Контора, набирает экипаж на Белокаменку и еще пару накопителей. Кроме этого закрывает позиции в Валлеме..

Smart Crewing Agency Ltd
Kaliningrad,
Gen. Ozerova str.,19
tel: (7) 4012 916808
fax: (7) 4012 916555
General Manager
Captain Valeriy Suk

Русскоязычные экипажи, контракт - 6 месяцев. Зарплата, условия работы, думаю, лучшие в городе для русских экипажей. До иностранцев, конечно не дотягивают...
и сильно.

Контракт 7 +/- 1. А в остальном все
очень даже не плохо. Зарплаты - чем выше
должность тем ближе к ITF,
C/E-4400
C/O,2/E-2900-3000
AB вроде 1000, но можно заработать на
погрузке-выгрузке, как попадешь.

суда старые в основном все балкера под 30 лет!
есть 3 рифера японской постройки по 14000-20000 водоизмещением...тоже под 25 лет!..там работают тока свои..ну если повезёт попадёте...и если повезёт то покидаете коробочки на промысле...и может если опять же повезёт с капитаном..то заработаете...
большинство экипажи в своё время перешли с рыбаков...так что там всего хватает..
эта контора пользуется спросом у тех кто не знает английского ..ну в смысле те кто не может application form заполнить самостоятельно...
вот так то...

менеджмент NorBulk
удачи вам

Не совсем точно, рифера есть очень даже не плохие,
90-х годов постройки, и не только японцы. 3 судна от
датчан приняли пару лет назад, автоматы. Рефмехаников
Hanza направляет, где они есть, конечно.
А к английскому требования минимальные,
хоть и приезжают периодически представители Норбалка
в Калининград на собеседование...

Суда разные.На японца попасть можно,даже если не "свой",но и эти суда не отличаются отсутствием проблем.Со снабжением посредственно.С питанием-тоже.Народ приемущественно с рыбаков (а откуда другим взяться-все оттуда вышли).знание английского нужно минимальное (в рейсе не потребуется,ну разве что машинный журнал заполнить,да нефтяных операций).Раньше попасть туда было (2002)сложновато:приходилось долго вилять хвостом перед менеджером по механикам Лупиком.Сейчас,когда работу в море найти не пролема,вроде спеси в нем поубавилось,но все же сказывается рефтрансфлотовское прошлое.
если совсем с английским беда,то идти туда можно,но по деньгам они многие конторы не догоняют.Так что использовать эту контору можно на рейс-два,не более.Ищите более достойные зарплаты,господа мореманы.

	valeriy писал(а): Контракт 7 +/- 1. А в остальном все очень даже не плохо. Зарплаты - чем выше должность тем ближе к ITF, C/E-4400 C/O,2/E-2900-3000 AB вроде 1000, но можно заработать на погрузке-выгрузке, как попадешь.

Если под "Норбалком" то:
Master-3900$,C/O-2800$,2/O-2100$,3/O-1900$,A/B-1100$,Messman-900$.

Подскажите pls может кто знает их mail или адрес сайта если таковой имеется.

smartcrewing@gaziner.net

Obrachaysja srazu v Hanzu - bez problem berut rossijan, dazhe priezzhatj inoy raz ne nado - vse mozhno oformitj cherez faks. Site hmm.lv esli ne oshibajusj, gde to bila zdesj tema po Hanze - posmotri

	Travel писал(а): Obrachaysja srazu v Hanzu

http://www.hanza.lv/rus/main.htm или http://www.hmm.lv/ru/about.htm

Спасибо за сылку!

	valeriy писал(а): Контракт 7 +/- 1. А в остальном все очень даже не плохо. Зарплаты - чем выше должность тем ближе к ITF, C/E-4400 C/O,2/E-2900-3000 AB вроде 1000, но можно заработать на погрузке-выгрузке, как попадешь.

Если под Норбалком то:
Master- 3900$,C/O-2800$,2/O-2100$,3/O-1900,AB-1100$,Messman-900$.
Для матроса вроде и ничего,но для офицеров-ужас.Хуже чем на других типах судов.У Норбалка Чисто "греческий" подход ко всему. Рабочий день у палубного состава в порту 14-20 часов.Не советую никому.Если только-по "нужде".

	mrm писал(а): valeriy писал(а): Контракт 7 +/- 1. А в остальном все очень даже не плохо. Зарплаты - чем выше должность тем ближе к ITF, C/E-4400 C/O,2/E-2900-3000 AB вроде 1000, но можно заработать на погрузке-выгрузке, как попадешь. Если под Норбалком то: Master- 3900$,C/O-2800$,2/O-2100$,3/O-1900,AB-1100$,Messman-900$. Для матроса вроде и ничего,но для офицеров-ужас.Хуже чем на других типах судов.У Норбалка Чисто "греческий" подход ко всему. Рабочий день у палубного состава в порту 14-20 часов.Не советую никому.Если только-по "нужде".

это верно тока по нужде....

какой тут ITF им не пахнет даже...

SMART для тех кто уже просто любит в море ходить и работать..а не работать и при этом зарабатывать
удачи...

Грины, Смарт... одна фигня. А на риферах вообще то
всегда люди после рыбки работали в подавляющем больщинстве.
И зарплаты на риферах всегда были ниже чем на других типах
судов. А по зарплатам в Смарте я написал то что у них на доске
объявлений было - информация на октябрь 2006.
Так что Ханза однозначно получше будет - кстати скоро должен
филиал в Калининграде открыться.

	valeriy писал(а): Грины, Смарт... одна фигня. А на риферах вообще то всегда люди после рыбки работали в подавляющем больщинстве. И зарплаты на риферах всегда были ниже чем на других типах судов. А по зарплатам в Смарте я написал то что у них на доске объявлений было - информация на октябрь 2006. Так что Ханза однозначно получше будет - кстати скоро должен филиал в Калининграде открыться.

согласен на все 100%...единственное что разнит Грины и Смарт так это район плавания...грины на север в большем своеём бегают...там кстати на тех судах и зарплата повыше..платят и овертаймы ..как есть ..что наработаешь...каргохэндлник тоже платят..сейчас даже 2nd off начали платить если ездит на кране или штоблярце ...у матроса в гринах выходит со всеми бонусами и плюсами AB 1800$ OS 1500$....
2nd off 2200$ ставка а там что получится..
а кто Ганзы в Калининград двигает, не Ласкаридис ли?

а кто Ганзы в Калининград двигает, не Ласкаридис ли?

Не знаю, если честно, информация из Риги.
А причем тут Олимпия? вот туда даже врагу не пожелал бы
идти работать...

valeriy
да уш.....Олимпия..это ДНО
просто знакомый был там офицером..судовую почту читал...что то про суда
Del Monte вычитал...судами этой компании оперирует Hanza в Латвии....не знаю может там на бербоуты были договоры...может что другое..
ну так посмотрим..
а что вы от Нanza ходили..кем и как впечатления?

www.smartcrewing.net

demoz

ого разбогатели..сайт открыли

demoz
а ты (вы) кем ходите..или начинаете свою карьеру в море?
что заканчивали из морских вузов?
кто по специальности?

	sea_apachio писал(а): demoz а ты (вы) кем ходите..или начинаете свою карьеру в море? что заканчивали из морских вузов? кто по специальности?

Я заканчиваю рефа и заочно механика в БГА РФ Калининград.
Хочу связать свою карьеру с танкерным флотом

demoz
ну понятно..и какие у тебя успехи в поиске работы на танкерном флоте?

в смарте их нет

	sea_apachio писал(а): demoz ну понятно..и какие у тебя успехи в поиске работы на танкерном флоте? в смарте их нет

Щас вот заканчиваю документы делать
Предложений много.Но сначала берут кадетом....з.п. не большая, но открваются хорошие перспективы.Предложений много.

demoz
выпускаешься в этом году?..и с рабочим дипломом..или не хватает чего?
типа seagoing experience??

	sea_apachio писал(а): demoz выпускаешься в этом году?..и с рабочим дипломом..или не хватает чего? типа seagoing experience??

Ага этого как раз и нехватает!

demoz
понятно
скока вам надо было набрать за учёбу то?

	demoz писал(а): Я заканчиваю рефа и заочно механика в БГА РФ Калининград. Хочу связать свою карьеру с танкерным флотом

Так БГА же до сих пор рыбаков выпускает.Разве на Горького 24 тебе не придется переучиваться на торгаша.Насколько я помню еще 2-3 недели учебы + 400 USD было в 2001.