kandey писал(а): обуви без задников

Она ещё назывется - "ни шагу назад" .

	kandey писал(а): ношение на пароходе обуви без задников есть нарушение правил и мер безопасности

Совершенно верно, но кое-где на это смотрят скозь пальцы (до поры-до времени). Помнится на сейсмике, на доске объявлений, висело очень большое и яркое объявление о том, что ношение обуви без задников запрещено правилами компании. Причём висело оно ишшо до меня. А из FSU там было от 1 до 2 человек

.Denis D. и vk, а чем носки и гольфы отличаются? (2 vk, это я к вопросу о терминологии )

2Denis D.

А на прием пищи Вы преодеваетесь?

ДМК, насчет задников я испытал на своей шкуре - запнулся в артелке на рыбинсе и сверзился со всей пролетарской ненавистью Теперь только с задниками,а на палубе только safity shoes.

Гольфы
Гольфы - (англ . golf - игра в мяч), короткие (до колен) чулки или длинные (до колен) носки (разноцветные или однотонные). Удобная одежда для спортивных игр. Гольфы являются также элементом национального шотландского мужского костюма. При этом они бывают только в клетку, тот или иной цвет которой указывает на принадлежность к определенному клану. ;
Носок
Носок - , носка, р. мн. носок и (разг.) носков, м. Короткий чулок, не доходящий до колена.
------------------------------------------------
т.е. гольфы значительно длинне (выше).

	vk писал(а): т.е. гольфы значительно длинне (выше).

А если чуть выше середины щиколотки, то это макси-носки или мини-гольфы?

Код: Выделить всё

А если чуть выше середины щиколотки, то это макси-носки или мини-гольфы?

это носкогольфы.
или гольфоноски.

запрет сидения-бред, давно не встречался с такими капитанами которые запрещают сидеть.
но те кто запрещают использование эхолота.......в море и не только-с этими я поработал.
а то что написано вторым помощником...это да....это наша жизнь и с каждым годом она становится все "лучше и безопаснее"
слышал что и на реке решили вводить транспортную безопасность какую-то, по типу ОСПС на море...про чек-листы на реке это я и сам видел...
а теперь подумаем а когда же отдыхать помощникам после оформления всех этих чек-листов и журналов по ОСПС?

	bd_100k писал(а): а теперь подумаем а когда же отдыхать помощникам после оформления всех этих чек-листов и журналов по ОСПС

А вот когда в кроватке лежишь,всё и заполнишь на сон грядущий.Зарплату то радостно получаешь?

	Rust писал(а): Это клейкая лента с матовой поверхностью, иногда применяется штурманами как частичное избавление от последствий маразма "точки каждые 5 минут" - ускоренного износа навигационной карты - она наклеивается на годами проверенный маршрут судна, проложенный на карте и при стирании нанесенных позиций судна с ленты маршрут остается нетронутым и бумага не изнашивается. Инспектора при проверке делают замечания судну за эту разумную бережливость. Что интересно, они же и требуют соблюдать правила излишне частых обсерваций. Есть вероятность, что вся эта тема пролоббирована производителями самих карт, ведь замены изношенным картам (а это тоже еще одно замечание судну) будут заказаны судном снова.

Это решается очень просто. Сначала наклевается лента, а на ней курс с точками и никаких вопросов у проверяющих не возникает.

Да кстати про стул наш капитан заставлял стоять на руле хотя стул предусмотрен!!!!Меня убило то что русский человек стой,а как рулевой в Кильском канале сиди,как в рэпе сила русского духа бить друг друга в ухо

А я вот встречал стармехов, которые говорили что нельзя носить наушники и перчатки. В наушниках ты не слышишь типа всякие нездоровые шумы в механизмах, а перчатки.... типа "боитесь испачкаться что ли? Или у нас мыла нету?" А то что трубы и клапана горячие, так это ветошь возьми. На аргументы, что хочу слух сберечь, говорят, что "я же всю жизнь проработал без наушников и нормально..." ( а самому приходится в ухо орать чтоб услышал))) . К счастью это были только рекомендации и их собственный опыт, а не приказы. Поэтому до конфликта и посланий не дошло.
А что конкретно по вопросу о сидении на мостике.. Такое ощущение, что такие капитаны думают что вахтенный ТОЛЬКО сидеть будет. ЧТо за бред? Ему и так не до сиденья. А если пара свободных минуток получится, то что плохого если он присядет, оценив обстановку ( ну по современному еще перед тем как присесть заполнит Risk Assesment, парочку чек-листов, Внесет в Daily work safety notice, Bridge chair seat permit from... to ... ). А капитаны что запрещают присесть, делают молодых инвалидов. Варикоз никто не отменял. И геморрой кстати тоже. И если человек все время на ногах, у него и бдительность теряется и наблюдатель никакой из такого вахтенного. Внимание уже не то! Пусть присядет передохнет пару минут , ноги расслабит и снова в дело. Задумайтесь шире , люди начальственные, гляньте дальше своего носа и своего Эго.