Хоботов писал(а): Вот, прочитал, что нефтяники совсем скоро останутся без работы. Соответственно, потеряют работу и работники оффшора. Интересно, насколько это серьезно?Выдержка из статьи: «Останутся не у дел и шахтеры с нефтяниками – в 2026 году человечество перейдет на энергию солнца, ветра и водород. ...

Не знаю на счёт шахтёров - навряд ли, но когда я учился в советской школе, то всё уже было подсчитано разными НИИ - которых было хоть пруд пруди, и они не знали чем заниматься. (ну это почти шутка).
Так нам преподавали по географии ещё в средней школе, что нефти и газа осталось на столько то лет. Мы посчитали, получалось, что нефти хватит до 2020, а газа до 2050. (правда училка добавляла от себя, что может ещё плюс 10 лет, и что на Аляске запрещено добывать).
Тогда казалось - Та когда это будет 2020.... Но теперь видно, что наша училка была права - всё таки +10 лет, как минимум (по нефти).
А там глядишь и Аляску из Красной зоны выведут, если дела плохо пойдут...
А вообще, если кто хочет ещё лет 30 (а не 10) работать, то нужно с нефтетанкеров на газовозы переходить, конечно. Нефтетанкера, есть такие разговоры в верхах, лет через 12-15 сократят сильно.

ps: просто совет, как бы. Можете не слушать, конечно, т.к. ваше (всех) право.
ps: на счёт угля и солнца - не знаю, но думаю, что солнечная энергетика в серьёзной перспективе. А через лет 15 сможет стать конкурентом и газу (не говоря уже про нефть). Т.е. молодым электромеханикам советую серьёзно заняться соответствующими преобразователями - на берегу будет столько работы, что многие уйдут с флота (кто подготовится).
(хотя, я, если доживу, конечно, оставлю себе машину со всеми видами топлива какую смогу купить - на всякий пожарный.
Хрен их знает, этих политиков, но "соломку подстелить" на всякий случай нужно, если есть возможность. )

	MagSpring писал(а): А вообще, если кто хочет ещё лет 30 (а не 10) работать, то нужно с нефтетанкеров на газовозы переходить, конечно. Нефтетанкера, есть такие разговоры в верхах, лет через 12-15 сократят сильно.

уж лет как 30 говорят об этом
зы молодые спят и видят валютный оклад , а не ветряки на Чукотке

	Kytyzoff писал(а): Арабы не в счёт.

Не в счёт как работодатели или не в счёт как регион работы? И почему не в счёт?

	dmk писал(а): И почему не в счёт?

Контракты по 3 мес, плюс апрувал и мозгоепка за 20-40 процентов зп, а платят куйню. Хотя на безрыбье и рак -щука

ps: на счёт угля и солнца - не знаю, но думаю, что солнечная энергетика в серьёзной перспективе. А через лет 15 сможет стать конкурентом и газу (не говоря уже про нефть).



Что-то не похоже....

tolik2381
КПД солнечных панелек в среднем 20% и падает со временем. Есть какие-то новые перспективные варианты с КПД под 30%. Плюс панели боятся механических повреждений. Тот же сильный град может их поломать. Надо следить за чистотой иначе КПД падает. Панельки хороши где-нить в районе экватора где круглый год лето.

	Code писал(а): Плюс панели боятся механических повреждений. Тот же сильный град может их поломать. Надо следить за чистотой иначе КПД падает

	RASTAFARIAN писал(а): Оффшор уже давно в опе.

Ну это для тебя в опе.
Все знакомые как работали, так и работают себе. И в пандемию, и при санкциях. И повышаются и т и т п.

CODE

Возможно все так, как вы сказали .
Но картинка из викпедии (возможно неточная) говорит о том, что на 2019 год вся солнечная энергетика это 1%?
Допустим произойдёт чудо, и солнечная энергетика удвоится, а все остальные источники энергии останутся стоять на месте. В случае такого чуда будет 2%. Я не понимаю, кто кого собирается подвинуть? В ОАЭ год назад построили и запустили, ТЭС на угле, и 2 строят, достаточно крупные. Дураки наверное.

	Code писал(а): tolik2381 Есть какие-то новые перспективные варианты с КПД под 30%.

Хорошо бы ссылку на источник.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

	kortik писал(а): RASTAFARIAN писал(а): Оффшор уже давно в опе. Ну это для тебя в опе. Все знакомые как работали, так и работают себе. И в пандемию, и при санкциях. И повышаются и т и т п.

Только на нашей с тобой памяти оффшор уже третий раз хоронят (если я ничего не забыл). Все баяны изорвали поди.

	dmk писал(а): Хорошо бы ссылку на источник.

https://3dnews.ru/1075155/v-niderlandah ... -bolee-30-
Так что пока это все на уровне лаборатории.

Доброго времени суток,Кто нибудь трудится в боскалис?берут ли Россиян и сколько платят второму механику?как в общем у них?

	Поршень писал(а): берут ли Россиян

Берут (и россиян тоже). Лично разово отработал в 2020-м. Через Anglo-Eastern Offshore. В июне 2022-го звали снова, но не сошлись в сумме вознаграждения за труд.

	Поршень писал(а): сколько платят второму механику?

Круинг торгуется в пределах бюджета, жадности и хз чего-то ещё.

	Поршень писал(а): как в общем у них?

Нормально. Кормили хорошо, работать и отдыхать было комфортно, доступ в Интернет был, смены вовремя.

dmk
Я похоронил тоже давно.зашел потыкать его палкой. Хочу на танкера сваливать.

Гуру, яж того, иронизировал. Не в кого тыкать-то. Покойный на похороны не явился. Стойкая ремиссия, понимашш. Поживу, грит, ишшо.

	Гуру PROтрактора писал(а): Хочу на танкера сваливать.

Надеюсь на LNG?

	Поршень писал(а): Доброго времени суток,Кто нибудь трудится в боскалис?берут ли Россиян и сколько платят второму механику?как в общем у них?

На прошлой неделе в Конго предлагали старпомом на OSV, работающим как accommodation. Но закрыли внутренним кандидатом.
Работают до сих пор люди и в морском, и в сюрвей департаментах, и на дреджерах, и на коснтракшен.
Есть офис в Литве, но там не отвечают, лучше через агентства откликаться.

Доброго всем времени суток. Подскажите пожалуйста в какие конторы берут матросов (AB) из России? Опыт больше 10 лет, в оффшоре 4 мес на mpsv, английский средний, мед коммисия и шенген есть. К рейсу полностью готов

Grey117

Вряд ли Вы такую иностранную контору сейчас найдете. Везде набирают рядовыми либо азиатов, либо местных кадров, если по местным правилам какой-то процент экипажа должен быть из местных. Не знаю, как в Африке, но в странах Персидского залива наши обычно только капитаны, стармехи и электромеханики. Даже старпомы и вторые механики - редкость.

	Star Fox писал(а): Grey117Вряд ли Вы такую иностранную контору сейчас найдете.

В Европу набирают, проходил собеседование с голандцами, но их не устроил мой английский. Вот ищу может кто то знает куда ещё постучать, я и в рос офшор готов для опыта лишь бы зп нормальная была

Grey117

Если в наш оффшор, то разве что в "Газпром". Их суда работают на Севере и на Сахалине.

	Grey117 писал(а): Star Fox писал(а): Grey117Вряд ли Вы такую иностранную контору сейчас найдете. В Европу набирают, проходил собеседование с голандцами, но их не устроил мой английский. Вот ищу может кто то знает куда ещё постучать, я и в рос офшор готов для опыта лишь бы зп нормальная была

В российском оффшоре у матроса тысяч 80 рублей, поправьте если не прав. СМХ ищут за 250-300 тысяч рублей в месяц (только на судне).

[/quote]
В российском оффшоре у матроса тысяч 80 рублей, поправьте если не прав. СМХ ищут за 250-300 тысяч рублей в месяц (только на судне).[/quote]
Разная есть, видел вакансии и на 150. С европейской не сравнить конечно, но хоть что-то. А то всем подавай опыт, хотя работа конкретно матроса не так уж критично отличается

Grey117
В морспас идите в старт и делайте корки кранопа или ригера параллельно, чтоб нормально зарабатывать.

Добавлено спустя 13 минут 14 секунд:
https://www.*/jobs/detail/41764.html

Вот ищут на «Балтику» за 90 тыр.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Но в нынешней ситуации я бы с морями не связывался больше геморроя, чем прибыли. Для рядовых наладчиков станков ЧПУ ищут, готовы и бронь предоставить, и обучение и зарплата не меньше матроса, и перспективы есть.

	evgen1403 писал(а): Grey117 В морспас идите в старт и делайте корки кранопа или ригера параллельно, чтоб нормально зарабатывать

Уже был. Краноп, конечно зарабатывает хорошо, но вы видели сколько стоят курсы и в каких странах они проходятся?

Grey117

Раньше делали в Одессе, это из доступного, сейчас не знаю. Навис вроде какие-то курсы организуют, не знаю это uk или у них в Румынии:

Crane Operator course AIS SURVIVEX, UK valid for 2 Years
The certificates are internationally recognized and apply the British Standard BS7121

• Stage 3 - 3'000 EUR / 2 days
• Stage 2 re-certification - 2'400 EUR

NOTE:
Enrollment on course is accomplished in compliance with candidate's required experience, valid certificates and record in Log Book.

To get more information send a request:
[email protected]
Make certain following data is contained in subject of your email:
CROP/Rank/Full Name/Nationality
full profile CV with contact number is a must / otherwise your message could be deleted without being read

Можно у них попробовать узнать.

	Grey117 писал(а): конечно зарабатывает хорошо, но вы видели сколько стоят курсы и в каких странах они проходятся?

В Азербайджане Лерус, там вроде есть курсы и котируются.
Сколько стоят? Ну тысячу евреев даже, разве это дорого с итоговым после курсов выхлопом? АВ не равно АВ кран драйвер по зарплате. Фантики все сейчас бабок стоят, тот же DP сертификат какой нибудь

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

	Grey117 писал(а): я и в рос офшор готов для опыта лишь бы зп нормальная была

В рос оффшоре у рядовых зарплаты ниже плинтуса, хотя смотря что в вашем понимании нормальная зарплата, в 150 к рублей это уже не густо/ 2 и уже 75 в мес. проще как выше было сказано в токаря податься

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
вот , кстати , Азербайджан https://www.lerus.com/courses/azerbaija ... aijan.html. На инглише преподают, если верить описанию, а не на тарабарском

	igoryan_88 писал(а): Grey117 писал(а): конечно зарабатывает хорошо, но вы видели сколько стоят курсы и в каких странах они проходятся? В Азербайджане Лерус, там вроде есть курсы и котируются. Сколько стоят? Ну тысячу евреев даже, разве это дорого с итоговым после курсов выхлопом? АВ не равно АВ кран драйвер по зарплате. Фантики все сейчас бабок стоят, тот же DP сертификат какой нибудьДобавлено спустя 3 минуты 15 секунд: Grey117 писал(а): я и в рос офшор готов для опыта лишь бы зп нормальная была В рос оффшоре у рядовых зарплаты ниже плинтуса, хотя смотря что в вашем понимании нормальная зарплата, в 150 к рублей это уже не густо/ 2 и уже 75 в мес. проще как выше было сказано в токаря податьсяДобавлено спустя 1 минуту 51 секунду: вот , кстати , Азербайджан https://www.lerus.com/courses/azerbaija ... aijan.html. На инглише преподают, если верить описанию, а не на тарабарском

За последние два года встречал двоих матрасов из России в оффшоре. И то, скорее всего после начала СВО и от них избавились.

	igoryan_88 писал(а): В Азербайджане Лерус, там вроде есть курсы и котируются

Спасибо читал про них. Мое сообщение и было о том что в России не сделаешь, а в других странах накладно пока. Выхлоп понятное дело будет, но опять же опыт всем подавай, а где его возьмёшь. На кранах то работал и умею, но всем надо по несколько лет опыта крановым (сунуть бы в норм компанию, и в идеале за их счёт сделать с последующей работой, но это так мечты).
По зп тоже понимаю что на два делить и не много, но для наработки пресловутого опыта и 150 пойдёт. Вот сегодня 170 предложили. Я в морспасе 4мес за 60 работал на mpsv, что бы крюинги хотя бы начали меня предлагать по вакансиям

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

	evgen1403 писал(а): Можно у них попробовать узнать.

Спасибо.

	Grey117 писал(а): На кранах то работал и умею, но всем надо по несколько лет опыта крановым (сунуть бы в норм компанию, и в идеале за их счёт сделать с последующей работой, но это так мечты).

Ну я так и начинал, в дно компаниях за тарелку супа, чтоб записи и опыт были на ДП лодках, я думаю большинство тут сидящих оффшорников так стартовали. Есть кадетские программы, например в Фемко для макаровцев под РФ флагом. Естественно без опыта и языка нереально

	ifo700 писал(а): За последние два года встречал двоих матрасов из России в оффшоре. И то, скорее всего после начала СВО и от них избавились.

Я последние пол года работал на норвежском судне где были почти все мряки из России.