они ж на сайте есть, не?

Есть, но мало у кого есть возможность пройти по ссылке ввиду интернета на судне. А таких коллег полно на форуме, кто почитывает темы на работе. Не?)

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
http://www.scorpiogroup.net

Вот ссылка на scorpiogroup

	SCF-Engineer писал(а): кто почитывает темы на работе. Не?)

хрен в цпу докричишься

не не не. На прошлом судне почти сразу убрали роутер с ЦПУ а то работать не хотели

Novostroi,kak pravilo,made in PRC-otvratitelnogo kachestva.

motors
В нашей компании Корейцы строят.

Теплоход «Княгиня Ольга» на испытаниях

где это

20 сентября пассажирский дизель-электроход «Княгиня Ольга» проекта PV09 покинул акваторию ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и начал ходовые испытания.
Судно с заводским номером 100 было построено в Рыбинске ООО «Верфь братьев Нобель» (заложено 18.03.14, спущено на воду 25.10.14) и отбуксировано для достройки в Москву.
буксир

На выборгских судостроителей посыпались «рыбные заказы»

Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) до конца 2017 года заключит контракты на строительство четырех рыболовецких траулеров, пишет «Интерфакс» со ссылкой на гендиректора верфи Александра Соловьева. По его словам, на продукцию компании претендуют рыбопромысловые компании «Норд Пилигрим» и FOR Group. РБК Петербург ожидает от обеих компаний комментария.

Траулеры аналогичны судам, заказанным ранее у ВСЗ «Архангельским траловым флотом» (АТФ). О подписании ВСЗ и АТФ контрактов на строительство четырех средних морозильных траулеров нового поколения по проекту ST 116XL норвежской компании Skipsteknisk стало известно 9 ноября 2016 года. Согласно условиям договора, АТФ заплатит ВСЗ за исполнение заказа порядка 11 млрд руб. или 155 млн евро. Таким образом, контракты с «Норд Пилигримом» и FOR Group могут увеличить портфель заказов ВСЗ еще на 11 млрд.

Это уже не первый за последний год случай пополнения портфеля заказов предприятий ОСК рыбопромысловыми судами. Например, калининградская верфь «Янтарь» в мае приступила к строительству судов SK-3101R для Рыболовецкого колхоза имени Ленина, разработанных по проекту норвежской компании Skipskompetanse AS; рыбопромысловый холдинг «Карат» намерен разместить на Северной верфи заказ на строительство 2-х средних морозильных траулеров. В целом, ОСК готова производить 5-8 среднетоннажных и 3-4 крупнотоннажных рыбопромысловых судна в год, говорится в материалах ОСК.

Одной из причин размещения заказов на рыболовецкие суда на российских верфях, напомним, стал проект федерального правительства, предусматривающий увеличение квот на вылов рыболовам, заказавшим корабли на отечественных предприятиях (так называемые «квоты под киль»). Впрочем, проект все еще находится на стадии обсуждения.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/spb_sz/15/11/2016/582 ... ?from=main

[quote]Сбербанк профинансирует два судна Совкомфлота на 180 млн долларов
23 ноября 2016 года ПАО "Совкомфлот" (СКФ) и ПАО "Сбербанк" подписали меморандум о намерениях, который предусматривает заключение долгосрочного кредитного соглашения для финансирования двух танкеров. Об этом сообщает пресс-служба СКФ.

Документ предполагает финансирование в объеме до 180 млн долларов сроком до 15 лет двух морских танкеров повышенного ледового класса – "Кирилл Лавров" и "Михаил Ульянов", построенных на "Адмиралтейских верфях" (Санкт-Петербург) в 2010 году. В настоящее время суда эксплуатируются в рамках проекта "Приразломное".

Оба судна работают на основании долгосрочных соглашений по перевозке нефти между "Совкомфлотом" и оператором проекта "Газпром нефть шельф".

	Alex69 писал(а): Документ предполагает финансирование в объеме до 180 млн долларов сроком до 15 лет двух морских танкеров повышенного ледового класса – "Кирилл Лавров" и "Михаил Ульянов"

В прошлом году встретились на рейде Мурманска.


На местных флотах тоже пополнение: в Вознесенье старенький паром СП-28 заменили на новый, но летом проблема очередей, увы, не решена.

В Китае начали стрительство точной копии Титаника.
«Реинкарнация» парохода, в отличие от оригинала, не осуществит ни одного рейса, а встанет на вечной стоянке в одном из водоемов уезда Даин (провинция Сычуань, Юго-Западный Китай). По задумке авторов проекта, новый «Титаник» должен стать одним из туристических аттракционов региона.

Сдан ледокол "Новороссийск"

26 декабря 2016 года в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония подписания приёмного акта дизель-электрического ледокола проекта 21900М (ЛК-16) «Новороссийск», построенного ПАО "Выборгский судостроительный завод" (входит в состав АО "Объединённая судостроительная корпорация"  - ОСК). Это третий и последний ледокол проекта 21900М, построенный по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта России.

Головной ледокол проекта 21900М (ЛК-16) «Владивосток» постройки Выборгского судостроительного завода был сдан предприятием Федеральному агентству морского и речного транспорта России 9 октября 2015 года, а второй ледокол «Мурманск», построенный Выборгским судостроительным заводом в кооперации с финской верфью Arctech Helsinki Shipyard, был сдан 25 декабря 2015 года. Ледоколы данного типа, являющиеся самыми мощными неатомными ледоколами в России (16 МВт), эксплуатируются ФГУП «Росморпорт» - ледокол «Владивосток» на Балтийском море, а «Мурманск» - на Севере. «Новороссийск» будет использоваться в Северо-Западном бассейновом филиале ФГУП «Росморпорт» на акватории Балтийского моря в зимний период и в арктических морях в летне-осенний период.

http://bmpd.livejournal.com/2358044.html

	SCF-Engineer писал(а): Список судов компании Scorpio balkers SBI Bravo 2015 Nacks Ultramax SBI Athena 2015 Chengxi Ultramax SBI Antares 2015 Nacks Ultramax SBI Cronos 2015 Imabari Ultramax SBI Leo 2015 Dacks Ultramax SBI Echo 2015 Imabari Ultramax SBI Lyra 2015 Dacks Ultramax SBI Subaru 2015 Dacks Ultramax SBI Thalia 2015 Chengxi Ultramax SBI Tango 2015 Imabari Ultramax SBI Maia 2015 Nacks Ultramax SBI Orion 2015 Chengxi Ultramax SBI Hydra 2015 Nacks Ultramax SBI Pegasus 2015 Chengxi Ultramax SBI Ursa 2015 Dacks Ultramax SBI Bolero 2015 Hudong Kamsarmax SBI Cakewalk 2014 SWS Kamsarmax SBI Charleston 2014 SWS Kamsarmax SBI Conga 2015 Hudong Kamsarmax SBI Samba 2015 Imabari Kamsarmax SBI Rumba 2015 Imabari Kamsarmax SBI Capoeira 2015 Hudong Kamsarmax SBI Electra 2015 Yangzijiang Kamsarmax SBI Flamenco 2015 YangzjiangKamsarmax SBI Carioca 2015 Hudong Kamsarmax SBI Sousta 2015 Hudong Kamsarmax SBI Rock 2016 Yangzjiang Kamsarmax SBI Achilles 2016 Imabari Ultramax SBI Lambada 2016 Hudong Kamsarmax SBI Hercules 2016 Chengxi Ultramax SBI Reggae 2016 Hudong Kamsarmax SBI Hermes 2016 Imabari Ultramax SBI Perseus 2016 Chengxi Ultramax SBI Hera 2016 Mitsui Ultramax SBI Hyperion 2016 Nacks Ultramax SBI Zeus 2016 Mitsui Ultramax SBI Tethys 2016 Nacks Ultramax SBI Phoebe 2016 Chengxi UltramaxДобавлено спустя 1 минуту 12 секунд: Scorpio tankersSTI Duchessa 2014 - SMRP (2) MR STI Opera 2014 - SMRP (2) MR STI Texas City 2014 - SMRP (2) MR STI Meraux 2014 - SMRP (2) MR STI San Antonio 2014 - SMRP (2) MR STI Venere 2014 - SMRP (2) MR STI Virtus 2014 - SMRP (2) MR STI Aqua 2014 - SMRP (2) MR STI Dama 2014 - SMRP (2) MR STI Benicia 2014 - SMRP (2) MR STI Regina 2014 - SMRP (2) MR STI St. Charles 2014 - SMRP (2) MR STI Mayfair 2014 - SMRP (2) MR STI Yorkville 2014 - SMRP (2) MR STI Milwaukee 2014 - SMRP (2) MR STI Battery 2014 - SMRP (2) MR STI Soho 2014 - SMRP (2) MR STI Tribeca 2015 - SMRP (2) MR STI Gramercy 2015 - SMRP (2) MR STI Bronx 2015 - SMRP (2) MR STI Manhattan 2015 - SMRP (2) MR STI Pontiac 2015 - SMRP (2) MR STI Queens 2015 - SMRP (2) MR STI Osceola 2015 - SMRP (2) MR STI Notting Hill 2015 1B Time Charter (6) MR STI Seneca 2015 - SMRP (2) MR STI Westminster 2015 1B Time Charter (6) MR STI Brooklyn 2015 - SMRP (2) MR STI Memphis 2015 - SMRP (2) MR STI Black Hawk 2015 - SMRP (2) MR STI Elysees 2014 - SLR2P (4) LR2 STI Madison 2014 - SLR2P (4) LR2 STI Park 2014 - SLR2P (4) LR2 STI Orchard 2014 - SLR2P (4) LR2 STI Sloane 2014 - SLR2P (4) LR2 STI Broadway 2014 - SLR2P (4) LR2 STI Condotti 2014 - SLR2P (4) LR2 STI Rose 2015 - Time Charter (7) LR2 STI Veneto 2015 - SLR2P (4) LR2 STI Alexis 2015 - SLR2P (4) LR2 STI Winnie 2015 - SLR2P (4) LR2 STI Oxford 2015 - SLR2P (4) LR2 STI Lauren 2015 - SLR2P (4) LR2 STI Connaught 2015 - SLR2P (4) LR2 STI Spiga 2015 - SLR2P (4) LR2 STI Savile Row 2015 - SLR2P (4) LR2 STI Kingsway 2015 - SLR2P (4) LR2 STI Carnaby 2015 - SLR2P (4) LR2 STI Lombard 2015 - SLR2P (4) LR2 STI Grace 2016 - SLR2P (4) LR2 STI Jermyn 2016 - SLR2P (4) LR2

Блин, одно новье!

Да они все китайской постройки по большей части, так что новье сомнительное.

Ну так не все пароходы китайской постройки сомнительные.

	KamKor писал(а): Да они все китайской постройки по большей части, так что новье сомнительное.

Prospero & Bro Sincero тоже чайники, но на тот момент, да и в последующие лет 10 это была бомба.

Первый в РФ морской круизный лайнер спустят на воду в Астрахани в апреле 2018 года

Первый в РФ морской круизный лайнер спустят на воду в Астрахани в апреле 2018 года
Астраханский судостроительный завод «Лотос» (входит в ОСК) в апреле 2018 года спустит на воду первый в РФ морской круизный лайнер. Об этом сообщил в понедельник журналистам врио генерального директора верфи Дмитрий Антонов, передает ТАСС.
«Сейчас ведутся корпусные работы…, с сегодняшнего дня приступили к сборке и сварке алюминиевой надстройки. По графику мы должны осенью корпус закончить, и дальше начнется монтаж оборудования, монтаж системы, электричества и так далее. <...> Спуск на воду - апрель будущего года», - уточнил Антонов, заметив, что данное судно будет сделано на астраханском предприятии «под ключ».
В понедельник строительство круизного судна осмотрел губернатор региона Александр Жилкин. Сейчас будущий лайнер представляет собой металлическую конструкцию высотой чуть больше двух этажей. Как рассказали на заводе, строители уже использовали несколько сотен тонн металла. При этом корпусные работы выполнены на 40%.
«Работы идут в графике, проект новый для страны, очень здорово, что наш завод получит такой опыт. Как только он (лайнер) будет спущен на воду, то, безусловно, кратно возрастет интерес Прикаспийских государств к этому судну, потому что это будет реальный проект, по которому можно осуществлять заказы», - заметил Жилкин.
Как отметил врио гендиректора завода, на модернизацию предприятия в этом году планируют направить 120 млн рублей. Средства пойдут на ремонт кровли, а также спускового устройства, что необходимо для спуска круизного лайнера.
Круизное судно проекта PV300VD было заложено на судозаводе «Лотос» в 2016 году, старт его строительству дал президент России Владимир Путин. Четырехпалубный лайнер вместимостью 300 пассажиров будет соответствовать пятизвездочному отелю: на борту будут располагаться рестораны, тренажерные залы, спа- салоны, сауны.
Строительство ведется по заказу «Московского речного пароходства», стоимость проекта, по предварительным данным, составит 2,5 млрд рублей.
http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=64 ... _id=239646

по Россия 24 идет сериал "Российский Флот" - много нового и интересного оказывается происходит

	FarSea писал(а): много нового и интересного оказывается происходит

однако,все это происходит пачиму то тока по ТВ, в реальности-все хужее и хужее, вот если бы мы жили в ТВ, тогда было бы интересно,а так, много чего показывают интересного по зомбоящику.

vampire
Коллега, а как же новенькие параходы проекта 20183 как новый и один из четверки "Академик Александров"??? Проект MPSV07 Спасатель Заборщиков и т.д.,проект 23120 " Эльбрус"???? Завод Пелла вообще целую плеяду предоставил проектов на последней конференции 16 июля в ЛенЭкспо, типы параходов от AHTS до DSV да ещё с Arc 4-Arc 6 class.!!!!

	vampire писал(а): однако,все это происходит пачиму то тока по ТВ, в реальности-все хужее и хужее,

	С целью дальнейшего небывалого подъема отечественной судостроительной отрасли, создания 25 миллионов высокотехнологичных рабочих мест и избавления от внешней зависимости Россия будет строить 15 танкеров-газовозов в Южной Корее. Об этом заявил сегодня Путин на встрече с президентом Южной Кореи. Сказано было немножко другими словами, но суть та же - 15 танкеров и южнокорейские верфи здесь были ключевой фразой. Электорату можно нести любую пургу, но суровая реальность такова, что в современной России производить что-то сложнее шурупа становится все проблематичнее. На последней прямой линии с благодарным народом земляки-петербуржцы (хотя какой он им земляк - разве что фактом своей бурной деятельности на посту вице-мэра) задавали ему слезный вопрос - что же будет с крупнейшим судостроительным Балтийским заводом? Вопрос был задан на фоне, мягко говоря, разрухи уровня времен блокады. Путин обстоятельно пообещал, что он и в будущем будет обещать, что всё когда-нибудь будет. Даже дочь Пескова озаботилась прблемами судопроизводства и выдвинула передовую идею возрождения отрасли через ее пиар. Но в итоге танкеры все равно будут заказывать в Южной Корее. Обещания обещаниями, а гнать народное достояние партнерам нужно уже сейчас. Так что не до вас, смерды, вы там уж сами как-нибудь. Держитесь и хорошего настроения.

karambashi
Это че??? "новость" для работников валенкового завода деревни Большие Хомуты????Ага ага, говорят шо Балтийский вообще развалился, один сторож с берданой ходит тока, да ещё и Адмиралтейские Верфи, которых уже практически нет, прихватывает, вместе с Кировским и т.д.

В районе порта все автобусы обклеены объявлениями требуются работники на судостроительный завод

в Севастополе планов громадьЁ по постройке новых судов

"на судостроительном комплексе (СК) «Звезда» (г. Большой Камень, Приморский край) состоялась торжественная церемония закладки первых судов - многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса «Владимир Мономах», «Александр Невский», «Екатерина Великая» и «Святая Мария», которые будут построены здесь по заказу компании «Роснефть»"
http://portnews.ru/news/245246/

	Alex Sam писал(а): Ну так не все пароходы китайской постройки сомнительные.

Есть и китайские, получше корейских.... тут однозначно говорить нельзя. Все от заказа зависит, вложенных денег в него и от судоверфи, которая собирает все это

Добавлено спустя 12 минут 39 секунд:

	KamKor писал(а): Да они все китайской постройки по большей части, так что новье сомнительное.

Плюс, прежде чем заявлять о сомнительных постройках этих судов, посмотри инфу по этим судам. Дела как раз таки наоборот обстоят, маленький процент - Китайцев.
И , кстати, не плохих.
Танкера почти все корейские, а вот с балкерами чуть другая ситуация, корейцы есть тоже. Точно сказать не могу , так как не вкурсе, не интересовался

SCF-Engineer
просто приведите примеры очень хороших китайцев - а то просто ни о чем говорите

	FarSea писал(а): SCF-Engineer просто приведите примеры очень хороших китайцев - а то просто ни о чем говорите

А кто-то говорил об очень хороших китайцах??? Речь идет о том, что сейчас все зависит от желаний заказчика и кошелька , а дальше и результат. Я сейчас, к примеру, работаю на корейце, который не в самом лучшем оснащении , чтобы его восхваливать, но это все же кореец. Коллеги работают на китайцах, есть с чем сравнивать... и отзываются не плохо в целом... но это в этой конторе. Как дела обстоят в др компаниях - не знаю. Еще раз повторюсь, судить однозначно, и, уж тем более цепляться за слова, FarSea

, не уместно.