Кто работал, поделитесь впечатлениями: зарплаты/снабжение/замены/перерывы между контрактами.

http://www.deltatankers.gr/

про компанию не слышал, а кто Вас к ним трудоустраивает? Какой крюинг?

aussie
Я просто интересуюсь. У них серьёзные танкера, а на сайте есть онлайн аппликейшн.

Судя по флагу это греки.

	seaman99 писал(а): Судя по флагу это греки.

Судя по тому,что,головной офис находится в Греции...

судя по названию. любят они обзываться буквами своего алфавита.
стану судовладельцем, назову компанию - "Ы". что б ни кто не догадался

Жаль зарплатной сетки на сайте нет, чтобы не тратить время на апликаху.

Dmitry83
Апликаха там фанарная - на 5 минут. Ещё можно прикрепить такую, какая есть.

Похоже никто из фурамчан там не работает. Я видел танкера с их эмблемой в Средиземке и Чёрном море.

Напишу свой отзыв о работе с данными ребятами, чтобы кто идет работать хоть немного понимал куда идет и зачем, чего ожидать. Набирают туда Univis, Danica и прочие более мелкие крюинги. Задача крюинга Вас посадить на пароход а дальше все сами выясняйте.
Процесс начинается с собеседования с супером крюинга, потом , если все ок супер грек. Спрашивает про опыт работы SMS предидущей компании, правила входа в Enclosed Space и тд. Если и тут все ок - то велкам ту офис. В офисе опять собеседование и тест CES. Причем вам ни завтрака, ни обеда, ни ужина. Все в один день и за свой счет. В офисе расскажу вам как надо следовать SMS компании , конвенциям и тд. Что зп в срок, на мосту 3 вторых помохи и все супер в конторе.
А дальше начинается интересное...
Прилетаете на пароход и оказывается, что сменщик либо уехал сам за свой счет, либо его списали без замены, либо шейк хендс на трапе. Что второго помощника одного, донкермана и эл. мех нет уже пару месяцев и не могут найти. Частенько бывает , что капитан сам выгружает пароход без старпома и донкермана. После погрузки к Вам может подойти дед грек и на ломанном английском рассказать , что ему надо с грузовых танков отгрузить немного в бункер и отказ не принимается. Потом Вам расскажут , что мусор-пластик надо сжигать на корме в бочке, чтобы минимизировать траты компании. Ни интернета, ни recreation fund, ни cash advance такого просто не существует... Так же как и bond stores. В офисе Вам говорят , что контракт 3 месяца и смена вовремя, но это надо постараться , чтобы так смениться. Люди уезжают либо за свой счет с агентом, либо с боем с офисом , либо через 5-7 месяцев написав гору писем в контору. По еде - более менее , стандартный греческий пакет с оливками, сыром фета и сувлаки. Снабжение редкое и меткое. Но с critical equipment неработающим пароход может ездить год и никому дела нет. Но когда порт стейт арестовывает судно, то начинается вой , что не сообщили, не сказали, не уведомили... Что как плохо работает экипаж... Хотя там каждые 2 недели заполняется и отсылается equipment defect list. Топы в основном старые греки за 60, которых поперли отовсюду. Рядовые филины, младшие офицеры тоже филины. Всем удачи в нелегком деле.

Значит нам там нечего делать.

chief_at_bsm Интересный отзыв

chief_at_bsm
а не в курсе чем закончилась история с Delta Pioneer в когда они стояли арестованные долго в питере

Как-то и мне довелось поработать в данной компании. Аналогичные впечатления , как и у коллеги с палубного департамента. Про микс бункера и груза говорили в офисе в Афинах, при разговоре с генерал менеджером, который все это и регулирует в ручном режиме. Когда это месиво используется на ходу , на палубе жуткий смрад , в надстройке смрад, текут глаза и нос, растут темп выхлопных газов , забиваются фильтра, постоянно подлог бункерных репортов. А вот заплатят вам за такие махинации-большой вопрос. Обещали по 7 баксов за МТ. Но так как я ушел после контракта , денег не дождался. И просидел 6 мес , с 3 месячным контрактом. За последний месяц платят тоже неохотно, если не собираются брать повторно. А второй контракт предлагают уже на 6 мес и можно сидеть до года Говорят сейчас ещё и камеры поставили по всей надстройке , палубе , мостику. Вообщем то ещё дело работать с такими условиями.

90 ые возвращаются, как работа на галерах по 9 месяцев.

	Dmitry83 писал(а): Жаль зарплатной сетки на сайте нет, чтобы не тратить время на апликаху.

Зп у чифа 10500max, зп у кепа 13000 max

	Broneboi71 писал(а): Когда это месиво используется на ходу , на палубе жуткий смрад , в надстройке смрад, текут глаза и нос, растут темп выхлопных газов , забиваются фильтра, постоянно подлог бункерных репортов.

- еще и голова раскалывается

Еле добился выплат. Вообще, игнорируют все письма и обращения. Около двух месяцев добивался выплаты ЗП. Выплатили после кучи писем и обращений , но около 800$ так и не доплатили. Поэтому будьте внимательны сотрудничая с данной компанией. Крюинг просто сливается после вашего отбытия на контракт. А дальше как сами сможете.
Оставляю все контакты офиса, если возникнут какие-либо ньюансы.
[email protected]  
MRS A.SMIRLOGLOU
CREW DEPT/ DELTA TANKERS LTD
PH:+30 210 4557086 & 210 4589217 / AOH : 0030 6937087270
 
[email protected]
 
[email protected]
Pavlos Provias
Delta Tankers Ltd
Tel:+302104557000
Mob:+30 6932331355
 
[email protected]
Capt Iakovos M. Chondrogiannos
Operations
Delta Tankers Ltd
T: +30 210 4557 000
F: +30 210 4557 017
M: +30 6937457 848
E: [email protected]
 
[email protected]
 
[email protected]
Liotsos Panagiotis
Supply dpt
DELTA TANKER LTD
Tel: +30 210 4557000
Fax: +30 210 4557014/17
mobile :+30 6937203554
PLS NOTE ALL CORRESPONDENCE REGARDING THIS EMAIL,PLS REPLY TO  :
 
[email protected]
Adamantia Zerdeva
Safety/Vetting Dept.
Delta Tankers Ltd.
Tel: +30 210 4557000

правильно товарищ сделал,все явки слил. так и надо. как оне с нами, таки мы с козлое@арями.(ЭЛЛИНЫ, м@ть иху).

	Broneboi71 писал(а): Крюинг просто сливается после вашего отбытия на контракт. А дальше как сами сможете.

От кого работали? Унивис?

	TopCrew писал(а): От кого работали? Унивис?

Именно. Поэтому даю эти координаты, чтобы люди хоть как-то свои деньги могли получить.
Всем с уважением и лёгких контрактов.

Странно. Унивис относительно стоячая компания.
Неужели они не знают про особенности работы под Дельтой?

	друид писал(а): Странно. Унивис относительно стоячая компания. Неужели они не знают про особенности работы под Дельтой?

Прекрасно знают. Постоянно они общаются с моряками у которых аналогичные проблемы с Дельтой. Знаю от вторых механиков и старпомов , которые там имели шанс поработать. И знаю про их общение с офисом и крюингом.

Всё, что написал chief_at_bsm абсолютная правда.

Все написанное абсолютная правда. Delta Tankers - это компания на один раз. Работал там, уезжал с плохими впечатлениями. Рыба там гниёт с головы. Хозяин компании наглухо ебан...й грек с манией величия, вокруг себя породил идиотов пресмыкателей, вот эти самые идиоты и портят людям нервы и карьеру. Рассказывали про одного супера, когда он зашёл в каргоконтроль и старпом поздоровался но не встал, супер показал на него пальцем и сказал что ты едешь домой, этим же днём старпом поехал домой. Как-то хозяин компании приехал на судно и после этого судно попало в какую-то опу, с тех пор этот пиндос не ездит по своим судам, говорит что плохая примета. Донкерман там, чувствует себя чуть ли не на уровне капитана и позволяет себе указывать старпому))) донкерманы там греки. С грузом мутки это правда. Если хочешь списаться вовремя, обижаются и больше не берут. Сменщиков в 90% случаев нет. Короче советую всем не связываться с этой гнилой компанией.

Добавлено спустя 11 минут 28 секунд:
Ещё с самого офиса работники бегут, не выдерживают такого отношения от хозяина. К людям относится как с собаками, на всех орёт. Сын хозяина не общается с отцом и создал свою танкерную компанию, правда больших танкеров у него нет, в основном панамаксы. В общем будут вопросы, задавайте.

Клиника какая-то там.

Скажите, кто-нибудь в курсе, относительно того, берут ли в UNIVIS деньги с моряков, за устройство в DELTA TNK???

Общался с коллегой. Около 15 $ питание на человека. Пиво бесплатно. Бумаг немного. Есть ньюансы работы.

Если вы с тикея то вам покажется наверное отдыхом работа там.

Зарплаты средние.

	SAM El писал(а): Скажите, кто-нибудь в курсе, относительно того, берут ли в UNIVIS деньги с моряков, за устройство в DELTA TNK???

правда-правда, я сам еще платил в 1992г 700бакарей,чтобы попасть туда. они всегда брали, пошарь на одесской доске,там поновей инфо будет.

Если в Дельту, скорее уедешь без денег на работу. Правда будь готов, что после завершёния контракта не оплаченные деньги можешь так и не получить. Либо получить месяца через 4-5 после угроз и разборок. А Унивис на тебе всегда заработает.

Доброго времени суток. Ребята, crewing Univis предлагают работу в Delta Tankers на VLCC , контракт 3+-1. Если у кого актуальная информация о крюинге и о компании. Вовремя ли з/п, смены экипажа, карьерный рост ? Вообщем , напишите кто с чем сталкивался , работая с данным крюингом и в данной компании.