Штуки две на лапу Воронину и вуаля , да только нехер там делать - все обкакано совковыми порядками

	Штуки две на лапу Воронину и вуаля , да только нехер там делать - все обкакано совковыми порядками

Можно дать,... берет наверно... Но если ты офицер, работал там на всяких клевых пароходах и не дурак, возьмут с руками и ногами, такие нужны везде.
Сам там работаю, не жалуюсь, хотя русскими капитанами (старыми пердунами) немного подпортили репутацию. Но все как говориться у нас в руках.

Ловить в Stolt-е нечего, а если есть возможность нужно оттуда валить, так как возить тяжелую химию на химовозах 1976-78 годов постройки опасно не только для здоровья, но и для жизни. А в Примтанко сейчас большой напряг с офицерами, они даже объявления в газеты дают. Только прежде чем туда идти, стоит подумать, и еще раз подумать.

Да не то что нестояк, а тебе "прибор" вообще не нужен будет.

Да примтанко накрепко зарвшаяся контора там моряки шапку рвут с макушки как крестяне в смольном и народ там набирают в основном на греков в столт просто не реально попасть, а так господин сисуматус и в нигерию на распаузку а там малярия и прочая прелести....

	Taft писал(а): коллеги подскажите как и где мне найти STOLT co. как мне послать им свой Application form.

WWW.LAPA.LV
e-mail: [email protected] (attn. Stolt Group - application form)

Kr. Valdemara 33-3a, Riga, Latvia.
phone: +371 7338081
fax: +371 7830133

	Spark-EL писал(а): Насколько я знаю, STOLT есть в Рижской ЛАПЕ, но попасть туда очень непросто...

Почему?
Если Вы обладете достаточной квалификацией, знаете английский язык и у Вас имеется танкерный опыт, то никаких проблем!!!

	Lord писал(а): Ловить в Stolt-е нечего, а если есть возможность нужно оттуда валить, так как возить тяжелую химию на химовозах 1976-78 годов постройки опасно не только для здоровья, но и для жизни. А в Примтанко сейчас большой напряг с офицерами, они даже объявления в газеты дают. Только прежде чем туда идти, стоит подумать, и еще раз подумать.

Kak govoritsia komu cto nravitsia.Ja otrabotal tam neskolko kontraktov -savok sovkom,i kapitani mudaki cerez odnogo,blago cto sovetskoi zakalki ese.A stali kapitanami tolko potomu cto v 1995-99 Lapa stala polucat parahodi,a stavit na dolznost bilo ne kogo,vot i stanovilis kapiatnami sovsem ne opitnie liudi,kotorie shodiv odin kontrakt choff,sadilis v kreslo kapitana.V danij moment takih kapitanov nikto bi daze choff ne postavil,no togda vremia bilo drugoe:( Odin iz takih do sih por tam rabotaet,hotia mozet uze i poperli,kstati s Pitera-Saikevic Roman Pisakovic-skotina redkostnaja,ne odin uze otkazivalsia rabotat s nim.
A popast tuda-pozaluista,osobo problem net.Esli est tankernij opit i minimum znania anglijskogo,to tam kak raz nehvatka specialistov,tak kak nikto za $ kotorie oni predlagajut uze rabotat i ne hocet,drugoe delo 5 let nazad,kogda $ bil $! a seicas narod nahodit rabotu i za lucshuju zarplatu i na menee opasnih sudah.Stolt-eto heavy chemical-100%.
Polnostju ruskojazicnie ekipazi i sovkovie otnoshenia,plius overtaim riadovim uze ne platiat kak ranshe.
Voobsem kto videt sebia v budushem himovoznikom to davaite vpered,a tak vragu bi ne pozelal niuhat himiju vo vred zdorovju.Vse taki est alternativa na oil ili gas tankera,no ne na himiju.
Po povodu Stolt offshore tak polnaja zopa tam seicas,esli ranshe bilo 20-30 sudov specializirovanih,to teper i 10 net uze -vse rasprodali,a chemical fleet pashet,cto b pokrit dolgi Stolt offshore.Esli kogda to Stolt bil odnim iz lucshih po zarplatam,to teper prosto smeshno,zarplati teze,no vremia i ceni sovsem drugoe.
Udaci tem kto grezit rabotai v Lape.
Bivshij himovoznik Stolta.

Сюда я еще не апплаивался! Сделаю рейс и попробую.

А можно ссылку на доску объявлений кинуть.

	Choff писал(а): Lord писал(а): Ловить в Stolt-е нечего, а если есть возможность нужно оттуда валить, так как возить тяжелую химию на химовозах 1976-78 годов постройки опасно не только для здоровья, но и для жизни. А в Примтанко сейчас большой напряг с офицерами, они даже объявления в газеты дают. Только прежде чем туда идти, стоит подумать, и еще раз подумать. Kak govoritsia komu cto nravitsia.Ja otrabotal tam neskolko kontraktov -savok sovkom,i kapitani mudaki cerez odnogo,blago cto sovetskoi zakalki ese.A stali kapitanami tolko potomu cto v 1995-99 Lapa stala polucat parahodi,a stavit na dolznost bilo ne kogo,vot i stanovilis kapiatnami sovsem ne opitnie liudi,kotorie shodiv odin kontrakt choff,sadilis v kreslo kapitana.V danij moment takih kapitanov nikto bi daze choff ne postavil,no togda vremia bilo drugoe:( Odin iz takih do sih por tam rabotaet,hotia mozet uze i poperli,kstati s Pitera-Saikevic Roman Pisakovic-skotina redkostnaja,ne odin uze otkazivalsia rabotat s nim. A popast tuda-pozaluista,osobo problem net.Esli est tankernij opit i minimum znania anglijskogo,to tam kak raz nehvatka specialistov,tak kak nikto za $ kotorie oni predlagajut uze rabotat i ne hocet,drugoe delo 5 let nazad,kogda $ bil $! a seicas narod nahodit rabotu i za lucshuju zarplatu i na menee opasnih sudah.Stolt-eto heavy chemical-100%. Polnostju ruskojazicnie ekipazi i sovkovie otnoshenia,plius overtaim riadovim uze ne platiat kak ranshe. Voobsem kto videt sebia v budushem himovoznikom to davaite vpered,a tak vragu bi ne pozelal niuhat himiju vo vred zdorovju.Vse taki est alternativa na oil ili gas tankera,no ne na himiju. Po povodu Stolt offshore tak polnaja zopa tam seicas,esli ranshe bilo 20-30 sudov specializirovanih,to teper i 10 net uze -vse rasprodali,a chemical fleet pashet,cto b pokrit dolgi Stolt offshore.Esli kogda to Stolt bil odnim iz lucshih po zarplatam,to teper prosto smeshno,zarplati teze,no vremia i ceni sovsem drugoe. Udaci tem kto grezit rabotai v Lape. Bivshij himovoznik Stolta.

ЛАПА - это не только СТОЛТ
Bivshij himovoznik Stolta - ПОНЯТНО, КАК ВСЕГДА "ОБИДЕЛИ ЗА ЗРЯ ЧЕЛОВЕКА"
Хотя скотинки там имеются, впрочем , как и везде.
Поработайте с индусами и корейцами "Bivshij himovoznik Stolta" - Удачи, в море-окияне места всем хватит:)))

Mozet kto znajet Kakije Testy sdajutsia u LAPY , NA KAKOJ PROGRAME I PROCEJE :?: