Laskaridis sipping Ltd Co., ???? кто поделиться информацией, если она есть, об этой компании.

в 94 году ходил на их пароходе Frio Amerika, тогда у них был очень большой флот. Снабжение было "греческое", т.е. нихрена хорошего. Получили комбезы все 56 размера ботинки все 43 (хорошо, что у меня 43)
с мылом проблемы, с порошком тоже самое. Пароход наш еле двигался, машинеры убивались в машине почти каждый день. И так было везде, где были русские или украинские экипажи. Как сейчас -не знаю, но не думаю, что супер. Были у них и новые пароходы, николаевской постройки, кстати. Два или три.

Gunner
В те времена (90-е годы) почти на всех пароходах с нашими экипажами было между хреново и очень хреново. Но прошло много лет. Может что и изменилось?

Спасибо ответ, но 90-е прошлый век, хотелось что нибудь посвежее. Знать бы к чему готовиться.

	achuevo писал(а): Знать бы к чему готовиться.

Готовься к тому, что я написал, а если будет лучше-обрадуешься и получишь удовольствие

Готовся работать от рассвета до заката,параходы почти все убитые,снабжения почти нет т.е сделай всё сам да ещё и быстро

achuevo

	07061971 писал(а): Готовся работать от рассвета до заката,параходы почти все убитые,снабжения почти нет т.е сделай всё сам да ещё и быстро

ничего у них за столько лет не поменялось

Ну - убитое,разбитое это наверное ответ механников, а как дела у штурманов ? Оные есть? Краем уха слышал получают с новостроя в Корее ...(Южной) более 20 танкеров.

achuevo
А, что штурмана? Как обычно несут вахту, ничего особенного. Если снабжение плохое, то и наштурманах это тоже отражается: питание и т.п.
Неужели они стали танкерами заниматься? Я всегда думал, что у них только реф флот. Ну дай бог, новые танкера это не плохо.

4500 $ 2-nd Eng. Reefer. Контракт 6 мес. - Это нормально для данной компании? Или сыр в мышеловке ? Учитывая все то, o чем вы писали. ??????????

Laskaridis sipping Ltd Co., ?Laskaridis sipping Ltd Co., ???? кто поделиться информацией, если она есть, об этой компании.


4года назад работал на риферах и встречал их пароходы и разговаривал с людьми.комп.и пароды г...о.капитаны ворьё и если не возить мясо то со жрачкой печально.

Печально.....

Был в ихнем Севастопольском офисе и слышал, как крю-менеджер по скайпу говорил с одним малакой. В общем тот сказал, что покупают японский рифер 1990 г.п. у Wallem Ship Management. Название его m/v "Southern Harvest".

Да, не густо

А какой Российский крюинг с Ласкаридисом работает?

"РИФЕР" . Владивосток

"ОЛИМПИЯ" Калининград

Работал в Рифере в 2005. Хорошего практически ничего нет. Имеются риферы и танкера. Система у этих греков простая - покупают по всему миру всякий хлам, потом садят полностью русский экипаж и вперёд. Причём называется это получить новый параход. Довелось работать на двух танкерах. Один 68 года постройки, работал в Охотском море. Бункеровал рыбаков. На ворованной солярке у нас котёл работал. Ну в каком состоянии была машина говорить не буду- сплошной фильм ужасов. ( Книгу можно написать почище Стивена Кинга) Следующий танкер был 81 года выпуска. Работать пришлось в Гвинейском заливе. ( весёлых историй тоже предостаточно.И как палубный кран за борт упал. И как кэп умудрился подрульку запалить и мы всем экипажем потом вытаскивали эл. мотор на палубу для отправки) Ну что ещё можно сказать. Капитаны сплош ворьё, жрать нечего. Из снабжения в основном мелочёвка. Танкера работают в режиме бункеровщиков. То есть берега за контракт можеш и не увидеть. Ну зато швартоватся научишся. Хотя если работать хочется а больше ни куда не берут, то тоже вариант. Опять же впечятлений наберёшся. С уважением.

Спасибо. Минусов уже предостаточно, может есть что нибудь позитивное для оптимизма и посвежее например денюжка ????? Brgds

To:achuevo.
nedavno vernulsa s tankera. Rabotali v Gvinejskom zalive .Pover mne misusov namnogo bolse cem pljusov tak,kak pljusov netu sovsem. S kormjozkoj tugo snabzenie za 6 mesjacev odin raz i to krome fanarikov pocti ne hrena ne privezli, voda v duse po raspisaniju,kapitani vorujut gruz po strasnomu...no pravda s etogo imeet ekipaz,esli konesno kep resit podelitsa...raboti vise krisi...svartovka za svartovkoj bereg tolko videl,gdeto v dali.svartujutsa vse vplot do stjuarda i v ljuboe vremja sutok...nu i tak dalee.A nascot denezki. AB-1400$ OS-1200$ Oiler-1400$
4E-2800$ 3E-3300$ 2E-4600$ 3O-2200$ 2O-3000$ DED,CAP,CO- stoto nemnogo za 6000$+skoka gruza na levo sdadut

офигеть, зарплаты на танкере выше на 100 у.е., чем на рифере. Одним словом,- малаки!

	DIMIDROL писал(а): skoka gruza na levo sdadut

в среднем, сколько денег выходило? Если не секрет

Vsjo ot kepa zavisit pri pervom za tri masjaca 250$ pljusom k zarplate ,a posle smeni po 250$-500$ v zavisimosti ot dolznosti kazdij raz kak na levo hodili.

DIMIDROL
Ясно, спасибо!

Сегодня позвонили из какой-то шараги (Владивосток) предложили работу 2 помощником на маленьком рифере оклад 33.000 рубликов. Стоимость услуги 15.000 этих же единиц. Аргумент- возможно будут !!! ПЕРЕГРУЗЫ !!!
Это реальность. А, имея опыт работы на таких судах (убитые на 90 %, снабжение никакое и капитаны крадуны и своевременное получение своих кровных под вопросом ....), контракт с Ласкаридисом более привлекателен, имея ввиду оклад 2 пкм -3000 $ . А если учесть, что почти год без работы ... Хотя я не о том -"ПОЗВОНИЛИ" и "ПРЕДЛОЖИЛИ" - вот ключевые слова. Неужели лед тронулся?

	Gunner писал(а): А какой Российский крюинг с Ласкаридисом работает?

"Адмирал" в Питере раньше работал...
теперь не знаю

Кто что может сказать за Frio Canarias? можно работать?

Стоит или нет идти 3/0 за 2200$ от Reefer Co LTD. (Laskaridis shipping Co Ltd.) на 6 мес. а то и более(при этом имея опыт 2 мес. в должности)? Как в этой компании на данный момент(кто мож недавно от них ходил), снабжение, есть ли задержки по ЗП, и т.д. расскажите пожалуйста!!!!

	Merlin228 писал(а): Стоит или нет идти 3/0 за 2200$ от Reefer Co LTD. (Laskaridis shipping Co Ltd.) на 6 мес

2 месяца извините это не о чём .Опыт наберёте достаточный,потом и будете такие вопросы задавать.В вашем положении,выбирать не из чего

	Merlin228 писал(а): Стоит или нет идти 3/0 за 2200$ от Reefer Co LTD. (Laskaridis shipping Co Ltd.) на 6 мес. а то и более

Конечно не стоит. Нужно обязательно дождаться, пока финансы заставят уйти за 500$ и меньше на костер или частный "река-море"... хоть матросом, хоть кадетом...

Merlin228
Жлобская контора, снабжение всегда зажимали. я там работал в 1993-94, на убитом пароходе. Потом с кем не общался о них - ничего не изменилось в лучшую сторону. Но если выбора нет, то можно и поработать сходить. Кормят и зарплату вовремя платят, чего еще нужно в кризис?!