Сейчас в другой ветке вспоминал свою молодость на ледоколе и вспомнил забавно-поучительный случай. Как-то вроде это отдельно не рассматривали, парни, вспоминаем и посмеемся (ну или поплачем)
На атомном ледоколе большая электрогруппа. 4 ЭМХ отвечал за все освещение кроме отсека. На утреннем разводе поступил заказ на замену моргающей лампы в каюте капитана. 4ый проникся ответственностью, взял под это дело 2 электриков и 4 практикантов и ЛПКашников. Перед заходом в каюту каждому было расписано, кто что делает. Кто проверяет розетки и выключатели, кто открывает плафоны и заменяет на всякий пожарный стартеры, кто удаляет лампы не того колору. И все это надо было сделать быстро и четко, показав свою бравость и организованность. Я тоже был участником, как 4 ЛПК ЭМХ.
Получив разрешение все гвардией из 7 человек влетели в каюту мастера и рьяно взялись.
Капитан посмотрел на это и вздохнув сказал "Я смотрю электрослужба скучает, что, совсем не чем заняться? А мне Старший ЭМХ овертаймы подает."

По молодости тоже пришлось посетить капитанскую каюту .
Заметив коробочку с 60W лампочкой хозяин каюты взревел аки лев - у меня ставятся только 100W! На замечание о непригодности данного светильник на сотки и мол уже там кто-то пытался чинить/перематывать изолентой пересохшую внутрянку командный рев набирал децибелы .
Ну сотки так сотки , уважил дядю и получил чашечку вкусного кофе в довесок за старание.
Ближе к вечеру капитану на тыковку начала капать расплавленная изолента , она же придавала неповторимый вид светильникам , cвисая по краям и синея пятнами в плафонах.
В электрогруппу спущена директива- в сих хоромах потолочные светильники комплектовать только 60W лампами.
СЭМ как -то странно начал посматривать в мою сторону

Будучи ещё совсем молодым ЭМХ прихожу на новое судно. Во время обхода в курилке нахожу горелую люминесцентную лампу и, движимый добрыми служебными побуждениями, выкидываю её. Позже появляется электрик-жопа в ракушках и что-то начинает искать. Выясняется - её самую. Говорю ему, что выкинул и спрашиваю: "А что?" В ответ он что-то бурчит и уходит с обиженным видом. Народ ржёт от души. Оказывается, это была его дежурная лампа, с которой он делал обход на мостике. Полный раскаяния я пытаюсь загладить вину, НО! Это оказалась ЕДИНСТВЕННАЯ люминесцентная лампа на всём судне.. Так что прогиб - эта такая старая морская традиция.

В былые годы,будучи капитаном на ледоколе,был такой случай. Заваливают без стука молча человек 7 электриков и начинают выворачивать лампочки,розетки,в рундуках копаться,я чуть не ох...л,говорю что делать нехер?

и что? наказал?

	vampire писал(а): и что? наказал?

Не стал наказывать.

	grey light писал(а): Сейчас в другой ветке вспоминал свою молодость на ледоколе и вспомнил забавно-поучительный случай. Как-то вроде это отдельно не рассматривали, парни, вспоминаем и посмеемся (ну или поплачем) На атомном ледоколе большая электрогруппа. 4 ЭМХ отвечал за все освещение кроме отсека. На утреннем разводе поступил заказ на замену моргающей лампы в каюте капитана. 4ый проникся ответственностью, взял под это дело 2 электриков и 4 практикантов и ЛПКашников. Перед заходом в каюту каждому было расписано, кто что делает. Кто проверяет розетки и выключатели, кто открывает плафоны и заменяет на всякий пожарный стартеры, кто удаляет лампы не того колору. И все это надо было сделать быстро и четко, показав свою бравость и организованность. Я тоже был участником, как 4 ЛПК ЭМХ. Получив разрешение все гвардией из 7 человек влетели в каюту мастера и рьяно взялись. Капитан посмотрел на это и вздохнув сказал "Я смотрю электрослужба скучает, что, совсем не чем заняться? А мне Старший ЭМХ овертаймы подает."

А вот капитану есть типа что делать???
ХЗ но более ненужной должности и не придумаешь.
старпом спокойно мог бы взять фукции капитана с прибавкой к ЗП.
И верьте мне- это скоро будет!

Tellmy
Не верю! (Станиславский К.С.)

Tellmy
- Капитана?
- Капитана!
- Упразднить?
- Упразднить!
- Да я тебя......!!!!!

Не знаю как капитана, а электриков уже поупраздняли. Как и механиков

скоро всех упразднят,роботизация не за горами.Управление с берега капитанами.

	Tellmy писал(а): А вот капитану есть типа что делать??? ХЗ но более ненужной должности и не придумаешь. старпом спокойно мог бы взять фукции капитана с прибавкой к ЗП.

Ну тогда и стармеха спокойно может заменить 2й механик, чего уж там

А может, скорее, 2го механика лего заменит стармех, а старпома капитан?

2ой заменит деда, 3й 2го, толковый ойлер 3го, а так как работы много надо у компании выбить еще вайпера. На палубе поступить аналогично. Кока кстати легко обработает месбой. Вопрос один - кто заменит электрона?

	grey light писал(а): Вопрос один - кто заменит электрона?

Свалят на второго,попросят пройти курсы электрика

	асус-нокиа писал(а): попросят пройти курсы электрика

А потом - он будет писать сюда, на форум и кричать "Рятуйте!"

Egoriy

Так ты уже работаешь или где? На пароходе или как? Неугомонный......

Без электромэна хреново! Посокращали поначалу, потом начали спохватываться. Без основательного
мейнтенанса по электрической части на пароходе с какого-то момента перестают действовать всякие
времянки и сопли выполненные по дендро-фекальной технологии (из г---- и палок). И начинается
парадокс: железо вроде не убитое должно работать, а начинка (автоматика, сигнализация и др)
способно довести до несения машинной ходовой вахты на судне вроде бы с безвахтенным МО.

	kodumees писал(а): Так ты уже работаешь или где?

Работаю. Уже. Или - кому. Как-то, товарищ сказал: "После каждого контракта - будет новый контракт". Я, тогда ещё не понял, всю глубину его мысли. Теперь, потихоньку, доходит...

Egoriy
Ясно! Спокойного контракта!

Cократив капитана, придется прогибаться перед старпомом

kodumees
Спасибо.

	асус-нокиа писал(а): grey light писал(а): Вопрос один - кто заменит электрона? Свалят на второго,попросят пройти курсы электрика

На механиков уже свалили,и электронику,и электричество.А кто как справляется,это уже,как сказал бы Каневский,другая история.

Добавлено спустя 52 секунды:

	grey light писал(а): 2ой заменит деда, 3й 2го, толковый ойлер 3го, а так как работы много надо у компании выбить еще вайпера. На палубе поступить аналогично. Кока кстати легко обработает месбой. Вопрос один - кто заменит электрона?

Никто,уедет без замены

Приезжал без элека на борту и уезжал без замены. На теперешний контракт приехал менять списанного капитаном некомпетентного электрона. В первый же день по настойчивой просьбе стармеха лезу в щит автоматики бойлера, а там ... две релюшки придавлены сверху в положении ON суровой такой деревянной дощечкой, прикрученной саморезами в металл. Всё дело было в прессостате высокого давления пара в котле, просто нужно было разомкнуть цепь этого прессостата, так как у него выгнуло сильфон и шёл сигнал высокого давления и схема не запускалась. Примитивные вроде бы действия, а мужики не догадались открутить проводок от датчика. А вы говорите электрона упразднят.

	Электрический пёс писал(а): Примитивные вроде бы действия, а мужики не догадались открутить проводок от датчика. А вы говорите электрона упразднят.

Ты б секреты не выдавал,можешь продержаться.

ГеRасим

Мне в июне домой, так что пусть там сами за что-нибудь держатся дальше

	Egoriy писал(а): А потом - он будет писать сюда, на форум и кричать "Рятуйте!"

Ну это уже его проблемы... , мне кажется что уже половина флота работает без элека или с джампингом.
Недавний пример, танкер - химик IMO 2, 17000 дедвейт, не самый маленький, в ямке дед, второй, третий, фитер, ойлер, справлялись. Да, дед россиян, секонд латыш, остальные филины. Кстати, при таком раскладе, связь и навигация на втором помогальнике...

	Кот2 писал(а): Кстати, при таком раскладе, связь и навигация на втором помогальнике...

А что, бывает по другому?

	comon писал(а): Кот2 писал(а):Кстати, при таком раскладе, связь и навигация на втором помогальнике...А что, бывает по другому?

Я имел ввиду что 2 пом. меняет сгоревшие огни на мачтах, сам обслуживает батареи, навигешеон лайт бокс, ну сам заказывает всякую шнягу для этого дела.

	Кот2 писал(а): comon писал(а): Кот2 писал(а):Кстати, при таком раскладе, связь и навигация на втором помогальнике...А что, бывает по другому? Я имел ввиду что 2 пом. меняет сгоревшие огни на мачтах, сам обслуживает батареи, навигешеон лайт бокс, ну сам заказывает всякую шнягу для этого дела.

А потом приезжаешь - все путем ! Не умничай-рабочее все и проверено ...только фьюзы на огни ставь не менее 10A ! .
Ясен пень- коробки залиты ,патроны выгоревшие или свернуты, cтекла треснуты, ,барашки крышек выломаны