Уважаемые коллеги! Обращаюсь за советом. Конечно большинство из вас работает на современных пароходах и забыли уже про существование ГСС-ов , но может у кого в былые времена была похожая ситуация. В общем - дело обстоит так : 2 генератора по 100 КВт номинальной мощности , каждый из которых в состоянии обеспечить практически все режимы работы судна(исключая работу подрулькой). Работают по отдельности нормально. Корректоры КН-3 держат выставленное напряжение.РУН регулирует его в положенном диапазоне (380-430В) , ну немножко они регулируют по-разному. При включении на параллельную работу перед швартовкой наблюдаем - мощности примерно по 20Квт , токи примерно по 40А ( для верности измеряю клещами ). Отходим в сторону и через пару минут наблюдаем - ваттметры показывают , что и показывали - по 20КВт , а вот токи - по 130-150 А. Я так понял - это и называется беспорядочное распределение реактивной мощности между генераторами. Но вот если я выставляю при вводе в параллель напряжение на3-5 в меньше , чем до этого ( просто в различных случаях это различные исходные данные , эксперементирую давно - и корректоры менял , и измерения всех параметров делал ,и устройства параллельной работы снимал - обтягивал - прозванивал) - то работают как и положено - токи соответствуют мощностям , и броски тока от подруливающего устройства распределяются , в общем-то равномерно.
Сегодня опять поставил новый корректор. Выставил по 382 В - ввел , пришвартовались без проблем. РУНы не трогал. На отшвартовке - опять зашкаливающие токи. Уменьшил напряжение - ввел - работаем -только токи распределяются неравномерно. На двойке - меньше - чуть-чуть крутнул РУН на двойке на увеличение напряжения - опять токи под двести (с работающей подрулькой). Убавил уставки до 376 вольт - ввел и без проблем .Довольно много времени работал на судах с электростанцией , где 2-3-4 генератора в параллели и всегда без вопросов разбрасывал токи РУНами - здесь что-то не так , как везде. Даже не знаю , где рыть ибо все электроцепи пройдены по нескольку раз. Может дело в магнитной системе одного из генераторов ? Но без параллели он вполне адекватно себя ведет. Кстати и со статизмом (без УПР ) - тоже параллельной работы нет , те же токи. Помогите , кто чем может?

chig1963

Возможно параметры катушек трансформатора не соответствуют (перемотали не правильно) или на другое напряжение но подсоединены в звезду напруга та же один работает отлично, а параметры разные по этому токи и лезут

А Вы проверяли уравнительные связи? Может контакт плохо прилегает при включении

Кто заходил и отвечал - всем спасибо. Все было проверено по нескольку раз. И поскольку я сижу здесь давно - то знаю , что все работало и началась проблема при мне. ЧТо нашел - выход селенового выпрямителя питания корректора из строя - вместо 32В. - вижу 20 В. Что самое интересное - до этого мерял выходное напряжение выпрямителя несколько раз - было номинальное , то есть те самые 32 В. Вспомнил , что у селенов есть такая особенность - частичный выход из строя p-n перехода и восстановление его самопроизвольно. Но поскольку селенов не видел 25 лет - я про эту особенность забыл. Спаял новый мост - и жду возможности проверить - пока стоим на береговом питании (топлива нет ). Проверю - отпишусь.

А судно,не СТР типа СОЮЗ(503М)?

На 503 - ГСС-114,по 150 кВт.Похожая проблемка была лет 20 назад,двухлетний СТ-420,3-3,5 месяца в паралели нормально генераторы работают,потом начинается такая-же чехарда, спецы обнаружили,вроде с постройки уравнительные соединения не правильно подключили.

хм, про селеновые выпрямители - очень даже интересно. у меня три ГСС-103_8М. та же ситуация с токами нагрузки. буду ждать след сообщения

Так , пишу новости. После выхода из вынужденного отстоя (мы землесос и подо льдами нам ну никак) требуется подрулька и вот он ввод в параллель.На многострадальном Г-1 стоит корректор , который вышел из строя в январе и починенный с помощью замены вышедшего из строя стабилитрона Д-818Г на китайский 9.1 В стабилизации. При вводе в параллель - опять большие токи и плюс самопроизвольное отключение автомата Г-1 (автоматом у меня называется крановый контактор -хлопушка на 400 А ,в общем тут схема давно уже не соответствует голландской изначальной). Аккуратненько выставляю по 375 В. на шинах и на вводимом ДГ-1 и - вуаля. В общем , несколько дней работаю и радуюсь. А вот вчера вечером при ухудшении погоды и появлении надобности в подрульке подхожу я вводить в параллель единичку -а там стрелка напряжометра дергается с амплитудой 30-50 в. Увы и ах - корректору кирдык (проверяю переключением на УПВ в положение "Без корректора" так все ровненько) Матерюсь , мол китайские стабилитроны - снимаю , проверяю , а он ЦЕлый - значит надо дальше транзисторы выковыривать , а их у меня все-равно нету. Вот , собираюсь с духом - монтировать уравнительную связь непосредственно по обмотке ротора (то есть подключать ротора параллельно , как мне предложил один хороший человек). И забыть эти долбаные КН-3 70-80-х годов выпуска.

Да, интересная у Вас работа.

Коллеги подскажите что делать! Работаю на старых нефте-танкерах,при в воде ДГ в параллель происходит следующее,-выравниваю частоту,переключатель работа с корректором , включаю синхроноскоп и бац падает напряжение на ДГ и поставить его не могу на шины......ставлю на ручную работу,все нормально,ставиться на шины.Проверил все что можно,менял корректора, ни что не помогает....Генераторы ГСС 103.....

Не Ленанефть, часом? Если да - попытаюсь что-то вспомнить.

Волго-нефть, практически одно и тоже.....у кого поменяли ДГ а кому нет.

А посмотри контакты переключателей, которые трогал. А лучше прозвонить переключатель, в разных положениях. Бывает по полгода неисправность ищут, а дело в механическом износе.

Все переключатели прозвонил,вроде все нормально,пропаял даже все что можно(где были сомнения на плохой контакт)......ни чего не изменилось....

Эмм, смутно помню, что там был какой-то блок синхронизации, отвечающий за автомат. Может там собака порылась?

Есть такое,блок управления......вроде с виду нормальный,ни что не горелое....

Ещё. Посмотри в блоке управления (БУ). Правильность подсоединения всех концов ( согласно схеме). Бывает путают, особенно, когда БУ местами меняют. Толстые провода это токовая обмотка.

До этого все работало,все 3 ДГ в параллели были (выгрузка шла),после выгрузки вывел из параллели......потом ввожу
бац такая вот собака происходит.........

	Aleksandr- писал(а): включаю синхроноскоп и бац падает напряжение на ДГ

Скажи коллега а что, когда ты включаешь синхроноскоп, это только прибор который показывает различие фаз генераторов или он является часть ситемы автоматической синхронизации. Странно что от одного только включения этого прибора у тебя падает напряжение на шинах. А что, вольтметр у тебя исправный7

Вольтметр исправный 100%,а синхроноскоп служит для вода в параллель 1-2-3 и т.д ДГ,можно и сказать, что без него не ввести в параллель.Самое странное.....что остальные ДГ без проблем водяться,а вот 3ДГ на автомате с корректором не хочет,без корректора ставиться на шины и при этом синхроноскоп работае отлично.....

проверь-замени тумблер "с корректором-без корректора" на блоке управления. проверь на обрыв переменные резисторы в б/у и контакт прилегающих бегунков.

Помогите кто может!!!!!!! при маленькой нагрузке плавает напряжение в пределе 20-30В, когда даешь более 30кВт напруга стоит как вкопаная - ни дергается. В чем проблема? генератор ГСС103М 100кВт/230В. Менял корректор - проблема не исчезла

А обороты двигателя не плавают при маленькой нагрузке? присмотрись к регулятору,мож дело в нем?

регулятор нормальный. единственно что сейчас сделал - это обороты добавил (чистота больше 50) стало держать

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
волгонефть 105 Москва Россия

Коллеги спасибо. нашел причину,одна из жил кабеля сидело на корпусе,сразу было не понять какая,думал весь кабель придется менять от ГРЩ до ДГ,в самом ГРЩ кабель сидел на корпусе....... Теперь все работает.

Молодец, разобрался сам.

Да,пока дождешься БПУ сумма сойдешь,пол ГРЩ разобрал и нашел где собака зарылась

у меня похожее было с этими гсс 103 на ленанефти, там при пуске генратора, медленно шло возбуждение, приходилось ждать минут десять пока напряжение поднимется до 380 в. только начинал работать тогда еще, ползал возле него неделю, все пересмотрел( думал так, все что местами можно поменять, поменял) , пока не поднал всю голову( плиту с обмотками) , и там снизу 3 пластины медных , с 3-х обмоток возбуждения, и на одной плохой контакт был на соединении( гаечка открутилась чуть) . в результате подгорело и так медленно возбуждение шло. почистил, подтянул, все норм. так что надо все внимательно смотреть. из за простецкой мелочи в основном и проблемы .

Господа! проблема с ГСС-103. Когда генератор работает один - все нормально мощность пусть 70кВт соответствует силе тока 180А. Когда вывожу в параллель - мощность 70кВт, а сила тока 290А. сначала думал прибор врет замерил щипцами - показывает все правильно 290А. генератор огненный не дотронишься. В чем проблема может быть - подскажите