Система PANASIA (KOREA) с обработкой воды ультрафиолетом.
При запуске системы, сразу после окончания режима прогрева перегорают
1-3 лампы ультрафиолета.

Проверил:

- Открытие / закрытие клапанов - все правильно.
- Проток воды - 800 м3/час, как в инструкции.
- Выпускал воздух.
- Перегрева нет, так как лампы перегорают в момент включения.

Понимаю, что поставить диагноз "по телефону" сложно, поэтому надеюсь,
что ответят те, кому пришлось уже иметь дело с такой проблемой.

Я сталкивался, что лампы не разгорались, но чтоб перегорали- нет. Скачки напряжения видать большие- попробуйте замерить.

Работал(точнее - ремонтировал,совместно с сервисом) систему другого производителя, но тоже с лампами. В 2 -х колбах морская вода текла через уплотнения в колбы,последствия понятны... Но в инструкции сказано , что при любой разборке уплотнения должны меняться на новые! Если у вас их нет - даже не трогайте ничего...

	Ilich писал(а): Скачки напряжения видать большие- попробуйте замерить.

Чем вы предлагаете мерять килоВольты ?! И кто согласится это делать(в здравом уме)?

[/quote]
Чем вы предлагаете мерять килоВольты ?! И кто согласится это делать(в здравом уме)?
[/quote]
А я и не предлагаю мерять киловольты. Достаточно замерить напряжение на входе в шкаф управления; в моем случае лампы нормально разгорались при 380-384В, а вот при 365-370В берегового питания- не работали.

Возможно стоило создать новую тему, но решил добавить сообщение сюда.

Поделитесь, пожалуйста, опытом, кто какую систему очистки балластных вод ставил на судно? Как выбирали?

Есть ли у кого инструкция по системе очистки балластных вод techkross? Пытаюсь пройти курсы как минимум в них нет ответов на 20% ., скиньте у кого есть, будьте любезны.

mechik
Отправил....

старик
спасибо, бумаги помогли, тест пройден.

Добавлено спустя 47 минут 44 секунды:
и по теме остался вопрос на который невозможно ответить правильно :
Что не является причиной тревоги и отключения потока FMU?
- в случае если FMU является исправным, но фактический расход отсутствует
- в случае неисправности FMU
- в случае одинакового расхода между FMU и HMI
- в случае , если расход балластного насоса соответствует требованиям ECS
так вот все 4 пункта являются причиной тревоги и отключения потока FMU, если ошибаюсь поправьте.

mechik

	по теме остался вопрос на который невозможно ответить правильно

Пришлите вопрос в оригинале (на английском)

What is NOT the cause of FMU flow low alarm & trip?
- in case FMU is normal but there is no actual flow rate
- in case of FMU fault
- in case of status of flow rate between FMU and HMI is same
- in case flow rate of ballast pump meets ECS requirement
извиняюсь , поторопился, низкого расхода конечно же. Изначально склонялся к последнему варианту in case flow rate of ballast pump meets ECS requirement, но внимательно почитав мануал пришел к вводу что правильно ответа нет здесь., все эти 4 ответа нельзя отнести к вопросу

mechik
Правильный ответ: 1,3 и 4

старик
Вопрос звучит что НЕ является причиной тревоги, правильный ответ может быть только один и это не номер 2!!! ответ под этим пунктом является как причина данной тревоги , как и остальные два пункта 1,4

Добавлено спустя 28 минут 15 секунд:
in case of FMU flow low alarm & trip
- FMU is normal , but there is no actual flow rate
- FMU fauil
.........if flow rate of FMU is normal but flow rate displayed on HMI is abnormal , please check FMU
.........Please check whether flow rate of ballast pump meets ECS requirement
получается что правильный ответ под пунктом номер 3.сам спросил сам ответил банальная невнимательность...

mechik

Неиспавный FMU не может выдать аларм "flow low" и остановить систему
По Вашему - ответ 2

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
mechik
Если нужно выбрать ОДИН правильный ответ - то это номер 2

старик
выписка выше из инструкции.

mechik
И это не мое мнение - это мнение Техкросс комисионнинг сервисе инженера, который сейчас настраивает только что установленную систему в китае...

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Тогда кликнете номер 3 для пробы

как тогда быть с 3 пунктом и инструкцией

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
старик
смысла кликать нету, так как 20 вопросов и в случае неверных ответов они их не показывают, да и в случае правильных ответов тоже, только общий бал и все.

mechik
Ну тест то прошли?

mechik а зачем вам этот тест - вы что старпом?

старик
конечно прошел 80 %, для себя накидал вопросов по которым были сомнения , но уже разобрался и с остальным разберемся.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Akadama
нет я не страпом , вы знакомы с данной системой вообще что такой вопрос задали?

	mechik писал(а): нет я не страпом , вы знакомы с данной системой вообще что такой вопрос задали?

Поэтому и задал - у нас BWMS именно этой фирмы на судне, эксплуатирует ее именно старпом.

Akadama
да не старпом я , я прохожий

	mechik писал(а): я прохожий

Теоретик? Не ссы, сейчас научу. Система на самом деле очень примитивная. Когда балласт принимают в танк, то электродами убивается всё живое (на многих судах на кингстонах стоят электроды MPGS, это тоже самое, только силы тока другие). Когда откатывается балласт заборт, то обеззараживание за счет хлорки (на многих судах такая же химическая система стоит на фекалке). Фсё!

Akadama
Anu communication fail
какие действия? вот об этом расскажи лучше

	mechik писал(а): Akadama Anu communication fail какие действия?

Вызывать электромеха, пусть провода соеденительные подергает.

mechik
Вы вопрос решили..
Не меряйтесь пиписками... Закрывайте тему.

Akadama
подергать можно только за ... да и только.

mechik
привет, кинь тоже мануалы , такую же систему ставить собираються

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
так и не понял что за тесты, где их проходят

	Sokolov Anton писал(а): так и не понял что за тесты, где их проходят

А главное зачем!?!

Sokolov Anton
Отправил

Добавлено спустя 47 секунд:
Akadama
Завязывай

	Akadama писал(а): Теоретик? Не ссы, сейчас научу. Система на самом деле очень примитивная. Когда балласт принимают в танк, то электродами убивается всё живое (на многих судах на кингстонах стоят электроды MPGS, это тоже самое, только силы тока другие). Когда откатывается балласт заборт, то обеззараживание за счет хлорки (на многих судах такая же химическая система стоит на фекалке). Фсё!

А вот мне не понятно, если при приеме балласта убивается все живое, т.е. вода в танке, типа, стерильная, зачем при отдаче
балласта добавлять хлорку? Я работал с системой создающей агент/хлорку, а при отдаче ее нейтрализовали.