В protection system приходит с инициатора на ГД сигнал наполнения 0-20 ма, там он преобразуется в сигнал 0-10V, а дальше поступает в alarm system на вход 0-10V. Все было бы отлично, но иногда на Alarm system срабатывает низкая изоляция, скачет до нескольких кОм. Отключаю от аларм систем именно этот входной сигнал все становится отлично, изоляция вери гуд, подключаю -через некоторое время опять падает.Самое интересное, что на блоке протекшен систем, откуда этот сигнал вообще берется изоляция всегда отличная,даже когда низкая в аларм систем выскакивает (как это может быть , ведь выход одной связан с входом другой?). Все эти системы запитаны от стационарного судового бесперебойного питания 24v. Там вообще всегда изоляция нормальная, хотя ведь все питание обоих систем оттуда и идет. Конечно, триппер по телефону не вылечишь. Мне интересно, у кого нибудь стоит Noris3000. Изоляцию она адекватно показывает?

А что за зверь такой? Есть электронный талмуд посмотреть?

Внесу свою лепту в тему окончания битвы за Сталинград

У Вашего девайса симптомы внутреннего пробоя данного канала 0-10V на корпус. Какой-то элемент цепи шьет, вычислить сложно, если только визуально явно не видно. Я просто менял карту на новую (если есть в ЗИПе). На Norcontrol старого образца и Autronica это частое явление. На этот случай и предусмотрен аларм внутреннего низкого сопротивления АПС.

Если в ЗИПе нет, и сигнал замучил, то можно на шлейфе неисправной платы отпаять ножку заземления. Это временная, вредная и непрофессиональная мера, но выручает на проверках.

Удачи Вам!

Electronic.
Я тоже думаю, что это какая то внутренняя неисправность платы аналогового ввода аларм систем. Пока просто концы откинул, так как на показания наполнения есть еще один канал на другой прибор. А так надо эту плату заказать.

Залил на яндекс.диск Noris 3000. http://yadi.sk/d/PMWA3lnV2Kl54

Угу, спасибо.

Доброго времени суток всем. Сьоит система Норис 3000. Выскочили алармы по всем каналам на одном из модулей ввода вывода. Считаю что скорее всего сам модуль вышел из строя, но есть опасение что один из сенсоров может влиять на работоспособность модуля. Состояние самого модуля светится зеленым, типа окей. В зипе модуля нет, шлют очень долго.
Чтоб поотключать сенсоры поочередно, к примеру одну половину, потом вторую придктся несколько раз обесточить модуль и все зависимые от него, этот модуль идет мастером.
У кого случалось что то подобное?

Добавлено спустя 14 минут 49 секунд:
Модуль естественно перезагружали - снимали и через время снова подавали питание на него.

Согласно инструкции,отключаю штеккеры по очереди на панели с низкой изоляцией и каждый канал отдельно замеряю сопротивление между землей и каждым пином .Хорошо ,если низкое висит постоянно,а вот если то есть то нет(вибрация) то фиг поймаешь.Но,аак говорят старые электрики,ненужное само отгорит))

А при чем тут Вермахт?

	M19 писал(а): А при чем тут Вермахт?

Ассоциации,наверное.))У меня так всегда люфтганза ,ассоциируется с люфтваффе,а немцы все фрицы.

	papasha писал(а): люфтганза ,ассоциируется с люфтваффе

У меня тоже. Однозначно...

Доброго времени суток !Только пришел на теплоход , занялся проверками АПС и на главном дизеле YNMAR не работает звуковой сигнал , на панели компьютера видно что мА растут при замыкании перемычкой на фишки 1 и 3 контакт.Сам датчик нормуль , и NORIS 18W016A-H показывает ОК этого канала .Может у кого была такая проблема , подскажите если что можно посмотреть.
Спасибо !

Добавлено спустя 1 минуту:
Доброго времени суток !Только пришел на теплоход , занялся проверками АПС и на главном дизеле YNMAR не работает звуковой сигнал , на панели компьютера видно что мА растут при замыкании перемычкой на фишки 1 и 3 контакт.Сам датчик нормуль , и NORIS 18W016A-H показывает ОК этого канала .Может у кого была такая проблема , подскажите если что можно посмотреть.
Спасибо !

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Простите речь идет о резисторином датчике температуры охлаждающей жидкости этого дизеля ..