Как сообщают западные издания: Украинскому моряку угрожает 10-летнее тюремное заключение.
На прошедшем на минувшей неделе заседании окружного суда Округа Нью-Джерси (Нью-Йорк,США) 44-летний старший механик танкера «Nautilus» (дедвейт 43000 т, флаг-Кипр) Вадим Тумаков был признан виновным по двум эпизод умышленного нарушения законодательства США о защите окружающей среды. Как было выяснено в ходе следствия и доказано в судебном заседании, старший механик Вадим Тумаков отдал команду на откачку загрязнённых нефтесодержащих вод машинного отделения прямо в открытое море, в обход системы сепарации. При этом, как отмечала сторона обвинения – Служба расследований Береговой охраны США, Вадим Тумаков сфальсифицировал записи в Журнале нефтеопераций, в котором должны отмечаться все операции с нефтесодержащими смесями, производимые на борту судна.
Приговор Вадиму Тумакову будет объявлен до 10 декабря 2008 года. Моряку грозит до 10 лет тюрьмы и штраф в размере 250 тысяч долларов США.

Как уточняют американские юристы, наказание грозит не за само загрязнение, а лишь на фальсификацию записей! Судно сбрасывало неочищенные воды за пределами вод США, но в это время с сфальсифицированными записямя в ЖНО заходило в порты США. За загрязнение открытого моря не может быть наказания в США, вот они прицепились к ЖНО.

При чем тут "танкерные дела"? Удаление нефтесодержащих вод из машинного отделения на танкере ничем не оличается от этого процесса на сухогрузе и документально оформляется точно так же.

Грустно все... вопрос - зачем сейчас все откатывать за борт в обход СЛВ? Кому это выгодно? Никому.О всех протечках надо сообщать в компанию - И НИЧЕГО НИКОМУ НЕ БУДЕТ!
Г. Горчаков, давайте подискутируем лучше о том, что - если Крым попросит отделение, президент Ющенко подмоги от США, те решат ввести миротворческий контингент, а Россия введет воиска в Украину...
Что будет?
Это сейчас реально интересней... а.... чё там энтон ваш дед, который правила ведения журнала прочитать не может.

kumariner
Даже не читая ваш профиль точно могу сказать, что Вы не механик... К огромному сожалению, мы все сейчас под тюрьмой ходим. Законы такие... И для этого совсем не нужно собственноручно кнопку насоса нажимать.

	kumariner писал(а): Это сейчас реально интересней

Что нам коллега, которому грозит 10 лет тюрьмы? Гораздо интересней тема: Сидеть на вахте или не сидеть. , разросшаяся уже до 20 страниц. Чудны дела твои, господи...

	s_gorchakov писал(а): Моряку грозит до 10 лет тюрьмы

Вроде же до пяти лет раньше было.
А,вообще, - суки..За убийство меньше дают..

	kumariner писал(а): ... вопрос - зачем сейчас все откатывать за борт в обход СЛВ? Кому это выгодно? Никому.О всех протечках надо сообщать в компанию - И НИЧЕГО НИКОМУ НЕ БУДЕТ!

Можно процитировать классика: "Страшно далеки они от народа" (читай от реальной ситуации на флоте). Это я вам kumariner. Вы правда shipmaster, как указали в профиле? Ситуации, суда и компании бывают очень даже разные. К великому сожалению...

	s_gorchakov писал(а): Как было выяснено в ходе следствия и доказано в судебном заседании, старший механик Вадим Тумаков отдал команду на откачку загрязнённых нефтесодержащих вод машинного отделения прямо в открытое море, в обход системы сепарации. При этом, как отмечала сторона обвинения – Служба расследований Береговой охраны США, Вадим Тумаков сфальсифицировал записи в Журнале нефтеопераций, в котором должны отмечаться все операции с нефтесодержащими смесями, производимые на борту судна.

Похоже на бред,ну кто в здравом уме,откачав за борт воду с маслом из льял, будет писать,что откатывал что-то куда-то вообще?
Или,откатав из бильдж танка прямо за борт(а делать это надо самому,не поручая вахтенным),не прикроет свой анус, записав в ОРБук работу СЛВ с координатами в логбуке в машине и на мосту?После чего доказать нарушение очень сложно будет.
Значит или хреново зад прикрыл стармех или....
Вложили стармеха скорее всего.
Как вариант,х-- отношения с машинной командой-вот и стук,стук....

Rebus
Думаю, все проще: нашли, что откатал. По "стуку" или по Magic pipe, а уже любая запись после этого в журнале классифицируется как фальсификация. Потому что не записал реальное положение вещей. Тем более, что, как видно из статьи, за откачку не прихватить, ибо произошла за пределами тервод. Зато за фальсификацию - милости просим.

	Rebus писал(а): Вложили стармеха скорее всего.

А вот это запросто. Особенно, если в экипаже филики...

	kumariner писал(а): Грустно все... вопрос - зачем сейчас все откатывать за борт в обход СЛВ? Кому это выгодно? Никому.О всех протечках надо сообщать в компанию - И НИЧЕГО НИКОМУ НЕ БУДЕТ!

не смешно

	Gray писал(а): s_gorchakov писал(а): Моряку грозит до 10 лет тюрьмы Вроде же до пяти лет раньше было. А,вообще, - суки..За убийство меньше дают..

нам тут прислали рассылку:
в Греции хорватского мастера посадили на 14 лет за бесхозный контрабас
наркоты в трюме, мотивировка: а надо было про ето знать!

	Breeze писал(а): К огромному сожалению, мы все сейчас под тюрьмой ходим. Законы такие... И для этого совсем не нужно собственноручно кнопку насоса нажимать.

	vk писал(а): в Греции хорватского мастера посадили на 14 лет за бесхозный контрабас наркоты в трюме, мотивировка: а надо было про ето знать!

Я именно об этом и писал... Поэтому это все очень грустно.

И будете ходить под тюрьмой и садиться, пока не поймете, что надо все делать по правилам и спать спокойно.

	Rust писал(а): И будете ходить под тюрьмой и садиться, пока не поймете, что надо все делать по правилам и спать спокойно.

Уважаемый Rust, к сожалению, это не всегда возможно, в частности ситуация с наркотой
и контрабандой вообще малоконтролируема...
Напомню, что ВСЕ! русско-украинские офицеры т/х Натива получили в американском суде от 40лет и выше за бесхозную контрабанду наркоты, а на т/х Стар Мару -ПОЖИЗНЕНОЕ!, все офицеры....

2VK

Я не об этом, а о сливе нефтесодержащих вод и прочем марполе.

	Rust писал(а): Я не об этом, а о сливе нефтесодержащих вод и прочем марполе.

На 100% с Вами согласен и придерживаюсь правил. Но, к сожалению, иногда эта ситуация тоже может быть неконтролируемой. Или Вы предлагаете всех механиков с мотористами на ночь к кроватям привязывать? Откачает 3 механик ночью, а дед с мастером сядут...

А зачем им откачивать? И потом, что это за дед, если не может контролировать 3его механика с мотористом?

	Rust писал(а): А зачем им откачивать?

Вы, простите, с мостика работу машины наблюдаете?

	Rust писал(а): И потом, что это за дед, если не может контролировать 3его механика с мотористом?

	vk писал(а): в Греции хорватского мастера посадили на 14 лет за бесхозный контрабас наркоты в трюме, мотивировка: а надо было про ето знать!

Следуя Вашей логике можно сказать: Что это за капитан, который не может контролировать свой экипаж? Это извините, демагогия...

	Rust писал(а): А зачем им откачивать? И потом, что это за дед, если не может контролировать 3его механика с мотористом?

таких случаев сколько угодно...а зачем? по-разному,но в основном по дурости..
это как и с приемкой топлива, ошибается 3мех, в тюрьму идут дед с мастером,
обнявшись...

к слову:
В порту Петербурга произошел разлив нефтепродуктов
19/09/2008 10:39
Около 10 килограммов нефтепродуктов попало в воду Финского залива в районе Большого порта Петербурга.
Как сообщили корреспонденту «Фонтанки» в департаменте Росприроднадзора по СЗФО, нефтепродукты вылились с теплохода Frost, прибывшего в город под флагом Либерии.
Специалисты уже ликвидировали последствия разлива и оценивают размер ущерба, нанесенного экологии залива.

В Июле в Филадельфии польский механик Збышек Ковальский получил год тюрьмы за непреднамеренное загрязнение акватории. Дейдвуд потёк. На суде фигурировал пункт,почти совковый,нарушение правил технической эксплуатации и контроля за потенциально опасной в плане загрязнения системы.Я его лично знаю, работале вместе в голландской Feederlines. Он на Vasa Forest был.Грамотный и серьёзный по жизни спец.Криминализация моряков продолжается.Особенно в пентосии.

	Rust писал(а): А зачем им откачивать? И потом, что это за дед, если не может контролировать 3его механика с мотористом?

Мля!
уважаемый,я в своё время как хотел так и вертел.И не один дед не смог бы меня прихватить.ну что он ночью спать не любит?
Но речь не о том.
Действительно наступает ж--а.Мастерам и дедам сейчас не сахар-чуть что ,тюрьма.
А,пацаны,жить так хочется
"век USCGарда не видать"

	Maverick писал(а): Мля! уважаемый,я в своё время как хотел так и вертел.И не один дед не смог бы меня прихватить.ну что он ночью спать не любит?

Чем гордитесь? И главное - а зачем?

	Breeze писал(а): Rust писал(а): А зачем им откачивать? Вы, простите, с мостика работу машины наблюдаете? Rust писал(а): И потом, что это за дед, если не может контролировать 3его механика с мотористом? vk писал(а): в Греции хорватского мастера посадили на 14 лет за бесхозный контрабас наркоты в трюме, мотивировка: а надо было про ето знать! Следуя Вашей логике можно сказать: Что это за капитан, который не может контролировать свой экипаж? Это извините, демагогия...

Работу и машины и мостика я наблюдаю из каюты.
И вы совершенно правильно проследовали моей логике.

	vk писал(а): Rust писал(а): А зачем им откачивать? И потом, что это за дед, если не может контролировать 3его механика с мотористом? таких случаев сколько угодно...а зачем? по-разному,но в основном по дурости.. это как и с приемкой топлива, ошибается 3мех, в тюрьму идут дед с мастером, обнявшись...

Ну так все-таки, зачем, не считая по дурости?

	kumariner писал(а): Г. Горчаков, давайте подискутируем лучше о том, что - если Крым попросит отделение, президент Ющенко подмоги от США, те решат ввести миротворческий контингент, а Россия введет воиска в Украину... Что будет?

Соглашусь с уважаемым Breeze, что судьба коллеги, которого, возможно, просто подставили, более важна, чем гипотетические хохло-кацапцкие разборки.
Кстати, информация о Тумакове уже пошла по информационным лентам информагентств на Украине. Уже нарисовались какие-то защитники из ITF.

Вот. А что касается хохлосрача и есть желание в нём поучаствовать - это вот здесь http://forum.sevastopol.info/viewforum. ... 464e7b2be8 и здесь http://forum.for-ua.com/list.php?1

	Rust писал(а): Ну так все-таки, зачем, не считая по дурости?

а затем,что далеко не всем работать на т/х brand new и льется и из динамок и из
главного и из клапанов с трубопроводами бывает так , что просто- мама не горюй.
у меня личный рекорд - до 25 т через ГД в сутки. И куда это все девать?
Вот и откачивают т.т. механики это дело и в море, а бывает , что и в портах...

	vk писал(а): и льется и из динамок и из главного и из клапанов с трубопроводами бывает так , что просто- мама не горюй.у меня личный рекорд - до 25 т через ГД в сутки. И куда это все девать?Вот и откачивают т.т. механики это дело и в море, а бывает , что и в портах...

Подходит расстроенный Серега к электришену и говорит - я пытаюсь все тяжелые контейнера грузить только вниз,
легкие на верх, но уже во всех портах стивидоры показывают мне пальцем у виска и понемногу я начинаю чуствовать себя дураком...
А С Е К Р Е Т О В Н Е Л Ь З Я В Ы Д А В А Т Ь ! ! ! - отвечает электришен

	Rust писал(а): Ну так все-таки, зачем, не считая по дурости?

Просто для информации пару примеров из жизни моей и коллег по цеху. Нет желания вступать в полемику...
1. Сальник дейдвуда течет так, что приходится откачивать каждые 2 часа. Размер танка льяльных вод - 22 куб. метра. То есть грубо говоря на 3 откачки. Подходим к рейду Хьюстона ( то есть ко входу в реку ). В компанию сообщено, водолаз вызван, чтобы заглушить дейдвуд снаружи и заменить набивку. Неожиданно бросаем якорь. Заход отложен на сутки. Внимание вопрос: у Вас есть два выхода - тонуть или откачивать за борт непрерывно поступающую воду и в случае раскрытия сего факта садиться в тюрьму.
2. Судно стоит в порту. Вдруг начинает течь масляный холодильник Дизель-генератора. За бортом пятно, которое замечает USCG. Далее смотрите сообщение выше. Вам инкриминируют ненадлежащее отношение и уход за техникой и Вы отделываетесь штрафом, если повезет конечно. Если нет, смотрите выше.
3. Инсинератор на судне должен сжигать образовывающийся шлам. Но, по причине его ненадежной работы и тупости 2 механика, он его не сжигает. Вернее, он работает непрерывно, но шлам не убывает. 2 мех вместо того, чтобы сообщить деду начинает его потихоньку откачивать за борт. Дед спокоен, ежедневные замеры по танкам в норме. Далее смотрите в начало топика.
P.S. Хотя совершенно с Вами согласен - правила нужно соблюдать. И я это делаю...

Мне мой стармех пел ту же песню на счет льется, заказали запчасти и начали сдавать в каждом порту. В течении года все протечки устранили и собираться стало даже меньше, чем положено по марполовским расчетам. Параходу 12 лет, если что.