка перевода с фильтра на фильтр стоит в правильном положении?

Да с ними все впорядке, и главное когда генератор в параллели с другими двумя, все ок 500-530kW тянет отлично не каких скачков И так далее.
А когда один в работе 430 и все частота начинает очень сильно плавать

	Alexalex1058 писал(а): А когда один в работе 430 и все частота начинает очень сильно плавать

Все эти скачки и плавания в основном из-за топливной аппаратуры. В параллели это не так заметно, так как эти проблемы компенсируются другим генератором. Чтобы проверить, возьмите 2 генератора в параллель и постепенно в ручном режиме нагружайте проблемный до 500kW. Исходя из Вашего поста, больше чем на 430kW его будет трудно нагрузить. Покажите это механикам, дальше их забота.

Доброго времени суток, коллеги. Есть проблема по распределению активных нагрузок в параллели, генератор после подключения в параллель не берет нагрузку. Стояли 2 недели в доке на shore power, пару раз кратковременно переходили на свое питание (1 генератор). По выходу с дока перешли на свое питание и для балластировки пускали ещё один генератор, который после синхронизации не брал нагрузку (совсем). На секциях стоят контроллеры SYMAP-ECG, с настроеной PMS, которая и должна осуществлять Load sharing. Что характерно, от SYMAP не идёт сигнал на реле, через которые управляется движковый регулятор UG-8. Вручную нагрузка успешно распределяется через те же реле. История аналогична для всех 3/3 генераторов. Думаю дело где то на стороне ГРЩ, может у кого был похожий случай? Буду рад любой наводке.

Mefumento
Попробуй полностью обесточить PMS, на всех генераторах: отключи все питание: 24, 220 и че там еще найдется.

Распределение нагрузки включено? 7я колонка

https://rykovodstvo.ru/remont/5708/index.html?page=13 и вообще тут покопайтесь.

Добрый день возникла проблема в настройке параллельной работы двух ДГ-22 кВт.(фирма yuchai) . регулятор скорости отстроен на обоих двигателях. Регулятор напряжения настроен на хх, и выдает свои 400 в. По одиночке работают практически идеально, но при синхронизации в ручном режиме , активная нагрузка распределяется поровну, а вот реактивная постоянно скачет. При нагрузке 10кВт на обои двигателя, реактивка сначала около 2 кВар, но через сек 20 она начинает расти до 13, достигает этого значения и сбрасывает опять на ноль, но активная нагрузка практически остается без изменения. Контроллеры на ГРЩ установлены фирмы Каскад к2600к.

Oleg989
Из вашего поста, Олег, не ясно, эта " реактивка" на обеих одинаково скачет? Или на одном вверх,на другом вниз? Вообще подобная " хрень" бывает из за плохого контакта в цепях АРН, начиная от корректора напряжения (АВР,AVR) и кончая Обмотками Возбуждения. Похоже на плохой контакт.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
А может и просто в измерительном приборе неполадки. А токи скачут?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Чуть не забыл, а уравнительных соединений там нет?

Там стоят и стрелочные приборы на каждый генератор(амперметр , вольтметр, ваттметр) и контроллер. Показания примерно ± сходятся. Ток скачет и там и там при параллели. Про уравнительные соединения пока не скажу, ГРЩ другая компания делает, мы чисто по ДГ. И кстати, пробовали заходить в параллель и скидывать нагрузку на 0, на обоих двигателях реактивка была в районе 12 кВар. Регулировкой потенциометров , находящиеся на ГРЩ , изменяли напряжение в большую или меньшую сторону, реактивка падала на 0 и постепенно возвращалась на 13 кВар

Oleg989
А амперметры, что показывают во всех случаях? Какие-то странные у вас генераторы - по 25кВт, да ещё и в параллели.