Всем доброго времени суток!Я эл.мех,наконец-то вроде как нашёл работу.Опыта немного имеется,но на АХТС не бывал.Кто из коллег и из механиков(а также все кому есть что сказать!),имеющих время и возможность,смог бы поделиться со мной опытом и впечатлениями(инфа на форуме есть,но общее описание,а по электрике пока не нарыл)?всем проявившим интерес по моему вопросу-заранее спасибо.Кто сможет уделить время на скайп-тому вообще без разговоров !Время у меня на подготовку неделя,полторы.Номер скайпа сообщу в личку.
С уважением,Игорь.

опыта не имею ..но скажу одно - молодец! семь футов!

Мегавольт
да нет,далеко не молодец:зарплаты там практически нет,но во всём остальном для меня очень так порядочно,можно сказать что к этому стремлюсь уже год

zmewik
Скинул свой Скайп в личку.Звони,пообщаемся.

Сам эл. мех. Отработал 1 контракт на AHT, без DP. До этого работал на морских торговых судах, но придя в оффшор на АХТ особой разницы для себя не почувствовал. Оборудование тоже самое, только меньших размеров, хотя если крупный AHTS... Большая разница там для матросов, чуть меньше - для штурманов, ну а для машинной команды (это мое мнение) особой специфики нет. Если есть желание можем пообщаться по skype.

ещё такой вопросик,хотя конечно сомневаюсь что такое есть(на форуме гдето встречал такой вопрос уже,но он там остался можно сказать без ответа),есть ли у кого нибудь ссылки на литературу,видео,информацию по ахтс на русском языке?-на английском чегото накачал,завтра буду разбираться.

всем доброго времени суток,имеется вопросик к сведущим в этой области:на гидравлику(3х90кВт) имеется три софт-стартёра и вот один из них после запуска работает минуту-две и потом выключаеся по TRIP(на дисплее высвечивает code 1-5):
Danfoss MCD3000 .нашёл в инете мануалы,получается что отшибает по частоте питающей сети и изменить параметр можно в меню,в разделе № 50.но вся проблема в том,что в моих стартёрах только 46 пунктов.так что если кто что сможет подсказать как решить эту траблу-буду премного благодарен.инет проработает наверно ещё пару-тройку дней,а потом на туркменистан.жду ответа сюда или на мыло и скайп(сообщу в личку).заранее спасибо всем откликнувшимся.

	zmewik писал(а): всем доброго времени суток,имеется вопросик к сведущим в этой области:на гидравлику(3х90кВт) имеется три софт-стартёра и вот один из них после запуска работает минуту-две и потом выключаеся по TRIP(на дисплее высвечивает code 1-5):Danfoss MCD3000 .нашёл в инете мануалы,получается что отшибает по частоте питающей сети и изменить параметр можно в меню,в разделе № 50.но вся проблема в том,что в моих стартёрах только 46 пунктов.так что если кто что сможет подсказать как решить эту траблу-буду премного благодарен.инет проработает наверно ещё пару-тройку дней,а потом на туркменистан.жду ответа сюда или на мыло и скайп(сообщу в личку).заранее спасибо всем откликнувшимся.

Опишите эту проблему на форуме forum.abok.ru в разделе автоматизация - там очень много прошаренных парней, могут ответить быстро.

	Traktor писал(а): Опишите эту проблему на форуме forum.abok.ru в разделе автоматизация - там очень много прошаренных парней, могут ответить быстро.

спасибо,попробую,а то больше никакой инфы не нарыл да и никто не откликнулся

Обычно ограниченное количество пунктов меню даётся при ограничивании пользователей, DIP переключатель махонький где нибудь на заводе перещёлкнули в не-то положение. Так на ПЧ например бывает. Я у себя на работе тоже погляжу, может есть.

Я прочитал ваш мануал - вобщем так -
Похоже у вас запаролена настройка.
46 пункт просит пароль. При правильном вводе открывается доступ к 47, 48, 49 пунктам. А 48 пункт - блокировка парамметров , при снятии блоикровки откроется и 50. Страницы 27 и 28 мануала.

	Traktor писал(а): Я прочитал ваш мануал - вобщем так - Похоже у вас запаролена настройка. 46 пункт просит пароль. При правильном вводе открывается доступ к 47, 48, 49 пунктам. А 48 пункт - блокировка парамметров , при снятии блоикровки откроется и 50. Страницы 27 и 28 мануала.

даже если и так,то какой пароль?

A chto skazhite o osobennostyah raboti na AHTS for navigators?

	Hom писал(а): A chto skazhite o osobennostyah raboti na AHTS for navigators?

мне вот подсказывают-,если для второго -то бумаги,а если.....короче говорят что разница для штурманов есть

	zmewik писал(а): Traktor писал(а): Я прочитал ваш мануал - вобщем так - даже если и так,то какой пароль?

Да разве я знаю, может где в эксплутационке указана. А сравните настройки двух софт-стартеров, може это и не так. Но пароль можно подобрать - от 0 до 999 - всего-то тыща комбинаций, я один раз на чемодан туристический неправильно выставил - и ничё- подобрал . Тут конечно посложней.

	Traktor писал(а): zmewik писал(а): Traktor писал(а): Я прочитал ваш мануал - вобщем так - даже если и так,то какой пароль? Да разве я знаю, может где в эксплутационке указана. А сравните настройки двух софт-стартеров, може это и не так. Но пароль можно подобрать - от 0 до 999 - всего-то тыща комбинаций, я один раз на чемодан туристический неправильно выставил - и ничё- подобрал . Тут конечно посложней.

на всех трёх софтах всё идентично,соединения в норме,сборка----китайская