SergoElectron
На кой хер Вам ихняя форма?? Я заполнял обычную свою. И в офисе у Панкача заверил без каких либо проблем. А вообще в дипломном в Спб и не заверенные прошли просто с судовой печатью. Ща порою если найду вышлю Тайдовскую, но она ваще голимая.

Добавлено спустя 1 минуту:
SergoElectron
На кой хер Вам ихняя форма?? Я заполнял обычную свою. И в офисе у Панкача заверил без каких либо проблем. А вообще в дипломном в Спб и не заверенные прошли просто с судовой печатью. Ща порою если найду вышлю Тайдовскую, но она ваще голимая.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
SergoElectron
Да, запамятовал, я в свою форму просто лого Тайда вставил

Да накой она вам хер, даже если б такая и была.
Перелистал смс, ну нет у капиталистов такого бреда как у нас, у них в этом направлении свой.....
Вот вам от лени даже ссылка http://www.pasp.ru/uchet_stazha_plavaniya там будет вам счастье.

Господа, какие новости в Тайде?

ж--а.

	Va_SeaMAN писал(а): ж--а.

Понял! Спасибо. Мне предлагают вернуться. Буду отказываться.

ну если предлагают надо возвращаться, я думаю фраза "ж-а" именно в ключе что работы нет звучала

Привет Тайдвотеровцы и соискатели и просто хорошие люди.
Прилетел с контракта недавно, загнал пароход на кладбище. Теперь выходит официально безработный.

Кто хоть какие новости подскажет, может где нибудь подвижки есть. Куда можно ткнуться?

Va_SeaMAN
Welcome to The Club!
Удачи! Умер ПСВ флот. Пытайтесь в залив, там ещё есть кое-какие предложения.
Ну и остальное в теме , стоит ли переходить на танкера и тд

Кореш сказал подогнали хевилифт и погрузили 5 или 6 лодок и отправили в индию.

	Va_SeaMAN писал(а): Привет Тайдвотеровцы и соискатели и просто хорошие люди. Прилетел с контракта недавно, загнал пароход на кладбище. Теперь выходит официально безработный. Кто хоть какие новости подскажет, может где нибудь подвижки есть. Куда можно ткнуться?

Ищите крюинги которые работают с компаниями, работающие в персидском заливе, особенно в Арамко. Сейчас в основном, там движуха.

	Arsen2013 писал(а): Кореш сказал подогнали хевилифт и погрузили 5 или 6 лодок и отправили в индию.

фигасе, это где в ЗА?
на иголки чтоли?

melja
В Дубаях, да на иголки

Не стал бы я хоронить Tidewater. Вместо шести старичков, ушедших на отстой в Индонезию (не на иголки, а в ожидании чего-то лучшего, может, покупателя), пригнали столько-же новейших ДП-2 судов. В-основном ПСВ. Работу нашли всем. Просто Саудия, например, не хочет больше ДП-1 суда. Поэтому.

pop-eye
Вы работаете в данной компании??? Откуда инфа что не на иголки а на отстой??? С судов уходящих на отстой не снимают оборудование и не разграбляют вывозя вплоть до инструментов. А по поводу новых ПСВ обоснуйте (названия лодок в студию)

	pop-eye Вы работаете в данной компании??? Откуда инфа что не на иголки а на отстой??? С судов уходящих на отстой не снимают оборудование и не разграбляют вывозя вплоть до инструментов. А по поводу новых ПСВ обоснуйте (названия лодок в студию)

А вы с какой целью интересуетесь? Раз уж вы на такое чисто арго съехали.
По судам, отправленным в Индонезию: действительно снимали бинокли, измерители, краску и прочие очень необходимые в отстое вещи. Экипажи помогали частично избавляться от запасов, из-за чего были разборки и пару человек уехало домой навсегда и теперь при выезде с причала выворачивают багаж. Некоторые суда, типа Мофорд тайда, вероятно порежут, но не факт. Ничего существенного из машин и механизмов не изымалось. На судно-док все шесть заползли вполне исправно на рейде. Без машин, работали приглашенные буксиры. Некоторых вытягивали из порта буксирами. Требование страховщика и отсутствие ликвидов на борту.
Из новых навскидку: walker tide, monter tide, paterson tide.

Какая интересная инновация,везти параходы в лайдап на хеви-лифте!!!???
pop-eye
Лучше озвучте ситуацию в целом в Tide??? Что там с банкротством и много ли параходов все еще в работе..хех!!!

	RMV-78 писал(а): Какая интересная инновация,везти параходы в лайдап на хеви-лифте!!!??? pop-eye Лучше озвучте ситуацию в целом в Tide??? Что там с банкротством и много ли параходов все еще в работе..хех!!!

А яхты, перевозимые доками через океан, или буровые на нем вас также удивляют?
Пароходы в работе почти все, что остались в Саудии и Эмиратах. С разным коммерческим успехом, конечно, но порядка 25 единиц. На отстое в Джебель-Али только вечный клатворси тайд и еще пару корпусов из Саудии.
Американское законодательство не предусматривает снимание штанов при банкротстве. Несмотря на все разговоры, менеджмент выглядит бодрее, чем пол-года назад. Работа для судов есть. Работникам докладывают, что все разговоры о крахе - ерунда. И, похоже, так оно и есть.
В Индонезии отстаивается еще Бурбон, например. Экипажей на борту нет. Все выглядит тоже плохо со сотроны. На доке увезли, потому, что дешевле и страховщики не возражали. Суда перед уходом не выглядели погибшими. Экипажи сидели до постановки на док. Механизмы крутились. Танки были осушены под ноль.
На металлолом было не похоже. Дубайский офис озвучивал вариант отстоя, а не лома.

pop-eye
Я извиняюсь за тон общения, если это Вас обидело. Но вот теперь хоть один человек вразумительно рассказал что да как. Спасибо за инфо.

pop-eye
"А яхты, перевозимые доками через океан, или буровые на нем вас также удивляют?"
Не,сравнение не принято,яхты - игрушки дядек с баблом,а семисабы буровые сами не особо ездят вообщет...Тем более по окиянам !!!
И манагерам так же не особо вера на слова,те еще засранцы..хех...
Спс за инфо...

	Arsen2013 писал(а): pop-eye Я извиняюсь за тон общения, если это Вас обидело. Но вот теперь хоть один человек вразумительно рассказал что да как. Спасибо за инфо.

Да, мелочи все.
Сейчас посмотрел точную цифру - 33 судна в регионе сейчас. Немало.

Добавлено спустя 16 минут 45 секунд:

	RMV-78 писал(а): pop-eye "А яхты, перевозимые доками через океан, или буровые на нем вас также удивляют?" Не,сравнение не принято,яхты - игрушки дядек с баблом,а семисабы буровые сами не особо ездят вообщет...Тем более по окиянам !!! И манагерам так же не особо вера на слова,те еще засранцы..хех... Спс за инфо...

Я не силен в логистике, но, судя по тому, что у почти у всех из этой славной шестерки закончились документы, дул муссон и компания экономила на топливе и экипажах, это не выглядит чем1то удивительным. Док был китайским. Вероятно, было выгодно. Тут остается только гадать

Пришел еще один дп-2 Landry Tide. Новый. Будет работать в заливе.

Всем привет.
Судя по всему Тайд в заливе прям процветает. И лодки новые где то взял, и в работе, и счёт идёт на десятки. Прелесть. Так держать.
Есть у кого нить инфа про Африку? Так уж вышло, что из одного дивизиона в другой в Тайде не принято. Когда я последний раз был в Африке там совсем всё грустно было. Прям очень очень.....
Как сейчас?

В залив пришел еще один борт. Flowers Tide. Dp-2.

В Абиджане стоит около 15 судов в отстое. Но уже 3 судна готовят гнать в Египет

rostaman, доброе утро.будьте добры, подскажите что за 3 судна, которые готовят на Египет, потому как офис молчит, говорит только что ожидают через месяць-другой!

"Fortier Tide", "Errington Tide", "Solar Tide 2". Вроде как через неделю должны выдвигаться. Говорят, что потом ещё 2 судна будут готовить

Теперь "Instone Tide " будем возвращать к жизни, тоже в Египет пойдёт

Интересно нафига? Там Бурбоны трудятся, особо не напрягаясь, часть вообще без работы. Особого увеличения активности вроде не планируется.

"Saipem 10K" дырок насверлил на газовом поле Зор, недалеко от Порт Саида. Сегодня был сюрвейер из Египта, сказал что в основном, будут трубы возить

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:
Но наличие работы на рост зарплаты не влияет. Кэпу-америкосу перед отъездом сказали, что после отпуска платить будут ещё меньше

	rostaman писал(а): "Saipem 10K" дырок насверлил на газовом поле Зор

Так кто то ему уже возит эти трубы и снабжает. Нет, к лету активность будет, но чтобы столько судов тащить, при наличии тут флота, не совсем понятно.

Ну тащат и хорошо, будем посмотреть что выйдет.