Trencher, a eshe odin takoi voprosik! Kak tam s vihodom na bereg? VOzmozno li na beregu vijti v inet gde-nibud? A to mne o4en vazhna wtuka kak internet-bank raz v mesjac, vot ja i volnujus!!!!

santiago
Про задержки: с зарплатой их нет, а вот с заменой проблемы...Если попадеш в Малонго, то сам увидиш, что флотом из 70 судов рулят филипки с местными не удивляйся если про тебя вообще забудут .В том же Малонго выхода на берег нет.Eсли пароход DP, то он стоит у причала в DP и чтобы попасть на берег надо заказывать BASKET да и ходить там некуда.И ещё там есть одна фишка - если тебя направляют на пароход, к примеру Luanda Tide, это ещё не значит, что ты будеш работать на Luanda Tide - за один контракт можно сменить 3-4 парохода

Tidewater - govionaja kompanija... na liudei vsem absoliutno na sr...t'

Horosha dlia na4ala, no ne boleje. Odin kontrakt sdelal srazu probivai zarplatum 4erez port-keptana Richarda - vrode tolkovyj muzhik... ostalnyje vse ne o4en'

Was vot toko priletel v Angolu. 3 dnja budu v otele, t.k. parohod toko 4erez 3 dnja v port pribudet. Prowel vsju bjurokratiju v office. Bardak u nih tam izrjadnij. I kak i togo sledovalo ozidat, moi 4emodan po doroge poterjalsja. Vrode v aeroportu skazali, 4to zavtra pribudet. No v Office mne poso4uvstvovali i kupuli pastu, wetku i t.d. Horowo 4to odezdu koekakuju bazovuju vzjal v hand luggage. V Luande u nih est tipo svoi guest housi, kuda seljat narod. Menja vrode v normalnij poselili, no eda-polnij otstoi. Kak objasnili ljudi, est vozmoznost, 4to otpravjat na DP advanced menja, esli tipo evaluation ot mastera budet posle tripa i t.d. Rabotajut sdes 4ut li ne vse nacionalnosti mira. No po vsei organizacii vidno, 4to eta kompanija tolko dlja obkatki. ne bolee togo. SLed. kontrakt budu probivatsja erez UK TDW. Po vozmoznosti otpiwu, kogda sdelaju kontrakt. No v Afrike maismum dumaju 2 tripa sdelat, i ne bolee togo.

Santiago skazhu tebe sraxzu ni na kakoi advance tebe v zhizni nikto ne otpravit...

U menia byla vozmozhnost' govorit s area managerom , na s4ot etogo...

I horoshaja evaluation ot kepa byla, odin hren

Oni bojatsia otsylat' liudej n akursy tk bolshinstvo liudei posle etih kursov v TDW ne vozvros4ajutsia Otrabotai godik v TDW - togda mozhet byt' karta liazhet

Uda4i, na kakoi parohod idiosh?

Tut slu4ajem Maksa s Vladika netu v forume????

Da i jes4o Santiago, ty v zhizni ne polu4il UK kontrakt. Ja li4no vstre4alsia s Aberdeenovskim predstavitelem. On mne skazal, 4to eto politika kompaniji, ne perevodit' liudej s LOKAL kontrakta na Abeerdenovskij.


Mozhet srazu mnogo plohih novostej, no lu4she vsiu pravdu zdes' i sei4as

Охряпок, vpro4em, ti mozet bit i prav. Naskolko menja prosvetil odin c/off, british, eto vozmozno, no nado podpisivat permanent contract naq 2 goda kazetsja. Ja was idu na kozirnij dlja etogo regiona parohod "Luanda Tide", DP1, konsberg. TO togo ja bil na st.by i polu4al na porjadok bolwe, no stby job prosto neperspektivna i sku4na. Sdes ja sobirajus sdelat pri takom rasklade maksimum odin trip, ibo s advanced DP uze predlozenij dovolno dostato4no na rinke. GOd eto sliwkom mnogo navernoe....Hotja, kak govoritsja ne zarekajsja i kak povezet. Zavtra uze poedu na parohod, dumaju za 3 mesjaca hot kakto obkatajus. A to, 4to sdes bolwaja teku4ka eto fakt. Na obrazcovo-pokazatelnoi "Luande Tide" tolko master i c/off derzatsja. A 2-nd Off prihodjat, obkativajutsja i ubegajut, ibo na rinke raboti hvataet. HOtja u nekotorih i sdes po dogovorennosti zarplati na urovne, no eto vse 4erez UK office delaetsja. A v UK office ja ewe do tripa bil....Vzjal on moju CV i skazal, kak 4to budet, pozvonit. Uze polgoda zvonit....Raboti polno, no vsem nuzni s experiencom......TOlko gdez ego vzjat Navernoe, tolko sdes.

Jasno, nu togda UDA4I

Коллеги подскажите пожалуйста кто уходил в Камерунский оффис Тайдвотер.!После того как они подтверждают человек, сколько по времени нужно ждать пока они дадут пароход? У кого была ситуация когда после подтверждения ждали долго.

И вообще етот Бруно Аскано серезный человек? кто знает?

Да, так я ответа и не дождался ну да ладно, я уже в Камеруне сижу в отеле, уже два дня как езжу в тайдвотер( в офис) на ознакомительный курс.А завтра вечером вылетаю на судно DE VRIES TIDE,в Намибию в Уолфиш-Бей в должности 2пом-ДПО, если кто был на нем раскажите че да как! Кто поедет в Дуалу советую брать антикомарийные средства дабы избежать малярии! Всем оффшорникам привет!

На нем работал мой знакомый кэпом. Судно супер, норги строили для себя, но потом продали Тайдуотеру, все самые навороты там есть, плюс аккомодейшн реальный. Повезло тебе братан, не на деньги, так хоть на один из лучших тайдвотеровских пароходов ты попал. Для опыта бесценно.

Vmesto antikomariynih sredst,berite dzhin i peyte.Rezultat tot zhe(antikomariyniy),no prijatney v upotreblenii
A voobshe TDW-Duala - eto otstoi!!! No esli budete rabotat cherz nih v stranah:Kameroon,Gana,Gabon,to pomnite,chto tam horoshiy biznes s toplivom(inogda poluchaetsja bolshe,chem zarplata),i eto kasaetsja ne tolko mehov,tam dengi deljatsja.obichno,na ves ekipazh(DP-parohodov eto ne kasaetsja).Koroche-otstoi

Эта контора куда то кроме африки наших отправляет?

	Черноморец писал(а): Эта контора куда то кроме африки наших отправляет?

Esli ustraivatsja ne cherez Aberdeen,a cherez vsjakie crewingi,i podpisivat kontakt Tidewater-Duala,tolko Zapadnaja Afrika,ot Senegala do Namibii.

Гнилое там место,как и сам TDW в Дуале!

Мне вот тоже недавно предложили ехать старпомом в Анголу. "Че то Славик я очкую"... Деньги по всем меркам - сумасшедшие, поэтому сижу и думаю - в чем здесь подвох? Кто слышал про такой пароход - Aries Scout, вроде норвежской конторы?

	Titan5 писал(а): Мне вот тоже недавно предложили ехать старпомом в Анголу. "Че то Славик я очкую"... Деньги по всем меркам - сумасшедшие, поэтому сижу и думаю - в чем здесь подвох? Кто слышал про такой пароход - Aries Scout, вроде норвежской конторы?

V angole BEZOPASNO na 100 % ya sam tam mesyac protorchal (v luande), vot tol'ko na bereg mozhet ny razu ne popodesh, no takova nasha rabota...

да на берег то я особо и не рвусь-не одичаю чай за 2 месяца:-). может все таки кто то слышал про такой пароход,кто работал в анголе?

Vot tolko 4to vernuslja s Luanda Tide! Spisalsja vo-vremja......Vpe4atlenija kone4no u menja pozitivnie ot raboti: ja dlja sebja poznal mnogo novogo i interesnogo. A vot v plane kompanii-vsja organizacija i otnowenie ostavljajut zelat lu4wego. Te kto sidjat v office sami osoznajut 4to po-krainej mere mnogie evropeici kto rabotaet na West-african kontraktah prihodjat tolko dlja togo 4tobi polu4it initial experience i obkatatsja slegka i vse. A dalwe uze otkrivajutsja soverwenno inie puti. Na Luanda Tide ja popal k horowemu kapitanu i rvalsja v prjamom smisle delat vse 4to mozno, i stojat na DP, i delat cargo ops, i derzat svjaz. Was menja vrode utverdili v Gulf offshore..... Tak 4to 3 mesjaca ne zrja mozno skazat otbil, polu4il horowij na4alnij opit, 4em i dovolen. Zelaju vam vsem uda4i..........

Santiago,dobrogo vremeni sutok Vam! Ne podskazhite, cherez kogo ustraivalis' na Luanda Tide?....Ne cherez gospodina Antonelli sluchaem? Otpravil emu CV-vedu perepisku s dal'nim pricelom popast' perviy raz v offshore kak DP Induction OOW,t.e tem zhe putem,chto i vi, s toy tol'ko raznicey,chto rabotal ya prezhde na LNG i offshore dlya menya eto tol'ko zhelaemoe,no ne deystvitel'noe! Stoit li voobshe polagat'sya na entogo tovarisha? Zerno racional'nosti v ego predlozheniyah iskat' ili ono otsutstvuet kak takovoe? Zaranee blagodren za lyubuyu informaciyu! S uvazheniem!

Privet! Skrivat ne budu-ja estestvenno ustraivaljsa posredstvom Fulvio, tolko ewe s pomowju nawego litovskogo crewing Co "OSM". No eto roli ne igraet, mozno i naprjamuju 4erez FUlvio vihodit, ved on so mnogimi crewingami rabotaet. Po-povodu vozmoznosti-o4en daze vozmozno ustroitsja...Ves vopros skoree stoit ewe i v zarplate. Dopustim ja u nego vibil 160$-i to s trudom. No sigrala rol to, 4to moja prediduwaja na stby bila viwe naporjadok....A tak esli vi stavite svoei celju polu4enie na4alnogo opita-to soglawaites na ljubuju zarplatu 4to on vam predlozit, i togda problem to4no ne budet...Kone4no poprobuite s nim potorgovatsja-dumaju mozno s nim naiti kompromiss. Moi drug pravda nedavno torgovalsja-no tak i ne vibil 160$.....A tak dlja polu4enija pervona4alnogo opita TDW samij raz. Tak kak govoritsja prowajutsja vse owibki i mozno o4en daze ka4estvenno obkatatsja....Glavnoe delaite ewe upor, 4to vam nado na DP sudno, a to ved za kontrakt tam mozno 2-3 paroheda pomenjat.... Ewe sovet-periodi4eski sami zvonite Fulvio na ego telefon, kotorij na saite propisan i napominaite o sebe. Esli u vas ewe est voprosi po TDW-piwite v li4ku. A tak uda4i vam i poputnogo vetra!

День добрый.Нужен совет.Предложили старпомом от Fulvio Antonelli . Первый раз в offshore.Вопрос такой.Стоит ли попытаться вначале сделать DP basic certificate и пробивать только DP судно.Потому как зарплата 130$ в день -это совсем никуда.И второе какими документами подверждается ценз для дальнейшего advance certificate.И по возможности еще раз ,что за чем идет.Имею ввиду цензы и сертиикаты.Спасибо просвещенным

Простите за оффтоп!!!
А что за компания?можно координаты я оч хочу попасть на оффшоре только без опыта никто не берет если там такие оклады не большие может есть вероятность попасть туда!!!
За ранее спасибо!

Есть пара вопросов по Дуала.Если кто знает ответте пожалуиста.
Как туда добираются и какие визы нужны?Если через Анголу,то как открывают визу?
Сколько примерно в % от общего колличества за этой базой закреплено DP параходов?
Если идеш первый раз старпомом без опыта работы,какова вероятность что будет стажировка или хотябы overlap?
Заранее спасибо если кто чё чиркнёт.

Себа
Спасибо!Че то никто больше не пишет.Не разговорчивый народ по этой теме.Как будто бы никто там не работал.

BigBoom
Ruslan Kaziev
ETO
Я так понял ребята вы там были.Может че то ответите.Если не очень заняты