Стоим у причала. Нужно было поменять зарядник который питает на мостике приборы на том числе и гирокомпас.
Зарядник заменили.
Гирокомпас был без питания примерно 30 минут.
После этого мы понимаем что он должен прийти в меридиан. Но на деле курс показывает ровно обратный от положенного.
Ориентируемся по причалу.
Понятное дело что мы ещё подождем пару часиков. Но ситуация не обычная, раньше бывало такое, но в море, и без проблем через часа 1.5 приходил в меридиан.

Добавлено спустя 14 минут 16 секунд:
Гирокомпас Navigat X Mk 2

а кто мейкер, алармы какие то есть?

	Николай Двигин писал(а): а кто мейкер, алармы какие то есть?

Sperry Marine фирма производитель.
Алармов нет.
Сейчас потихоньку стал быстрее разворачивается.

Добавлено спустя 57 минут 9 секунд:
Приношу извинения. После 2х часов времени, начал активно по 1 градусу в 10 секунд возвращаться.
Можно закрывать тему. Думаю все в порядке.
Спасибо большое за форум, где можно спросить и поделится.

Не стал создавать отдельную тему.
К 3-му Декабря требуется Type Approval Certificate for Gyro Sperry MK37 Mod d or Mod E.
В интернете нет. Слишком старый. Мож у кого завалялся скан.

Ilya78
Сертификат утерян?
Он так-то бессрочный. Дата окончания действия означает, что до этой даты оборудование должно быть установлено и всё.

Ilya78
в мануале в конце обычно есть, а если там expiration date есть, то в фотошопе можно затереть

Norman2
Это сертификат не обновляется, нет смысла ничего затирать.

Никто вас не накажет, не за что.

Посмотрите циркуляр MSC.1/Circ.1221

Type Approval Certificate
need not be renewed or replaced due to expiration of such Type Approval Certificate

Да, сертификат бессрочный. Но, при интермедиате сюрвей товарисч хочет видеть, что на судне установлено апрувд оборудование. Галере 30 лет, 2 спери работают верой и правдой. Сертификаты либо утеряны, либо так глубоко... Нашёлся только сдаточно-приёмный сертификат тест с шипярда. Думаю, проканает. В нете, повторюсь, таких уже нет.
Завтра уткнёмся, разберёмся. Отпишусь, кому интересно.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

	Norman2 писал(а): в мануале в конце обычно есть, а если там expiration date есть, то в фотошопе можно затереть

	Dexter писал(а): нет смысла ничего затирать.

и его там нет

Производитель Спери ответил письмом, что... у него нет сертификатов (даже копий) на эту обсолете продукцию
Так что пришлось сюрвееру удовлетвориться тем, что есть

Здравствуйте. Чтобы не создавать новую тему , спрошу здесь. Гирокомпас Simrad RGC12 (Tokimec TG6000). Встали в док,на самом ГК курс показывает стабильно, но на блоке управления показания не такие , они меняются . Постоянно прыгают показания в пункте Turn , как будто судно поворачивает.И висит ошибка E8 (Zero cross is abnormal). Люди знающие , что об этом думаете?

вместо жпс введите вручную верные данные курса и скорости\0\

	FarSea писал(а): вместо жпс введите вручную верные данные курса и скорости\0\

Со скоростью понятно. А вместо значений широты, выбираю gyro и ввожу курс по ГК ?

не помню, в мануале это есть. смысл - исключить влияние жпс на компас и показания на блоке управления.
если заведен еще и жпс-компас, то эта система сопоставляет, и если есть разница выше установленной - тоже орёть.
еще гляньте поправку магнитного, тоже гуляет часто - возникает разница и предустановленная аларм орёть.
На контейнеровозе в порту обычная хня - периодически этот токимэк ореть. после грузовых, краны уходют, всё устаканивается и дальше норм.

	FarSea писал(а): не помню, в мануале это есть. смысл - исключить влияние жпс на компас и показания на блоке управления. если заведен еще и жпс-компас, то эта система сопоставляет, и если есть разница выше установленной - тоже орёть. еще гляньте поправку магнитного, тоже гуляет часто - возникает разница и предустановленная аларм орёть. На контейнеровозе в порту обычная хня - периодически этот токимэк ореть. после грузовых, краны уходют, всё устаканивается и дальше норм.

Хорошо. Спасибо за информацию!