Сегодня от инспектора в Д.О. принял информацию о новой обдираловке. Какие то Security курсы введут с 1 Августа. У кого есть какая нибудь инфа. Выкладывайте здесь.....
P.S. У меня инфа от того, кому доверяют только родственики.

Очевидно, речь идет о " Подготовке по охране в соответствии с Правилами VI/6 Конвенции ПНВД 79" Такой сертификат надо представить при дипломировании. А вот что за конкретно это такое? В Москве и Нижнем предлагают пройти курсы " Охрана судов и портовых сооружений"

Обычные SO курсы (Это сведения из Макаровки). В нашей компании они обязательны для всех топов и рекомендованы для джуниоров. Ничего по-моему страшного в этом нет. Деньги отдавать, конечно, не хочется, но порядочные компании должны их возмещать или предоставить прохождение на борту work book Seagull, с последующим получением сертификата, это как вариант.

Курсы "Охрана Судов и Портовых Сооружений" надо будет проходить всем членам экипажа при получении и продлении дипломов и свидетельств!!!

В связи с вступлением в силу Манильских поправок всем членам экипажа необходимо закончить курсы ОСПС "Охрана судов и портовых средств". Это некая смесь ISM и ISPS code плюс российские законы, требования и предписания. На халяву сделать нельзя, только через парту. Во Владивостоке (МГУ им. Невельского) это 2-хдневные курсы про 2 часа каждое занятие, курсы проводятся дважды в неделю. Закончилось лето, потянулись люди дипломы менять/продлевать и начался ажиотаж. Запись на курсы идет на начало октября.

Никто не подскажет в Калининграде на Горького 25 сколько стоят эти курсы и какой срок обучения?

Пожалуйста, если у кого есть ссылка на методичку этих курсов или другие документы, поделитесь.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, при оформлении диплома вахтенного механика через Архангельск потребовали свидетельство о Военно Морской Подготовке. Прочитал новые требования, в перечне документов для оформления диплома ничего не сказано об этом. Где можно сделать пройти обучения и получить сертификат по ВМП?

всем привет.. вот тут сказали пройти охрану судов а именно оспс (не секьюрити офисэр), и я реально просто офигеваю от этих вопросов в тесте (знаю я тупой), что за фигня, уже 3 раз сдаю и нифига не получается, вот покажу вопросы какие, скачал в инете тоже

	Свиток:        развернуть http://deckofficer.ru/titul/exam/item/testiosops

вот эти ответы - но я чувствую может они неправильные я потому что как там тыкаю вечно, я уже думаю может я все 3 раза вечно тыкаю как читал, и вечно все тоже самое, кто подскажет буду вообще нереально благодарен... вот выкладываю вопросы какие успел сфоткать, подскажите пожалуйста потому частенько попадаются а я не шарю, очень прошу помощи, я тут видел темы знаю моя тема повтор, но другие темы там нет именно ответов на вопросы, тест вообще не пойми какой, я бы знал тест дома бы все прорешал, а так решил и фиг знает где и какие у тебя ошибки, только результат и все, а он у меня плохой, чувствую пока я все вопросы не выучу или не сфоткаю и не прийду сто раз туда я не сдам

==================
на каком расстоянии металодетектор обнаружит пистолет среднего размера
1)200мм
2)100мм
3)75мм
4)300мм

(я блин сначало 200 отвечал, потом уже не знаю думаю неправильно чтоли... 75 нажимал последний раз... в гуголе вообще черт пойми что ..в книге кодекса оспс - вообще о такой хрени не говорится)
==================
Каково соотношение частей А и Б Мк ОСПС ?

1)часть А мк оспс является обязательной, а часть Б - необязательной часть кодекса
2)части А и Б мк оспс являются строго обязательными для выполнения всеми Договаривающимися правительствами мк Солас
3)обе части являются рекомендациями ИМО и приобретаю обязательный характер только чере нормы национального законодательства
4)часть А мк оспс является обязательной, а часть Б - рекомендательная часть Кодекса, одна все положения части Б, на которые
имеются прямые ссылки в части А - тоже обязательные для выполнения
==================
Для чего предназначена судова систем охранно оповещения (ССТО)?
1) Для передачи оповещения другим судам, что охрана судна находится под угрозой
2) Для оповещения лица командного состава, ответственного за охрану судна (SSO) о существующей угрозе нападения на судно
3) Для передачи с судна оповещения о нарушении охраны компетентным властям, назаченным Администрацией
4)Для оповещения экипажа, что охрана судна находится под угрозой
==================
В случаях единовременной замены более 25% экипажа лицами, в течении 3-х последний месяцев не принимавшими участия в каики-либо
тренировках (drills) на данном судне тренировка должна проводиться
1)Как можно скорее, но в любом случае до выхода судна в море
2)в течение трех суток от даты такой замены
3) в течении суток от даты такой замены
4) в недельный срок от даты такой замены
==================
Что является основной целью при проведении тренировок и учений по охране судна ?
1) Изучение плана охраны судна и относящиеся к нему процедуры при нахождении судна в море
2) выполнение требований по охране судна, выставляемые судоходной компанией к морякам, работающим на ее судне
3) отработка действий по проведению аудиторких проверок, инспекций, контроля и надзора за состоянием охраны
4)Обесепечение сноровки экипажа судни и выполнение всех обязанностей по охране при всех уровнях выявления недостатков, касающихся защищенности
==================
В каких случая судно может потребовать от портового средства заполнения Декларации об охране?
1) при заходе впервые в данный порт
2) при уровне охраны судна выше, чем уровень охраны портового средства
3) при наличии на борту судна опасных грузов
4) если судно осуществляет операции, иные чем указаны в международном свидетельстве об охране судна
==================
Выполнение требований части Б мк оспс является
1) обязательным
2) обязательным только для судов
3) необязательным
4) обязательным только, если имеется указание в части А
==================
В регионах где на судно, стоящее на якоре существует опасность ночного нападения с целью кражи судово снабжения рекомендуется
1) включить все наружно и палубное освещение для улучшения наблюдения за обстановкой
2)проинструктировать вахтенных чтобы их передвижения по судну были максимально скрытными чтобы возможных налетчиков застигнуть врасплох
3) включить все наружное и палубно освещение, максимально затемнить судно, чтобы слиться с окружающей средой
4)осуществлять патрулирование нет необходимости, достаточно запереть все судовые помещения
5)проинструктировать вахтенных чтобы их передвижения по судны были заметны со стороны воды

ps тут 2 ответа

Послезавтра иду на эти курсы, так как вот такой циркуляр получен недавно. Особенно радует последнее предложение.

Pls note new STCW 10 trainings need to be done:
1) COP Security awareness Training –This a basic course in security for all Seafarers. Ranks applicable are Cadets and all other ships crew who are not given Security Duties.
2) COP Security training for persons with Designated Security Duties – Seafarers who are given Security related duties need to complete this training. Ranks applicable are Junior rank Deck officer, Senior Engineer Officer ranks and Junior Engineer officer ranks.
3) COP as SSO- is required by Master and C/O
COP as Ship Security officer training is the highest course and those having this course need not do any other Security course mentioned as per 1 and 2 above.
Those with COP in Security training for persons with Designated Security Duties are not required to do COP in Ship Security awareness Training.
As this is an STCW 10 requirement , it will not be reimbursed as per company policy.

помогите с ответами пожалуйста

Сударь
Прошли курсы? Тоже получил аналогичное письмо, но вот что говорит Инет:
"The Manila amendments to the STCW Convention will come into force on 1 Jan 2012.
All seafarers commencing training on or after 1 July 2013 must comply with
the requirements of the Manila amendments.
Existing seafarers, holding certificates of competency (COC) and other certificates
issued in accordance with the provisions of the 1995 amendments of the
STCW Convention, have until 31 Dec 2016 to meet the requirements of
the Manila Amendments"
Выходит, торопиться не надо, тем более, что Маерск оплачивать не желает?

Моряки! Вопрос такой:
Обязательно сейчас проходить курсы по охране судна (борьба с пиратством) чтобы уйти в рейс?

При продлении-повышении диплома да.
А так по ..й.

ponis
сдал, нет?

CorientE, прошел. Все верно говорите. Но вступать в бой с Маерском из-за полдня и 1800 рублей не хочу. Мелочь это.

Наши г0вн0МАПы начали косить бабло, как ГАИшники в 90е...Пора наступать на хвост...

Здравствуйте, хотел бы узнать нужно ли Security training for persons with Designated Security Duties для матросов 1 и 2 класса? Или достаточно Security awareness Training –This a basic course in security for all Seafarers? Читал что если в Security плане на судне у вас есть обязанности по охране то нужен Designated Security Duties.

cегодня подсчитал скока надо бабосов чтобы получить новые серты на ст.пома на танкера (ойл+химия), без стоимости обязательных курсов и замены улм+книжки моряка, и заметьте по золотой карты в марстаре, спб. сумма вышла 46.280 руб если добавить еще и газовозы то + 5950 рублей
а надо ли?

Сегодня только узнал в МАПе что теперь срок диплома будет зависеть от даты получения сертификата ОСПС, то есть если он самый ранний, то до этой даты и будет действовать диплом, то есть на срок действия раннего сертификата.

Важно! Всем доброго времени суток. По поводу новых курсов по безопасности хотел бы добавить информацию. очень внимательны проверяйте полученный в сертификат. некоторые центры выдают не действительный сертификат, хотя МАП его и принимает. он должен содержать обязательную ссылку на ПДМНВ, главу и таблицу. то есть (Section A-VI/6, table A-VI/6-2) для офицеров или (Section A-VI/6, table A-VI/6-1) для рядовых
если написано только Section A-VI/6 то сертификат не соответствует требованиям ПДМНВ и любой PSC придерется к этому.

	BGI Astrakhan писал(а): Важно! Всем доброго времени суток. По поводу новых курсов по безопасности хотел бы добавить информацию. очень внимательны проверяйте полученный в сертификат. некоторые центры выдают не действительный сертификат, хотя МАП его и принимает. он должен содержать обязательную ссылку на ПДМНВ, главу и таблицу. то есть (Section A-VI/6, table A-VI/6-2) для офицеров или (Section A-VI/6, table A-VI/6-1) для рядовыхесли написано только Section A-VI/6 то сертификат не соответствует требованиям ПДМНВ и любой PSC придерется к этому.

Спасибо, Денис!
Покопав в интернете обнаружил что действительно так и есть, хотя в разных источниках было по разному написано, где то указано что подготовка по программе соответствующая Section A-VI/6 и все, а в других источниках именно с разделением на подпункты 1 и 2.

Всем привет.Господа моряки,подскажите где в Москве можно пройти курсы по охране судна,для рядовых.Зарание всем благодарен.

Коллеги, подскажите где в СПБ можно подешевле и побыстрее пройти ОСПС и опасные грузы и хотя бы приблезительную раскладку по деньгам-засада какая-то, не могу уйти в рейс без бумажек-думал проскачу...........ан нет.

http://www.marinesystems.ru/ оспс-2100 рублей, 2-а дня!!! начало в четверг!!! в 10-00!!!

там же и опасные грузы там можно пройти!!! позвони они все объяснят!!!

Спасибо за помощь-позвонил-там со среды начало, я планировал в Питер в понедельник и в среду уже с бумажками быть-а то свой пароход пропущу. Может еще где-то есть????????????

Господа, подскажите, подписал контракт несколько дней назад, про курсы ОСПС менеджер не сказал ни слова, сертификата у меря нет. Вот сижу и думаю надо проходить, не надо, а на пароход без них ехать стрёмно. Как быть?

после 01.01.14 поедешь домой!!! Это вообще косяк твоего крю менеджера!!! он должен был проверить все твои документы!!!