4uvaki, poakkuratnei s bagazhom!U menya vtoroi raz podryad teraetsya .V pervyi vymorshil s BA tolko 400 evro,s AirFrance budu razbiratsya posle contrakta

Пару раз терял, ставил офис на уши , наседал конкретно.. находили правда один раз ждал почти 3 месяца

Посылают в Анголу(Tidewater) на новый AHTS DP-2.Если кто-нибудь там работал,пожалуйста поделитесь впечатлениями,буду благодарен за любую полезную информацию.Ангола сильно отличается от Нигерии или как????Прошлое лето работал в Нигерии(WALVIS) так там была полная ж...а,кстати для желающих могу дать номер телефона и мыло крюинг-менеджера WALVIS,её зовут Ирина и с ней можно договориться напрямую без всяких там Тевари и прочих посредников.

	Trencher писал(а): кстати для желающих могу дать номер телефона и мыло крюинг-менеджера WALVIS,её зовут Ирина и с ней можно договориться напрямую без всяких там Тевари и прочих посредников.

- give me pls to : [email protected]

подскажи как уйти в offshore с dp basic with out expierence.

[email protected]
+23417753573
Ira Madueke - personnel manager of WALVIS Ltd
попробуй, неплохая компания для начала карьеры в оффшоре(но только для начала )

	Trencher писал(а): Посылают в Анголу(Tidewater) на новый AHTS DP-2.Если кто-нибудь там работал,пожалуйста поделитесь впечатлениями,буду благодарен за любую полезную информацию.Ангола сильно отличается от Нигерии или как????

Отличается.Хотя бы тем что не боишься наезда в море и в порту местных бандитов.А так,те же бестолковые перешвартовки в порту по "100" раз на день.Это я за Луанду.В Сойо не знаю.

А сам порт Малонго где находится?там есть куда выйти или порт за колючей проволокой как в Саудии или RAS Laffan в Катаре? Mобильная связь работает??(хочу там попробовать travel sim card Good Line)???

	Trencher писал(а): travel sim card Good Line

А, что это такое??? Какие там тарифы?

[Mобильная связь работает??(хочу там попробовать travel sim card Good Line)???[/quote]


Travel Sim не работает,Good line не знаю.

Кто-нибудь работал на m/v DELATTE TIDE or PAT TILLMAN от Тайдвотера поделитесь впечатлениями

	Trencher писал(а): А сам порт Малонго где находится?там есть куда выйти или порт за колючей проволокой как в Саудии или RAS Laffan в Катаре? Mобильная связь работает??(хочу там попробовать travel sim card Good Line)???

отец там работал, колючей проволоки нет, но город ОООЧЕНЬ далеко, вариантов нет, и про снабжение забудь, а остальное нормалек

Да там проблемы я вижу не только со снабжением,2 недели прошу их прислать описание судна но кроме того что это DP-2 никто ничего не знает,хотя это третий пароход заказанный TW на верфи LEEVAC

to TRENCHER,
Good morning.podckawite ,pls,day rate for 3rd eng.,in WALWIS,4TO za cuda,ucloviya,last 3 contract was on AHTS DP1,SEALION SHIPPING,best regards

	Trencher писал(а): на верфи LEEVAC

точно! ЛЕВАК!

Работал в малонго. Лодки от Тайд вотер являются основным флотом по моему. На берег выхода нет. Всё строго и довольно безопасно. Руководят пендосы. Связи нет.

	BigBoom писал(а): Работал в Анголе (Малонго) на AHTS 2007 года постройки "Comotto Tide". Район работы относительно спокойный, а судно совсем новое. Агентское обслуживание - полный отстой, на обратном пути был вынужден в Стамбуле покупать билет за свой счёт, да плюс потерянный и так не найденный багаж и безрезультатная переписка с местным менеджментом по этому поводу уже в течение почти полугода! В результате еду в Камерун (Дуала) на "Atlas Service". Есть вопросы: кто-нибудь работал в этом районе и на этом судне (бывший "Gulf Fleet № 42")? Если да, то какие есть нюансы и отзывы? Есть ли способ получить компенсацию за багаж, хотя виновник так и не найден?

Да блин затормозил в инете. Что хотел сказать.
Работал в Малонго 3 мес. Серьёзная база. Выхода на берег нет. Основная масса лодок от тайд вотер. Снабжение левое. Заправляют пиндосы.Связи нет. Всё довольно строго. И безопасно.

Вернулся после контракта. По сравнению с Малонго - рай земной. Работали в районе Конго. Пароход был старый, но работалось спокойно. Обстановка на судне благожелательная. Что интересно - Crew manager в Дуале тоже гей, как и в Малонго (они что, братья???).

О, Малонго! Три года там отработал. Уже год как не там и не скучаю. Хотя...
Да, нет снабжения, с продуктами не очень. Но работать там была шара. Чисто совковый подход. Бумажек куча, но не очень. Принцип - не трожь механизм и он тебя не подведет, ну а что бы выгнали оттуда, ну надо полным идиотом быть.
Меня не выгнали, я сам ушел

Работал в Анголе,наверное,везде.Малонго-наихудшее место.Это даже не место,а Шевроновская база со всеми американскими Дурками.Жизнь на базе почему то начинается в 4 часа утра,еще по темноте.Меня это доставало.
Причал короткий,на 2 судна,поэтому вся масса TDW судов торчит на открытом рейде.Добираться туда только чоппером.
Луанда-намного лучше и спокойней со всеми африканскими прелестями.
В Сое тоже лучше,там даже можно в деревню выйти,добираться самолетом или вертолетом через Кабинду.Там хорошо с моб.свяэью.Все ползуются Конголезскими карточками.
Лобито-тоже спокойнейю
А вообще,хоть Ангола и не сахар,с Нигерией не сравнить.Во сто крат безопасней и намного прохладней.Я там 2 hitcha без кондишки провел довольно сносно,зимой,правда.Ангольца намного приятней,чем Нигеры или Конги ,насколько это слово вообще приемлимо здесь.
Надеюсь,сообщил что то полезное.

Опять возвращаюсь к багажной истории. Месяц назад получил сообщение, что багаж вроде - бы найден в Луанде и вроде - бы мой. А ведь прошло уже 10 месяцев!!! И это после того, как я с последнего парохода я просто тупо бомбил всех подряд письмами с одним и тем же содержанием, вплоть до Головного Офиса. Мой Агент мне написал, что это ОЧЕНЬ ДОБРЫЙ И ЧЕЛОВЕЧНЫЙ ПОСТУПОК со стороны Operational Manager!!! Ну не гады, а? Если всё - таки получу багаж, о чём и сообщу дополнительно, то тему можно и закрыть. Так что можно добиться хотя бы какой - то реакции на свои жалобы!

Narod, please, podskazite, kto rabotal v TDW v Angole. Predlozili tuda kak OOW za 160$ v den na 3 months. S odnoi storoni dlja nachinajuwego ja i za eto soglasilsja ne imeja opita DPO. Idu na supply DP2. Vopros v sledujuwem: -normalnie li v celom uslovija raboti? I ewe, kak tam so svjazju na botru? Dostupni li emaili ili internet? Spasibo zaranee. Mogu skinut ssilki kka ja viwel na TDW. Piwite v li4ku.

Santiago
если не секрет, то на какой пароход предложили работу, и что это за должность OOW ? Я только прилетел от туда, работал ЕТО на Brewster Tide.

Santiago Добрый день! А вы напрямую на них выходили? Напишите в личку ссылку! Заранее блогадарен!

Trencher, mne predlozili na "Luanda Tide", kak DP trainee. Nu i kka OOW! Ja sam do togo rabotal na st.by v north sea. Pervij raz na supply. Please, esli ne zatrudnit, vkradce opiwite uslovija raboti tam. Was zdu Angolskuju vizu i 4erez paru dnei uletaju. Many Thanks.

santiago
Для такой должности зарплата конечно маловата но на первый раз сойдет.В Анголе только две хорошие вещи - это спокойное море (как озеро ) и нет малярийных комаров, ну почти нет...В остальном всё плохо, но это ты и сам увидиш... В офисе одни пидарасы, причём и по поведению и по ориентации . 90% людей новые т.к. сильная текучка кадров, многие отрабатывают 1 контракт и уходят.На судах связь конечно есть - спутниковый телефон(e-mail бесплатно или звони по 1,5 доллара). Когда полетиш не сдавай сумку в багаж - очень часто теряют и вернуть практически не возможно.
Желаю удачи

Das, na st-by ja imel na 100$ v den bolwe, da i inet na sudne bil. No prosto rabota na st-by ne dlja menja-v professionalnom smisle odna degradacija. Mne was glavnoe-nabrat 1 mesjac DP familiariazation dlja togo, 4tobi na advanced poiti. Poetomu ja i soglasilsja. Zarplata kone4no o4en malenkaja, no na pervij raz kak ti skazal, soidet. U meja ewe bila odna perspektiva v sentjabre na Gulfoffshore uiti, no eto az zdat do sentjabrja. Poetomu lu4we uz sinica v ruke, 4em zuravl v nebe.......Eto ja pro svoi vibor. Ewe, Trencher, a tamam zaderzki 4asto slu4autsja? I kakim eto ja obrazom 4emodam v bagaz ne sdam? Ja le4u British Airways......Menja razve v salon s 4emodanom pustjat?

A chto, Luanda Tide uzhe DP 2j Class poluchila? V 2003 essio pervyj class byl.