Видел риферы агенства "Афалина" на Канонерском СРЗ. Их там было штук 6, стояли в доках, 2 вроде уже на воде. По архитектуре судна видно, что суда не новые. Надстройка по середине судна. На белой фальштрубе синие буквы OWH. Длина примерно 140 метров. Флаги: Ямайка (порт приписки Кингстон) , Барбадос (порт приписки Бриджстоун). Названия к сожалению не помню. Это было осенью 2003 года.

	Dexter писал(а): Видел риферы агенства "Афалина" на Канонерском СРЗ. Их там было штук 6, стояли в доках, 2 вроде уже на воде. По архитектуре судна видно, что суда не новые. Надстройка по середине судна. На белой фальштрубе синие буквы OWH. Длина примерно 140 метров. Флаги: Ямайка (порт приписки Кингстон) , Барбадос (порт приписки Бриджстоун). Названия к сожалению не помню. Это было осенью 2003 года.

Вот что имелось ввиду, кликни на ссылку и увидишь рифер в Афалине.
http://www.shipphotos.co.uk/pages/aristarhsbelop.htm

	Dexter писал(а): Вот что имелось ввиду, кликни на ссылку и увидишь рифер в Афалине. http://www.shipphotos.co.uk/pages/aristarhsbelop.htm

Sold for scrapping, arriving at Calcutta prior to 31st October 1999

	гость писал(а): ВЫ придите.Заполните анкету,пройдете собеседование,и ждите,ждите,ждите. Суда старые,зарплаты не самые плохие!Кто чего добавит?

Да там не старые суда, а убитые. Это две большие разницы.

	Patrick писал(а): В общем, компания из разряда "не ходите, девки, замуж".Да, ставки приличные, но деньги вы свои получите только по приходу в Питер. Да ещё не факт, что все сразу, придётся за ними поездить. Да ещё не факт, что нормальными купюрами. Про какие-то переводы семье речь вообще не идёт. А в рейсе если кинут подачку бакинских 200-то радость и преданность должны светиться в экипижоповских глазах. Далее-пароходы.ХЛАМ!!! Но содержать их необходимо в полной исправности и боеготовности. САМИМ! А что такое возить бананы на гнилом рифере? То-то... Но в конторе вас примут загибая пальцы. Типа мы, блин, такие...да к нам лучшие умы навигации и наипервейшие дизелисты в очередь стоят. Ну и на последок. Соскучились по Совдепии? Тогда вам сюда. Любите ягодицы начальству полизать? Тем более сюда. Реальный случай: на одном из пароходов на ремонте в Риге не шибко трезвый суперинтендант напару с корешем дедом практически просто от скуки разбили лоб молодому третьему помощнику. Что по-вашему на следующий день сделал любящий своё начальство капитан? Правильно, объявил трёхе выговор. Ну а теперь решайте.[/b]

В общем, похоже на правду.НО - 1.Русские экипажи - для кого-то это очень важно.2.Регулярные (более-менее) заходы в СПб.3.Офигенная практика саморемонта для молодых ребят.4.Нехватка электромехаников (опять же хорошо для молодых)
Хотя,если честно,работать ОЧЕНЬ тяжело. Но деньги платят.Для кого-то это хороший выход.Механиков в резерве очень много,могут промурыжить на ремонтах.Решайте сами.

Кстати платят там не так и много, основная сумма набегает за самопогрузку, самовыгрузку, самотальманство и т.п. так, что не рад будешь от этих денег, вкалывать придется серьезно. Да и деньги выдают после прихода с контракта и не сразу, к тому же частями. Вообщем гиморой.

Это ты братан загнул!
За самопогрузку чего? Пароходы то их возят в основном БАНАНЫ.
Где ты видел самовыгрузку в Петербурге.Окстись.
Спутал с кем то что-ли?

Доброго времени суток, водоплавающие!
Сабж прост: подаем в суд на "Афалину" за "кидок" работника. Есть еще обиженные или желающие присоединиться?

А по подробнее можно?

	Patrick писал(а): . Реальный случай: на одном из пароходов на ремонте в Риге не шибко трезвый суперинтендант напару с корешем дедом практически просто от скуки разбили лоб молодому третьему помощнику. Что по-вашему на следующий день сделал любящий своё начальство капитан? Правильно, объявил трёхе выговор.[/b]

жуткий какой случай!
и что же этот третий избитый не обратился в полицию или хотя бы в капитанию?
а может не так все было?
а если свидетели этого дела найдутся?

Информация эта от капитана который там работает. Что касается самовыгрузки,
самопогрузки, то докеры ставят паллет на палубу, а экипаж растаскивает коробки по углам трюма. Так же и обратно.

Продолжение обсуждения в аналогичной теме по ссылке:
http://www.morehod.ru/forum/viewtopic.php?t=778

Так же, смотри аналогичную тему по ссылке
http://www.morehod.ru/forum/viewtopic.php?t=4836

Специально для Patrick
Зашел на Morehod и увидел свою историю.
Пишет тот самый 3-й пом. которому в 2003 году,на ремонте в Риге " не шибко трезвый суперинтендант напару с корешем дедом практически от скуки разбили лоб ". Да уж, какими небылицами обрасла эта история . Ну во первых хочу сказать что,сам частично, подчеркиваю частично, виноват.Во
вторых,при чем здесь дед?Он наоборот только разнимал.Потом, какой выговор?
Какая полиция? На следующий день все об этой истории забыли, и я спокойно
доработал контракт. Во всяком случае работая в дальнейшем в других, более
приличных компаниях,за мой подобный выкрутас,вопрос со мной был бы закрыт.
И отдельно об Афалине.Работал я там в 2002-2004 годах.Сказать что все так
плохо или все так хорошо,не берусь.Были как положительные моменты так и отрицательные. К положительным отнес бы,как здесь уже говорилось,заходы в
Питер+приличная зарплата+ работа откровенно говоря халява(во всяком случае для штурманов, да и невидел я чтоб механики сильно напрягались ),говорю именно за то судно,на котором работал сам,на других ,по отзывам моряков ситуация по хухе.Работая в дальнейшем на контейнеровозах и танкерах,приходилось примерно за теже деньги,работать в несколько раз больше .А здесь
Питер-Эквадор, ни каких тебе Coast Guard,Port State Control,Vetting Inspection(для танкеров) и прочей херни.Бумажной работы для штурманов самый минимум.
О какой то самовыгрузке,самопогрузке слышу первый раз +
контора хороша для тех у кого с английским беда.
Ну и теперь об отрицательных моментах их ,как мне кажется, на много больше. Во первых,об отношении к морякам,как уже говорилось здесь,подтверждаю,ХУЖЕ, я не видел нигде,вот это правда матка.Да, есть там один такой авторитет,фамилию указывать не буду,у него всегда такое выражение лица,
как будто ты ему что-то должен.Хотя о Гагаринове В.С. ничего плохого сказать
не могу, да оно и понятно старый кадровик.Советую всем желающим трудоустроится в "Афалину",обращатся прямо к ниму.Отдельно следует сказать
о житейских условиях на судне.Условия никакие.Один ТВ на всех, за исключением конечно Деда и КМ, хотите больше,покупайте на свои деньги господа,никаких вам slop chest,особенно касается курящих,запасайтесь в Питере.Насчет питания,скажу что мы не голодали,хотя я видел и лучше. За держки с зарплатами были всегда,но обычно по списанию расчитывались полностью.О каких то кидках не слышал.
Ну и на последок, то что ушел не жалею.Пишу не для того чтобы кого то грязью облить, в полемику вступать не желаю,кажется написал все как есть.
Желаю удачи господа.

	Valery писал(а): Информация эта от капитана который там работает. Что касается самовыгрузки, самопогрузки, то докеры ставят паллет на палубу, а экипаж растаскивает коробки по углам трюма. Так же и обратно.

буйная какая фантазия,ужас!

	Patrick писал(а): Специально для enigma: Это, конечно, понятно - историю замяли, т.к. капитан Романов сам нехило постарался, чтобы дело дальше не пошло. Но что касается рукоприкладства - тут уж извините! Я на подчинённых даже голос повысить не могу, считаю, что просто не имею права. Они такие же вольнонаёмные люди как и я. Тем не менее меня слушаются и не перечат. Чем тише говоришь, тем внимательнее слушают. А вот суперинтендант Журавлёв, если у него кулаки чешутся, пусть применяет свою силу и боевые навыки на достойном сопернике из своей весовой категории вне работы. Блин, когда уже эта совковость из мозгов людей выветрится, мол, наорали на меня - ну ничего, главное, чтоб не списали. По башке дали - ну не убили же! Прямо рабовладельческий строй какой-то получается. А Афалина всё же дерьмо.

Уважаемый гр.Патрик!
Поскольку вы,несмотря на фактические разъяснения главного участника событий, снова поднимаете эту давнюю историю, я как лицо краем в неё вовлеченное,вынужден сообщить:
-никто уважаемого третьего помощника не избивал
-его всем коллективом дружно поднимали на вахту
-но он вставал как-то не очень активно, поскольку был крепко с бодуна после
своего вчерашнего похода в славный город Ригу и соответствующих излишеств.
-некоторая покоцаность главного фигуранта объяснеяется его похождениями накануне, а отнюдь не избиением его администрацией судна и компании.

должен отметить,что администрация повела себя действительно неверно,как вы выражаететсь,совково,действительно надо было навигатора этого освидетельствовать и выслать на родину согласно пунктов контракта,за его же счет.Да вот пожалели,совки неисправимые.

Относительно вашей оценки работы компании Афалина,думаю,связана она с тем,что вас от туда выперли за нерадивость или профнепригодность.Я угадал?

С банановозным приветом J8KB27.

Предлагают работу в Питерской фирме АФАЛИНА. Если кто там работал или работает, подскажите пожалуйста какая там обстановка и стоит ли идти туда работать.

У нас студент на счёт АФАЛИНЫ прикалывался следующим образом.
Говорит, приходишь в АФАЛИНУ и говоришь, хочу у вас работать, а они - а почему у вас такое желание работать именно у нас. А ты и говоришь - надоели учебные тревоги, хочу реальные тревоги.
А если более серьёзно, то суда старые, поэтому работать естественно тяжело, зарплата довольно таки неплохая, если не ошибаюсь 3 механик - 2600 американских рублей, а обстановка - дело такое, что в этот раз она есть, в другой раз её нет, всё зависит от начальства и самого подчиненного, а не от конторы.

Продолжение обсуждения в аналогичной теме, по ссылке:
http://www.morehod.ru/forum/viewtopic.php?t=778

Предложили работу в Афалине, на банановозах. Может кто подскажет, как изменилась ситуация в этой организации за последний год?
Предполагаю: раз целый год ее никто не обсуждал (не об..си..рал), значит там все в порядке. Или как?!

Сам не работал, знакомые - да. Все индивидуально, кому-то зарплата от 6 килоевров так себе, к примеру. В твоей ситуации, как я ее по форуму помню, предложение нормальное. Будешь ездить на Питер через Атлантику, переходы сладкие, едь себе и едь, все спокойно. Раза 4 съездил - и контракту конец. На твоем месте, я бы согласился. Че по деньгам обещают? 2500? / а, про знакомых - он мне никакой не приятель, родителей кент, работает мастером - доволен как слон. Однокурсник бывший работал 3м, тоже все устраивало, только он уже на берегу осел за год.

Norman
Спасибо за ответ. Я конечно же согласился. Только о деньгах пока речи не было - меня планируют для начала на стажировку (обкатку)- рефмехаником. Ну и оплата соответственно- минимальная, как я думаю. Но начинать с чего-то надо. Так что если возьмут, буду тоже "довольным слоном"!