Intro

Students completing the ROV Pilot/Technician course are likely to be employed as a base technician with an ROV. They then progress to an offshore role on a smaller ROV or become a junior member of an 8-man team working with a larger ROV. Our former students are employed by a wide range of companies, from West Africa to China, South America to Norway and of course for oil companies in the North Sea.
The salary rates vary based on demand, from £150 per man day to £360 per man day. Experience and supervision qualities also affect that day rate. Some large ROV companies employ staff on a full-time basis, while others employ purely on a day-rate basis, for "job done". Typical annual salaries vary from £18,000 to £45,000, dependent upon competence, experience, supervisory level and number of offshore days worked. Career prospects range from junior ROV technicians to offshore party chief. Progress to that latter position can take from three to five years.

Source: http://www.theunderwatercentre.co.uk/index.asp

EUTEC - The European Underwater Technology Centre (Aberdeen, Scotland)

In order to ensure that our ROV personnel meet the high standards of professionalism expected of them by employees and clients, we have developed a ROV Professional Development (PD) system.
We are the first and only company to offer such a comprehensive ROV personal development system to ROV personnel.
Our system includes two broad PD programs. These are Initial Professional Development (IPD) program, and the Continued Professional Development (CPD) program.
Our IPD program offers a number of courses, which include:
Introduction to Remotely Operated Vehicles course
Entry-level ROV Pilot / Technicians course
AUV introduction training course
Distance learning course
Introduction to underwater acoustics course
Download Course Information (Adobe Acrobat PDF file, 57kb):
http://www.underwater-technology.com/Co ... mation.pdf

Website: http://www.underwater-technology.com

MTS Remoteley Operated Vehicle ROV Committie

ROV COMMITTEE MISSION
The purpose of the ROV Committee is to promote the interchange of technical information between industrial, academic, defense and other organizations on an international basis in the areas of ROV's, undersea robotics and artificial intelligence; to provide speakers to academic institutions, to increase the participation of students in the society and areas of ROV and undersea technology; and to produce technical publications related to ROV technology.

Website: http://www.rov.org/index.cfm

Knowledge and Skill Guidelines for ROV Technician
:arrow: :arrow: :arrow:
www.marinetech.org/marineworkforce/pdf/grov_tech.pdf

Subsea 7
The global provider of total subsea solutions

Subsea 7 offers the oil and gas industry the opportunity to utilise 16 multi-purpose vessels, more than 100 remotely operated vehicles (ROVs). Four pipeline construction yards and a wide range of other assets which together with our strong engineering and project management teams combine to form this integrated company. These assets, together with our global expertise, resources and technology make Subsea 7 a major contractor in the offshore market.
Employing in excess of 3000 people worldwide, Subsea 7 provides underwater services including complete EPIC (engineering, procurement, installation and construction) services, inspection repair and maintenance covering life of field, survey and positioning, pipeline installation, full project management and engineering together with robotic intervention services. Whilst maintaining our strong position in the North Sea, Brazil and Asia Pacific, we continue to develop our deepwater business in the Gulf of Mexico and West Africa where several major contracts have recently been awarded. This work covers projects in Equatorial Guinea, Ivory Coast, Angola, Nigeria and Mauritania where the company expects an exciting period of future growth.
To focus the company’s development in the ROV, survey, positioning and inspection markets Subsea 7 has formed a new business unit called Integrated Remote Technologies (IRT), in order to re-focus its ROV, remote technology, survey and DGPS (Differential Global Positioning Service) activities.

Website: http://www.subsea7.com
Recruitment Page: http://www.subsea7.com/subsea_recr_glob.php

ROV - отличная тема. Интересно, сколько могут стоить курсы в EUTEC :?:

Что перспективнее по качеству работы и заработку для специализации элмеха: ROV tech/pilot или DP tech ?
Есть мнения?

Вот информация по ценам из другого источника : www.theunderwatercentre.co.uk/price.asp

DIVING COURSES Ex VAT/ Inc VAT
Premium Industry Package £8914/ £10300
Construction Career Package £8155/ £9433
Standard Career Package £6088/ £7057
Commercial Diver - Scuba £1885/ £2180
Commercial Diver - Surface Supplied £2861/ £3335

ADDITIONAL COURSES Ex VAT/ Inc VAT
Tools Assessment £797/ £910
HSE Surface Supplied (Top Up) £1383/ £1590
HSE Closed Bell £6995/ £8167
Scientific and Archaeological Diving £1522/ £1762
Welding & Burning £1753/ £2033
HSE First Aid at Work (with diving endorsement) £256/ £290
IMCA Diver Medic £1073/ £1220
CSWIP Non Destructive testing £1061/ £1220
IMCA Assistant Life Support Technician £865/ £955
ROV Electronics Technician £3338.85/ £3920
ROV Engineering and Pilot Technician £2524.77/ £2940

Вот из FAQs про поиск работы: Is it easy to find a job?
It can be hard finding your first job and you do need commitment and determination to succeed in this industry. If you are flexible and prepared to travel it will give you more options and make it easier to find work.
Around 70 - 80% of our graduates find work within 90 days of leaving the course.
If you take additional skills courses, you will enhance your employability, the more multi-skilled you are the more attractive you are to an employer.

	Transponder писал(а): ... Что перспективнее по качеству работы и заработку для специализации элмеха: ROV tech/pilot или DP tech ? Есть мнения?

Полагаю, что перспективнее, все-таки, DPS ETO:
- курсы стоят гораздо дешевле
- рост количества DP судов/oбъктов проиcходит быстрее, чем рост парка ROV
- легче адаптироваться к DP, если ты морской ел.мех
По поводу где зарплата будет поболее, то это сильно зависит от компании; так для DPS ETO это где-то от USD250-300/day, а про ROV El.Tech. немогу сказать.
Может есть среди посетителей Форума кто-либо владеющий информацией :?:

Стажер: на берегу: $100 в день
Стажер: в море: $150 в день.
При зачислении в команду: начинающему $300-350 в день и выше (многое зависит от гражданства и опыта).
Зарплата во многом зависит от опыта, поскольку ROV бывают как маленькие, так и большие, супер навороченные.

ROV crew набирают по принципу моряков: есть специальные круинги нанимающие специалистов для выполнения определенной задачи. Можно, так же, обращаться в компании напрямую и трудоустраиваться на постоянной основе. Месяц назад Canyon Offshore испытывал острую нехватку специалистов.

	Transponder писал(а): ...Месяц назад Canyon Offshore испытывал острую нехватку специалистов.

Посмотрел на их сайте: на сегодня только Intervention Tooling Manager позиция
Source: www.canyonrov.com/current_pos.shtml

ROV специалист - это штучный товар. Таких не ищут при помощи объявлений на сайте. Canyon offshore имеет три основных офиса. Я имел ввиду тот, что в Сингапуре. Самолично туда заходил по поводу работы. Разговаривал с техническим менеджером. Люди им были нужны, но не "бухгалтера" после ROV курсов, конечно.

В свое время (2004 год) работал на AHTS который временно использовался в качестве ROV Support Vessel (Persian Gulf). На борту была команда ребят из MSS( www.mssspa.com/ ) - IRM Task на трубопроводе. Коллектив у них был интернациональный, преимущественно итальянцы, все очень дружные и обшительные . Был один индус в качестве стажера-Electronic Eng. Вообщем - самые приятные впечатления от работы с ними, все профессионалы своего дела, даже немного знают русский - работали на Каспии в начале 2000х.

	все очень дружные и обшительные

Потому что у них все ОК: интересная работа, высокая зарплата.
По уровню зарплаты они входят в число тех, с кем Capt.Miko стал бы разговаривать.

	Transponder писал(а): .... По уровню зарплаты они входят в число тех, с кем Capt.Miko стал бы разговаривать.

Кстати: Как говорят в одной французской комедии-фарсе: "Вернемся к нашим..."
Что-то Capt. Miko не хочет :? (или не может ) почтить нас своим присутствием... Видимо, опять где-то часами на ручках стоит.

	Shark писал(а): Кстати: Как говорят в одной французской комедии-фарсе: "Вернемся к нашим..." Что-то Capt. Miko не хочет :? (или не может ) почтить нас своим присутствием... Видимо, опять где-то часами на ручках стоит.

Не отвлекайте реального профессионала. Может он прямо сейчас в метре от платформы судно удерживает в ручную не доверяя тормознутой DP системе; ветер и течение могут изменяться в доли :!: секунды

А вдруг его ща как дунет на платформу. . .