Egoriy
Так судоводятлы, и что самое грустное, большинство охраничков, представления не имеют, как грамотно воевать.

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:

	Шрек писал(а): воевать

Вроде отстрелялись, но куда им с картонными рогами на бетонную стену лезть.

Требования о дополнительном снабжении при проходе пиратоопасных зон идут от страховщиков - что должно быть в цитадели- вода,пища, туалет, дополнительные видеокамеры и прочее - иначе страховку в случае чего не заплатят. А обороняться или отсидеться в цитадели - это уже решение капитана и компании. Ст мех по крайней мере по иструкции до последнего в машине давит на газ....Egoriy Привет Прошел ливень Жжем чучело

gruz 300
ну а че , креативно так , смекалка

Ну им обошлось, рассказывал - жутко было. Я бы наверное до упора аварийный компрессор мослал... После его рассказа мы отремонировали кстати.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
отремонтировали

	gruz 300 писал(а): А обороняться или отсидеться в цитадели - это уже решение капитана

К моменту подгёба пиратов, все законопослушные граждане уже должны сидеть в Цитадели. Как то так... Капитан - тоже. И кто же будет отдавать приказание, и кто же его будет исполнять...

	gruz 300 писал(а): Байка не сказка..

Блин...Лично пускал 6NVD26 "с толкача".
Манжеты на пусковых клапанах были изначально резиновые. Потом масло сделало своё дело и они стали "деревянными".Воздух летел как алкаш за опохмелом.
Порядок действий: двое на дизеле,руки на индикаторных. Один возле пускового баллона.
Шума ,конечно,много. Но ОНО работает.

Здравствуйте.
Ищу контакты реальных людей (организаций) в сфере охраны судов. Кто знает, поделитесь.
Спасибо.

http://aspgcaravan.com/

	pensioner писал(а): http://aspgcaravan.com/

Спасибо.

Пробовал. Обращение через форму на сайте или на электронку. А в ответ тишина.

Ищу реальных людей, кто сам ходил и вернулся)

All Crew Kidnappings in 2018 Occurred in Gulf of Guinea

The number of crew members taken hostage increased from 63 in the first half of 2017 to 102 in the first half of 2018, the second quarterly report from the ICC International Maritime Bureau (IMB) shows.

The report says that all 2018 crew kidnappings have so far taken place in the Gulf of Guinea in six separate incidents.

A total of 107 incidents were reported to the IMB Piracy Reporting Centre (PRC) during the six-month period.

In total, 69 vessels were boarded, with 23 attempted attacks, 11 vessels fired upon and four vessels hijacked. No vessels were reported as hijacked in the second quarter.

The number of crew kidnappings decreased from 41 by the second quarter in 2017 to 25 so far in 2018. However, all 25 crew kidnappings reported this year have occurred over six incidents in the Gulf of Guinea, highlighting the higher risks in this area.

Moreover, the true number of incidents in the Gulf of Guinea is believed to be “significantly higher” than what is reported to the IMB PRC, says the report.

“The 2018 figures aptly demonstrate the value of timely and transparent reporting. The reports help to focus on risk areas, and to accurately inform vessels of evolving dangers and allow authorities to deliver an effective response,” Pottengal Mukundan, Director of IMB, said.

Outside the Gulf of Guinea, the number of 2018 incidents decreased in other piracy hotspots.

There were no reported incidents recorded off the coast of Somalia in the second quarter of 2018.

The number of incidents in the Philippines dropped from 13 by the second quarter of 2017 to three in the same time period this year.

Пираты напали на южнокорейское грузовое судно CK Bluebell недалеко от Сингапурского пролива.
По данным министерства мореходства и рыболовства Южной Кореи, семь пиратов приблизились к сухогрузу на быстроходном катере. Злоумышленники поднялись на борт и пробыли там около получаса., передают «msn новости».

Они отобрали у моряков их личные вещи, а также более десяти тысяч долларов наличными. Капитан судна и еще один человек получили ушибы, пытаясь оказать сопротивление нападавшим.

Отмечается, что экипаж состоит из четырех корейцев и 18 граждан Индонезии. После нападения пираты скрылись, а судно продолжило свой путь.

Министерство предупредило о происшествии другие суда страны, находящиеся поблизости

Уже и здесь появились.

Italian offshore supply ship REMAS with 35 people on board was attacked by some 7-8 armed pirates in two fast boats on Nov 11, in Gulf pf Mexico, N of Ciudad del Carmen, Mexico. Pirates boarded the ship, in following skirmish two crew, both Italians, were wounded, but luckily, wounds aren’t life threatening. Pirates managed to loot the ship and the crew, and fled. Injured seamen were transferred to hospital, REMAS moved to Ciudad del Carmen anchorage and anchored.

на право пойдешь грабят,налево опять грабят,куда деваться бедному морЯку .


В Мексиканском заливе пираты совершили нападение на итальянский вспомогательный корабль Remas и ограбили его команду из 35 человек, передает КорреспонденТ.net, ссылаясь на информагентство Adnkronos во вторник, 12 ноября.

Отмечается, что две группы из 7-8 вооруженных людей на катерах захватили судно и открыли стрельбу на его борту. Один моряк получил пулевое ранение в колено, еще один получил удар тупым предметом по голове. Пираты ограбили членов команды и "унесли с собой все, что смогли".

На борту корабля находился сотрудник мексиканского торгового флота. Он сообщил о случившемся местным властям. Они выделили итальянскому судну военный корабль и сопроводили его в ближайший порт, где пострадавшие сошли на берег для оказания помощи

Скорей всего они на Тортуге прячутся.

Все торговые суда будут идти с сопровождением в Ормузском проливе

В связи с тем, что за последние несколько месяцев торговые суда пострадали от взрывов в водах Ормузского пролива, в регионе стартовала международная морская операция «Sentinel».

Начиная с 7 ноября текущего года, в Ормузском проливе все торговые суда будут идти в сопровождении кораблей возглавляемой США военно-морской коалиции.

В Центральном командовании вооруженных сил США заявили: «Цель операции – обеспечить свободу судоходства и беспрепятственный поток торговли в международных водах — в Арабском заливе, Ормузском проливе, Баб-эль-Мандебском проливе и Оманском заливе».

На сегодняшний день в операции участвует США, Бахрейн, Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия, Австралия, Великобритания.

Уже после старта операции Великобритания снизила уровень риска для своих судов в Ормузском проливе. Предполагается, что суда под флагом страны скоро смогут пересекать пролив без сопровождения кораблей Королевского военно-морского флота Великобритании, а британские моряки больше не будут получать за подобные рейсы дополнительных выплат.

Источник: Seafarers Journal

	Our vessel (oil tanker MT DUKE - IMO: 9262259) was involved in a security incident on Sunday at around 0700 UTC. DUKE was attacked and boarded whilst on voyage from Luanda, Angola to Lome, Togo, with a cargo of fuel oil. DUKE’s crew is managed by V Ships, and Union Maritime is working closely with them and all relevant authorities to resolve the situation as quickly as possible. The safety and welfare of the crew remains the top priority of Union Maritime.

Worldwide, the IMB Piracy Reporting Centre (IMB PRC) recorded 119 incidents of piracy and armed robbery against ships in the first nine months of 2019, compared with 156 incidents for the same period of 2019. Overall, 95 vessels were boarded successfully, representing an 80% success rate of all attacks.

Number of affected crew:
Globally 49 crew were taken hostage, 70 kidnapped, six injured, four threatened, three assaulted and one crew reported killed.

Gulf of Guinea
The region accounts for 86% of crew taken hostage and nearly 82% of crew kidnappings globally.
38% of the reported 119 incidents took place within the Gulf of Guinea region.

Twenty-nine incidents were recorded for Nigeria – down from 41 in the same period of 2018. Nine of the 10 vessels fired upon worldwide were however in these waters. At the time these incidents occurred, the vessels were an average distance of 65nm off Brass – classifying these as acts of piracy.

The IMB PRC urges ships and Masters operating in and around these waters to remain vigilant at all time and report all incidents as soon as possible. Timely information exchange is the first step towards a valid response.


Asia
Incidents reported within Indonesian waters continue to decline. The relaying of incidents reported by ships by the IMB PRC to the IMP has positively contributed in this decline.
The IMB PRC continues to broadcast alerts received from Regional Intelligence services to all ships in the Sulu / Celebes and neighbouring seas to be vigilant on potential attacks by Philippine militant groups. These have proved to be helpful to ships transiting these waters.

South America
Nearly 78% of the 23 incidents reported in this region have been successful . While most of the incidents have been opportunistic in nature, a lot of them did involve the perpetrators being armed with the potential of being violent.
(c)

Subject: Alert 27/03/20

Date: 27/03/2020
Time: 12:26 UTC
Latitude: 26°11.00 North
Longitude 054°31.00 East
Aggressor: POSSIBLE PIRATES

Description of event: General Alert
Persian Gulf

It has been reported that a tanker has been approached in the Straits of Hormuz. The tanker was approached by 2 skiffs with a up to six persons onboard and had a ladder raised. The tanker carried out evasive manoeuvres and is now reported safe.
Source: Clearwater

To see the coordinates on the map, please click on below link:
https://escgsee.sharepoint.com/:i:/g/EQ ... Q?e=oBLx4n
__

	St Vitus писал(а): Уже и здесь появились.Italian offshore supply ship REMAS with 35 people on board was attacked by some 7-8 armed pirates in two fast boats on Nov 11, in Gulf pf Mexico, N of Ciudad del Carmen, Mexico. Pirates boarded the ship, in following skirmish two crew, both Italians, were wounded, but luckily, wounds aren’t life threatening. Pirates managed to loot the ship and the crew, and fled. Injured seamen were transferred to hospital, REMAS moved to Ciudad del Carmen anchorage and anchored.

Offshore supply ship REMAS was attacked and boarded by armed pirates on Apr 9 at around 2230 LT in Gulf of Mexico, some 70 nm N of Puerto Dos Bocas, Mexico. Pirates fired several shots and took several crew, including officers, as hostages. They plundered the ship, taking with them all valuables, including ship’s equipment. Understood hostages were taken as human shields during attack, to subdue the crew, and weren’t kidnapped. Understood all 30 crew remained safe and unhurt.
Romanian members of the crew later posted in youtube video, which captured pirates threatening crew into obedience.
It’s a third attack of REMAS. In November 2019 during violent attack two crew were injured
https://www.fleetmon.com/maritime-news/ ... es-mexico/

Offshore tug, supply ship MAERSK TRANSPORTER was attacked and boarded by armed pirates at night Apr 12 in Gulf of Mexico off Cuidad Del Carmen, Mexico, roughly in the same area where 3 days earlier Italian supply ship REMAS was attacked. Attack was carried out in same manner, too.
Pirates took several crew as hostages and looted the ship, taking with valuable items. Crew luckily, weren’t hurt.
https://www.fleetmon.com/maritime-news/ ... lf-mexico/

https://www.marinelink.com/news/offshor ... ked-477641
Опять в мексиканском на пали на оффшоре: аккомодейшин ,бывший ситраковский подвергся -вирус с Нигерии расползается!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
https://www.marinelink.com/news/offshor ... ked-477641
Опять в мексиканском на пали на оффшоре: аккомодейшин ,бывший ситраковский подвергся -вирус с Нигерии расползается!!!!

Гвинейский залив остается самым опасным местом для торговых судов

http://sur.ru/ru/news/lent/2020-04-16/g ... dov_18800/

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Спокойствие в территориальных водах Венесуэлы было недолгим

http://sur.ru/ru/news/lent/2020-04-15/s ... im__18793/

Offshore accommodation vessel TELFORD 28 was attacked in the evening Apr 14 at Cuidad Del Carmen Anchorage, Mexico, Gulf of Mexico, according to Offshore Engineer news website oedigital.com. Understood it was a robbery, pirates looting both staff and vessel’s valuable items, and escaped. One crew was injured and taken to hospital, his life is not in danger. Pirates attacks in this area have become regular.
https://www.fleetmon.com/maritime-news/ ... lf-mexico/

GISIS reported an unusual piracy attack on container ship FOUMA in Ecuador waters, which took place at 0330 UTC (2230 LT) Apr 9, when the ship was under way, en route from Manta Ecuador to Guayaquil.
Eight armed robbers in two speed boats approached a container ship underway. Master raised the alarm and activated the SSAS. The robbers fired warning shots, managed to board the ship, and opened 15 containers. When the search lights were directed towards the robbers, they opened fire towards the bridge. Port Control and Coast Guard notified. The robbers stole part of the cargo and escaped.
FOUMA arrived at Guayaquil on Apr 9, left on Apr 10. Crew are safe.
It is highly probably, that this attack wasn’t just robbers attack on a random ship with an aim of stealing anything they could. It looks like plotted and planned attack with the aim of obtaining specific goods from specific containers (the ship sailed to Ecuador ports from Balboa Panama). If that is the case, criminals had to know insider information, such as containers numbers and locations, and ship’s plotted movements.
At best, this attack is something of an exception, the result of some criminal operation. At worst, such attacks may become regular. Crime is rising throughout the world, and ships are no exception. On the contrary, ships are most vulnerable to crime subjects, be it stealing, or armed robbery, or hijack. Ships are defenceless.
https://www.fleetmon.com/maritime-news/ ... iner-ship/

German inland cargo ship HELLFRIED was attacked early in the morning Oct 24 at 1118 kilometer mark Danube river, Smederovo port, Serbia. Perpetrators siphoned about a ton of fuel, and fled. This is the second act of piracy involving fuel theft in this year, but pirates or robbers don’t restrict themselves to fuel only, other robberies and thefts were reported.
https://www.fleetmon.com/maritime-news/ ... anube-riv/

https://
Ecuadorian news agency EXPRESO expreso.ec reported a piracy attack in Gulf of Guayaquil, Ecuador, in the evening Mar 6 local time. Container feeder PACORA left Guayaquil, bound for Balboa, and was boarded by armed robbers when the ship was passing buoy 66, shortly after the guards left her. They stayed on board for some 40 minutes, broke in 9 containers, apparently knowing what containers to open. They also seized a crew member who was in bow area, taking from him phone and radio. They left the ship near buoy 52, loading two boats with looted goods. The ship continued voyage, crew are safe. Video was made by crew member from the bridge and later obtained by EXPRESO.

майдан на море

Служба безопасности Украины (СБУ) сообщила о задержании украинца, захватившего судно в Индийском океане и требовавшего выкуп за его освобождение.
По информации ТАСС, как отмечается в сообщении спецслужбы в среду, это первый случай в истории Украины, когда ее гражданину предъявлено обвинение в пиратстве.

"СБУ задержала гражданина Украины, который захватил судно в Индийском океане и требовал выкуп за его освобождение. Это первый случай в истории страны, когда лицу сообщено о подозрении в пиратстве согласно Уголовному кодексу Украины", - говорится в сообщении ведомства.

По его информации, пиратом оказался житель Николаевской области, устроившийся в международную компанию, которая занимается охраной коммерческих судов от пиратов. "Но вместо того, чтобы охранять судно, человек сам захватил его. Угрожая оружием капитану корабля, злоумышленник заявил команде, что он требует изменения курса судна и денежное вознаграждение в размере 500 тыс. долларов", - отметили в СБУ. Переговоры с менеджерами компании судовладельца продолжались четыре дня, в течение которых представители компании смогли уговорить пирата сдать оружие и разблокировать лодку за шесть тысяч долларов.

Но когда злоумышленник вернулся на плавучую базу охранной компании, он захватил ее арсенал и начал новые переговоры. На этот раз он требовал 100 тыс. долларов, угрожая выбросить все оружие за борт. Компания отказалась выплачивать выкуп, после чего пират успел выбросить часть оружия, но был остановлен силой. Как указала СБУ, поскольку события происходили в открытом море, то было неясно, к чьей юрисдикции относится привлечение злоумышленника к ответственности.

Пирата, который после приезда на родину несколько раз менял паспорта и места жительства, удалось задержать уже в ходе спецоперации СБУ в Николаеве. Ему предъявили обвинение по статье о пиратстве. Решается вопрос об избрании меры пресечения.

В Украине впервые будут судить человека за пиратство. Об этом сообщает Офис генпрокурора.
Обвинительный акт в отношении гражданина Украины по факту совершения пиратства, а также подделки официального документа и его использования (ч. 1 ст. 446, ч. 5 ст. 27, ч. 3 ст. 358, ч . 4 ст. 358 УК Украины).

Расследованием установлено, что в июле 2020 гражданин Украины с целью получения 500 тысяч долларов США в нейтральных водах западной части Индийского океана, используя невооруженное судно иностранной охранной компании, захватил другое морское судно под флагом Маршалловых островов. Также он ограбил экипаж, угрожая насилием и применением огнестрельного оружия.

После получения материального вознаграждения он разблокировал работу судна и покинул его.
Кроме того, злоумышленник с целью совершения этого преступления и трудоустройства в иностранную охранную компанию, подделал военный билет о якобы его принадлежности к офицерскому составу Вооруженных Сил Украины.

Подозреваемый задержан, ему избрана мера пресечения - заключение под стражу без права внесения залога.

https://atn.ua/obshchestvo/v-ukraine-vp ... -piratstvo

В 60 милях к востоку от Кувейта кого-то обстреляли - suspected piracy attack. Какой-то контейнеровоз COSCO вроде бы (плохо слышно). Запрашивают медицинскую эвакуацию и зовут coalition warship.

	MasterYuriy писал(а): В 60 милях к востоку от Кувейта кого-то обстреляли - suspected piracy attack. Какой-то контейнеровоз COSCO вроде бы (плохо слышно). Запрашивают медицинскую эвакуацию и зовут coalition warship.

Скорее всего это не пираты, а очередные внутриарабские разборки. Контейнеровоз мог случайно пострадать, оказавшись в неподходящий момент в неподходящем месте.

[quote="Шрек"]Egoriy
Так судоводятлы, и что самое грустное, большинство охраничков, представления не имеют, как грамотно воевать.

	Свиток:        развернуть

[quote] Шрек, мне интересно, а как бы ты механоид вместо судоводятла воевал с пиратами на своём дредноуте ? Пузом бы сверху всех негров самали задавил или пятой точкой??

	Петербуржец перегонял прогулочное судно из Саудовской Аравии в Джибути и пропал. Само судно под названием 30 minutes исчезло с радаров в Красном море. Как сообщила "Фонтанке" жена капитана, от береговой охраны Саудовской Аравии поступила информация о том, что судно могли захватить пираты. К делу подключились МИД и российское посольство.