Alex.kor писал(а): Ну в личку напишите, а я обсужу это с Петром Григорьевичем и Валерием Анатольевичем.

представил эту беседу за бутылочкой вкусной водовки и дымом сигарет! улыбнуло да только,б"""лять, руки рубить принародно,тока так мона избавиться от мздоимщиков.

	vampire писал(а): руки рубить принародно,тока так мона избавиться от мздоимщиков.

Поддерживаю.

Alex.kor
Вы не с танкерного флота, вам это знать не обязательно, на мой взгляд , по той простой причине что фесконтракт ситрейдом не ограничивается, и если вас это как то успокоит то я не знаю людей которые садились в данную компанию через данный круинг за взятку, вообще не считаю нужным отвечать на ваш вопрос, это мое личное дело. Люди все разные , ситуации у всех тоже разные , здесь тоже не вам судить. Всего хорошего.

Добавлено спустя 10 минут 43 секунды:
Novartis СПб
Ситрейд это рифера , здесь ничего сказать немогу.

Ну логично, да. Платить денег, что бы сесть на убитый рифер?!

Gray
Может они деньги берут у тех кто идет на танкера и отдают их тем кто идет на рифера?

	mechik писал(а): Люди все разные , ситуации у всех тоже разные , здесь тоже не вам судить. Всего хорошего.

довольно много лет там отработал,денег никто не просил,платят скорее всего каким то прохиндеям,когда приходят с речки или с рыбаков без опыта,сами же предлагают-возьмите на работу,я денюжку зашлю.Без лоха и жизнь плоха

aleman
Я не думаю что если человек заплатил за посадку на судно то он лох, глупо так считать далеко не все работают в ситрейде по 20 лет...

Добрый день. Подскажите пожалуйста, предложили дать взятку для трудоустройства в этот крюинг , предлагают бункеровщик , стоит ли связываться?

	Sokolov Anton писал(а): предложили дать взятку для трудоустройства в этот крюинг

Если жизня подпирает,если не реальный кидок, давай, ибо с работой сейчас зер шлехт!

	vampire писал(а): Sokolov Anton писал(а): предложили дать взятку для трудоустройства в этот крюинг Если жизня подпирает,если не реальный кидок, давай, ибо с работой сейчас зер шлехт!

Для механиков сейчас работы навалом. Катастрофически не хватает стармехов, да и вторых тоже.

harry1964
да я бы не сказал что работы прям много, по крайне мере там где я был и куда отправлял анкеты либо ждите либо не надо, так же в корсар заехал сегодня мне так и сказали, своих девать некуда, хотя мне хватило 20 минут нахождения в зале ожидания что бы понять что рулит блат в этом заведении, а если учитывать уровень английского этого барана менеджера то корону я бы на его месте приспустил. ну а что касается фесконтракта тут бабло требуют за посадку, но правда не напрямую а через людей, людей этих давно знаю поэтому кидок мы исключаем.

А может эти ваши люди хотят за ваш счет подняться в деньгах? Я бы поостерегся.

	Sokolov Anton писал(а): Alex.kor Уже сегодня забашлял не ссы, контракт уже на руках., не еб..и себя в душу, фесконтракт берет бабки за посадку на судно, хоть засрись минусами

Берут, это теперь я знаю точно. Даже с топов.

вы у человека убиваете веру.

Какую веру? Ни одной фамилии так и не прозвучало. Я тоже могу сказать про любого, что он берет взятки, но это не будет ничего означать.

Уровень крюига- ниже среднего. Молодым в старт пойдет. Взятки берут и это все знают. Благодарин им, что в свое время дали старт на танкерах( бункеровщике ), тем самым помогли пробится на крупнотонажный флот. Сам денег не платил, но работал с 2мех, который за каждую посадку проплачивал не малые деньги крюинг менеджеру через третьих лиц. А так совок совком, отношение к морякам скудное- я хозяин, а ты раб не имеющий свое мнение и зависящий от меня. А по сути зависим мы от них ровно столько же сколько они от нас. Уважающий себя моряк не должен там работать, есть варианты по лучше, такие как: BGI, BSM, Морское Агество на Тигровой, если все плохо то в Юником или ПМП крюинг можно заглянуть, больше хорошей работы нет на ДВ как по моему мнению.

DON_DIGIDON
Соглашусь , кроме агенства на тигровой, был печальный опыт работы с ними, в принтанко тоже неплохо попасть, помимо юникома и пмп

Alex.kor
Ты дурак что ли ? Тебе уже 20 человек сказали что фесконтракт за бабки садит

	Alex.kor писал(а): Какую веру? Ни одной фамилии так и не прозвучало. Я тоже могу сказать про любого, что он берет взятки, но это не будет ничего означать.

Вы ожидаете фамилии... Думаю смысла нет их озвучивать, люди работают всех все устраивает. Не хочу лезть в чужой корман, но когда рядовой крюинг-менеджер катается на свежем крузаке, думаю это неоспоримый факт нашего выше разговора.
А потом происходит ситуация как сейчас у нас на борту- когда приходят взрослые люди с дипломами, якобы с опытом и не понимают что происходит на борту и что паровые грузовые турбины это не чтоб ехать на них, а чтоб груз выгрузить. Эти товарищи проплачивают и не понимают куда они прут, ищут легких денег а здесь п?:%:;№:"..ть надо за лаве. Хочу заметить у крюига якобы "high standards" и много достойный ребят просто не берут по ряду причин. Так что смысла нет кричать и доказывать что не берут, берут все, кто-то больше кто_то меньше и это система...

	DON_DIGIDON писал(а): А потом происходит ситуация как сейчас у нас на борту - когда приходят взрослые люди с дипломами, якобы с опытом и не понимают что происходит на борту, и что паровые грузовые турбины это не чтоб ехать на них, а чтоб груз выгрузить.

Рыбаки?

	Gray писал(а): DON_DIGIDON писал(а): А потом происходит ситуация как сейчас у нас на борту - когда приходят взрослые люди с дипломами, якобы с опытом и не понимают что происходит на борту, и что паровые грузовые турбины это не чтоб ехать на них, а чтоб груз выгрузить. Рыбаки?

Да их не понять откуда эти исчадья ада лезут

Gray
Килькакосы с каспия 100%

	DON_DIGIDON писал(а): Alex.kor писал(а): Какую веру? Ни одной фамилии так и не прозвучало. Я тоже могу сказать про любого, что он берет взятки, но это не будет ничего означать. Вы ожидаете фамилии... Думаю смысла нет их озвучивать, люди работают всех все устраивает. Не хочу лезть в чужой корман, но когда рядовой крюинг-менеджер катается на свежем крузаке, думаю это неоспоримый факт нашего выше разговора. А потом происходит ситуация как сейчас у нас на борту- когда приходят взрослые люди с дипломами, якобы с опытом и не понимают что происходит на борту и что паровые грузовые турбины это не чтоб ехать на них, а чтоб груз выгрузить. Эти товарищи проплачивают и не понимают куда они прут, ищут легких денег а здесь п?:%:;№:"..ть надо за лаве. Хочу заметить у крюига якобы "high standards" и много достойный ребят просто не берут по ряду причин. Так что смысла нет кричать и доказывать что не берут, берут все, кто-то больше кто_то меньше и это система...

Фамилию я ему в личку написал.

Novartis СПб
ну все, теперь он поедет разбираться с ним с коррупцией покончено

Почитав последние комментарии берут/не берут бабки, пришел к такому выводу:
Если соискатель работы с мозгами и опытом, с хорошим английским, без вредных привычек (на лице ), прошел собеседование и тесты, то его берут без денег, а если нет, то он может кому-то там, через кого-то что-то занести и кто-то на свой страх и риск берет этого д...ба на работу (в случае чего придется из-за него репутационные потери нести, так пусть хоть не за бесплатно, кстати слышал что что-то подобное произошло лет 10 назад). Потом этого заплатившего за посадку индивидуума после первого же контракта выпинывают, потому что:

	DON_DIGIDON писал(а): приходят взрослые люди с дипломами, якобы с опытом и не понимают что происходит на борту

Потом эти взрослые люди начинают трубить на каждом углу какие в Фесконтракте коррупционеры работают. .
Поправьте меня если не так, и назовите мне хоть одного "достойного" моряка с мозгами и опытом которого не взяли в Фесконтракт без отката. Хотя вышеописанные персонажи наверняка считают себя достойными, просто по жизни не повезло

Чего вы тут в самом деле навалились с обвинениями и при этом так и не называете имён? Фесконтракт--вполне нормальный круинг, без всяких "ниже среднего". Когда-то в середине "нулевых" полетел на первый свой подфлажный танкер от них и никому ничего не платил,за что им благодарен. Они не работают с "громкими" компаниями и правильно делают, потому как с качеством плавсостава на ДВ туговато. Зато берут количеством. Сколько народа от них получили первую работу "под флагом". Я в те годы пожалуй по всем Приморским круингам пробежался и только в Фесконтракте увидел столпотворение народа в фойе перед кадрами. А насчёт "дубовых" механиков - это все относительно. Я сейчас в BSM работаю, так там если на больших танкерах большинство механиков соответствует должности, то на химиках просто беда. Бестолковые вторые и стармехи - через одного. С Риги, с Калининграда, с Новороссийска. А что, пароходики попроще, а оклады те же. Вот и пихают всю блатоту туда. А заодно и тех кто за откат. Другого в голову просто не приходит.

Вот и я их никак не пойму

	mechik писал(а): aleman Я не думаю что если человек заплатил за посадку на судно то он лох, глупо так считать далеко не все работают в ситрейде по 20 лет...

сначала бегают с деньгами без опыта и мозгов лишь бы взяли,ну а потом- они там все взяточники....