Без печати круинга и у нас во Владивостоке принимают, но требуют какое-нибудь доказательство стажа: контракт, штампы в паспорте и т д.

писал nicolas есть контора, которая можетвполне легальную справку сделать, и еще контракт к ней. Что вы якобы у них работали. Мне ценза нехватало для дипломирования.
подскажи уважаемый куда мне за справкой и подтвердающим её контрактом обратиться чтоб получить новый эйбл симен.

	Roger писал(а): Без печати круинга и у нас во Владивостоке принимают, но требуют какое-нибудь доказательство стажа: контракт, штампы в паспорте и т д.

Штампы в паспорте - само собой. Контракт обычно не катит, ведь нет никакой гарантии, что ты по нему отработал именно столько времени, сколько там написано.

	alexnn писал(а): Капитан Врунгель. писал(а): Nikolas писал(а): TheJollyRoger писал(а): Nikolas писал(а): ...хм,а если работать в финском заливе то никаких отметок в паспорт моряка и не ставят (границу же не открывали, и не закрывали).Так что фэйковые справки проходят в МАПе со свистом )) Насколько я знаю, для получения диплома нужно 12 месяцев "дальнего плавания" а оно начинается уже за финским заливом,не помню где точно, но это официально занесено в правила. Раньше вообще заочники, если не хватало ценза, брали справки на буксирах портовых. Сейчас это не катит. Официально дальним плаванием считается любое загранплавание, а также каботажное с переходами более 200 (или 250, точно не помню) миль.

Ну и где в финском заливе, без закрытия границы, намотаешь 200-250 миль он же маленький.

Nikolas
Мне интересно, как связаться?

	МихВал писал(а): Сколько месяцев ценза требуется для капитанского диплома?

МНОГО!!!!!!!!!!

	МихВал писал(а): Сколько месяцев ценза требуется для капитанского диплома?

MARKICH! это к тебе

Согласно конвенции ПДМНВ
Правило II/2
Обязательные минимальные требования для дипломирования
капитанов и старших помощников капитана судов валовой
вместимостью 200 и более рег. т.

Капитан и старший помощник капитана судов валовой вместимостью 1600 и более рег. т.
1. Капитану и старшему помощнику капитана каждого морского судна валовой вместимостью 1600 и более рег. т следует иметь соответствующий диплом.
2. Кандидат на получение диплома должен:
а) отвечать требованиям Администрации в отношении состояния здоровья, особенно в отношении зрения и слуха;
b) отвечать требованиям для дипломирования в качестве вахтенного помощника капитана судов валовой вместимостью 200 и более рег. т и иметь одобренный стаж работы на судне в такой должности:
(i) для получения диплома старшего помощника капитана - не менее 18 месяцев; однако такой стаж может быть сокращен, но не более, чем до 12 месяцев, в случае прохождения специальной подготовки, которую Администрация считает эквивалентной по меньшей мере шестимесячному стажу работы в должности вахтенного помощника капитана;
(ii) для получения диплома капитана - не менее 36 месяцев; однако такой стаж может быть сокращен, но не более, чем до 24 месяцев, если из этого стажа 12 месяцев проработаны в должности старшего помощника капитана или если пройдена специальная подготовка, которую Администрация считает эквивалентной такому стажу работы на море;
с) сдать соответствующий экзамен, отвечающий требованиям Администрации. В экзаменационные вопросы надлежит включать материал, изложенный в Приложении, однако Администрация может, если считает необходимым, вносить изменения в такие экзаменационные требования при дипломировании капитанов и старших помощников капитана судов ограниченных размеров, занятых в прибрежном плавании, принимая при этом во внимание последствия такого изменения для безопасности всех судов, которые могут встретиться при таком плавании.

Капитан и старший помощник капитана судов валовой вместимостью от 200 до 1600 рег. т.
3. Капитан и старший помощник капитана каждого морского судна валовой вместимостью от 200 до 1600 рег. т должен иметь соответствующий диплом.
4. Кандидат на получение диплома должен:
а) отвечать требованиям Администрации в отношении состояния здоровья, особенно в отношении зрения и слуха;
b) (i) для получения диплома старшего помощника капитана отвечать требованиям, предъявляемым к вахтенному помощнику капитана судов валовой вместимостью 200 и более рег.т;
(ii) для получения диплома капитана отвечать требованиям, предъявляемым к вахтенному помощнику капитана судов валовой вместимостью 200 и более рег.т и иметь одобренный стаж работы на судне в этой должности не менее 36 месяцев; однако такой стаж может быть сокращен, но не более, чем до 24 месяцев, если из этого стажа 12 месяцев были проработаны в должности старшего помощника капитана или если пройдена специальная подготовка, которую Администрация считает эквивалентной такому стажу работы на море;
с) сдать соответствующий экзамен, отвечающий требованиям Администрации. В экзаменационные вопросы надлежит включить материал, изложенный в Приложении, однако Администрация может, если считает целесообразным, вносить изменения в такие экзаменационные требования при дипломировании капитанов и старших помощников капитана судов, занятых в прибрежном плавании, и делать исключения из экзаменационных требований того материала, который неприменим в отношении такого плавания или таких судов, принимая при этом во внимание последствия такого изменения для безопасности всех судов, которые могут встретиться при таком плавании.

Справка о плавании – это документ или уже нет

Всем привет.

Форум просматривают мориманы с разных стран, меня интересует вопрос.

Справки о плавании - в каких странах она еще актуальна и играет определенную роль в оформлении дипломов???

Спасибо.

Certificate of Service или Testimonial - встречал практически везде, у буржуев и в Азии. Не знаю, нужны ли они для продления диплома где-то там, обычно хватает Seaman's book. Там, в отличие от наших, дата списания тоже вносится.

	foxjon писал(а): Справки о плавании - в каких странах она еще актуальна и играет определенную роль в оформлении дипломов???

Можно воспользоваться книжкой (непомню как называется) - выдается в ДПГ или там где проходишь ГКК.
При отсутствии оной, справка о плавании играет решающую роль. На украине Testimonial не признается, а вот справка о плавании (старого образца) - катит. Но должна быть заверена крюингом.

	AlekseyK писал(а): Можно воспользоваться книжкой (непомню как называется) - выдается в ДПГ или там где проходишь ГКК.

Ну это, на или в(если честно, не знаю как правильно) Украине можно. В России только справка, пока, надеюсь цивилизация и нас когда-нибудь коснется.

Наверно, только у нас она еще играет роль, к тому же главную. Придите в МАП с Certificate of Service, и вас отправят куда подальше. Надо принести справку по форме (не помню), да еще подписанную круингом, который аттестован в МАПе.
Может быть ситуация изменится, когда в РФ введут новый паспорт моряка, или как он будет называться. Вроде там должны быть странички с указанием срока работы. Хотя, скорее всего, печать надо будет туда ставить не судовую опять-таки.

	foxjon писал(а): Справки о плавании - в каких странах она еще актуальна и играет определенную роль в оформлении дипломов???

Канада

	Влад-и-Восток писал(а): Придите в МАП с Certificate of Service

Неправда. У меня все справки - Certificate of Service, а не советского образца, за много лет, и никаких проблем. Если есть печать круинга и судна, то принимают везде.

GriNdeR
Откуда: СПб

Влад-и-Восток
Откуда: Vladivostok

наверно, у нас не только машины неправильные...

	Влад-и-Восток писал(а): GriNdeR Откуда: СПб Влад-и-Восток Откуда: Vladivostok наверно, у нас не только машины неправильные...

Не заморачивайтесь...у нас в России в каждом МАПе сидят местечковые князьки и устанавливают свои порядки. В Калининграде этим занимается бывший помполит....слов нет....одни эмоции...

	GriNdeR писал(а): Если есть печать круинга и судна, то принимают везде.

У меня тоже все Certificate of Service, некоторые только с судовой печатью, принимают без проблем

	Konrad Karlovich писал(а): в России в каждом МАПе сидят местечковые князьки и устанавливают свои порядки.

Есть такое дело. В процессе сравнения информации пришёл к выводу, что у нас стараются работать по Правилам, но! В некоторых случаях даже инспекторы дипломного отдела затрудняются в правильной трактовке формулировок. Не раз и не два вместе с ними обращались к начальству, чем и его вводили в размышление. Самое интересное, что "обмена опытом" меж МАПАми нет.

etim letom menyal dokymentu,poprosil predostavit spravki o plavanii kak minimym chtobu god bul.
putalis navyazat knigky,tipa staroy kvlifikacionnoi knigki,I otkazalsya.

	dmk писал(а): В некоторых случаях даже инспекторы дипломного отдела затрудняются в правильной трактовке формулировок.

Как-то менял диплом и предоставил справочки в питерский тогда ещё МАП (теперь АМП) раздельные - т.е.
за один контракт поработал в двух должностях и на каждую должность забубенил отдельные справки
(долго думал - так показалось логичней) . В итоге пришлось попререкаться с Аллой Львовной (гроза моряков) , которая
настаивала чтоб была одна справка с пометкой о переводе на др. должность. Но потом с оказией уточнил
у Кружкова И.В. (начальник МКК в СПб - если кто не из СПб и не знает) оказалось - нуна как я и думал разные
справочки.

Хорошо хоть сейчас относительно устаканились правила игры - хотя если верить Кружкову , Кургузову и д.р.
спокойствие не надолго - скоро гемор будет с документами опять - книжки моряков , чипы и т.д.

А кто подскажет есть ли у справок о плавании какой-нибудь срок действия?! У меня справки 1992-1999годов они сейчас действительны?

	Corsar писал(а): А кто подскажет есть ли у справок о плавании какой-нибудь срок действия?! У меня справки 1992-1999годов они сейчас действительны?

А на фига они? При получении или обмене диплома требуются справки максимум за последние 5 лет.

Сейчас учусь в академии, вот и думал пригодятся они мне для плавательского ценза при получении диплома или нет?! Спасибо за ответ alexnn. Да блин, нелегко на флот возвращаться , теперь, чтоб наплавать 12 месяцев надо снова поработать матросом, чтобы им поработать нужно восстановить кучу документов (сертификат АВ образца 1987года сейчас не проканает, насколько я знаю?!), чтобы сделать документы нужна куча денег, дело за малым - заработать бабла!!! Ах да, ещё и англицкий надо выучить Но что не сделаешь ради любимой работы Тут кстати кто-то писал на форуме, что деньги на берегу зарабатывают, а в море на пропитание добывают, так вот, у меня куча береговых специальностей: электромонтажник, машинист башенного крана, лицензированный охранник, водитель и т.д., а вот работу сейчас найти не могу, даже на 10000руб. Так что ребята не торопитесь на берег за баблом, дышите в морях свежим воздухом, получайте свои доляры и евры !!! Всем семь футов под килем!!! А я всёравно вернусь!!!!

А Вы думали флот проходной двор? Попьют у Вас кровушки пока диплом вернете.

	Corsar писал(а): теперь, чтоб наплавать 12 месяцев надо снова поработать матросом

Кстати 12 месяцев нужно если Вам в аадемии дадут специальный журнальчик и Вы его будете акуратно заполнять. А без этого журнала на диплом нужно 36 месяцев стажа

Будем надеяться, что дадут!!!

После обучения на матроса в Ростове! куда можно попробовать податься для приобретения плавценза!

Берёшь список компаний и всех обзваниваешь!!!Иди куда берут!!!Тем более лето можешь удачно попасть!!