Вы имеете ввиду курсы перед посадкой на судно? Если да, то подключитесь к видеоконференции, прослушаете курс, после выполните тестовое задание. Курсы несут скорее формальный характер. Или мне так показалось.
Медкомиссия на бланке Nepia.

	MotM писал(а): Доброго времени суток. Подскажите по поводу курсов мерс и Амос ,что они из себя представляют?Так же интересует медкомиссия от msc,сказали надо дополнительно пройти,что включает эта медкомиссия?

Курсы AMOS - лажа. Это понимают и в МАРСТАР (емли питерский). Любой член экипажа, проработавший в компании от трёх контрактов "натаскает" тебя за неделю на судне.
Медкомиссия - по определению как расширенная. Но с аариантами. За бланк NEPIA где-то придётся велоэргометр крутить до усёру и УЗИ внутренних органов проходить, а где-то этот бланк "выпишут" за 1.000 рублями.

Остальные курсы "до зада". Я, как назло, ко времени их прохлждения всегда в деревне, где даже 3G нету....

Полностью согласен по поводу курсов AMOS W (уже писал, что в 2008-2009 отработал старпомом в MSC без них).
Перед прошлым НГ прошел AMOS BS и ES в УТЦ СКФ - снова убедился что лажа даже по сравнению с Danaos Enterprise.

	nemets писал(а): снова убедился что лажа даже по сравнению с Danaos Enterprise.

Я вчера слушал эти курсы и 10-го ноября еще занятие будет.Тоже шляпа...как говориться: "скучно,девочки..."От Zeaborn

	Alexxx писал(а): Курсы AMOS - лажа. Это понимают и в МАРСТАР (емли питерский). Любой член экипажа, проработавший в компании от трёх контрактов "натаскает" тебя за неделю на судне.

Во первых, а оно ему надо тебя натаскивать неделю? В большинстве просто пошлют. А когда нужно будет работы закрывать и в конце года заявки штамповать, придется понервничать и объясняться с капитаном. На курсах, за ту же неделю, тебя, безвозмездно (т.е. даром), всему этому научат. В Питерском МАРСТАРЕ, кстати, очень хороший препод по этой теме.

	Капитан Врунгель писал(а): На курсах, за ту же неделю, тебя, безвозмездно (т.е. даром), всему этому научат

Уверен, все эти курсы - отЦтой и время упущенное Так же как любые курсы ECDIS specific
доедешь до судна, все, забыл! "не компьюторы же мы сами"

	Alexxx писал(а): Любой член экипажа, проработавший в компании

и сам на опыте с ошибками, этот вопрос закроет самое ближайшее время. Не нужны никакие курсы, время потраченное в пустую.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

	Angry_Kid писал(а): Не нужны никакие курсы, время потраченное в пустую

Хотя, поправлю себя - курсы нужны будут деду пожалуй только (особенно, если индюший экипаж) первый месяц закрыть, так как ни один индюшонок "ни болта ни рубит" в АМОСе.

	Angry_Kid писал(а): Angry_Kid писал(а): Не нужны никакие курсы, время потраченное в пустуюХотя, поправлю себя - курсы нужны будут деду пожалуй только (особенно, если индюший экипаж) первый месяц закрыть, так как ни один индюшонок "ни болта ни рубит" в АМОСе.

Воинственное анти-образование просто какое то А потом приезжают на борт люди которые не знают, что такое трюм. Насчет индусов это Вы не правы, очень грамотные ребята, Вы их с кем то путаете. У них образование очень близкое к нашему, в хорошем смысле. Работал в полностью индусском экипаже не пожалел. Единственный минус, очень острая еда.

	Капитан Врунгель писал(а): Angry_Kid писал(а): Angry_Kid писал(а). Насчет индусов это Вы не правы, очень грамотные ребята, Вы их с кем то путаете. У них образование очень близкое к нашему, в хорошем смысле. Работал в полностью индусском экипаже не пожалел. Единственный минус, очень острая еда.

Однозначно, я своих индусов ни на кого не променяю))), а пищу мне кстати готовят отдельно и очень даже ничего.

Я тоже 5 месяцев отработал с рядовыми и младшими офицерами индусами (не в MSC - мои говорили, что там работают пьющие индусы) и никаких особых претензий к ним не имел - вполне профессиональные и обучаемые ребята (не хуже филипинцев).

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
И даже окрошка была сильно перченная (повар настаивал, что хорошо освоил российско-украинскую кухню ).

	Капитан Врунгель писал(а): Работал в полностью индусском экипаже не пожалел. Единственный минус, очень острая еда.

Работал в почти полностью индусском экипаже в общей сложности 29 месяцев. Острая еда - не тот минус, о котором можно говорить. Очень много других поводов, о чём пожалеть.
И вместе с тем да, помогут и расскажут, если вести себя по человечески.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

	Americanec писал(а): Однозначно, я своих индусов ни на кого не променяю))), .

Вот с этим, к сожалению, соглашусь. Менять репльно не на кого...

Последние несколько постов про хороших индусов на борту от капитанов и старпомов
А в машине такие же отзывы, интересно?..

	Angry_Kid писал(а): Так же как любые курсы ECDIS specific доедешь до судна, все, забыл!

никакие курсы не помогут,если реально и долго в них работал! забывается все на раз,как только прослушал,просидел их. проверено практикой.

	vampire писал(а): никакие курсы не помогут,если реально и долго в них работал! забывается все на раз,как только прослушал,просидел их. проверено практикой.

Т.е. все на судах не знают как пользоваться ЕКДИС Страшновато как то на вахту идти И, насколько я понял, если курс перед рейсом не проходить, то даже лучше. Приезжаешь на судно, пару часов на смену и ночью выход, а ты все забыл А мы то спим спокойно Надеюсь, что это только в Вас проверено практикой.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

	fuseman писал(а): А в машине такие же отзывы, интересно

Это как себя поставишь. Наш 2 мех питался только стоя в робе в Duty Mess, а индус в 12 был в белой рубашке с погонами в столовой

	Капитан Врунгель писал(а): Наш 2 мех питался только стоя в робе в Duty Mess, а индус в 12 был в белой рубашке с погонами в столовой

Т.е. получается наш пахал,как лошадь,а индус-болт на все занавесил и трава не расти?

savelii1805

так и есть...

savelii1805
Ежели ему в лом было из робы вылезать-значит он пахал как конь? Это как бы не показатель.

	Капитан Врунгель писал(а): .е. все на судах не знают как пользоваться ЕКДИС Страшновато как то на вахту идти И, насколько я понял, если курс перед рейсом не проходить, то даже лучше.

... Все черным размазать, и трюм теперь не знают и спать страшно...Все радары, Экдисы зто СОФТ, программы.
Как же вы все новые программы изучаете?! Неужели курсы ищите, дабы "спать спокойно и быть образованным" (камень Врунгелю)
- Все идет от STCW и умных людей с P&I, которым нужно больше доказательств, что индусы и филипинца имея с ГОД или ДВА образования, дополнительный тренинг пройдут, дав тем самым шиперам спать спокойней. А мы все на судне, в робе и без, будем продолжать "херачить" в угоду наплывающим новым требованиям и процедурамдурамдурам..

	Капитан Врунгель писал(а): Т.е. все на судах не знают как пользоваться ЕКДИС Страшновато как то на вахту идти

да ну как бы основа у всех одна, будь то JRC, Furuno, Konsberg и прочее. Знаний базовых вполне достаточно на первое время.

Согласен с Angry_Kid все эти доп. тренинги больше для не дообразованных кадров. Хотя сейчас волосы дыбом встают, когда вспоминаю как отработал 1-й контракт с paperless navigation (хотя специально проходил generic course в УТЦ ГУМРФ и конечно же type specific сдал перед контрактом) - правда маршрут был один Tanjung Pelepas-Singapore-Saigon.

	Капитан Врунгель писал(а): Это как себя поставишь. Наш 2 мех питался только стоя в робе в Duty Mess, а индус в 12 был в белой рубашке с погонами в столовой

Ну белую рубашку носить с погонами это всё кхуйня...Особенно в обед после машины
А вот почему то укандошенные суда после этих белых рубашек, это вот интересно

	fuseman писал(а): А в машине такие же отзывы, интересно?..

Не, не такие же. Индус-практикант, за 30 лет отроду, в замазученных перчатках спускается в машину и усиленно трёт ими леера трапа от верху донизу. Вопрос Нахуа? он даже не понимает. А гонору в них - как г---- в бочке...

	Alexxx писал(а): Кстати, коллеги! Кто нибудь может ответить мне на вопрос: нахер-нам-нада BGI и Baltic Crewing Servicies? Ещё одна бесполезная прокладка, как мне видится.

Добрый день. Подскажите, кто в MSC набирает, кроме них.

	golovchan писал(а): Добрый день. Подскажите, кто в MSC набирает, кроме них.

BIMS в Латвии,Корсар Марин во Владивостоке.Ну в Одессе,само собой,но в нашем случае без вариантов через них

	savelii1805 писал(а): BIMS в Латвии

Я даже не знаю сохранился ли такой . В Риге с MSC работает balticshipping.lv . В Таллинне KT Ship .
Последнее время на MSC отправляет также Марлоу , с их контрактами , где цифры немного же мсцшных .

	seagate писал(а): Я даже не знаю сохранился ли такой .

Сохранился.Они набирают в Zeaborn у которого сейчас мсцешные суда под менеджментом.

	Капитан Врунгель писал(а): Это как себя поставишь. Наш 2 мех питался только стоя в робе в Duty Mess, а индус в 12 был в белой рубашке с погонами в столовой

Может он и спит в робе ???

Греческий стиль-весь в дерьме типа работает.

	Капитан Врунгель писал(а): Т.е. все на судах не знают как пользоваться ЕКДИС Страшновато как то на вахту идти И, насколько я понял, если курс перед рейсом не проходить, то даже лучше. Приезжаешь на судно, пару часов на смену и ночью выход, а ты все забыл А мы то спим спокойно Надеюсь, что это только в Вас проверено практикой.

Спите спокойно дорогие товарищи, я родом из другого поколения и в тлф(как это было с поляком,идущим Бельтом, и посылающим смс своей любимой(му), в результате врезавшимся в опору длиннейшего моста) или карты не пялюсь на вахте ибо приучен -верь глазам своим, а не гаджетам и это кстати, иногда выручало в реальных действиях. Потом, каждый человек обладает памятью,так вот у некоторых индивидуумов, к которым себя отношу, я забываю один тип ЭКДИСа, но через пара-тройку дней,уже уверенно шарю, ибо опыт не про..ешь.

	vampire писал(а): ибо опыт не про..ешь.

Да уж, это точно!...

Его, опыт, еще набрать надо

	Капитан Врунгель писал(а): Его, опыт, еще набрать надо

9 Января. MSC ELAINE на выходе из порта налетел на мол. Тоже опыта набираются водятлы. Отличный пароход -был.