Tu134
Достаточно

Tu134
фидеров очень много.
стучитесь на кипр или в гонг конг. у них есть серия фидеров, начиная с 2015 года постройки, и последний в 2017 вроде.

в bsm novo постоянно висит обьявление о наборе на пассажир ALBATROS, тут есть кто-то оттуда?

krasavchik
Добрый день, если надо, могу переслать некоторую инфу. Сдавал тест на 3 помоху. Прошёл.

1 тест такой, как показал выше другой участник форума - весьма интересный, и да, он легче, чем марлинс. Это тест общий.
2 тест уже дают по спецухе.

На первом есть у меня видео (записывал с экрана), но там только половина вопросов, просто не сразу понял, что может кому пригодится и записал только с 40 +.

А по специальности, тест собран из кучи разных источников + процентов 20 попадаются вопросы из старого сетс +.

Приветствую, коллеги!
Есть ли у кого опыт перехода внутри bsm с драй флота на наливной? Про газовозы даже не заикаюсь)))
Опишите, как все сложилось!
Спрашиваю ради интереса, есть же люди с такими историями.

По поводу малышей тут спрашивали: был опыт в немецком офисе на фидере 1500тэу. Расписание плотное, в машине были дед, второй, третий, электрон и рядовые. Судно хорошее было, немецкой постройки, 2005 года. Машина в отличном состоянии. Каждые 10 дней заход в Гамбург, там покупали препейд симки с интернетом за недорого, ловило почти везде на переходах и в портах. У топов контракты по 3 месяца, зп вроде чуть ниже чем на больших, небольшая разница. Оверхолы на главном делали сами, на динамки в Гамбурге всегда приходил сервис, даже форсунки меняли они, мы только обслуживание делали. Пароход с шафт генератором, на переходах динамы не использовали практически. История из 17 года, не уверен, что те суда еще под бсм. В целом очень позитивный опыт был, Европа, везде цивилизация, везде выход в город возможен, интернет постоянный на нормальной скорости. Хотя штурманам бы не рекомендовал - каждый день-два порт, постоянно почти 6/6, ребята худели на контракте знатно. Всем удачи и хорошего настроения!

	Tsurtsev писал(а): krasavchik Добрый день, если надо, могу переслать некоторую инфу. Сдавал тест на 3 помоху. Прошёл.1 тест такой, как показал выше другой участник форума - весьма интересный, и да, он легче, чем марлинс. Это тест общий. 2 тест уже дают по спецухе.На первом есть у меня видео (записывал с экрана), но там только половина вопросов, просто не сразу понял, что может кому пригодится и записал только с 40 +.А по специальности, тест собран из кучи разных источников + процентов 20 попадаются вопросы из старого сетс +.

Коллега,можете поделиться ответами?

	SEA SHERIFF писал(а): Tsurtsev писал(а): krasavchik Добрый день, если надо, могу переслать некоторую инфу. Сдавал тест на 3 помоху. Прошёл.1 тест такой, как показал выше другой участник форума - весьма интересный, и да, он легче, чем марлинс. Это тест общий. 2 тест уже дают по спецухе.На первом есть у меня видео (записывал с экрана), но там только половина вопросов, просто не сразу понял, что может кому пригодится и записал только с 40 +.А по специальности, тест собран из кучи разных источников + процентов 20 попадаются вопросы из старого сетс +. :good: Коллега,можете поделиться ответами?

Если что, то сюдым-с https://www.morehod.ru/forum/testi-dlja-morjakov/topic7938.html

Для палубных топов тесты непростые.
1. Английский (марлинс) - много раз сдавал, но тут он точно сложнее раза в два. 90 мин - 80 вопросов. Много читать и слушать, надо быть внимательным к самим вопросам True or False. Сначала сдавал не спеша, не уложился по времени, во второй раз те же вопросы развернулись из True в False. На второй попытке большинство вопросов повторяется, так что если все записали, можете не спеша перевести, сдадите 100 процентов.
2 Тест по специфики тоже не простой, но тут еще проще, абсолютно все вопросы повторяются, ума много не надо найти в инете ответы, 80 процентов точно есть.

Во всех тестах надо набрать 65 процентов, английский если завалили, то можно сколько угодно переходить по ссылке на повторную сдачу, а вот по специфике они присылали инвайт на следующий день.

Кстати по английскому, там где читать много можно статью опустить, а сразу ответы глянуть, они по профессии и логически допетрить не составляет труда.

Господа, перевод ЗП всем приостановили? Пользуюсь Альфа банком, туда не хотят переводить, вот думаю открыть счёт в Тинькофф. Пользуется им кто? Идут туда переводы?

У меня знакомый в Райффайзенбанке имеет счёт. Другая Компания ему туда перевела. Всё дошло пучком.

Греческий БСМ написал:

" Please note that Ukrainian crew who have asked to put their allotment on hold we are giving following alternatives :-
a. Sending through Western union, as far as the service is available
b. Any alternative bank account in other country
c. If they have PayPal
d. Any other request or alternative suggestion from the crew
e. Cash will be available at BSM CSC Romania or CSC Poland office

For Russian crew-
We are checking with other banks if there is any possibility to remit funds in Russian bank accounts, as we want to ensure
your salary is not ‘lost’ within the banking system. Also below are other alternatives :-
a. Sending through Western union, as far as the service is available
b. Any alternative bank account in other country
c. If they have PayPal
d. Any other request or alternative suggestion from the crew "

Может вместе попробуем надавить, чтоб и в российских филиалах наличкой выдавали, как в варианте с украинцами ?

ptz
А как им в офис привезут нал?))

Ну придумают что-нибудь...

А PayPal или Western Union пробовал кто-нибудь ?

	ptz писал(а): А PayPal или Western Union пробовал кто-нибудь ?

На PayPal попытался привязать кару Альфа-Банка, отказали, по причине: "Введенная информация недействительна".

	Enek1n писал(а): Господа, перевод ЗП всем приостановили? Пользуюсь Альфа банком, туда не хотят переводить, вот думаю открыть счёт в Тинькофф. Пользуется им кто? Идут туда переводы?

Посмотрите в Seafarers Portal письмо от Директора HR Евы Родригез, там сказано черным по белому:
Quote Russian Banks with a share of foreign capital are operational: i.e. ROSBANK, Raiffeisen Bank, Tinkoff Bank etc.
Unquote.
Всем добра и мира во всем мире.

	Svetilo писал(а): ptz писал(а): А PayPal или Western Union пробовал кто-нибудь ? На PayPal попытался привязать кару Альфа-Банка, отказали, по причине: "Введенная информация недействительна".

То же самое, с долларовой Сбера...

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
Вчера прошёл блестяще перевод (типа тестовый) старпому в РОСБАНК, Flex LNG / Isle of Man / Калининградский БСМ.
Старпом тот был настойчив, и в результате БСМ заинтересовалось...

	ptz писал(а): Может вместе попробуем надавить, чтоб и в российских филиалах наличкой выдавали, как в варианте с украинцами ?

В Арабских Эмиратах можно открыть счёт и туда переводить хоть откуда. Самое безопасное. Никаких лишних вопросов откуда, что и зачем пришло.
В любое время можно получить или перевести куда угодно.

БСМ выдает свои карты, привязанные к NIUM PAY. Карты бессрочные. Могут туда деньги переводить. У нас выдали всему экипажу. Капитан расплачивался до известных событий картой в Мурманске и переводил деньги в рублях на рублевый вклад про хорошему курсу. У него и у деда пока у единственных есть эти карты в пластике, у остальных пока виртуальные. Должны в понедельник вроде в пластике подогнать, стоим в Гамбурге.

ROY
Привет! А виртуальные как оформить? Через крюинг? Или на борту только

Привет комрады BSM. У кого есть ответы на тесты BSMвские. Можно в личку

	Svetilo писал(а): На PayPal попытался привязать кару Альфа-Банка, отказали, по причине: "Введенная информация недействительна"

В новостях написали что PayPal перестал работать с Россией

	ROY писал(а): БСМ выдает свои карты, привязанные к NIUM PAY. Карты бессрочные. Могут туда деньги переводить. У нас выдали всему экипажу. Капитан расплачивался до известных событий картой в Мурманске и переводил деньги в рублях на рублевый вклад про хорошему курсу. У него и у деда пока у единственных есть эти карты в пластике, у остальных пока виртуальные. Должны в понедельник вроде в пластике подогнать, стоим в Гамбурге.

Интересная перспектива. Только вот ВИЗА и Мастеркард обьявили о полной блокировке Российскихх держателей карт. И как теперь быть в этом свете. Ведь , если я правильно прочитал, NIUM PAY сотрудничает с ВИЗА. И ссориться с ними они не станут.А гиганты объявили, что на территории РФ карты иностранной прописки работать так же не будут.

Добавлено спустя 46 минут 45 секунд:
Вот кстати из их правил. <Other restricted activities
• Individuals, entities, or countries subject to international sanctions.
• Weaponry, military and semi-military goods and services.
1. Weapons (including weapons of historic significance), military software, or any other goods or services
intended for military use.
• Trade of restricted and/or endangered animal species and products derived from them.
• Trade of precious metals and stones
• Multi-level marketing, pyramid schemes, unreasonably high rewards schemes, referral marketing.
• Charities, except: - UNICEF - Prime Minister Relief fund - The International Red Cross. Any other registered and
highly reputable charity only upon explicit approval by Nium
• Section 311 of USA Patriot Act designated entities > Возможно даже китайская UNION PAY откажется с нами работать . Если США и ЕС сильно надавят.

welder
Виза и Мастер пока будут работать на внутреннем рынке. Переводы илут на ссета в банках, а не на картах.
Есть МИР, который за границей, хоть и не везде пока, но котируется.
На судне для себя можно и кэш брать.

Alexxx в РФ Виза и Мастеркард будут работать через НСПК. А МИР работает за бугром только в Турции, ОАЭ, Вьетнаме. страны типа Армения, морякам не актуальны. Но все равно СПАСИБО,

Aleksei88likh

	Aleksei88likh писал(а): ROY Привет! А виртуальные как оформить? Через крюинг? Или на борту только

У нас мастер посылал запрос. Но, думаю, это и крюинг может сделать. Виртуальная - это условно виртуальная. Это та же пластиковая карта, от которой вам по мылу сообщат два номера, и с ними уже ее можно активировать и пользоваться в инете. Но ее пластиковый двойник тоже важен, для расчета в магазинах и т.д.. Его должны прислать на судно. Но нам пока не вручили.

Всем привет! Коллеги с BSM да и других компаний) у кого то есть намеченные смены и как они прошли или в плане пока только? Кто-нибудь вообще сейчас меняется? В офисах что говорят? У меня была запланирована смена.. Но пока дома.. Офис (немецкий) молчит.

	welder писал(а): Alexxx в РФ Виза и Мастеркард будут работать через НСПК. А МИР работает за бугром только в Турции, ОАЭ, Вьетнаме. страны типа Армения, морякам не актуальны. Но все равно СПАСИБО,

Райф и росбанк мутят кобрэнд с UnionPay. Когда будет - не понятно пока. В среду спрошу менеджера росбанка.

Нам вчера пришло : " Please note if any Russian crew wish to request allotment , listed Russian banks were successfully credited in beneficiaries account

ROSBANK
RAIFFEISENBANK
BCS – Investment Bank .
JSC RAIFFEISENBANK
BCS BANK
AO Raiffeisenbank
Tinkoff Bank
SBERBANK
UniCredit Bank

Thanks & Best Regards,
Ms Ruchi Sarnopant.
Account officer.

Сразу мне отослали и пришло в Сбер !
Но тут на форуме пару раз мелькало что " Сообщили, что в Сбер переводы возможны по 26-е марта. " - супруга пытается открыть счёт в Райфе (мест по записи нет, живая очередь)...

	Aleksei88likh писал(а): Всем привет! Коллеги с BSM да и других компаний) у кого то есть намеченные смены и как они прошли или в плане пока только? Кто-нибудь вообще сейчас меняется? В офисах что говорят? У меня была запланирована смена.. Но пока дома.. Офис (немецкий) молчит.

Леша, привет,
Я улетел из Питера на Thalassa Niki 8го марта(Немецкий офис, Fleet-B), летел в Брюссель через Дубай, прилетел 9го, посадка сегодня, 10го в Антверпене, меняю капитана И.А. Полешко. У нас хэндовер до Гамбурга, откуда он полетит домой в НН, наверное так же окольным путем через Стамбул или Дубай.
У меня также был первоначально полет через Стамбул, но у нашего трэвел эдженси департмент(ETS-EURASIA Travel Services Co., - она к слову обслуживает половину круингов мира) рухнула система и полет через Стамбул не успели забуковать, в итоге Дубай, 12 часов полета и 2 плеча. В Брюсселе к русским морякам отношение со стороны Иммигрейшен нормальное, как и раньше, русофобии с их стороны я не заметил.
Вот такие дела.

С Уважением и Балтийским приветом,
Сергей Владимирович Сергунин.

Балтиец 2000
Хорошего контракта и спокойного моря!