Privetik! A tebja srazu c/off v Tidewater vzjali? Ja vot was bil 1 tripe 2/off. Ja srazu Antonielli zajavil, 4to u menja DP induction i menja please na DP sudno. S etim u menja problem ne bilo. Na4et zarplati, ja eu skazal svoju prediduwuju na st-by.....on voobwe togda skazal, 4to ne mozet predlozit mne takih deneg. Voobwem sgovorilis mi na 160$. Otrabotal ja 3 mesjaca, vrode bi ni4ego, Angola bolee menee region spokoinij.... Ulovija ne lu4wie, no ja popal na PSV 2004 goda DP1. Ja bi na tvoem meste vse taki podorvalsja bi v Tidewater.....porabotal bi godik, nabralsja opita-i dalee tebe zelenij svet v offshore. V Tidewatere rabotat wara......on i sozdan dlja togo, 4tobi opita nabiratsja. HOtja ja uze podorvalsja was v Gulf offshore!

OOOOO, zhest kakaja! Neuzeli Fulvio uze stal otkrovenno tak pisat. Kone4no, vse 4to on napisal, pravda. Mnogie, vernee po4ti vse ispolzujut TDW kak school. No ti bi emu otvetil-a 4to hotjat ozidat v office s takoi politikoi kontraktov i takimi salary (P.S. u nih voobwe to sistema dvoinih kontraktov-est ewe i North sea kontrakt-s normalnimi godovimi salary i 8/8 weeks rotation). DP usdov v TDW dovolno prili4no, no vse ravno-bolwinstvo, osobenno v Afrike-30-ti letnij scrap. Est daze 30-ti letnie suda, oborudovannie DP, no ono tam ne rabotaet.....Prosto charter hire u takih sudov viwe i vse. No tebe hot bi i na takoi popast, dlja zapisi v DP logbooke. A PSV eto mozno skazat vo-pervih odin iz samih raspostranennih tipov sudov v offshore, ibo kazdoi viwke nuzen supply. I vo-vtorih, naberja opita tam i sdelaja DP-u tebja prosto budet bolwij wans ustroitsja v normalnuju kompaniju...Tak 4to ja bi skazal 4to supply o4en daze perspektiven. No na DP vsja rabota supply ne svoditsja-eto liw vspomogatelnaja ustanovka. Vse ravno osnovnoe tam krome cargo ops-eto umenie horowo manevrirovat. Ved ot krana k kranu ti na DP ne budew krutitsja.....Da i shiftingi v portu postojannie delat na DP toze ne budew!

A ewe ja bi Fulvio otpisal tipo 4to : for this day rate what you offered me I agreed to join only because I don't have any relevant experience and seeking to get that in TDW. I don;t want to say that I would like to leave TDW soon, but obtained sufficiet experience TDW I suppose in future shuld review my conditions of empl....... No znai, 4to TDW tebe 4ut pripodnimet wage i vse, vse ravno malo buit. A 4tobi tuda popast na North sea contrakt nado v drugi kompanii sna4ala uiti, a potom tipo opjat tuda vernutsja! Vot takaja politika!

Nu Semen Semeni4....Prosto nado peregovarivatsja s Fulvio i vse. U tebja voobwe induction est? Esli est, to kone4no lomis toko na DP. Gde oni ewe za takuju zarplatu naidut c/off, da ewe i s DP. HOtja pervij trip ja bi i na scrape sdelal, 4tobi po4uvstvovat parohod i nau4itsja manevrirovat. Ja v Gulfe was idu na PSV, ne starij, no bez DP. Imenno dlja etogo, 4tobi nau4itsja normalno manevrirovat i derzhat parohed i viwki. Shodi v na4ale na scrap......Potom uze trebui toko DP....Voobwem peregovarivajsa kak mozew. No ewe raz govorju-TDW eto lu4waja wkola offshora. Mnogie s nee imenno i na4inali.

	Santiago писал(а): Gde oni ewe za takuju zarplatu naidut c/off, da ewe i s DP

naydut, legko naydut, posle otkrutija kursov v Pitere i Odesse - sotni narodu ot 2nd. mate do kapitanov bez oputa v offshore, nosjatsja po kontoram v poiskax rabotu, poluhit' xot' kakoy-to oput v offshore.....Ot togo i takie nizkie predlogenija po zarplatam v TDW i Bourbone, eto nazuvaetsja kapitaliz'm, rebjata....
Soglawaysja......

Smeju s vami ne sovsem soglasitsja....Ne putaite 2/off i c/off s opitom raboti gdebi to ni bilo. Vi dumaete 4to skazem c/off, kotorij rabotaet na himike i imeet svoi nu pust 8000 ili 9000$ v god podorvetsja v Tidewater zza opitom i za 130$ v den, tem samim po4ti soglawajas umenwit svoju salary v 3 raza????? Ne skazal bi ja tak....osobenno mastera. Master imeja skazem teze 10000$ podorvetsja v TDW c/off za 130$. Rebjata, ne smewite. Da i podorvavwis v TDW eto ne ozna4aet 4to prorabotav tam vi srazu ze naidete deneznuju rabotu. Offshor tot ze rinok, i tam trebujutsja ljudi s opitom. i Manni nebesnoi tam net. Was na mnogih tankerah kontrakti po 2 mesjaca i salary skazem tomu ze c/mate pod 7oooEUr. I za4em togda etomu c/mate podrivatsja na offshor-emu itam horowo!!!!!

Sorry, small correction: 8000-9000$ v mesjac..... Ja to podorvalsja v offshor potomu 4to poka ewe 2/off.....I to, mnogie moi odnokursniki uze c/off stali i zarabativajut na torgovom flote neploxie dengi i ne parjatsja!

	Santiago писал(а): skazem c/off, kotorij rabotaet na himike

Skagem hto mirovoy flot sostoit ne tol'ko s ximikov i tankerov . A est' ewe pobol'we flot ( v plane kolihestva ludey) bulkerov i konteynerov. i t.d. Vot eti ludi i iwut variantu pomenjat' secializaciu.

	Santiago писал(а): Sorry, small correction: 8000-9000$ v mesjac.....

Ja dumau - eti ludi ne otkazalis' bu rabotat' kak 2nd. mate/DPO i poluhat' tege 9000 ewe i v otpuske

Opjat' ne soglasnu?

Nu pro konteineri-i tam mona zarabativat neploxie dengi. A vo-vtorih, poka vi stanete DPO operatorom, eto raz.....Poka vi ewe naidete rabotu na teze 9000$ kazdij mesjac. Mozet proiti i god, i dva.....A ved eti god, dva nado toze kak to zit. I ljudi rabotaja na stabilnom neploxom oklade c/mate nu ne budut podrivatsja radi sumra4noi perspektivi. Ja toze kogda v offshor na4al probivatsja dumal 4to tak legko vse buit:vot sdelaju induction i vse. Nifiga-vsem nuzen opit, opit i ewe raz opit. I poka ti ewe ego naberewsja. Ja bi realno mog bi uze bit c/off na tankere.....a v reale tolko na4al nabiratsja opita......V Gulfe ja rabotaju 4erez crewing i salary u menja ne takaja uz visokaja. No was esli ja uz zadalsja celju to dobju, ibo na4al vse eto v dolznosti 2/off. A bil bi ja c/off skazem na tom ze konteinere, ja bi ne stal podrivatsja neizvestno kuda.......

Nu esli ti ch.off na himike, to nikakoj offshore nafig ne nuzhen. Eto vsjo taki melkie suda, netu tam krome zarplat nichego krutogo. A zarplati i na tankerah horoshie.
Zahodil na Tidewaterovskoe sudno s ekipazhem- amerikancami. Kakie to polu bomzhi tam rabotajut. Kep bil iz Hondurasa. Oshushenija ostalis' neprijatnie.

Skoree tut ja razvil temu staiblnosti. A tak offshor-eto hi-tech suda i rabotat tam sloznee 4em na ljubom himike. Vi dopustim sliwali 4tob sudno pozicirovalos s pomowju lazernogo lu4a it.d. V offshore o4en tonkaja i navoro4ennaja specifika. Tolko ne tak uz tam vse tak legko kak kazalos i dengi tam pljatjat ne prosto tak. A po-povodu razmerov-ja bi u nas v portoflote rabotal bi, esli bi bila dostoinaja zarplata. Tak 4to kazdij vibiraet sam. 2/off eto i est dolznost dlja vibora. A esli ti c/off-to ti uze specialist na dannom tipe i zanovo pereu4ivatjsa gemoroino i ubito4no. TDW sudno v ras4et ne berem, ibo eto samaja otstoinaja kompanija, n i sudov tam mnogo. Ja rabotal na novenkom PSV, most navoro4ennee ljubgo tankera buit. Tak 4to kazdij vibiraet svoju dorogu. No ja ne predstavlaju c/off polu4ajuwego horowie dengi na tankere, 4tobi on podrivalsja v TDW na 130$ v den............Zhest!!!!

Sundrive, Santiago и др.

Парни, хотел почитать вашу перепиську, но после 350 мл беленькой ваши каракули в слова не складываются. Идите в Ж%№у!

P.S. Для начала.

	dmk писал(а): Парни, хотел почитать вашу перепиську, но после 350 мл беленькой ваши каракули в слова не складываются. Идите в Ж%№у!

+ 1000 Пишите по русски, уважайте других.

Bridgeteam
a u menja daze russkoi klavi netu! I 4to? Ved eto ze volnij gorod morjakov. Vi sms prostite ne piwite? ili maili? A vi logbook toze zapolnjaete kirilicoj? Nu v chatah ja kak ponimaju ne sidite..... Ja vinovat 4to imenno na zapade razvivali elektroniku, i imenno latinica stala etalonom. Tak 4to uvazhenie sdes ne pri 4em!

Прошу прощения за длительное молчание. В Tidewater я уже больше не работаю. Поработал у голландцев, недавно вернулся из Нигерии (Bourbon Nigeria Interoil). На вопросы Sergeant-mariner попытаюсь ответить - да, как писал Себа, всё через Париж. По прибытии забирают паспорт и делают визу, а сам сидишь в гостинице. DP пароходы есть, но сколько - не знаю, в основном, по моей информации, всякое старье типа бывших Gulf Fleet - ..., буксирчики оффшорные и так далее. Если первый раз, то есть очень большая вероятность, что старпомом отправят именно на такие суда (так было и со мной). Так что удачи. С уважением. BigBoom.

Доброе утро!
Адреса локальных менеджеров по персоналу компании Tidewater: Dennis Dalida (Angola, Cabinda Anclav, Malongo Base): angolacrew@tdw.com и atidex11@chevron.com, Direct line +44-1224-29-3170, tel. 00-1925-842-1111 press "1" for Cabinda, V-Sat. Tel. +44 1224 29 3174, mob. 00-244-924-277-045. Bruno Ascano (Cameroon, Douala) bascano@tdw.com, tel. 0044 1224 293158, mob. 00237 99801559. Попробуйте написать в эти два адреса, а потом и позвонить, если не будет ответа.
Удачи!

спасибо написал а то Фантонели сегодня прислал кучу извинений что он не может в связи с кризисом платить нормальную зарплату поэтому...... что будет дальше расскажу

алексан-др
A esli ne sekret, chto vam obeshal Fantonelli? Prosto hochetsja sravnit s tem, chto ranwe platil. Ja u nego chudom vibil v svoe vremaj 160$

	Santiago писал(а): алексан-др A esli ne sekret, chto vam obeshal Fantonelli? Prosto hochetsja sravnit s tem, chto ranwe platil. Ja u nego chudom vibil v svoe vremaj 160$

не секрет на первый контракт 2 капитаном 200в доллдень

	BigBoom писал(а): Доброе утро! Адреса локальных менеджеров по персоналу компа

Адреса мертвые....

Всем привет!
Хотел бы узнать про Tide Water Singpur branch... Выхожу Ст.Пом-ом на судно Doc.Tide II. район плавания Китай (недалеко от города Zhanjiang). Кто работал на этом судне или просто в этом районе поделитесь информацией. Прошел собеседование и их экзамен в Сингапуре в региональном офисе оттуда послали меня на судно, вот сижу уже 2-й день в отеле в Китае недалеко от базирования судна в ожидании оформления (immigration).