Ребята, помогоите, плиз на судне плохой инет и нет времени на каждом форуме писать свою проблему, плюс не этом зарегился, а добавить пост не могу, увы написал модеру, тоже тишина.
извините за ссылку не мой вотрос, это не реклама, если кто может пусть перенесет на форум вопрос.
Вопрос касается ECDIS и ARPA.Спасибо за ранее. кто не знает сам спросите у знакомых.
http://bliashka.livejournal.com/3281.html
Спасибо еще раз. За понимание.

А ориентацию дисплея сверял у обоих X и S Band все одинаково ? Вопрос конечно интересный
Хорошо бы непосредственно пообщаться с вашими ЭКДИС а так на удалении трудно.

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:
Т.е. на сколько я правильно понял у тебя происходит не смещение центра а вынос маркеров EBL и VRM в другую позицию !?!? На радарах есть два режима Centr OFF это когда центр судна и маркеры от него одновременно все вместе перемещаются в указанную оператором точку экрана, а вот второй режим (точно не помню как он обзывается) позволяет для удобства расчетов выводить средства измерения EBL и VRM в необходимую точку при этом центр судна остается на своем месте.
ПОСМОТРИ НАСТРОЙКИ ГДЕ ТО ЧТО ТО У ТЕБЯ НЕ ТО ВКЛЮЧЕНО

	Mikle писал(а): Mikle

Спасибо большое, огромное!!

Добавлено спустя 46 минут 40 секунд:

	NavBridge777 писал(а): А ориентацию дисплея сверял у обоих X и S Band все одинаково ? Вопрос конечно интересный Хорошо бы непосредственно пообщаться с вашими ЭКДИС а так на удалении трудно.Добавлено спустя 6 минут 56 секунд: Т.е. на сколько я правильно понял у тебя происходит не смещение центра а вынос маркеров EBL и VRM в другую позицию !?!? На радарах есть два режима Centr OFF это когда центр судна и маркеры от него одновременно все вместе перемещаются в указанную оператором точку экрана, а вот второй режим (точно не помню как он обзывается) позволяет для удобства расчетов выводить средства измерения EBL и VRM в необходимую точку при этом центр судна остается на своем месте. ПОСМОТРИ НАСТРОЙКИ ГДЕ ТО ЧТО ТО У ТЕБЯ НЕ ТО ВКЛЮЧЕНО

Привет!
1. все настройки сравнивал настроены идентично.
2. Да, Вы правильно поняли.
Судно на ходу, на радаре позиция в центре радара ( EBL и VRM включены),
EBL и VRM отображаются на ECDISе все согласно радара S-Band, с которым он синхронизирован.
Переместим курсор в любое, удобное для нас место на радаре (в корму) и нажмем Centr OFF, на радаре все сработало и теперь судно смещено от центра радара, допустим, на 6,38NM и точно на такое же расстояние переместились на ECDIS,- EBL и VRM вперед по носу.
Был один момент, когда я зашел в MapsЫ и просто слои А В (см. фото) включил и выключил и выключил включил, на ECDISе встало все на свое место, но это до первой операции Centr OFF

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:

	NavBridge777 писал(а): На радарах есть два режима Centr OFF это когда центр судна и маркеры от него одновременно все вместе перемещаются в указанную оператором точку экрана, а вот второй режим (точно не помню как он обзывается)

Попробуй вспомнить хоть что нибудь по поводу этого второго режима.
Приблизительное название, аббревиатура ?!

	iseaman писал(а): Попробуй вспомнить хоть что нибудь по поводу этого второго режима. Приблизительное название, аббревиатура ?!

Вот отрывок из руководства по РЛС KODEN MDC-1810, все аббревиатуры на радары практически на 95% универсальны.
Режим OFFSET называется. Попробуй эксперименты с ним.

3.5.11. Определение расстояния между двумя точками с помощью смещения EBL1 и VRM1

(1) Включите EBL 1 и VRM1, выбрав ON из меню DISP/MARK
(2) Наведите маркер на первую цель.
(3) Нажмите кнопку OFFSET. Начало координат для EBL 1 и VRM1 сместилось в
точку отображения первой цели.
(4) Установите EBL 1 на центр второй цели.
(5) Установите VRM1 на ближайший край второй цели. Значение расстояния
между двумя целями будет отображено в правом нижнем углу экрана.

3.5.12. Смещение центра развертки

Центр развертки может быть смещен в любую точку, находящуюся в пределах 2/3
радиуса экрана в следующем порядке.
(1) Установите маркер в предполагаемую точку смещения.
(2) Нажмите кнопку OFF CENTER. Центр изображения переместится в
выбранную точку.
(3) Повторное нажатие на кнопку вернет центр развертки в первоначальное
положение.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Возможно и на картографии есть настройка синхронизации этого режима с радаром.
А вообще что за картография стоит ??? По всем признакам Transas NaviSailor....


Только у них такого цвета интерфейсная оболочка.

	NavBridge777 писал(а): все аббревиатуры на радары практически на 95% универсальны.

ОК. Спасибо.

	NavBridge777 писал(а): А вообще что за картография стоит ??? По всем признакам Transas NaviSailor....

Да это Transas, ALPHATRON
От последнего топика так и не дошел до мануала, переходы короткие.
Но сейчас буду смотреть

А картография у тебя еще на авторулевой заведена наверно !?!?
Люблю я такие штучки судно само рулит, перед поворотом предупреждение выдает, лафа...

	NavBridge777 писал(а): А картография у тебя еще на авторулевой заведена наверно !?!?

Совершенно верно рулевое тоже,-бомба хорошо курс держит да in bad weather

	NavBridge777 писал(а): 3.5.11. Определение расстояния между двумя точками с помощью смещения EBL1 и VRM1(1) Включите EBL 1 и VRM1, выбрав ON из меню DISP/MARK (2) Наведите маркер на первую цель. (3) Нажмите кнопку OFFSET. Начало координат для EBL 1 и VRM1 сместилось в точку отображения первой цели. (4) Установите EBL 1 на центр второй цели. (5) Установите VRM1 на ближайший край второй цели. Значение расстояния между двумя целями будет отображено в правом нижнем углу экрана.3.5.12. Смещение центра разверткиЦентр развертки может быть смещен в любую точку, находящуюся в пределах 2/3 радиуса экрана в следующем порядке. (1) Установите маркер в предполагаемую точку смещения. (2) Нажмите кнопку OFF CENTER. Центр изображения переместится в выбранную точку. (3) Повторное нажатие на кнопку вернет центр развертки в первоначальное положение.

Это все так, присутствуют все функции, все работает.
Даже больше, можно вынести EBL на Radar ARPA в любую точку на РАДАРЕ согласно установленного диапазона 12nm, например. В этот момент и следующее время, EBL не будет находится в центе нашего судна. Таким образом мы будем брать пеленг с какой то точки на наше судно, либо на другой объект. Подключая VRM, его начало остается в центре РАДАРА, но на ECDISe, начало счисления происходит из точки EBL, из той самой, куда мы его перенесли. Короче говоря, все действия выполняемые в выносом EBL на радаре работают корректно, и даже при включенной CENTER OFF.
А вот на ECDISе все равно происходит смещение. И именно когда работает CENTER OFF если работать на S-Band без CENTER OFF то все показывает корректно на ECDISe.
Надо ECDISу настройки ковырять.

Не ясная ситуация, и положительного ответа, вроде как не ожидается.
Но я это так не оставлю, буду искать. Как только что-то найду отпишусь

Это необходимо смотреть настройки ЭКНИС. Есть второй вариант задать вопрос службе техподдержки TRANSAS. Если у вас версия официальная то они должны помочь. Мне так трудно ориентироваться когда у меня нет перед глазами ЭКНИС.
И все же меня тоже интригует это все. Со своей стороны я попробую задать вопрос в техподдержку. Но прежде всего необходимо уточнить суть проблемы. Т.е. если мы делаем CENTER OFF на радаре и центр у нас смещается в указанную точку на экране РЛС, то на экране ЭКНИС мы видим что центр судна остается на месте а VRM и EBL переносятся вперед судна.

	NavBridge777 писал(а): если мы делаем CENTER OFF на радаре и центр у нас смещается в указанную точку на экране РЛС, то на экране ЭКНИС мы видим что центр судна остается на месте а VRM и EBL переносятся вперед судна.

Да, все правильно. Только вот одна важная деталь: VRM и EBL переносятся вперед судна на ECDISе, если мы на радаре устанавливаем CENTER OFF в корме нашего судна; Если установим на радаре VRM и EBL 5 миль по носу , то на ECDISе VRM и EBL переносятся в корму судна на 5 миль.
И тоже самое с левым и правым бортами.
Смещение происходит прямо пропорционально. WTF

Всем спасибо, ответ найден.
Как объяснили ребята из сервиса,- неправильно подключен кабель, можно переподключитьно за деньги.
Капитан отказался)

	iseaman писал(а): Всем спасибо, ответ найден. Как объяснили ребята из сервиса,- неправильно подключен кабель, можно переподключитьно за деньги. Капитан отказался)