IGOR OSTAPENKO
Если вы решили поработать там матросом,то огорчу,работы для вас там не будет!Сейчас идёт оптимизация всего и вся и народ-рядовой берут из Архангельска и кто работает в конторе несколько лет!

Да можно и не матросом , OOW правда опыта нет, спасибо я понял ,что места все заняты!

IGOR OSTAPENKO
в Марлоу сунься джуниором

Неделю назад Марлоу предлагали Junior - прошел интервью, но судовладелец не подтвердил, сегодня предложили OS на Хэви лифт,как раз судно в порту СПб, я согласился, судовладелец снова не подтвердил, какая то непруха! Буду ждать

	IGOR OSTAPENKO писал(а): судовладелец снова не подтвердил

Я пилять охреневаю от таких судовладельцев! Что там подтверждать для OSа? Тем более если человек с дипломом OOW и посадка в порту резиденции. Тугодумы!

В компании новый тренд, не работать с рядовыми и командирами, плохо знающими английский язык (плохо, по мнению проверяльщиков из конторы при внутреннем аудите).

Наболело про Вилсон. Компания о которой хотелось бы сказать помягче, но тянет на жаргон. Отношение к работникам по принципу рабовладельческого строя. Пашите парни как кони, а мы на вас бабок заработаем - вот девиз компании. Решила написать так как накипело. Экономят на всем, даже на здоровье экипажа. Элементарной медицинской помощи оказать не могут. Не знаю куда смотрят капитану их судов, когда на работу в рейсе выпускают работника у которого температура выше 38 и это не у одного члена экипажа.

	Aksel писал(а): когда на работу в рейсе выпускают работника у которого температура выше 38 и это не у одного члена экипажа.

а они не хотели в рейс?

Вопрос не в том, хотели или нет. Они выходят в рейсы, но в жизни бывает всякое. Существуют элементарные нормы оказания медицинской помощи. А не оказание этой помощи может привести к определенным последствиям. Говорю об этом, потому что у меня есть знакомые которые вынуждены были из-за этого в дальнейшем сменить работу.

	Aksel писал(а): Наболело про Вилсон. Компания о которой хотелось бы сказать помягче, но тянет на жаргон. Отношение к работникам по принципу рабовладельческого строя. Пашите парни как кони, а мы на вас бабок заработаем - вот девиз компании. Решила написать так как накипело. Экономят на всем, даже на здоровье экипажа. Элементарной медицинской помощи оказать не могут. Не знаю куда смотрят капитану их судов, когда на работу в рейсе выпускают работника у которого температура выше 38 и это не у одного члена экипажа.

Не секрет, что наемные работники, это своего рода расходный материал, так уж повелось. Это не только в Вилсоне так.
А в Вилсоне, продают старые парходы потихоньку, количество экипажей без работы растет, все об этом знают и особо не рыпаются.
По теме, это какая то дичь, если не дали парацетамола или аспирина, и погнали в трюм. Можно смело жаловаться, ибо процедура существует в компании. Другое дело, что никто жаловаться не будет из за боязни, что потом на контракт не позовут.
Такие дела.

Вот именно так там и происходит. Хоть бы элементарную таблетку дали. А то получается что если на свой страх и риск взял с собой аптечку, то тебе повезло. А если не взял, то лечить свежим воздухом и морской водой. И не кто не отвечает за последствия.

Aksel
Все и всегда берут но это неправильно конечно...

Что там старпому платят?

Почитал ветку...перекрестился левой пяткой

Менялись не так давно. Убывающему экипажу выпал драг-алкоголь тест. Как выясняется сейчас, его не прошли трое сменщиков, т.е. приедут новые люди. Не первый (видимо не последний) случай, когда народ увольняют за содержание алкоголя в крови (нарушение политики компании). В последнее время часто об этом слышу. Политика правильная, но в то же время не всегда адекватная - мое мнение. Не стоит списывать "моряка", который выпил, когда замена уже на борту, и на вахте другой экипаж. Хотя формально контора права конечно.

не понимаю,неужели так трубы горят,что еще не ступивши на причал,уже срывает бескозырку беленькой и вставляет ее в свое пересохшее горло? видно в вилсоне ну очень нервная работа.

	vampire писал(а): не понимаю,неужели так трубы горят,что еще не ступивши на причал,уже срывает бескозырку беленькой и вставляет ее в свое пересохшее горло? видно в вилсоне ну очень нервная работа.

не только в Вилсоне... еще много слабовольных алкашей занимают чужие места. кмк

чо это за контора вильсон?

	FarSea писал(а): vampire писал(а): не понимаю,неужели так трубы горят,что еще не ступивши на причал,уже срывает бескозырку беленькой и вставляет ее в свое пересохшее горло? видно в вилсоне ну очень нервная работа. не только в Вилсоне... еще много слабовольных алкашей занимают чужие места. кмк

Тут дело не в систематическом алкоголизме, когда тело постоянно бухает, забило на работу и создаёт остальным проблемы. С таким людьми все понятно.
В конторе алкоголь вне закона, на борт приносить нельзя вообще. Я вот не пью. Мне вообще похер на эти ограничения. Но вот к примеру у голландцев алкашка разрешена (насколько я знаю), и ведь работают как то. Неоднозначно все.

Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:

	Rusty писал(а): Что там старпому платят?

После десяти лет работы в конторе, 5500 юсд в месяц максимум.

Попалось на глаза объявление, что на Wilson Brugge, одесский крюинг Морское образование ищет капитана. Очень удивился, так как несколько лет назад в Архангельском Вилсоне услышал категоричное "Мы капитанов со стороны не берём" и вообще нам свои кадры девать некуда.

	traston писал(а): Попалось на глаза объявление, что на Wilson Brugge, одесский крюинг Морское образование ищет капитана. Очень удивился, так как несколько лет назад в Архангельском Вилсоне услышал категоричное "Мы капитанов со стороны не берём" и вообще нам свои кадры девать некуда.

Это не крюинг, а фуфло. Хоть кто-нибудь ушел от них? Как я понял, это Компашка при каком то учебном заведении. Несколько лет назад написали мне, предложили работу и, соответственно, прайс лист за услуги. Потом еще долго на почту письма приходили.
А Вилсон да, насколько я знаю, редко кого со стороны берет. Да и своих сокращает.

Патапум
Ошибся с названием, Морское бюро, одесситы. Кстати, в Архангельске подтвердили, что на Вилсон Брюне одесситы набирают, украинцев. Что очень странно. Одна компания, но разные стандарты.

	traston писал(а): Что очень странно. Одна компания, но разные стандарты.

Действительно, странно. Если кто-то знает, почему так, просьба поделиться

Компания скурвилась в конец. Люди для них расходной материал. Все в Вилсоне по блату сейчас. Раньше при Бовине такого небыло. Это началось лет 10 назад. И все хуже и хуже. Сейчас если нет блата на тебя даже не посмотрят. Отношение к людям
скотское. Контора отстой, не советую. И люди г---- и суда г----.

	seatrader2009 писал(а): ...Раньше при Бовине такого небыло...

Бовин ушёл? И кто вместо него? Насколько я знаю, он родоначальник (или один из) архангельского вилсона.

Добрый день, в Вилсон Архангельск пригласили на тестирование. Состоит из трех частей. Пытался выяснить какие конкретно планируются тесты. Добился лишь следующего ответа: CES, аудирование и тест на знание конвенций. Может быть кто-нибудь в курсе чем они там тестируют. Должность ВПКМ.

	iCorvet писал(а): Добрый день, в Вилсон Архангельск пригласили на тестирование. Состоит из трех частей. Пытался выяснить какие конкретно планируются тесты. Добился лишь следующего ответа: CES, аудирование и тест на знание конвенций. Может быть кто-нибудь в курсе чем они там тестируют. Должность ВПКМ.

Я Вам не советую туда устраиваться.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

	Saeros писал(а): seatrader2009 писал(а): ...Раньше при Бовине такого небыло... Бовин ушёл? И кто вместо него? Насколько я знаю, он родоначальник (или один из) архангельского вилсона.

Давно ушел

Всем привет. Подскажите какой тест сдают в офисе: Ces (какой тогда) или Marlin. Заранее благодарен.

Привет всем. Иду кадетом на судно Wilson Dundalk от компании марлоу, по экипажу понравился, есть джуниор из оффицеров..

Wilson Dundalk в чартере у Вилсона. Судовладелец немецкий Wessels. Там сейчас очень хороший капитан на борту. Экипаж 7 человек. Джуниор работает, как 2ПКм, только с очень маленькой зп. Из обязанностей только навигация( бумажная коллекция и экнис пиратский на лаптопе), медицина, иногда работа на палубе и замывки трюма. Идеальный вариант, для обкатки выпускника.