Да я нашел только заявление на продление диплома и все. Может не там искал.

Подавался на продление диплома и получения танкерного подтверждения в период когда предварительную запись отменили,по живой очереди.Подошел после обеда и позже был уже у специалиста.Двоем они работают оперативно,по регламенту на клиента 30 минут отводится,но по факту гораздо быстрее.Проверяли тщательно стаж работы.Само собой прилагались справки о плавании,но этого было мало.Помимо подфлажных панамских,либерийских и маршаловых отметок попросили подтверждающие справки от крюингов Украины с исходящим номером на фирменных бланках.Благодаря порядочности последних всю информацию отправили в этот же день на указанный ДПО электронный адрес. Был звонок из ДПО Таганрога о том,что один из сертификатов не был внесён в реестр.Связался с тренажерным центром и вопрос закрылся положительно.Через пару дней обнаружил в реестре оформленных документов то на что подавался.

профсоюзы сообщают


В связи с ужесточением короновирусных ограничений в Ростовской области, попасть в Службы капитанов портов Ростов-на-Дону, Азов и Таганрог можно только при наличии медицинских документов. Об этом в ходе совещания капитанов портов рассказал руководитель Администрации морских портов Азовского моря Сергей Сафоничев, передает ИАА «ПортНьюс».

Речь идет о трех видах медицинских справок: сертификат о прививках, подтверждающий получение второго компонента вакцины или однокомпонентной вакцины, документ о перенесенном заболевании (для лиц, со дня выздоровления которых прошло не более шести месяцев), а также отрицательный результат ПЦР-теста, дата выдачи которого не превышает трех календарных дней.

Надеюсь надо показать чтото одно из трёх или нужен флеш рояль на бумажках?)

если без царя в голове-то и флеш рояль не поможет!
хотя...-как показывает практика-таганрогский мап был самый демократичный
по крайней мере 10 лет назад.

Ребята, подскажите при продлении диплома нужно предоставлять медкнижку с медкомиссией или подойдет действующий Physical Examination сертификат?

	Vadeg писал(а): Ребята, подскажите при продлении диплома нужно предоставлять медкнижку с медкомиссией или подойдет действующий Physical Examination сертификат?

Медсертификата достаточно. Медкнижка - это только для российского флага.

Ребята подскажите обязал ли требуют наличие подфлажных документов для подтверждения справок о плавании при повышении диплома. Или достаточно российского сименсбука и загранпаспорта с печатями. Спс.

	powerBook писал(а): Ребята подскажите обязал ли требуют наличие подфлажных документов для подтверждения справок о плавании при повышении диплома. Или достаточно российского сименсбука и загранпаспорта с печатями. Спс.

powerBook,это зависит от того "что на данный момент" в голове у инспектора.
При продлении диплома,проверила панамский и либерийский сименсбуки для подтверждения 2х справок о плавании и направила напротив сделать цветные ксерокопии страниц.Удачи.

powerBook
Берите всё что сможете собрать для подтверждения.
У меня лично для подтверждения одной справки потребовали контракт?!

	Black Wolf писал(а): powerBook писал(а): Ребята подскажите обязал ли требуют наличие подфлажных документов для подтверждения справок о плавании при повышении диплома. Или достаточно российского сименсбука и загранпаспорта с печатями. Спс. powerBook,это зависит от того "что на данный момент" в голове у инспектора. При продлении диплома,проверила панамский и либерийский сименсбуки для подтверждения 2х справок о плавании и направила напротив сделать цветные ксерокопии страниц.Удачи.

Странно. Я вчера продлевал диплом в Таганроге, у меня панамского сименс бука не требовали. Правда, у меня все справки были с печатью компании, а в загранпаспорте - резидентская виза с названием компании.

24 Января 2022
Повышение диплома на капитана:
1) Предварительная запись по телефону (указан на сайте taganrog.azovseaports.ru) для компьютерного тестирования и МКК (устный экзамен). Очередей больших нет, перед этим регистрироваться на сайте ki.prof.gumrf.ru. Запомнить логин и пароль, в дальнейшем будем использовать его для входа в систему Конвенция Плюс в комп классе
2) Подъехал к назначенному времени, было человек пять, кто-то на продление, кто-то на тестирование. Тех кто на тестирование запустили всех вместе в компьютерный класс. Тех кто на продление записали к двум специалистам-девочкам с разницей в 30 минут (норматив на обработку такой)
3) Во время тестирования сидели под присмотром, списать даже не пытался
4) Капитан Уровень управления - три модуля, большинство вопросов есть в программе cMate-Дельта.Судоводитель (платная, 400 руб). Внимание - смотреть все вопросы по категориям (1644 вопроса), а не только для Капитана (1225 вопросов). Я смотрел только блок вопросов Капитан и часть вопросов видел впервые во время экзамена, но они есть в модулях для Старшего/Вахтенного помощника
5) Набрать надо >70%, смотрящий за нами распечатывает протокол и ведет тебя на второй этаж для устного экзамена. Также он сказал, что после 1 марта 2022 если набираешь >90%, то устный экзамен не надо проходить
6) Устный экзамен - сидел перед двумя строгими немолодыми лицами. Попросили представиться, где учился, кем и сколько работал, где проживаешь. Потом начали с МАМС, как расшифровывается МАМС,достали кусок карты с буями, тычут буй - надо отвечать название, назначение, характеристика огней и цвета буев. Все очень строго, как с курсантами. Далее перешли к МППСС, в частности давали карточки с огнями, отвечать требуют в таком стиле - "Судно с механическим двигателем более 50 метров ограниченное в возможности маневрировать идет влево", то есть учим МППСС тщательно. Прикапываются к словам - например, вместо "влево" сказать "в левую сторону" или "налево" нельзя. Еще пример - обгоняющее судно это судно, которое подходит с КУ более 112.5 градусов это неверно, правильно надо говорить "с направления более 22.5 градусов позади траверса". Спорить с ними себе дороже. Вообщем, думаю, суть понятна про точность и корректность определений. В карточках давали каверзные огни, много рыболовных судов и буксиров, в разных комбинациях - с легкостью не отделаешься. Спросили значение флага Papa. Кроме этого МСС больше не спрашивали. Далее пошло правило 13 Обгон - определение обгоняющего судна и все прочие нюансы этого правила, думаю это их коронный вопрос. Далее было пересекающиеся курсы в ограниченной видимости.
МППСС закончили и резко пошли к морскому протесту. От кого подается, кому направляется, в чем его суть. Кому подаем в РФ и кому заграницей, в течение какого срока, что прилагается к протесту как доказательства. Далее был вопрос про Марпол, перечислил все приложения 1-6, надо знать точное название на русском языке. Далее вопрос про Мусор и что требует PSC при проверке (garbage record book, garbage management plan, garbage posters). После этого я был проинформирован, что я очень слаб в познаниях и был отпущен с подписанным протоколом. В целом ничего плохого и предвзятого в отношении экзаменаторов не наблюдал. Английских слов лучше не употреблять, хотя иногда на языке охотнее вертится английский вариант слова чем русский. Помогают ответить и подводят наводящими вопросами, иногда подсказывают. Интересно, что подписали протокол о сдаче еще в середине опроса, о чем можно сделать вывод, что главное сдать компьютерный тест и мычать хоть что-нибудь правдоподобное на устном экзамене. Однозначно, что без теоретической подготовки мало кто проскочит, особенно тест на компе.
7) Спустился с подписанным протоколом снова в компьютерный класс и далее меня провели к специалисту девочке со светлыми волосами. Общение с ней не вызывает приятного, но после двух походов к соседнему магазину с ксерокопией, одному походу в Сбербанк для оплаты госпошлины (квитанции об оплате печатает специалист при тебе), интенсивной и тщательной проверки справок о плавании (справки у меня только с судовой печатью), я был отправлен на 3-5 дней ожидания изготовления диплома
Нюансы по ксерокопиям, которые хотелось бы озвучить
Для подтверждения ценза справки о плавании сверялись с печатями погран контроля в загранпаспорте (ксерокопии страниц с этими печатями делайте в ЦВЕТЕ), а также с мореходной книжкой (сделать ч/б копию).
Если подаете сразу на несколько документов (например рабочий диплом + ГМССБ + танкерное подтверждение), то делать несколько копий одного общего требуемого документа (например старого диплома) не надо, все равно это будет объединено в одно дело и одной копии требуемого документа будет достаточно.
Копии "фантиков" делаем с двух сторон, русский + англ. Все печати на них должны отчетливо читаться
9) Берите с собой все возможные документы - контракты, старые мореходные книжки, старые паспорта, либерийские паспорта и прочее, может пригодится для доказательства вашего плав ценза, заметил что довольно часто допускаются ошибки/опечатки в справках о плавании, которые они не могут принять и вам может не хватить ценза. При наличии контракта или прочих доказательств, специалисты может быть "сжалятся" над вами.
Все вышенаписанное лишь мое личное мнение, используйте на свой собственный страх и риск

А может кто выложит это приложение: cMate-Дельта.Судоводитель?

Доброго здравия. Подскажите работает сейчас МАП или нет. Сам позвонить не могу. На контракте. Спс.
Нет войне!

Здравствуйте.СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,где в Ростове на Дону делают танкерные сертификаты(фантики) рядовой состав?Приемлемые цены.

	povarila писал(а): Здравствуйте.СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,где в Ростове на Дону делают танкерные сертификаты(фантики) рядовой состав?Приемлемые цены.

УТЦ ГАЛС-Ростов-ул 1 линия 58/102 тел 88632511529

	povarila писал(а): Здравствуйте.СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,где в Ростове на Дону делают танкерные сертификаты(фантики) рядовой состав?Приемлемые цены.

звоните в галс

Здравствуйте, кто в курсе какую версию дельты используют на тестировании. И сколько вопросов в тесте.

	Refuges писал(а): какую версию дельты используют на тестировании.

В МАП, никакую. Используется СКИ "Конвенция плюс"
Ближайший "родственник" для подготовки Дельта 3.0

	Refuges писал(а): И сколько вопросов в тесте.

СПКМ (>3000)
Судовождение на уровне управления - 82 вопроса
Обработка и размещение грузов на уровне управления - 46 вопросов
Управление операциями судна и забота о людях на судне на уровне управления - 53 вопроса